是的 國(guó)產(chǎn)只有 TU3JPK跟TU5JP4兩種
富康16V的發(fā)動(dòng)機(jī)是神龍公司襄樊工廠生產(chǎn)的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是比較成熟的。目前富康16V、愛(ài)麗舍、標(biāo)致307、標(biāo)致206、C2等車(chē)型都用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。 本人實(shí)測(cè)富康16V手動(dòng)檔90km等速油耗，確實(shí)達(dá)到了6.1L/100km。
06年 那還有什么進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)呢 純進(jìn)口的99年以前還有可能 是可換性濕式缸套的發(fā)動(dòng)機(jī) 3萬(wàn)塊不貴 車(chē)況好的話3.5萬(wàn) 以?xún)?nèi)我想我可會(huì)出手 畢竟是16v 富康保值率還是挺高的 即便差兩年也不會(huì)差太多的 不像啥 夏利 之類(lèi)
富康發(fā)動(dòng)機(jī)，哎，為什么好端端的車(chē)國(guó)產(chǎn)以后就要被廠家不是改這就是動(dòng)那的，讓好些個(gè)車(chē)都變成了在國(guó)外是經(jīng)典，在國(guó)內(nèi)就一般或者變成了垃圾。無(wú)奈啊。
富康進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)都是全鋁的，估計(jì)這輛車(chē)不是;這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾是黑色的，而且沒(méi)有氣囊。
大修或換車(chē)，到時(shí)間了車(chē)，沒(méi)必要換發(fā)動(dòng)機(jī)總成
也就是雪鐵龍的一個(gè)發(fā)動(dòng)系的一般型號(hào) TU5JP TU--鑄鐵 5--1.6L JP--后面其實(shí)應(yīng)該帶后綴 是點(diǎn)火形式 1.6排量8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī) 電控單元是BOSCH MP5.2 問(wèn)了半天售后
可以說(shuō)和富康A(chǔ)XC16V一樣！富康有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4升8氣門(mén)的TU3/JPK發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為55KW，最大扭矩為110NM；有1.6升8氣門(mén)的TU5/JPK發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為65KW，最大扭矩為135NM。這兩款發(fā)
富康系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為T(mén)U3F2/K,TU32/K,TU3JP/K,TU5JP/K四種.其中前三種為1.4升發(fā)動(dòng)機(jī),最后一款為1.6升發(fā)動(dòng)機(jī).1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)確排量為:1.36升.1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)確排量為:1.587升.
奔馳GLC搭載的是M274發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅技術(shù)先進(jìn)，還融合了奔馳百年的制造精華。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)生產(chǎn)，但許多關(guān)鍵零部件如點(diǎn)火線圈等都是進(jìn)口的。M274發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的點(diǎn)火和噴油技術(shù)著稱(chēng)，火花塞能在一毫秒內(nèi)連續(xù)釋放四次火花，而燃料噴嘴在一個(gè)沖程中可噴射多達(dá)5次，極大提升了燃燒...
大陽(yáng)摩托早期DY100曾使用過(guò)進(jìn)口本田發(fā)動(dòng)機(jī)，但2000年后已不再使用，轉(zhuǎn)而采用本田技術(shù)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量較好。有用戶反映DY125-16型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，質(zhì)量不佳。目前大陽(yáng)摩托車(chē)使用的是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)線和技術(shù)與本田有關(guān)。大陽(yáng)彎梁摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)除早期少量進(jìn)口外，其余均為自產(chǎn)，質(zhì)量尚可。大陽(yáng)摩托車(chē)是...
凱美瑞A25系列發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)整件體系。雖然國(guó)產(chǎn)化提供了生產(chǎn)場(chǎng)所和材料成本，但生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、材料標(biāo)號(hào)等關(guān)鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是進(jìn)口的，這一點(diǎn)毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺(tái)打造，搭載了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。作為豐田推出的中型車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)為17.9...
豐田CHR搭載的M20A型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要應(yīng)用于2020款和2018款凱美瑞車(chē)型。這款2.0LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126.0kw/6600rpm，最大扭矩203.0Nm/4400-4800rpm。在日常駕駛中，126kw的動(dòng)力對(duì)于1.5噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)足夠使用，油門(mén)響應(yīng)線性且易于上手...
亞洲龍搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，鋁合金材質(zhì)。而2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供209馬力和250牛米扭矩，同樣采用VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，2.5升則配備8AT變速箱...
法國(guó)車(chē)輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被閉鎖，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)。雷諾風(fēng)景轎車(chē)的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號(hào)識(shí)讀...
亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，與雷克薩斯es同款。其中2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，搭載vvt-ie和混合噴射技術(shù)，匹配8AT變速箱。亞洲龍基于豐田tnga架構(gòu)打造，后懸架使用E型多連桿獨(dú)立懸架，提升舒適性。以上是對(duì)亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛特性的簡(jiǎn)要介紹。亞洲龍的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，...
北汽BJ90以其3100mm的超長(zhǎng)軸距和原裝進(jìn)口的3.0TV6及4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國(guó)內(nèi)最大全尺寸SUV。車(chē)身采用高強(qiáng)度精鋼，配備8氣囊和側(cè)氣簾，確保安全。內(nèi)飾采用全實(shí)木裝飾和進(jìn)口原裝，搭載100多處整車(chē)聲學(xué)包和多溫區(qū)智能氣候控制系統(tǒng)，提供舒適的“移動(dòng)公務(wù)艙”體驗(yàn)。動(dòng)力強(qiáng)勁，最高扭矩6...
奔騰T77搭載的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)產(chǎn)，分別為1.2升和1.5升。1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有143馬力和204牛米扭矩，而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供169馬力和258牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則配備鋁合金缸蓋。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合...
沃爾沃s60l搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全進(jìn)口，但采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)提升效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)在24.98-37.99萬(wàn)元之間，提供T3、T4和T5多種動(dòng)力選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩在不同轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)優(yōu)異，并配合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，使車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。沃爾沃s60l搭載的發(fā)動(dòng)...
雪鐵龍富康車(chē)，行駛約15萬(wàn)km，搭載1.6L8V發(fā)動(dòng)機(jī)。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動(dòng)的故障經(jīng)過(guò)多次維修仍未解決。在確認(rèn)了因水控電腦與繼電器的連接問(wèn)題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對(duì)電路進(jìn)行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無(wú)法正常供電...
對(duì)于預(yù)算在30多萬(wàn)，尋求務(wù)實(shí)派SUV的購(gòu)車(chē)者，除了豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者等熱門(mén)選擇外，原裝進(jìn)口的現(xiàn)代帕里斯帝以其V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的配置，成為同級(jí)別中的佼佼者。帕里斯帝以其30.08-36.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，展現(xiàn)出現(xiàn)代的誠(chéng)意和厚道。外觀設(shè)計(jì)融合家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵和分體式大燈組合...
總結(jié)內(nèi)容：豐田致享的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，其中1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了豐田VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)升程技術(shù)，具有較高的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。從用戶反饋來(lái)看，該發(fā)動(dòng)機(jī)故障率較低，表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然動(dòng)力表現(xiàn)不是特別突出，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，對(duì)于1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力有所提升，但部分用戶反映存在一些故障問(wèn)...
caf488wqe發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是國(guó)產(chǎn)的，屬于福特公司。福特�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自美國(guó)，但caf488wqe6發(fā)動(dòng)機(jī)則來(lái)自英國(guó)。福睿斯的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CAF479Q1，自然吸氣，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分后能持續(xù)輸出超過(guò)95%的最大扭矩，配合6擋手/自一體變速器，有效降低燃油消耗。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了以前的...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)為A25A型號(hào)，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計(jì)取向。其動(dòng)力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異響是主要問(wèn)題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動(dòng)...
豐田rav4擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別是2.0L的6ZR-FAE和2.5L的5AR-FE。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以其鋁合金材料、自動(dòng)緊張器等技術(shù)降低噪音和油耗，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)雙VVT-i和ACIS系統(tǒng)提升動(dòng)力和扭矩。部分發(fā)動(dòng)機(jī)部件為進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝完成。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，滿足日常駕駛需求。豐...
進(jìn)口16款克萊斯勒300c搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0L和3.6L，均為6缸設(shè)計(jì)。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285牛米；3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩340牛米。匹配8擋手自一體變速箱�？巳R斯勒300c以其獨(dú)特外觀和精湛工藝，自上市以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量不俗，外觀辨...
日產(chǎn)騏達(dá)搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，還在減震降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)更加舒適和愉悅的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)。不是純進(jìn)口的，是日資合作生產(chǎn)的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽...
國(guó)內(nèi)2.3T以下發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)完善，滿足大部分消費(fèi)者需求。然而，2.3T以上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在技術(shù)限制，主要依賴(lài)進(jìn)口。在汽車(chē)選擇上，2.3T以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟且維修方便。但若追求更高排量，國(guó)產(chǎn)車(chē)型難以滿足需求。節(jié)能減排趨勢(shì)下，2.0T及以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)更符合國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力足夠日常使用。價(jià)格、油...
