您好，途勝突然油耗高，熱車不會啟動還是建議您去找個修配廠好好檢查一下發(fā)動機，有可能是車子節(jié)氣門需要清洗。
你好發(fā)冬季油耗高的話，建議你上修理廠做個全面的檢查，一般可能是傳感器有問題，或者是由于發(fā)動機動力下降引起的，這個需要檢查以后才能確定。
您好！這款車的平均油耗在10個左右，油耗跟個人駕駛習慣及路況關系很大 的，建議您平時不要大腳油門起步，保持碼勻速行車，多進行路況預判，少踩剎車，紅綠燈路口多利用滑行，減少不必要的負重，油耗就會下來的，祝您用車愉快！
途勝車型油耗還算是比較經濟的，綜合路況油耗應該在10升左右，如果行駛路況比較好，或是高速行駛中油耗應該在8升左右，在這個范圍都屬于是正常的。油耗高與很多因素有關，例如添加的油品質量差，發(fā)動機自身工作不良或是積碳問題等都會
新途勝作為一款革命性車型,途勝憑借引入多種新元素和技術革新,途勝從實用性、舒適性角度出發(fā)著重強調了整體車型的高品質與高性能；2.0動力夠用，2.7的發(fā)動機動力比較強勁，提速較快。操控性不錯，停車及超車變線比較靈活，高速行
這兩款車是一個模子里做出來的，發(fā)動機一樣，輪胎一樣，但同等情況下途勝比獅跑重100公斤，，，呵呵，顯而易見，途勝油耗要高點 ,2.0自獅跑，北京市區(qū)綜合為12個油（空調情況下），途勝為12。4左右 但每個人開同一輛
首先來講油耗高一般情況下是與發(fā)動機點火系統(tǒng)以及電子燃油噴射系統(tǒng)的工作情況有著一定的關系，因此請您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統(tǒng)的工作情況是否正常，主要是看火花的質量是否良好，是否存在火花過弱的現象，
您好：途勝車型油耗還算是比較經濟的，綜合路況油耗應該在10升左右，如果行駛路況比較好，或是高速行駛中油耗應該在8升左右，在這個范圍都屬于是正常的。油耗高與很多因素有關，例如添加的油品質量差，發(fā)動機自身工作不良或是積碳問題
這兩款車的油耗差不多的，但具體的看怎么開了。 福特1.6T 工信部油耗 7.7L/100km 實測8L。 途勝 實測平均 8.1L/100km
從工信部發(fā)布的油耗來看是途觀的油耗要高。
大眾探岳作為一款中型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和實用的空間布局贏得了市場的廣泛關注。這款車由一汽-大眾推出，上市時間較早，經過多次改款升級，目前已成為大眾家族中的重要成員。探岳提供了多種動力配置，滿足了不同消費者的需求，但近期部分車主反映車輛油耗突然升高，這一問題值得深入探討。不同配置版本對...
針對用戶反映的冠道市區(qū)油耗過高問題，我們首先需要明確的是，市區(qū)擁堵路況下，車輛頻繁啟停，油耗相對較高是普遍現象。但若油耗異常偏高，則可能與車輛本身的狀態(tài)或駕駛習慣有關。冠道作為一款中型SUV，其油耗水平在同級別車型中處于中等偏上水準。然而，具體的油耗數值會因發(fā)動機技術、駕駛習慣、行駛路況、車輛負載、...
北京BJ40的工信部油耗為10L，但實際百公里油耗高達14.11L，誤差達到4.11L。這款國產“牧馬人”以其越野能力著稱，但舒適性較差，2.3T自動擋車型油耗較高，柴油手動擋可能是更好的選擇。新寶駿RS-5的工信部油耗為8L，實際百公里油耗為10.98L，誤差2.98L。這款新上市的SUV在內飾和...
2018款本田雅閣230TURBO工信部綜合工況油耗為6.4-6.6L，而260TURBO版本則為6.0L。2016款2.0L和2.4LCVT雅閣的工信部綜合工況油耗為7.0L。根據車主數據，1.5TCVT雅閣的平均油耗為7.91L，2.0LCVT為8.27L，2.4L5擋自動為11.04L，3.0...
根據實測，新途勝手動擋平均百公里油耗為9.6L，自動擋為9.0L。四驅車型的油耗會稍高。實際油耗受多種因素影響，如載重、路況、駕駛習慣等。為降低油耗，可改正不良駕駛習慣如緊踩油門等，并注意勻速行駛和空擋滑行的油耗問題。新途勝的油耗表現因車型和駕駛習慣等因素而異。為降低油耗，需注意駕駛習慣和路況等因素...
威朗1.5自然吸氣動力在市區(qū)行駛表現良好，通過合理控制油門和換擋，可以在40公里/小時后獲得更好的動力和油耗表現。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動機積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動機控制單元，以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
現代途勝底盤具有較好的承載和穩(wěn)定性，但不適宜進行極端越野活動。該車型的最小離地間隙和滿載情況下的離地間隙為其行駛能力提供了基礎。盡管減震偏軟，但這也是其作為非純粹越野車的特性之一。在油耗方面，城市道路行駛的油耗略高，但整體表現符合其定位。此外，底盤的防銹和保護措施也很重要，通過“底盤封塑”可以延長底...
氣溫變化對油耗的影響是顯而易見的。冬季低溫導致發(fā)動機散熱增加，耗油量隨之上升，與夏季開空調時的耗油量相當。此外，冬季熱車時間延長，需要更多汽油以達到正常水溫。車輛未按時保養(yǎng)，如空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞和離合器片等部件未更換，也會導致油耗增加。電子控制系統(tǒng)的積碳和故障，如節(jié)氣門、怠速閥和噴油器積...
踩油門太猛或頻率高、減速不松油門直接踩剎車、輪胎磨損嚴重、離合器打滑、進氣系統(tǒng)問題、電子系統(tǒng)使用過多、火花塞故障或汽車漏油都可能導致?lián)Q完火花塞后油耗變高。發(fā)動機ECU需時間適應新火花塞，若油耗持續(xù)高，應檢查火花塞型號是否合適、是否擰緊，以及清洗節(jié)氣門和油路。換完火花塞后，油耗增加可能與多種因素有關，...
換了火花塞后，油耗增加可能是發(fā)動機ECU重新學習適應新火花塞的結果，屬于正�，F象。如果一箱油后油耗仍高，需檢查火花塞型號是否合適，是否擰緊。若火花塞無問題，考慮清洗節(jié)氣門和油路，積碳和臟油路是油耗增加的常見原因。換了火花塞油耗增加不一定是故障，發(fā)動機ECU具有學習功能，換了新的火花塞之后需要一段時間...
長城哈弗h2工信部油耗7L/100km，實際市區(qū)約10L，高速約8L。車重和風阻影響油耗。檢查胎壓、清理積碳、更換氧傳感器和火花塞可降低油耗。勤查胎壓和輪胎磨損，胎壓過低增加阻力，油耗上升。清理積碳，過多積碳影響進氣效果和混合氣質量，油耗上升。定期更換氧傳感器，使用時間長后，混合氣濃度偏高，油耗增加...
車輛油耗受多種因素影響，如機油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習慣和氣溫。新車磨合期內，發(fā)動機轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應保持在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動機溫度適宜后...
本田奧德賽的工信部油耗數據顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實際駕駛中，由于急剎車、急加速、風阻和道路阻力等因素，實驗室測得的油耗通常低于實際油耗。一般而言，實際油耗可能比工信部數據高出2-3L。車主提供的實際油耗數據顯示，2.0LE-CVT版奧德...
文章內容本文主要討論了思域1.5t百公里油耗9.6升是否高的問題。文章指出，油耗的高低不能只看數值，還需要考慮多個客觀因素的影響。這些因素包括冬季氣溫過低、行駛距離過短、路況太堵、行駛激烈、胎壓不足以及機油粘度過高等。作者建議讀者可以根據自己的用車環(huán)境來判斷油耗是否正常，并強調與他人比較沒有意義，因...
途觀油耗增加可能與發(fā)動機積碳、火花塞故障、氧傳感器問題、輪胎壓力異常、使用劣質燃料和不良駕駛習慣有關。要解決這個問題，車主應定期保養(yǎng)車輛，檢查并清理積碳，更換損壞的火花塞和氧傳感器，保持合適的輪胎壓力，使用優(yōu)質燃油，并培養(yǎng)良好的駕駛習慣，如減少怠速、平穩(wěn)加速、避免急剎車、控制車距和避免低速長途行駛。...
新款途勝以其孫子和外孫的關系與前兩代車型相聯(lián)系，市場反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅旗艦車型，配置豐富，價格較高，官方指導價23.99萬元。外觀設計高價值，車身尺寸優(yōu)異，燈光配置先進。內飾簡潔，做工精良，棕色內飾提升檔次。動力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
發(fā)動機需要保持在大約90℃的正常工作溫度，低溫時會增加噴油量和改變點火提前角以提高轉速。冬季機油粘度和低溫流動性變差，導致潤滑效果不佳和發(fā)動機阻力增大，從而增加油耗。車內暖風的使用也會增加耗油，因為發(fā)動機需要額外做功來產生更多熱能。此外，低溫環(huán)境下汽油的熱效率降低，這些因素共同導致冬季汽車油耗增加。...
汽車油耗突然增加可能與火花塞故障、發(fā)動機積碳過多或剎車系統(tǒng)故障有關�；鸹ㄈ匣蚬收蠒䦟е掠秃脑黾樱ㄗh更換。發(fā)動機積碳過多會影響燃油燃燒，增加油耗，應定期清理。剎車系統(tǒng)故障會導致頻繁切換運動狀態(tài)，增加油耗，應及時維修。保持汽車良好維護，可有效降低油耗。有些車主朋友反映，自己的愛車最近車子油耗一下子...
別克昂科旗工信部油耗為8.1L/100km，搭載的LSY可變缸發(fā)動機在雙缸和四缸之間切換，實現燃油經濟性。實測中，GL82.0T發(fā)動機車型平均油耗為10.7L/100KM，油耗區(qū)間9.5L-12.0L。昂科旗平均油耗10.3升，油耗范圍9.1-11.5升，四驅中大型SUV中表現優(yōu)秀。駕駛習慣、車重、...
首保后油耗增加較普遍，原因多樣。機油粘度使用不當或過量加油會增加發(fā)動機阻力，導致油耗上升。另外，車輛出廠時胎壓高于標準以防輪胎變形，但首保時往往未調整至標準值，胎壓較低也會增加滾動阻力和油耗。首保后油耗增加是普遍現象。油耗增加的原因有很多。一個比較常見的原因是機油粘度使用不當。如果廠家要求用20號機...
