你好。說明你的廢氣循環(huán)閥有問題。換個廢氣閥就好了。58車
我建議你換個60A的試試，因為這就是二次空氣泵的保險，每次冷啟動時，二次空機(jī)泵工作，現(xiàn)在你的二次空氣泵有問題，也沒有必要換。理論上那個位置是個30A保險，更換保險時，觀察一下保險絲兩側(cè)針腳有沒有過熱塑料變形，如果針腳沒有
二次空氣泵一般都是凉車的時候電腦控制其啟動 進(jìn)氣多 以便車熱的快 不是每時每刻都工作的 對提升動力影響不大
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
你好 如果只是廢氣管的廢棄閥竄油出來導(dǎo)致燒機(jī)油就不需要進(jìn)行大修發(fā)動機(jī)的 把發(fā)動機(jī)的廢氣管的廢棄單向閥換了就可以了58車
您好～可能是哪根真空管或者廢氣閥壞了
換好后，剛剛發(fā)動時候抖動是正常的 ，因為油底殼的機(jī)油沒有打到上面缸蓋上，導(dǎo)致凸輪軸沒有油潤滑，氣門角會響，車身會抖兩下，是正常的
您好，這是發(fā)動機(jī)廢氣大造成的，這些油是從廢氣管道里進(jìn)入進(jìn)氣管，再連混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒，檢查廢氣閥，氣門油封，活塞間隙，希望能幫到你58車
志俊和3000的發(fā)動機(jī)是完全一樣的AJR發(fā)動機(jī) 1.8： 排量(cc) 1781 排量(L) 1.8 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數(shù)(個) 4 每缸氣門數(shù)(個) 2 壓縮比 9
不是故障，一般都會有廢油的，燃油燃燒是不會完全的，多多少少總會出現(xiàn)碳化物的，應(yīng)該讓廢氣管保持通暢�！ U氣管是引擎廢氣抽出；軟管轉(zhuǎn)軸；下水道排放；地面及地下抽吸排放。 提示：廢氣溫度為+200℃，當(dāng)正確使用排氣管道
汽車在使用過程中，發(fā)動機(jī)廢氣進(jìn)入車內(nèi)是一個不容忽視的問題。這種情況不僅對健康有害，還可能引發(fā)中毒甚至致癌。那么，導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)尾氣的原因有哪些呢？首先，混合氣過濃會導(dǎo)致燃燒不徹底，從而排放超標(biāo)的尾氣。這時，需要檢查空氣濾芯、氧傳感器和節(jié)氣門傳感器。其次，如果車輛在行駛中開啟了外循環(huán)模式，廢氣就可能進(jìn)入...
總結(jié)內(nèi)容：在車輛故障診斷中，混合比與廢氣成分的分析是關(guān)鍵�；旌媳戎缚諝馀c燃油的混合比例，由電腦控制，以進(jìn)氣量為主控信號，結(jié)合其他參數(shù)確定。廢氣成分包括有毒與無毒氣體，其測量與分析有助于診斷發(fā)動機(jī)性能故障。例如，碳?xì)浠衔?CH)超標(biāo)可能是汽缸失火、燃燒不完全或傳感器信號不正確等原因。使用四氣體或五氣...
總結(jié)內(nèi)容：該發(fā)動機(jī)技術(shù)重點涉及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)與曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的運行機(jī)制。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)系統(tǒng)說明廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR渦輪增壓器EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR2．曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)包括機(jī)油分離器、通風(fēng)軟管和其他管路。機(jī)油分離器由兩個密封墊連接到氣缸缸體頂部。兩條通風(fēng)軟管將機(jī)油分離器的頂部連接到凸輪...
大眾志俊發(fā)動機(jī)抖動可能由多種原因引起。首先，機(jī)腳膠老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。機(jī)腳膠的作用是減少發(fā)動機(jī)工作時的震動和緩沖，并固定發(fā)動機(jī)。如果這些膠塊出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會異常明顯。其次，發(fā)動機(jī)缺缸也可能導(dǎo)致抖動。這主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作，表現(xiàn)為排氣管抖動厲害，有時伴隨...
一輛2012年的長城皮卡風(fēng)駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)廢氣大、冒藍(lán)煙、燒機(jī)油等問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)主要是3-4缸活塞環(huán)密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導(dǎo)管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預(yù)計費用5000+。請注意，以上內(nèi)容...
廢氣閥故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，引發(fā)怠速抖動和熄火等問題。這種故障通常由廢氣閥質(zhì)量問題、保養(yǎng)不當(dāng)或燃料質(zhì)量差引起。廢氣閥，也稱壓力控制閥，位于壓縮機(jī)出口和冷凝器入口之間，負(fù)責(zé)提高傳熱效果并降低廢氣中NOX含量。它通過將廢氣重新送入氣缸燃燒，降低氣缸內(nèi)溫度，從而抑制NOX產(chǎn)生。廢氣閥故障的原因包括質(zhì)量...
發(fā)動機(jī)故障碼P0404是由于廢氣再循環(huán)，又稱EGR閥門追蹤異常。本文就EGR系統(tǒng)故障碼DTCP0404的生成機(jī)理和故障診斷方法進(jìn)行簡要解析。一、EGR系統(tǒng)理論EGR蓄電池EGR蓄電池EGR以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)...
一輛東風(fēng)EQ1141G型汽車，搭載康明斯6BT型發(fā)動機(jī)，行駛1萬千米后出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，伴隨異響和排氣管冒藍(lán)煙。檢查發(fā)現(xiàn)高壓油泵無異常，但廢氣渦輪增壓器葉輪損壞，渦輪軸折斷，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入汽缸。清除機(jī)油，更換渦輪增壓器和專用機(jī)油后，發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常。故障原因是渦輪軸折斷導(dǎo)致軸承磨損，密封環(huán)失效，增壓器漏...
廢氣再循環(huán)裝置是一種能有效降低發(fā)動機(jī)氮氧化物排放的技術(shù)。它通過將燃燒后的廢氣部分導(dǎo)入吸氣側(cè)，再次參與燃燒過程。這種技術(shù)分為機(jī)械控制和電子控制兩種形式。其原理在于，廢氣中的三原子氣體如CO2、H2O、NO2等比熱高，混合新鮮混合氣后，熱容量增加，導(dǎo)致燃燒溫度降低，同時降低氧濃度，從而抑制氮氧化物的生成...
廢氣閥出現(xiàn)故障引起的燒機(jī)油問題會導(dǎo)致汽車怠速抖動、熄火等現(xiàn)象。廢氣閥又稱壓力控制閥，安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間，提高傳熱效果并降低廢氣中NOX的含量。故障原因包括質(zhì)量缺陷、保養(yǎng)不當(dāng)、燃料質(zhì)量差、老化等。廢氣閥作用是使廢氣再循環(huán)，通過壓縮機(jī)高壓氣體進(jìn)入后實現(xiàn)。廢氣閥故障會導(dǎo)致燃燒問題，影響車輛性能，提前...
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，冒藍(lán)煙。2、火花塞積碳嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)動力下降。3、密封性下降導(dǎo)致氣缸壓力不夠，發(fā)動機(jī)動力下降。4、機(jī)油加快消耗，嚴(yán)重時直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因潤滑冷卻失效而爆缸。油封老化漏油的原因1、裝配原因；在裝配時，沒有對準(zhǔn)螺紋或花鍵，錯位的牙口就會因為密封性不好而滲油，同時還損壞了油封本身。2、材質(zhì)問題：...
廢氣渦輪增壓器通過將發(fā)動機(jī)排出的廢氣引入渦輪機(jī)，利用廢氣的能量推動渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動同軸的壓氣機(jī)實現(xiàn)增壓。具體來說，渦輪機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)帶動葉輪，將空氣壓縮后送入氣缸，增加進(jìn)氣量和密度，使發(fā)動機(jī)燃燒更多燃料，提高輸出功率。同時，廢氣的能量也直接推動渦輪機(jī)，進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)功率。此外，通過減壓閥釋放高壓...
電動增壓器雖具消除渦輪遲滯、助力發(fā)動機(jī)小型化等優(yōu)勢，但面臨電機(jī)高轉(zhuǎn)速下可靠性不足及復(fù)雜控制等挑戰(zhàn)。目前多作為輔助與廢氣渦輪增壓器配合使用，在特定工況下介入工作，以改善低轉(zhuǎn)速和瞬時工況響應(yīng)。隨著技術(shù)發(fā)展，電動增壓器或?qū)⒃谖磥砼c混動系統(tǒng)結(jié)合，進(jìn)一步降低油耗，但其全面量產(chǎn)和應(yīng)用仍需時日。一、EPC應(yīng)用背景...
發(fā)動機(jī)在正常工作時，廢氣中攜帶一定量的機(jī)油蒸汽是正�，F(xiàn)象。這主要是因為機(jī)油在潤滑過程中被引入氣缸，并在燃燒過程中轉(zhuǎn)化為蒸汽。然而，如果發(fā)動機(jī)廢氣中機(jī)油蒸汽含量過高，可能是由以下原因引起的：1.缸內(nèi)密封不良：氣缸壁和活塞之間存在間隙，導(dǎo)致高壓燃?xì)夂蜋C(jī)油混合，形成大量機(jī)油蒸汽。2.氣缸壁磨損嚴(yán)重：活塞與...
發(fā)動機(jī)廢氣管不出水，廢氣大是汽車行駛中常見的問題之一。那么，發(fā)動機(jī)廢氣管不出水的原因是什么？又該如何處理呢？一、發(fā)動機(jī)廢氣管不出水的原因1.廢氣管堵塞：發(fā)動機(jī)廢氣管長時間使用后，積碳、沉積物等會附著在管道壁上，導(dǎo)致氣體無法正常排出。這會導(dǎo)致廢氣管不出水的問題。2.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)異常：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)異...
當(dāng)發(fā)動機(jī)廢氣排放不暢時，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降、燃油經(jīng)濟(jì)性降低，甚至對環(huán)境造成污染。因此，處理發(fā)動機(jī)廢氣大的問題是非常重要的。發(fā)動機(jī)廢氣大的原因多種多樣，可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)的故障引起。常見的原因包括空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣閥失效、燃燒系統(tǒng)組件故障以及排氣系統(tǒng)堵塞等。以下是一些常見的...
在汽車行業(yè)中，發(fā)動機(jī)廢氣不進(jìn)渦輪是一個常見的問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)廢氣無法進(jìn)入渦輪時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，燃油效率低下，甚至損壞發(fā)動機(jī)部件。渦輪增壓器是發(fā)動機(jī)中的重要部件，負(fù)責(zé)將廢氣利用起來提高發(fā)動機(jī)的效率。廢氣管路的堵塞也是導(dǎo)致廢氣無法進(jìn)入渦輪的常見原因之一�？諝鉃V清器的堵塞也會影響廢氣進(jìn)入渦輪的流量。...
【標(biāo)題】汽車廢氣管可以不接嗎？發(fā)動機(jī)排氣管如果不接會怎么樣？【文章內(nèi)容】很多車主可能在行駛過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的排氣管掉落了，但是并不清楚是否需要連接。實際上，發(fā)動機(jī)排氣管斷開會對車輛產(chǎn)生一定的影響。首先，如果沒有連接，發(fā)動機(jī)可能會發(fā)出噪音。其次，有些車的排氣管信息是電腦計算出來的，如果斷開會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)...
發(fā)動機(jī)廢氣管是汽車排放系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一。如果廢氣管沒有正確連接或不接通，將對汽車發(fā)動機(jī)和環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。本文將探討發(fā)動機(jī)廢氣管不接的后果，并提出解決方案。1.無法排放廢氣：發(fā)動機(jī)廢氣管的主要作用是將廢氣排出車輛。如果廢氣管沒有正確連接或不接通，廢氣將無法順利排出，導(dǎo)致廢氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)部積聚。這...
柴油發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油可能是廢氣閥損壞、真空壓力與廢氣鏈接的單向閥堵塞或損壞，以及氣缸活塞環(huán)斷裂等導(dǎo)致。需檢查廢氣閥、單向閥及氣缸活塞環(huán)等部件的完好情況，以確定具體原因并進(jìn)行修復(fù)。柴油發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油可能出現(xiàn)的故障原因有以下幾點：1，氣門室蓋上面的廢氣閥常通損壞！(百度58汽車原創(chuàng)https://...
