1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
輪軸上的鋼珠有一兩顆被磨損了一點(diǎn)點(diǎn).但時(shí)間長(zhǎng)了,會(huì)引起其他鋼珠的磨損,以后會(huì)更響,甚至傷及軸心而引起輪偏擺.
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
這是由于雙離合變速器的設(shè)計(jì)特性，有兩個(gè)空心的輸入軸，兩個(gè)輸入軸是套在一起，有一定的間隙，當(dāng)車輛過(guò)減速帶時(shí)會(huì)使兩個(gè)軸空檔齒輪發(fā)生震產(chǎn)生類似咔咔的聲音，這是一種正常的工作狀態(tài)�！酒囉袉�(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，10分
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
在保內(nèi)的同學(xué)，車門異響不要再抹凡士林了，直接去4S店索賠吧，我成功索賠了。說(shuō)明車門異響就是一個(gè)應(yīng)該召回的問(wèn)題，為什么斯柯達(dá)就假裝不知道呢，難道就因?yàn)槭巧褴囈蛔寰筒挥谜倩亓�，�?qiáng)烈要求召回！�。。�！
可能是球籠問(wèn)題（學(xué)名等速萬(wàn)向節(jié)。）
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長(zhǎng)剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬(wàn)公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死，以延長(zhǎng)壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長(zhǎng)車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
新速派天窗異響，更換軌道確實(shí)有效。定期清潔滑軌，去除雜物顆粒，減少摩擦異響。檢查天窗行駛軌跡，若部件老化需更換。開啟關(guān)閉天窗，定位異響來(lái)源。準(zhǔn)備工具，清潔前擋簾凹槽塵土，必要時(shí)涂抹潤(rùn)滑脂。保持天窗滑軌潔凈，可有效減少異響。新速派天窗異響，換軌道有效。清潔滑軌，減少摩擦。檢查部件老化，定位異響來(lái)源。準(zhǔn)...
在天窗周圍涂抹潤(rùn)滑油，徹底清潔接觸面，使用表板蠟擦拭四周，有效消除新速派天窗異響。新速派車身尺寸領(lǐng)先同級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為4861mm、1865mm、1489mm，軸距2841mm，確保寬敞乘坐空間。配備琉黑一體式全景天窗，尺寸大，透光面積是普通天窗的1.5倍，提升視線和采光通風(fēng)效果。速派天窗除霧功能在...
新速派天窗異響問(wèn)題通常源于滑軌干澀或部件老化。首先，檢查天窗行駛軌跡，確認(rèn)是否有部件老化導(dǎo)致的起伏。如果是滑軌干澀，可以通過(guò)清潔塵土并涂抹潤(rùn)滑脂來(lái)解決。操作時(shí)，使用一字改錐和潤(rùn)滑脂，仔細(xì)聆聽異響位置，找到問(wèn)題所在。如果天窗前擋簾感覺不緊致，說(shuō)明需要潤(rùn)滑。這樣的處理方法既簡(jiǎn)單又有效，能夠幫助車主快速解...
21款速派330搭載的是EA8882.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，通過(guò)葉片式液壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)可變，提高進(jìn)排氣效率。斯柯達(dá)速派在爛路行駛時(shí)，可通過(guò)觀察車速、加速時(shí)的異響等方法判斷異響來(lái)源。音響方面，速派采用國(guó)產(chǎn)品牌音響，通過(guò)調(diào)整音調(diào)...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問(wèn)題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問(wèn)題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過(guò)程中，左前門玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過(guò)大所致。為解決此問(wèn)題，對(duì)玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對(duì)玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過(guò)程中，通過(guò)重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問(wèn)題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過(guò)程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過(guò)程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過(guò)程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問(wèn)題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問(wèn)題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過(guò)試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問(wèn)題仍未解決。最終通過(guò)試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問(wèn)題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過(guò)減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過(guò)檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說(shuō)明問(wèn)題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無(wú)相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無(wú)...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問(wèn)題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
邁騰和速派雖然同平臺(tái)，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷量領(lǐng)先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常需求。天窗異響問(wèn)題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動(dòng)導(dǎo)致。速派性價(jià)比更高，適合不重視品牌的消費(fèi)者；...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問(wèn)題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過(guò)程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問(wèn)題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
斯柯達(dá)速派是大眾旗下的一款B級(jí)轎車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上備受關(guān)注。它的外觀大氣，采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸為4861mm*1865mm*1489mm和2米84的軸距，內(nèi)部空間充足。內(nèi)飾用料厚道，真皮包裹的方向盤、座椅和門把手等部位手感和視覺效果非常不錯(cuò)。中控搭載了大尺寸觸摸顯示屏，兩側(cè)氛圍燈營(yíng)造出...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過(guò)21.2萬(wàn)公里，出現(xiàn)左前部異響的問(wèn)題，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音更為明顯。經(jīng)過(guò)路試，發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動(dòng)盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動(dòng)輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
