雷凌的發(fā)動機跟卡羅拉一樣，聲浪沒有任何感覺，就是普的民用車聲音，只是外形運動一些。
運動模式下，油門的相應(yīng)會更靈敏，變速箱升檔的轉(zhuǎn)速會提高，但油耗相應(yīng)的也會增加。
你好！雷凌的1.6G精英版（AT）、1.6G-L領(lǐng)先版（AT）、1.8GS精英版（AT）、1.8GS-L領(lǐng)先版（AT）、1.8V豪華版（AT）這5個版本都是有運動模式的。
跑高速的話，D擋和S擋油耗基本是一樣的，因為速度跑起來了，擋位已經(jīng)是最高了行車轉(zhuǎn)速都是一樣的，S擋只是提高換擋的轉(zhuǎn)速。
節(jié)能模式是強制發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運行 ，運動模式是鎖定低檔位強制發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，相同條件下運動模式比節(jié)能模式的油耗要高百分之二十左右。
為了動力更強，變速箱會延遲換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，相應(yīng)的油耗也會上升。
沒關(guān)系，好，我就經(jīng)常按
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構(gòu)架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
不光是寶馬5系，任何手自一體變速器的運動模式都是采用高轉(zhuǎn)速大功率的運行狀態(tài)，油耗比D擋正常行駛要高20%以上。希望能幫到您， 祝您愉快。
運動模式相較于普通模式，提供了更強的推動力和更激進的扭距輸出，使得油門響應(yīng)更加靈敏。這種模式下，車輛的油耗會有所增加，但并非大幅度提升。舒適度方面，運動模式可能會有所降低，而普通模式則更加注重舒適性和經(jīng)濟性。在駕駛體驗上，運動模式提供了更快速的響應(yīng)和更重的方向盤反饋，而普通模式則更適合日常駕駛，尤其...
在結(jié)婚前，我們買了輛長城二手車，改變了出行習(xí)慣。但隨著家庭人口增加，一輛車已不夠用。于是，我們決定換車�？紤]到油耗問題，我們選擇了豐田4S店。預(yù)算15萬，我們在網(wǎng)上比較了卡羅拉和雷凌。在店內(nèi)，一輛紅色2021款雷凌運動版吸引了我們。紅色喜慶，老婆一眼就看中了。雖然我喜歡白色，但紅色更符合老婆的運動風(fēng)...
車輛基本信息21款雷凌作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由廣汽豐田匠心打造，并于2020年6月正式上市。作為豐田家族的一員，雷凌憑借出色的品質(zhì)、經(jīng)濟的油耗以及豐富的配置，迅速在市場上贏得了消費者的青睞。不同配置版本對比21款雷凌提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，舒適版以實用為主，注重駕駛...
雷凌1.2T操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌1.2T采用了后雙叉臂式獨立懸架，車身重心更低，提升了車輛的動態(tài)行駛穩(wěn)定性。在山路和顛簸路段，車身動態(tài)穩(wěn)健，動作流暢，能夠為車內(nèi)乘員提供良好的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，方向盤阻尼細膩，車頭與方向盤轉(zhuǎn)動實時銜接，過彎時駕馭信心強。駕駛感受方面，雷凌1.2T在城...
雷凌1.2t安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌1.2T車型采用后雙叉臂式獨立懸架，車身重心更低，提升了動態(tài)行駛穩(wěn)定性。在山路和顛簸路段，車身動態(tài)穩(wěn)健，動作流暢，能提升車內(nèi)乘員舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)質(zhì)感細膩，方向盤阻尼適中，車頭與方向盤轉(zhuǎn)動實時銜接，過彎時駕馭信心強。在城市日常駕駛中，動力響應(yīng)和操控水...
卡羅拉與雷凌作為豐田的雙車戰(zhàn)略代表作，均基于TNGA架構(gòu)打造，并搭載相似的動力系統(tǒng)。兩者在核心性能上相差無幾，主要差異體現(xiàn)在外觀風(fēng)格、配置側(cè)重和終端政策上。選擇哪款車更好，需根據(jù)個人需求和偏好來決定。二、背景知識1.**動力系統(tǒng)**：兩車均搭載1.8L智能電混雙擎系統(tǒng)，動力參數(shù)一致，綜合功率為101...
雷凌作為廣汽豐田旗下主打年輕市場的緊湊型轎車，憑借其均衡的產(chǎn)品力和高性價比，長期占據(jù)家用車市場的熱門位置。雷凌在外觀設(shè)計上以運動風(fēng)格為核心，內(nèi)飾布局簡潔實用，同時提供多種動力組合，滿足消費者的不同需求。二、雷凌車的優(yōu)點1.燃油經(jīng)濟性突出雷凌的混動版車型搭載了高效的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，結(jié)合電動機工作，...
一、雷凌車型背景介紹雷凌作為廣汽豐田旗下主打年輕市場的緊湊型轎車，憑借其均衡的產(chǎn)品力和高性價比，長期占據(jù)家用車市場的熱門位置。其外觀設(shè)計以運動風(fēng)格為核心，內(nèi)飾布局簡潔實用，同時提供多種動力組合，滿足不同消費者的需求。二、雷凌的優(yōu)點1.外觀設(shè)計時尚雷凌的外觀設(shè)計延續(xù)了豐田家族式設(shè)計語言，前臉大尺寸進氣...
2016款豐田雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，以其出色的品質(zhì)、時尚的外觀和經(jīng)濟的油耗贏得了眾多消費者的青睞。這款車于2016年正式上市，憑借其豐田品牌的可靠性，迅速在市場中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對比2016款雷凌提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的實力。以雷凌1.5L三缸發(fā)動機版為例，該車型最大輸出功率達到121馬力，扭矩輸出為148牛米，熱效率高達40%。在城市道路中，雷凌1.5L三缸版動力穩(wěn)定，起步平順，能輕松滿足日常通勤需求。然而，當(dāng)車速提升至60km/h以上，動力表現(xiàn)稍顯不足，加速可能不...
在追求經(jīng)濟實惠的家用轎車時，雷凌雙擎以其出色的油耗表現(xiàn)脫穎而出。測試中，我們對車輛進行了細致的準備，包括調(diào)整胎壓、設(shè)置空調(diào)、加注92號汽油，并在ECO模式下進行了105公里的實測。測試路線模擬了日常駕駛環(huán)境，包括紅綠燈和限速，以確保結(jié)果的真實性。雷凌雙擎在ECO模式下優(yōu)先使用純電驅(qū)動，展現(xiàn)出敏捷的動...
雷凌前臉給人一種十分簡約的感覺，配合分層式格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。該車長寬高4640/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，簡約干凈的感覺撲面而來。雷凌內(nèi)飾看起來頗具運動的感覺，采用銀色飾條修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。雷凌配備1.2T...
雷凌雙擎E+以其新潮的前臉設(shè)計和酷炫的車側(cè)風(fēng)格，展現(xiàn)出活力與運動感。車身尺寸為4645/1775/1480mm，軸距2700mm，內(nèi)飾同樣動感。搭載1.8L發(fā)動機與電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率99馬力，峰值扭矩142�！っ祝妱訖C總功率72馬力，總扭矩207�！っ�，工信部綜合油耗1.3L/1...
朗逸1.5L自動舒適版以其時尚大氣的外觀和較高的市場保有量受到青睞，而雷凌1.2T自動豪華版則以年輕化和運動化設(shè)計吸引消費者。朗逸的價格優(yōu)勢明顯，落地價約13.3萬，而雷凌則接近14萬。朗逸的動力系統(tǒng)雖然被認為經(jīng)濟省油，但實際油耗在7.0~8.0L/100km，與認證油耗5.4L/100km有較大差...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動以其親民價格和優(yōu)質(zhì)駕駛體驗受到青睞，搭載1.4T發(fā)動機，動力充沛且油耗表現(xiàn)良好。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以其空間舒適性和高性價比穩(wěn)居銷量前列，新一代車型外觀更加運動年輕。比亞迪秦PRO憑借DragonFace設(shè)計和D-Link系統(tǒng)在配置上脫穎而出，1.5T發(fā)動機提供強勁動力。廣汽豐田雷凌在TNGA架...
雷凌車頭設(shè)計簡潔，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計并輔以黑色飾物，整體給人一種干凈利落的感覺。車身尺寸為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出一種酷炫的設(shè)計風(fēng)格，強化了運動感。內(nèi)飾則走優(yōu)雅路線，雖不華麗，卻十分耐看。雷凌搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8LL4發(fā)動機，最大功率98馬力，峰值扭矩...
雷凌雙擎E+在高碑店市的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達6萬元。這款車以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計、運動風(fēng)格的車身線條和年輕活力的內(nèi)飾風(fēng)格受到年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4645/1775/1480mm，軸距2700mm，搭載1.8L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航55...
雷凌雙擎E+以其青春動感的設(shè)計風(fēng)格和出色的性能備受消費者青睞。車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，內(nèi)飾設(shè)計充滿活力。搭載1.8L發(fā)動機和電動機，最大功率99馬力，峰值扭矩142�！っ�，電動機總功率72馬力，總扭矩207�！っ�，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航55K...
春節(jié)長途駕駛，定速巡航功能能大大減輕駕駛疲勞。它通過電腦控制供油量，保持設(shè)定車速，無需頻繁操作油門。朗逸以大空間和德系品質(zhì)著稱，12.49萬起就有定速巡航。科魯茲外觀運動，隔音好，油耗經(jīng)濟，但犧牲了舒適性。凌派空間大，動力足，但外觀和隔音有待提升。雷凌運動外觀，質(zhì)量穩(wěn)定，但低配車型配置簡單，噪音和車...
