雷凌的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都是豐田最新一代的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
CVT無(wú)級(jí)變速均沒(méi)有檔位，而是液壓變矩改變傳動(dòng)比的。但部分CVT變速器包括雷凌的CVT變速器可以通過(guò)微電腦控制模擬手動(dòng)檔位，因此，這個(gè)車如果改用手動(dòng)模式時(shí)，有8個(gè)檔位
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。 這個(gè)可以搜索
只是2015年7、8月份的個(gè)別變速箱中一個(gè)齒輪間隙略大，之前和之后的都沒(méi)有些問(wèn)題，放心使用。
樓主，cvt會(huì)比較平順，開(kāi)起來(lái)會(huì)舒適一點(diǎn)，手自一體變速箱是CVT的，有的朋友說(shuō)CVT后期會(huì)出問(wèn)題！這個(gè)就看自己用的情況的！
cvt是無(wú)級(jí)變速，沒(méi)有模擬檔位。所以沒(méi)有換擋的感覺(jué)，平順性高。和6at,7at不一樣，那種才是模擬6檔，7檔。
您好，目前我還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)雷凌有變速箱的問(wèn)題的。他的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱全是純進(jìn)口的，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。希望回答能夠幫到你！
日系三劍客在國(guó)內(nèi)的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個(gè)車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國(guó)內(nèi)深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級(jí)轎車中深受消費(fèi)者喜歡，保值率樂(lè)觀。雷凌相對(duì)于卡羅拉更年輕、時(shí)尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來(lái)全新升級(jí)改款，基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，外觀小改動(dòng)，內(nèi)飾保持不變；動(dòng)力...
遠(yuǎn)景x1的變速箱型號(hào)為熊貓amt，這一信息可以在變速箱名牌上找到，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。這款變速箱性能尚可，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微異響。若需更換，費(fèi)用大約在2000元左右，可以考慮更換彩車變速箱，成本會(huì)更低。自動(dòng)換擋系統(tǒng)通過(guò)控制閥的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)合，以及變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線變化，從...
本田杰德車型搭載的5AT變速箱以其動(dòng)力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，它在老款雅閣、CRV等車型上廣泛應(yīng)用。此款變速箱由愛(ài)信生產(chǎn)，為進(jìn)口產(chǎn)品。汽車變速箱是傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分，通過(guò)不同檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，以適應(yīng)不同駕駛需求。...
雷凌雙擎變速箱疑似漏油，建議先清洗觀察確定漏油位置。滲油情況需視嚴(yán)重性而定，小滲油可暫不處理。油封更換需拆裝變速箱，應(yīng)由專業(yè)售后處理，拆裝正確無(wú)影響。油封更換需細(xì)心，抹變速箱油水平下壓可避免反復(fù)滲油。樓主你這圖片看不出到底是哪里來(lái)的油，去修理店清洗一下觀察好確定滲油的位置，變速箱滲油一般要看情況而定...
豐田雷凌的變速箱油型號(hào)為ATF—3，專用于自動(dòng)變速箱。更換變速箱油需先架起車輛，拆下內(nèi)外殼，清理油槽和過(guò)濾器，更換油墊圈和過(guò)濾器，安裝清潔部件并確保密封嚴(yán)實(shí)，最后加入原廠變速箱油并檢查油量。整個(gè)過(guò)程需注意清潔和選用合適的油品，避免混用不同品牌油品導(dǎo)致變速箱損壞。豐田雷凌變速箱油型號(hào)是ATF—3。變速...
寶駿560變速箱有多種類型，包括5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動(dòng)和AMT變速箱由日本愛(ài)信公司提供，而DCT變速箱則是通用公司的技術(shù)。DCT360型號(hào)的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠(yuǎn)超560發(fā)動(dòng)機(jī)的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱存在安全隱患，曾在...
長(zhǎng)安CS75PLUS變速箱品牌及產(chǎn)地疑問(wèn)長(zhǎng)安CS75PLUS所搭載的變速箱為愛(ài)信品牌，分別有6AT和8AT兩種型號(hào)。其中，6AT變速箱在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)，具有出色的乘坐舒適性、換擋邏輯和可靠性。而8AT變速箱同樣優(yōu)秀，換擋速度快且平順，邏輯清晰。兩款變速箱均來(lái)自中國(guó)蘇州的愛(ài)信精機(jī)有限公司。愛(ài)信變速箱被...
**豐田威馳的CVT變速箱是由哪里生產(chǎn)的？其有何獨(dú)特之處？**豐田威馳所配備的CVT變速箱由天津豐田工廠生產(chǎn)，采用了獨(dú)特的滑輪與鋼帶傳動(dòng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，為車輛帶來(lái)平順駕駛感受和低油耗特性。S-CVT作為第三代無(wú)級(jí)變速器，以Super、Sport和Smart為特點(diǎn)，提供了更好的性能、運(yùn)動(dòng)感和安靜...
雷凌搭載1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。廣汽豐田新增雷凌雙擎和兩款尊貴新車，動(dòng)力表現(xiàn)出色，內(nèi)飾時(shí)尚。雷凌市場(chǎng)表現(xiàn)和銷量良好，口碑和實(shí)力不錯(cuò)。新一代雷凌標(biāo)配LED大燈和八氣囊，80%車型配備ToyotaSafetySense安全系統(tǒng)，可實(shí)...
雷凌的CVT變速箱并沒(méi)有起步擋齒輪，而是采用了無(wú)級(jí)變速技術(shù)。這款車搭載了1.2升渦輪增壓和1.8升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升版本為混動(dòng)車型。1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則有98馬力和142牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)配備...
豐田雷凌的變速箱油型號(hào)是ATF...3，更換時(shí)需用原廠油以確保兼容性。更換步驟包括吊起車架、拆卸變速箱內(nèi)外殼、取下油箱、拆油濾清器、清潔油底墊片、更換新濾清器和油墊圈、擦凈零件、安裝油箱和油墊、加入原油。維修師傅建議最好使用原廠機(jī)油，避免不同品牌機(jī)油混合導(dǎo)致變速器損壞。雷凌的豐田變速箱油型號(hào)是ATF...
豐田雷凌的變速箱油更換流程包括吊起車架、拆卸內(nèi)殼與外殼、清理舊油及濾清器、清洗零件、安裝新件和加油步驟。雷凌變速箱換油通常需排出四分之三的廢油，約需更換4升左右的變速箱油。最好使用原廠機(jī)油以避免與變速器中殘留機(jī)油產(chǎn)生不良反應(yīng)，造成變速器損壞。整個(gè)流程需要專業(yè)技術(shù)，應(yīng)由專業(yè)維修師進(jìn)行操作。豐田雷凌分七...
榮威RX5max以其出色的外觀和性價(jià)比受到車友們的關(guān)注。對(duì)于潛在的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，搭載的6at變速箱并非來(lái)自愛(ài)信，這可能會(huì)引起一些擔(dān)憂。這款榮威RX5max六at速變速箱是由上汽汽車與通用、博格華納合作研發(fā)的，產(chǎn)地在中國(guó)，廣泛應(yīng)用于通用集團(tuán)的多款車型，并可能在未來(lái)搭載于榮威系列車型。TST變速箱首次搭載...
比亞迪宋的變速箱是國(guó)產(chǎn)比亞迪自主研發(fā)的，這一點(diǎn)在業(yè)界已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可。雖然車主們對(duì)比亞迪宋的評(píng)價(jià)褒貶不一，但普遍認(rèn)為其手動(dòng)擋的一二檔確實(shí)存在一定的掛擋難度，不過(guò)并沒(méi)有論壇中一些車友所描述的那么糟糕。在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)化率極低，尤其是對(duì)于15萬(wàn)價(jià)位以上的車型，自動(dòng)變速箱的國(guó)產(chǎn)化率幾乎為零，即使...
豐田雷凌CVT變速箱的可靠性一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管早期出現(xiàn)了一些噪音問(wèn)題，但這些問(wèn)題主要是由于換擋閥的設(shè)計(jì)缺陷引起的，并非變速箱本身的可靠性問(wèn)題。豐田通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)，解決了這一問(wèn)題，并且從2016年4月后出廠的車輛中已經(jīng)不會(huì)再出現(xiàn)此類問(wèn)題。因此，豐田雷凌CVT變速箱的耐用性和可靠性是值得信賴的，...
榮威rx5max搭載的六at速變速箱，是由上汽集團(tuán)與通用、博格華納合作研發(fā)的成果，產(chǎn)地位于中國(guó)。這款TST變速箱不僅在通用集團(tuán)的多款車型中得到應(yīng)用，未來(lái)也有望在榮威系列車型中廣泛搭載。經(jīng)過(guò)多年的適配和改進(jìn)，榮威在發(fā)動(dòng)機(jī)與TST變速箱的匹配上投入了大量努力，因此消費(fèi)者無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。TST雙離合變速箱的...
總結(jié)內(nèi)容：雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與卡羅拉同款，為豐田主流小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性良好。經(jīng)十萬(wàn)公里行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱仍保持穩(wěn)定。建議按保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行定期保養(yǎng)，對(duì)cvt變速箱避免暴力駕駛。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，輕量化設(shè)計(jì)，有雙噴射技術(shù)和多種循環(huán)方式，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和響應(yīng)速度。對(duì)于養(yǎng)護(hù)，按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)濾...
新款凱翼X3采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱和5MT變速箱，有日產(chǎn)和國(guó)產(chǎn)的變速箱。5MT變速箱檔位清晰，入檔順滑，易上手；動(dòng)力在中低速尚可，后段加速疲軟。CVT變速箱能無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，具備手動(dòng)變速箱等不具備的優(yōu)勢(shì)。新款凱翼X3依舊采用一款1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CV...
福特福克斯搭載的AT變速箱源自福特內(nèi)部，與通用共同研發(fā)的6AT系列，換擋平穩(wěn)且操作簡(jiǎn)便，但存在響應(yīng)速度較慢、油耗偏高及維修復(fù)雜等缺點(diǎn)。變速箱產(chǎn)地雖未明確提及，但福特車型的變速箱多為其自主研發(fā)生產(chǎn)。福特車型使用的AT變速器來(lái)自于其公司內(nèi)部。三個(gè)系列的6AT變速器按傳遞動(dòng)力大小的等級(jí)分別是6F35系列、...
東南DX3的變速箱是什么？產(chǎn)地在哪里？東南DX3的變速箱有兩種類型，手動(dòng)5速和8速CVT無(wú)級(jí)變速器。其中自動(dòng)變速器是邦奇的，產(chǎn)自南京。汽車變速箱是一種機(jī)械或液壓設(shè)備，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)車輪所需的動(dòng)力。在不同的行駛條件下，需要不同傳動(dòng)比的齒輪來(lái)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，從而適應(yīng)不同的行駛需求。東南...
