百公里油耗：市區(qū)6-7升，高速4.5-5升左右。2006年11月奔奔在北京車展上正式上市，它是長安的首款自主品牌轎車，開發(fā)歷時三年，從發(fā)動機到外型全部是長安自主研發(fā)。奔奔繼續(xù)長安務(wù)實親民路線，是面向年輕人的兩廂經(jīng)濟轎車。
長安奔奔有多款型號，例如：1.3手動舒適型、1.3手動經(jīng)典型、1.3F3、1.3F2、1.3手動豪華型、1.3手動超值型、1.3自動舒適型、1.3F1、1.3自動精英型、1.3自動超值型……等等。 以1.3自動超值
6.5左右
奔奔MINI排量較小，但是是四缸發(fā)動機-這款車百公里平均耗油5.8升普通路。高速路是5.6-6.5左右。如果在山區(qū)的話，平均百公里是6.3升。這都是我親自體驗過的。
機動車時速超過70公里的就可以上高速，奇瑞的qq，長安的奔奔，長安的奧拓都可以上高速，速度110-120之間沒問題的，再上就比較滿了。緊湊型車高速油耗也就在6-6.5之間。
可以啊，我開著個夏利1.0的照樣跑高速，不過油耗稍高，時速100-110，大約百公里7個多吧（車輛還未過磨合期）。
并不是排量越小越省錢、小排量車為了能帶動汽車都是發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)、所以有了黃金排量1.8升之說、這樣能達到油耗和動力比較好的結(jié)合。長安奔奔1.0據(jù)我的經(jīng)驗百公里市區(qū) 8個油 高速6個油 綜合7個油。按現(xiàn)在的油價 約4角
我開的是10款手動舒適版的，給你點親身體驗做參考吧，城市里的話，堵車開冷氣的話是6.5左右，不開冷氣是6左右，高速開冷氣車速在100公里/小時的時候是5.5左右，不開冷氣我最低開過4.5，冬天，熱車加暖風(fēng)加堵車是7.5左
我自己有輛1。3的，磨合期油耗稍高，在7-8之間。磨合期過后，在城市一般6-7，跑高速一般在5.3-6之間，現(xiàn)在已經(jīng)兩年了，基本在6左右，還可以。1.0的由于車自重較大，磨合期油耗應(yīng)該在7-8之間，城市道路會比1.3的稍
艾力紳外觀設(shè)計有所變化，前臉中網(wǎng)面積增加，下方保險杠元素更為豐富，大燈組內(nèi)部細節(jié)加入藍色點綴。側(cè)面尺寸略有增加，長寬高分別為4950u002F1842u002F1711mm,軸距2900mm。內(nèi)飾沿用經(jīng)典設(shè)計，保留了實體按鍵，視野和空間表現(xiàn)不錯。整體風(fēng)格簡潔大方，符合現(xiàn)代審美�？傊�，艾力紳混動在高速...
現(xiàn)代I30一、關(guān)于現(xiàn)代i30的口碑評論共有120條，正面評論占28%，中性評論占61%，負面評論占11%。二、整體口碑概況：網(wǎng)友對此車型的印象：現(xiàn)代i30作為一款兩廂的家用轎車，其車身設(shè)計飽滿時尚，且不乏運動之感；動力及操控性能更趨向于實用性，日常駕駛輕松靈動，而高速駕駛則力不從心；價位偏高，無性價...
寶馬225i動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達184馬力，加速平穩(wěn)，檔位銜接自然，動力輸出流暢。輕踩油門，發(fā)動機便能迅速響應(yīng)，動力輸出線性且順滑；深踩油門時，變速箱降檔迅速，發(fā)動機轟鳴，推背感十足。油耗方面，寶馬225i的表現(xiàn)也較為出色。市區(qū)駕駛時，油...
寶馬GT535i動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬GT535i搭載了一臺3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到300千瓦，最大扭矩為500�！っ�。這樣的動力配置使得車輛加速迅猛，0-100公里/小時加速僅需6.1秒，最高時速可達250公里/小時。在實際駕駛中，無論是起步還是中段加速，寶馬GT53...
吉利銀河星艦動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河星艦7搭載了吉利全新一代雷神EM-i超級電混技術(shù)，由1.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)不僅動力輸出強勁且平順，還兼具了高效節(jié)能的特點。在試駕過程中，星艦7的百公里加速時間為7.5秒，展現(xiàn)了出色的加速性能。無論是城市通勤還是高...
寶馬敞篷車動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬敞篷車系列在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出了卓越的性能。以寶馬M850i敞篷版為例，其搭載了新版TwinPowerTurbo4.4升V-8發(fā)動機，最大功率輸出高達523hp。得益于這一強勁的心臟，車輛從靜止加速至100km/h僅需3.9秒，帶來了令人震撼的加速體驗。此外，寶馬...
byd秦plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪秦plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的DM-i混動系統(tǒng)，由曉云-插混專用1.5L高效發(fā)動機與電機組合而成，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�。這套系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)駕駛動力響應(yīng)迅速，起步輕快，加速平順，無論是跟車還是超車都能輕松應(yīng)對。而在高速...
寶馬325i操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬325i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)在加速方面表現(xiàn)出色，官方0-100公里/小時加速時間為7.1秒，極速可達235公里/小時。在日常駕駛中，動力輸出平順且強勁，無論是城市通勤...
吉利銀河星艦操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河星艦在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了吉利全新一代雷神EM-i超級電混技術(shù)，由1.5L發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動。這套動力系統(tǒng)不僅動力輸出強勁，而且平順性極佳。0-100公里加速時間僅為7.5秒，無論是市區(qū)超車還是高速提速，都能輕松應(yīng)對。發(fā)動機的熱效率高達46...
本田Accord動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田Accord在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動機分為230TURBO和260TURBO兩個版本，其中260TURBO版本峰值扭矩高達260Nm，最大輸出功率為194馬力，0-100km/h加速僅需7.6秒，動力充沛，響應(yīng)迅速。在油耗方面，Ac...
宋LDM-i動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋LDM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM-i插電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與永磁同步前驅(qū)單電機組成。發(fā)動機最大功率為74千瓦，最大扭矩126牛米；電機最大功率高達160千瓦，最大扭矩為260牛米。這樣的動力組合使得宋LDM-i在行駛過程中動...
寶馬540i操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬540i的動力源自一臺3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機——B58，其峰值馬力達到340匹，峰值扭矩高達450牛·米。這樣的動力配置讓540i在加速表現(xiàn)上尤為出色，百公里加速僅需5.1秒，無論是城市街道還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，寶馬540i也展現(xiàn)出...
寶馬225i安全性及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225i搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達184馬力，加速平穩(wěn)且動力輸出流暢。無論是城市道路還是高速公路，寶馬225i都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來愉悅的加速體驗。油耗方面，寶馬225i的百公里綜合油耗約在6至12升之間，市區(qū)駕駛時油耗多處于7至8升...
寶馬M240i安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬M240i搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到333馬力。在加速過程中，動力隨叫隨到，換擋平順且迅速，渦輪遲滯現(xiàn)象輕微。油耗方面，寶馬M240i表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合其高性能車的身份。8速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，無論是日常駕駛還是激...
本田HR-V操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇，包括燃油版和混動版。燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到182馬力，匹配CVT變速箱，換擋靈敏順暢，加速響應(yīng)迅速，無論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能提供充沛的動力。混動版則采用了第四代i-MMD...
byd秦plus安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)byd秦plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的DM-i混動系統(tǒng)，采用曉云-插混專用1.5L高效發(fā)動機與電機組合，發(fā)動機最大功率為110馬力，峰值扭矩為135�！っ�。這套動力系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)駕駛完全夠用，加速平順，響應(yīng)迅速，高速上超車也能輕松實現(xiàn)。同時...
寶馬325i安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬325i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到184馬力，最大扭矩為300牛米。這一動力組合配合8擋手自一體變速箱，使得車輛在加速時表現(xiàn)出色，官方0-100公里/小時加速時間為7.1秒，極速可達235公里/小時。在日常駕駛中，動力輸出平順且強勁...
普拉多120和150各有千秋，選擇哪款更好主要取決于您的個人喜好、用車需求及預(yù)算。***普拉多120**：作為經(jīng)典款式，外觀精致，具有經(jīng)典的魅力。其動力系統(tǒng)雖然較150款稍弱，但設(shè)計更符合車輛的動能裝備，啟動后的舒適感更強。在市區(qū)行駛時，油耗可能更省。***普拉多150**：新款車型，擁有全新的現(xiàn)代...
風(fēng)神皓瀚混動版，搭載馬赫電混DH-i技術(shù)，由1.5T發(fā)動機匹配4擋DHT+雙電機組成，實現(xiàn)了“功率分流+多擋串并聯(lián)”的高效混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)在保證動力強勁、省油的基礎(chǔ)上，也兼具駕駛平順性，尤其在市區(qū)和高速路況下均有出色表現(xiàn)。二、背景知識2.1混動系統(tǒng)優(yōu)勢皓瀚混動的DH-i系統(tǒng)，通過行星齒輪組和同步器的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)神皓瀚插電混動搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了1.5T混動專用發(fā)動機與全球首創(chuàng)的4擋混動技術(shù)，綜合功率高達215kW，峰值扭矩達到565N·m。在實際測試中，車輛從靜止加速至100km/h僅需6.85秒，動力響應(yīng)迅速，加速過程平順且有力。油耗方面，皓瀚...
