你好這個沒法調(diào)整58車
踩油門的時候看看轉(zhuǎn)速表就知道了
你好,當(dāng)你開空調(diào)的時候,壓縮機(jī)會工作會增大發(fā)動機(jī)負(fù)荷,電腦板接收到空調(diào)開啟信號,就會提高發(fā)動機(jī)怠速,滿足壓縮機(jī)工作是所需負(fù)荷,防止發(fā)動機(jī)怠速抖動嚴(yán)重。所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有所增大,這是正常的。希望我的回答能幫到你。祝你用車愉
2006年,為匹配天語SX4的投產(chǎn),長安鈴木花費(fèi)10億元巨資導(dǎo)入的M系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線也進(jìn)入正式投產(chǎn)。M系列發(fā)動機(jī)是凝聚日本鈴木汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域最新研發(fā)科技的先進(jìn)產(chǎn)品,是鈴木迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)的集大成,匯集
我愛我車您說的這種情況屬于正常的現(xiàn)象。
同車型 比你早兩個月 車是工具,不是你大爺,你才他大爺,所以。。。。。但還是得科學(xué)使用 所謂磨合是因為各配件之間并不能如設(shè)計的那般完美的契合,甚至各配件來自不同的產(chǎn)家,所以需要相互磨合一下,另外可以磨掉些毛刺什么的。
其實不一定是發(fā)動機(jī)抖動,是車身在抖動,應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的問題,檢查下剎車片和剎車盤吧。
看你描述的基本上都是正常的,記住別超速行駛,本身車的排量就不大1.6的 車身自重也不輕,所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000多是正常的。 首保做過了就沒什么問題了!
最佳換檔轉(zhuǎn)速,我個人的意見啊。SX41500轉(zhuǎn)就能輸出130Nm以上的扭矩,建議每次升檔后,轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速在1500~1800就合適,應(yīng)該是比較省油。到多少轉(zhuǎn)速升檔自己試一下便知道了。
主要還是看速度,車一動就可以換2擋,20公里換3擋,不到40公里換4擋,不到50公里換五檔。
天語SX4c1122故障主要涉及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號問題,該故障碼在未啟動發(fā)動機(jī)時出現(xiàn),但啟動后自動消失。天語SX4以其獨(dú)特的Crossover設(shè)計理念,結(jié)合轎車時尚感和SUV粗獷感,滿足消費(fèi)者對多功能休旅轎車的需求,成為同級車中的個性之選。搭載1.6L-VVT發(fā)動機(jī),動力與油耗兼顧,配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀。...
動力操控篇:SX4動力性較好CrossPolo操控性占優(yōu)從動力系統(tǒng)數(shù)值對比表格中可以看到,天語SX4所搭載的這款1.6L排量帶VVT技術(shù)發(fā)動機(jī),其綜合表現(xiàn)在三款車型中比較突出一些,不僅擁有80Kw的最大功率,并且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3500-4500之間時,可持續(xù)輸出144N·m峰值扭矩,這使它更適合行駛在...