你好，根據(jù)你的描述油壓是達(dá)到了。還要有點(diǎn)火，缸壓足夠的情況下才能正常著車(chē)。建議你認(rèn)真檢查！希望我的回答對(duì)你有幫助，祝你好運(yùn)！58車(chē)
任何車(chē)在冷車(chē)狀態(tài)下，怠速都有點(diǎn)抖動(dòng)，響聲也肯定比熱車(chē)要大一點(diǎn)，這是正�，F(xiàn)象。排氣管?chē)娝�，倒不是毛病，這說(shuō)明你的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好，汽油充分燃燒后生成的水蒸氣被凝結(jié)在排氣管中，是被廢氣流帶出來(lái)的。但是我不能確定的是你所聲稱(chēng)的“
車(chē)都是這樣，昊子算好的了，一般30S左右下降到1000以下�？梢钥此查g油耗，達(dá)到1.3左右就可以走了。
熱車(chē)啟動(dòng)就沒(méi)有？如果是EA888機(jī)頭，很有可能是鏈條磨蹭側(cè)蓋的聲音。
說(shuō)明機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)，你再更換時(shí)，用10W-40 或15W-40的 專(zhuān)業(yè)真實(shí)解答，敬請(qǐng)采納
我的昊銳是發(fā)動(dòng)機(jī)艙在深踩油門(mén)后放松時(shí)會(huì)有噓噓的口哨聲，這是機(jī)艙泄壓閥發(fā)出的。你車(chē)的聲音比較奇怪。要么是排氣管積水發(fā)出的噗噗聲?排氣管有水噴出嗎?停在上坡處深油門(mén)看看排氣管排水情況吧。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2900開(kāi)始工作，能跑100左右
渦輪介入時(shí)機(jī) 1.4T是1750轉(zhuǎn)就介入了 1.8是1500 2.0T是1700介入 時(shí)速最高 電子限速是1.4T 200 1.8T 215 2.0T 220 發(fā)動(dòng)機(jī)1500 2000轉(zhuǎn)的時(shí)候 看檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)
請(qǐng)問(wèn)3年開(kāi)了多少公里？一般建議6WKM以?xún)?nèi)更換曲軸張緊器。我看到過(guò)張緊器嚴(yán)重磨損的昊銳，但我自己的拆下來(lái)目測(cè)完好無(wú)損，最終還是更換了。我看你上面描述，估計(jì)正時(shí)鏈條沒(méi)啥問(wèn)題，正時(shí)曲軸漲緊器磨損的可能性大，需要拆開(kāi)檢查，至于
復(fù)制的別人答案僅供你參考 呵呵 TFSI——渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī) 而TFSI實(shí)際上就是比FSI多了一個(gè)T字，這個(gè)T字代表的則是渦輪增壓技術(shù)——而發(fā)動(dòng)機(jī)本身也的確是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)渦輪增
中華V3發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難可能是多種原因所致，包括：1.鑰匙電量不足或周?chē)盘?hào)干擾，建議與4S店聯(lián)系檢查；2.啟動(dòng)時(shí)僅有微弱聲響，多為啟動(dòng)繼電器故障；3.開(kāi)關(guān)、繼電器、電源等線(xiàn)路未接通或接錯(cuò)，導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)不工作；4.啟動(dòng)機(jī)與飛輪齒圈間隙過(guò)大或嚙合面變形；5.蓄電池自放電嚴(yán)重或極樁接觸不良；針對(duì)以上問(wèn)題，應(yīng)...
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步，節(jié)能和環(huán)保成為了行業(yè)的重要議題。VOLVO汽車(chē)作為這一領(lǐng)域的先行者，推出了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)/停止系統(tǒng)，旨在減少燃油消耗和廢氣排放，這是VOLVO推廣的DRIVe項(xiàng)目的一部分。該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)或完全靜止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再次行駛前自動(dòng)重啟。本文詳細(xì)介紹了這一系統(tǒng)的工作原理...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、機(jī)腳墊老化或缺缸缺火引起。養(yǎng)護(hù)建議包括冷車(chē)預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤(pán)、及時(shí)補(bǔ)充油液、定期更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換。保持車(chē)輛良好維護(hù)可避免這些問(wèn)題，確保行車(chē)安全和性能。汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，...
冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于氣溫低導(dǎo)致機(jī)油粘稠，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的阻力，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。原地?zé)彳?chē)并不能有效升溫，反而可能增加積碳。正確的做法是啟動(dòng)后掛檔行駛，以增加負(fù)荷和加熱速度。同時(shí)，保持低轉(zhuǎn)速行駛以減少磨損。定期更換機(jī)油和濾清器濾芯也是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要措施，機(jī)油不僅潤(rùn)滑，還具有清洗、密封、...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置�；靹�(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
新車(chē)磨合至關(guān)重要，不僅關(guān)乎人車(chē)合一，還涉及車(chē)輛各部件的協(xié)調(diào)。動(dòng)力線(xiàn)和剎車(chē)系統(tǒng)是磨合的兩大主線(xiàn)。正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待自檢結(jié)束后再啟動(dòng)，避免故障。新車(chē)首2500公里內(nèi)，各檔位車(chē)速不宜過(guò)快，以確保離合器和齒輪箱的良好磨合。首保時(shí)，注意檢查機(jī)油和齒輪油中的金屬碎屑。磨合期間，適當(dāng)提高車(chē)速有助于清理積碳和汽油...
維修診斷過(guò)程顯示，寶駿630在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后空調(diào)不工作的問(wèn)題可能與多個(gè)因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險(xiǎn)片，確認(rèn)它們正常。接著，通過(guò)跨接線(xiàn)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常。空調(diào)壓力測(cè)試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)和車(chē)身控制模塊之間存在問(wèn)題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
一輛斯柯達(dá)明銳，搭載1.6LCPJ發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火。故障碼顯示P0122，波形如圖5所示，也正常。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
啟動(dòng)眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導(dǎo)致無(wú)法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過(guò)低”故障碼，清除后問(wèn)題依舊。檢查電路和傳感器線(xiàn)束均正常，故障多在冷車(chē)啟動(dòng)后出現(xiàn)，熱車(chē)后更頻繁。怠速時(shí)，故障輪壓力遠(yuǎn)低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無(wú)效，最終更換CVT變速器總成解決問(wèn)題。維修總結(jié)指出，故障由從動(dòng)錐輪...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶發(fā)出吱吱聲，但隨著行駛一段時(shí)間后聲音消失，這可能是由于皮帶磨損、老化或與車(chē)輛規(guī)定不符。有時(shí)，車(chē)輛在原地時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱聲，但隨著油門(mén)的增加聲音消失。這種情況可能由皮帶磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或助力泵漏油導(dǎo)致皮帶打滑，或自動(dòng)張緊輪損壞導(dǎo)致皮帶無(wú)法達(dá)到正常工作所需的張緊度。建議檢查并更換磨損的皮帶...
一輛2017年款斯柯達(dá)柯迪亞克，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。車(chē)主反映，即使踩下制動(dòng)踏板并按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)機(jī)也不工作，儀表顯示“找不到智能鑰匙”。經(jīng)過(guò)多次檢修未能解決，最終在一家修理廠(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能與駕駛室內(nèi)熔絲盒的熔絲座生銹有關(guān)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，多個(gè)系統(tǒng)中存...
一輛上汽斯柯達(dá)昊銳在啟動(dòng)時(shí)遇到問(wèn)題，盡管儀表指示燈自檢正常，但啟動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何反應(yīng)。故障診斷顯示，啟動(dòng)系統(tǒng)由J527轉(zhuǎn)向柱電子裝置和J519車(chē)身控制單元控制，受離合器開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，涉及J682啟動(dòng)50繼電器和啟動(dòng)機(jī)兩個(gè)執(zhí)行器。啟動(dòng)機(jī)的控制原理包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)傳輸、J527和J519的信號(hào)處理、以...
總結(jié)內(nèi)容：一輛日產(chǎn)頤達(dá)轎車(chē)出現(xiàn)啟動(dòng)困難及加速響應(yīng)遲鈍的問(wèn)題。故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但部分傳感器信號(hào)值無(wú)變化，特別是AC壓力傳感器和加速傳感器2。初步判斷問(wèn)題可能出在傳感器及其線(xiàn)路。為排查，需按簡(jiǎn)到難的原則先檢測(cè)傳感器線(xiàn)路端子電壓是否正常，再觀察同時(shí)拔下加速踏板傳感器和AC壓力傳感器插頭時(shí)測(cè)量值的變...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障檢修過(guò)程。通過(guò)VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報(bào)出發(fā)動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)或起動(dòng)機(jī)故障，同時(shí)BMS報(bào)告動(dòng)力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過(guò)低。經(jīng)過(guò)分析，確定可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的相關(guān)部件故障或起動(dòng)機(jī)及線(xiàn)路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)處有一根�；鹁�(xiàn)線(xiàn)束...
備用磁羅盤(pán)如何使用？備用磁羅經(jīng)燈開(kāi)關(guān)在哪里？發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)如何操作？GRD、OFF、CONT、FLT這些點(diǎn)火選項(xiàng)分別代表什么？點(diǎn)火器選擇器左/右/兩者如何選擇？APU開(kāi)關(guān)和APUEGT指示器怎么看？刮水器控制開(kāi)關(guān)如何操作？標(biāo)志、位置、防撞、翼子板和輪艙燈開(kāi)關(guān)如何使用？爬升座艙壓力率指示器和著陸高度選...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是蓄電池電量不足、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問(wèn)題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。停車(chē)時(shí)車(chē)頭應(yīng)對(duì)著建筑物擋風(fēng)，夜間停車(chē)車(chē)頭朝朝陽(yáng)方向，幫助引擎升溫。平時(shí)要定期檢查、調(diào)整。...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了OK燈不亮，儀表低壓故障告警燈亮起，P檔指示燈閃爍，并提示“請(qǐng)檢查車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)”。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)低壓供電正常，但ECM網(wǎng)絡(luò)存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，ECM網(wǎng)絡(luò)的終端電阻值異常，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信故障。通過(guò)網(wǎng)路拓?fù)鋱D分析，確認(rèn)ECM模塊和網(wǎng)關(guān)上的終端電阻均存在問(wèn)題。最終，通過(guò)更換網(wǎng)關(guān)控制器，成功...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的比亞迪G6出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)無(wú)缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過(guò)多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車(chē)師傅在維修過(guò)程中要考慮到凸輪軸的問(wèn)題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
比亞迪S6裝配2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、啟動(dòng)困難。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障由凸輪軸信號(hào)盤(pán)松動(dòng)錯(cuò)位導(dǎo)致。通過(guò)對(duì)比正常安裝的凸輪軸信號(hào)盤(pán)位置，調(diào)整信號(hào)盤(pán)到正確位置后，故障消失。維修需理解車(chē)輛運(yùn)行原理，注意熱脹冷縮影響，廠(chǎng)家應(yīng)標(biāo)好漆標(biāo)以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪S6，客戶(hù)反映...
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)吱吱聲，通常是由于皮帶松動(dòng)或磨損導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)外圍的皮帶連接著發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等重要部件，橡膠材質(zhì)的皮帶會(huì)因老化和磨損而變長(zhǎng)、松動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。嚴(yán)重磨損的皮帶也可能導(dǎo)致響聲。通過(guò)調(diào)整漲緊輪可以維持皮帶緊度，但若皮帶老化則需更換。正時(shí)皮帶尤其重要，斷裂可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。因此，定期更...
