1.8繽智發(fā)動機(jī)的壓縮比是9.7。壓縮比是發(fā)動機(jī)中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。
從發(fā)動機(jī)總體上來說進(jìn)氣管噴油和缸內(nèi)噴油只是供油方式的不同，1.5和1.8的壓縮比不同，配氣機(jī)構(gòu)也不同，所以說1.5的機(jī)器技術(shù)含量更高一些，也不是說這個發(fā)動機(jī)多么高級或者先進(jìn)，都是成熟的技術(shù)，以前本田沒有把這些東西用在一起
加93的也可以，不過建議加97的�，F(xiàn)在雖是自然吸氣，但都加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比更大了。加97的也可以避免冷車時候感覺力量不足的問題。
你好，這個適合95或者97號汽油抗爆性能強(qiáng)提速快動力足才能體現(xiàn)出來這個發(fā)動機(jī)的動力和性能。58車
不小。平時都在市區(qū)使用就夠了。不過發(fā)動機(jī)壓縮比高11:1要使用95汽油，別被銷售忽悠1.5繽智不能加私人油站的油加了沒力積碳嚴(yán)重會搞壞發(fā)動機(jī)。經(jīng)常出外建議買1.8繽智對油品要求不高。92.95都可以。95比較動力大。
縮比高的話，才會需要高標(biāo)號汽油。但這只是理論上的說法，目前發(fā)動機(jī)廠商為了降低用車成本，對發(fā)動機(jī)都進(jìn)行了改進(jìn)和調(diào)校，所以很多車還是可以用93號汽油的！
根據(jù)1.8L發(fā)動機(jī)缸壓縮比，廠家建議加92號及以上標(biāo)號的汽油，因此是可以使用95號汽油的，不過建議不同標(biāo)號汽油不要混合使用，以免發(fā)動機(jī)不適應(yīng)造成更大的損失。謝謝
繽智2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 車型信息 繽智 2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 廠商指導(dǎo)價 18.98萬 降價優(yōu)惠 - 東莞最低價切換 18.98萬
繽智2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 車型信息 繽智 2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 廠商指導(dǎo)價 18.98萬 降價優(yōu)惠 - 東莞最低價切換 18.98萬 廠商 廣汽本田 級別 小型SUV 發(fā)動機(jī) 1.8L
為什么要有各種標(biāo)號汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
總結(jié)內(nèi)容：本田XRV與繽智均搭載了兩種發(fā)動機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款車型都使用了i-vtec技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備鋁合金缸蓋缸體。雖然具體參數(shù)略有差異，但總體上，這兩款車的動力總成是相似的。此外，它們都采用了cvt變速器以提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。前懸架為麥...
本田繽智的發(fā)動機(jī)號位于發(fā)動機(jī)缸體上，靠近發(fā)動機(jī)尾部和變速箱結(jié)合處，通常在一個平整的平面上，上面有數(shù)字和字母標(biāo)識。而車架號則位于前擋風(fēng)玻璃靠近駕駛位的地方和副駕駛座椅旁的車輛銘牌上。在汽車上牌時，需要拓印這兩個號碼，車架號相當(dāng)于汽車的身份證，用于登記以防非法改裝和盜用。發(fā)動機(jī)號由數(shù)字和字母組成，包括產(chǎn)...
本田繽智發(fā)動機(jī)護(hù)板是為了保護(hù)引擎而設(shè)計的裝置。通過舉升汽車并拆卸護(hù)板和底盤固定的螺絲，可進(jìn)行更換。其主要功能包括防止泥土和路面積水、灰塵侵入發(fā)動機(jī)倉，減少沙石硬物對發(fā)動機(jī)的敲擊和撞擊，以及防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機(jī)的刮碰。然而，硬質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板可能影響發(fā)動機(jī)在碰撞時的下沉保護(hù)�？偟膩碚f，護(hù)板能有效...
車子啟動后，繽智的發(fā)動機(jī)故障燈和手剎燈同時亮起，可能是供電線束故障、火花塞老化或電子手剎開關(guān)故障。發(fā)動機(jī)故障燈黃燈亮的原因多樣，包括節(jié)氣門過臟、發(fā)動機(jī)積碳過多或氧傳感器故障。遇到這種情況，車主可以靠邊停車熄火，等待5分鐘后通電自檢，觀察故障燈是否熄滅。如果仍然亮燈，正常啟動車輛后，確認(rèn)發(fā)動機(jī)抖動和噪...
本田繽智發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠異響可能是由多種因素導(dǎo)致的。首先，機(jī)腳膠老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過濃或潤滑不良也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均，產(chǎn)生異響。此外，冷車啟動時也可能出現(xiàn)活塞敲擊氣缸的異響，而熱車爬坡時則可能因燃油標(biāo)簽過低導(dǎo)致爆燃異響。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常時，建議將車輛送至4S店進(jìn)...
2020款本田繽智提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有96kW的最大功率和155Nm的最大扭矩，而1.5T發(fā)動機(jī)則提供130kW的最大功率和220Nm的最大扭矩。這兩款發(fā)動機(jī)均配備6速手動或CVT變速箱。本田繽智的發(fā)動機(jī)代號分別為L15B的1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)...
帝豪GS1.4t發(fā)動機(jī)的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動機(jī)相似，燃燒效率高達(dá)36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好...
新繽智作為廣汽本田的熱門小型SUV，在外觀、內(nèi)飾和動力方面都進(jìn)行了升級。外觀更加霸氣，內(nèi)飾配色和細(xì)節(jié)有所調(diào)整，舒適度和實(shí)用性得到了保留和提升。新增的1.5T發(fā)動機(jī)帶來了更強(qiáng)的動力表現(xiàn)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。試駕中，車輛駕駛平順，制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，但動力表現(xiàn)一般，底盤表現(xiàn)和隔音有待提升�？傮w來說，新...
帝豪gs1.3發(fā)動機(jī)的壓縮比為14.2:1，該車型配備了1.4T、1.5T和1.8L三款發(fā)動機(jī)，其中1.5T為三缸設(shè)計，其余為四缸。三缸發(fā)動機(jī)雖然存在抖動和噪音問題，但燃油經(jīng)濟(jì)性較四缸發(fā)動機(jī)更優(yōu)，因氣缸減少導(dǎo)致排量降低，從而降低了油耗。盡管三缸發(fā)動機(jī)在噪音控制上存在挑戰(zhàn)，但通過隔音措施和材料改進(jìn)，車...
汽油機(jī)追求高壓縮比以提升熱效率，而柴油機(jī)降低壓縮比旨在減少氮氧化物排放。壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，影響氣體壓縮程度和燃燒效率。汽油機(jī)壓縮比提高，氣體壓縮更多，溫度壓力升高，燃燒更完全，釋放更多熱量，提高機(jī)械能轉(zhuǎn)化。柴油機(jī)壓縮比降低，減少尾氣中氮氧化物含量，降低噪音，提升NVH控制。隨著技...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動機(jī)而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動機(jī)到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動機(jī)的設(shè)計理念、工作原理、特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計、燃油噴射系...
日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動機(jī)以其獨(dú)特的可變壓縮比技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。這款發(fā)動機(jī)通過多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了壓縮比的動態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，它在高壓縮比時提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在低壓縮比時則展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能。日產(chǎn)對這一技術(shù)進(jìn)行了多年的優(yōu)化，包括結(jié)構(gòu)小型化和控制軸的重新設(shè)計，以提...
VC-TURBO發(fā)動機(jī)通過VCR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比連續(xù)變化，搭載雙噴射、電動可變進(jìn)氣門等多項技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、響應(yīng)性和排放性能，同時采用鏡面缸體熔射技術(shù)等減輕重量，是日產(chǎn)替代V6發(fā)動機(jī)的創(chuàng)新之作。接上文世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密(1)如前所述，該發(fā)...
壓縮比是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力。雖然高壓縮比能提升動力，但也增加了爆炸的風(fēng)險。因此，設(shè)計發(fā)動機(jī)時需平衡動力、油耗和燃油適應(yīng)性。例如，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過高壓縮比實(shí)現(xiàn)了高效動力，同時確保了與92號汽油的兼容性，避免了爆震等安全隱患。每個發(fā)動機(jī)的壓縮比都是經(jīng)過精確計算和...
該文詳細(xì)介紹了日產(chǎn)公司首創(chuàng)的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)和性能優(yōu)勢。該發(fā)動機(jī)能夠無極可調(diào)地改變壓縮比，以滿足不同運(yùn)行工況的要求，同時通過先進(jìn)的燃油控制、渦輪增壓系統(tǒng)和VCR燃燒策略等技術(shù)手段提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動態(tài)性能。文章還闡述了其排放優(yōu)化和氣缸壓力控制邏輯，保證了發(fā)動機(jī)的可靠性...
廣汽本田全新繽智1.5T車型即將上市，動力系統(tǒng)升級為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有望成為SUV中的“小鋼炮”。新車亮點(diǎn)包括普利司通經(jīng)濟(jì)型輪胎、HONDASENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)和兩段式油門踏板。車身尺寸微調(diào)，LED大燈和尾燈更新，鍍鉻前格柵和輪胎升級。內(nèi)飾新增酒紅色配色，提升車內(nèi)氛圍。高配版搭載本...
英菲尼迪QX50以其獨(dú)特的設(shè)計和豪華配置，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌。這款中型SUV擁有家族式前臉和LED大燈，內(nèi)飾獲沃德十佳，配備全景天窗、智能鑰匙等高端配置。車身尺寸在同級中表現(xiàn)不錯，但與競品相比優(yōu)勢不大。最引人注目的是其“黑科技”2.0T發(fā)動機(jī)，可變壓縮比技術(shù)使其在燃油效率和動力輸出上超越寶馬X3。盡管...
汽車排氣管積水是正�，F(xiàn)象嗎？在汽車加熱過程中，水會轉(zhuǎn)化為蒸汽。如果氣缸墊損壞，水進(jìn)入氣缸可能會導(dǎo)致嚴(yán)重問題，需要及時修理。本田繽智發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動、震動和大量白煙的原因可能包括：1.高壓縮比有助于提高冷啟動性能，減少白煙和藍(lán)煙；2.正時自動提前，電控系統(tǒng)通過傳感器判斷發(fā)動機(jī)低溫狀態(tài)，優(yōu)化噴油正時和噴油...
