這位車友您好：是喇叭觸點(diǎn)摩擦的聲音，上點(diǎn)黃油就好了。謝謝
菲翔車方向盤虛位正常應(yīng)大約在5、6度左右. 坐在駕駛座位上用手左右晃動(dòng)方向盤,會(huì)有大約10-15度角的一個(gè)"自由行程"超過這個(gè)10-15度角的"自由行程"車輪就會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng),
菲翔車方向盤虛位大、廠家現(xiàn)在沒有調(diào)的！這款車都是這個(gè)樣。
一個(gè)是調(diào)收音機(jī)頻道，一個(gè)是調(diào)音量。 算是一個(gè)實(shí)惠的設(shè)計(jì)。
這種情況是因?yàn)榉较虮P打死以后,助力泵造成油壓過高不能轉(zhuǎn)動(dòng),所以皮帶在助力泵的帶輪上打滑發(fā)出的聲音。如果是車輛沒有助力泵那么是電動(dòng)轉(zhuǎn)向的,在大東方向時(shí),會(huì)用到較
那個(gè)是調(diào)節(jié)方向盤的高低前后的，也準(zhǔn)備出手這款
其實(shí)菲亞特在菲翔這輛車上真的很下功夫，各項(xiàng)配置在同級(jí)車中可以說是驚艷，著實(shí)令人喜歡。同時(shí)這款車也展示了菲亞特集團(tuán)的實(shí)力，同蓮花、道奇一脈相承的平臺(tái)，確實(shí)值得稱贊。而且外觀、內(nèi)飾都沒得挑，確實(shí)真心喜歡，空間、安全配置也是同
配置問題、暢享版的只有左邊有、尊享就是兩邊都有。意義不大。
助力泵的問題
去4S吧，方向盤不能自己拆解維修的。如果把安全氣囊搞廢了。換一個(gè)價(jià)格很高的。
領(lǐng)克02方向盤轉(zhuǎn)向卡滯可能由轉(zhuǎn)向助力油臟污、管路有空氣、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏或方向柱缺少潤滑油等原因?qū)е隆＝鉀Q方法包括更換清潔的助力油、排除管路空氣、檢查并更換傳感器或涂抹潤滑油。此外，方向盤的調(diào)整需結(jié)合座椅位置，確保駕駛舒適與安全。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器潤滑不良也可能導(dǎo)致卡頓，需定期保養(yǎng)。領(lǐng)克02方向...
起亞K3方向盤卡滯需先查助力油、皮帶及方向機(jī)，確認(rèn)故障源。方向柱螺絲過緊可松緩，助力油泄漏需及時(shí)維修添加。若轉(zhuǎn)向機(jī)受損嚴(yán)重則建議更換。拆卸方向盤時(shí)，先安全移除安全氣囊，再斷開插頭，卸下螺絲，輕晃取出。多功能方向盤提升行車安全，便于操作電子設(shè)備，逐漸普及于家用車市場。1.先檢查助力油是否缺少，助力泵皮...
在高速行駛過程中，車主可能會(huì)遇到微調(diào)方向盤后出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)行車安全造成隱患。那么，這種現(xiàn)象究竟是由什么原因引起的呢？首先，卡滯現(xiàn)象可能是由于車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖傳遞給車輪，從而實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故...
斯柯達(dá)昕銳方向盤卡滯可能由多種原因引起，如助力油缺少、助力泵皮帶松動(dòng)、方向柱螺絲過緊或轉(zhuǎn)向機(jī)損壞。解決方法包括檢查助力油、皮帶、方向盤十字軸，必要時(shí)更換損壞部件。方向管柱發(fā)卡可涂抹潤滑油或檢查腳墊。方向盤卡滯問題不容忽視，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免事故。如無法判斷故障，建議聯(lián)系4S店檢測維修。以上內(nèi)容由5...
別克英朗作為一款受歡迎的家用轎車，在日常使用中也難免會(huì)遇到一些小問題。比如方向盤卡滯，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能帶來安全隱患。那么，遇到這種情況我們應(yīng)該怎么辦呢？首先，我們需要檢查助力油是否缺失，助力泵皮帶是否松動(dòng)。如果這些都沒有問題，那么可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或者方向盤本身出現(xiàn)了問題。如果是方向盤卡住，可以...
微調(diào)方向盤出現(xiàn)卡滯感可能由助力油缺少導(dǎo)致。方向盤是汽車的重要組成部分，起源于五十年代。正確的握法是雙手位于10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分位置，避免長時(shí)間單手操作或擱置。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不可用力過猛，急打急回。在顛簸路段，需握穩(wěn)方向盤以防失控。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
rav4方向盤卡滯可能是轉(zhuǎn)向機(jī)故障，建議及時(shí)到4S店檢查轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向柱和助力泵。如果助力油不足或皮帶松動(dòng)，也可能導(dǎo)致方向盤卡頓。檢查方向盤下方的十字軸，如果方向柱螺絲過緊，松開即可。如果轉(zhuǎn)向機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，可能需要更換。注意檢查助力油是否有泄漏，方向管柱是否發(fā)卡，輪胎氣壓是否正常。如有必要，去修理店進(jìn)行...
英朗方向盤卡滯解決方法包括：檢查助力油和助力泵皮帶，確保無缺失或松動(dòng)；檢查方向柱螺絲，避免過緊；定期檢查并添加助力油；為方向管柱發(fā)卡添加潤滑油。2021款英朗為緊湊型車，車身尺寸為長4609mm、寬1798mm、高1464mm，軸距2640mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
胎壓過低可能增加輪胎與路面的接觸面積，導(dǎo)致摩擦力增大，使得方向盤變得沉重，影響駕駛安全。前束問題也會(huì)影響轉(zhuǎn)向，它確保車輪能自動(dòng)回正，維持直線行駛。方向機(jī)和助力泵的故障同樣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，需要檢查萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿等部件。軸承配合過緊也可能導(dǎo)致潤滑不良和卡滯現(xiàn)象。方向盤沉重可能是單向或兩側(cè)都沉重，...
細(xì)心觀察方向盤，可以提前發(fā)現(xiàn)汽車的一些小毛病，及時(shí)做好安全防范。轉(zhuǎn)向費(fèi)力可能是方向機(jī)閥門問題，偏向一邊可能是輪胎氣壓或前輪傾角問題，拒不回頭可能是傳動(dòng)系統(tǒng)卡滯，微震異響可能是轉(zhuǎn)向方向節(jié)問題。通過這些癥狀，可以判斷汽車潛在的問題，及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。對(duì)于雨刮器、剎車片等直接影響安全行駛的部件，人們已開始...
奧迪Q5方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)摩擦聲，可能是方向機(jī)老化、方向盤松動(dòng)或安裝不當(dāng)。如果方向盤突然變重或逐漸變重，可能是轉(zhuǎn)向助力油變臟或漏油，需要更換或添加。胎壓過低會(huì)增加輪胎與路面的摩擦，導(dǎo)致方向盤變沉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓。軸承配合過緊也會(huì)影響潤滑，造成卡滯現(xiàn)象，使方向盤變沉，應(yīng)檢查機(jī)械部分和助力系統(tǒng)，排除漏油或...
一輛行駛約3萬公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題�？蛻舴从耻囕v啟動(dòng)后噪音大，方向盤發(fā)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音和抖動(dòng)明顯，加速時(shí)抖動(dòng)依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問題。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈...
豐田RAV4電子液壓助力方向盤變重可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承配合或潤滑不良、前橋或車架變形、前輪前束調(diào)整不當(dāng)或輪胎氣壓不足。發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松、過緊或老化都可能導(dǎo)致方向盤變重，需要調(diào)整或更換。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承過緊或潤滑不良，橫拉桿球頭過緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲都可能造成卡滯，需要檢查和...
助力液/油不足、胎壓過低、前束問題、方向機(jī)或助力泵故障、軸承配合過緊，這些都可能導(dǎo)致方向盤變重。定期檢查助力油、胎壓、前束和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車輛轉(zhuǎn)向順暢，保障駕駛安全。遇到方向盤沉重問題，及時(shí)檢查維修，避免潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。方向盤越來越重，可能是助力液/油不足，需定期更換檢查漏損。胎壓過低會(huì)增加摩擦，導(dǎo)致...
造成軒逸經(jīng)典電子助力方向盤變重的原因可能包括：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承配合過緊、助力泵泵壓不足、轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓低以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)混入空氣。軸承配合過緊會(huì)降低潤滑效果，導(dǎo)致卡滯和方向盤變重，可通過添加潤滑油解決。助力泵泵壓不足時(shí)，方向盤會(huì)感覺沉重，需檢查流量控制閥并可能需要研磨修復(fù)或調(diào)整泵壓。轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓低也會(huì)導(dǎo)...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過程變得煩躁。在二手車市場中，車況和價(jià)格常常難以達(dá)成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺(tái)16款的起亞K3，雖然是自動(dòng)最低配，但配備了多功能方向盤，沒有天窗。韓系車近年來在造車方面下了功夫，綜合來看，甚至超過了國產(chǎn)車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設(shè)計(jì)上依...
菲翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以其青春風(fēng)格和動(dòng)感視覺效果脫穎而出。方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，實(shí)用為主。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)耐看，中控屏嵌入式設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能貼心。后排空間滿足需求，配備頭部氣囊。車尾流暢，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，菲翔內(nèi)飾在空間...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時(shí)方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
本田奧德賽燃油壓力過低可能是由燃油泵故障、燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡滯、濾清器堵塞或膠圈老化泄壓引起的。油門臟可能導(dǎo)致內(nèi)部電路故障，需要清潔油門并匹配。若無法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否連接到節(jié)氣門插頭，建議去修理廠檢查。奧德賽內(nèi)飾布局簡潔，配備木紋飾板、多功能方向盤、彩色液晶屏和觸控面板，科技感十足。第二排座椅舒適，低地...
