您好，看一下發(fā)動機(jī)故障碼，檢查一下節(jié)氣門臟不臟58車
熄火原因： 1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
車在啟動的一瞬間ECU提取水溫傳感器的溫度信號來控制進(jìn)氣量和噴油量，冷車和熱車的供油量是不同的，冷車需要較大的噴油量，隨著溫度上升供油量下降。先做常規(guī)檢查，燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，拆卸火花塞觀察側(cè)電極燃燒過稀還是過濃，測燃油
你好！拆缸頭，檢查氣門是否漏氣。你缸壓不正常，通常是氣門漏氣，需換氣門。
總體來說M6很皮實的，噴油嘴和電子節(jié)氣門 比較軟肋，定期清吧，按時清肯定不出，本人開M6 3年有體會，呵呵 起步轉(zhuǎn)數(shù)無所謂的，噴油嘴節(jié)氣門臟跟空氣質(zhì)量和燃油品質(zhì)都有關(guān)系
檢查汽油壓力，氧傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計）。用電腦取消故障碼了嗎？
馬自達(dá)6自動擋倒車熄火應(yīng)該是技術(shù)問題�！ �1、車?yán)錅囟鹊偷脑��！ ?、不能依靠怠速倒車。 3、也不能依靠怠速起步。 4、松離合時加點油門。
我的2000也是這毛病 去修一下吧 很便宜 不超過100元
熄火后呢.車是啥情況
汽車半軸長期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點火系統(tǒng)工況不佳，也會引起抖動。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...
一輛行駛里程約10萬km的奧迪A6L2.0T轎車出現(xiàn)起步行駛時發(fā)動機(jī)突然熄火的問題。經(jīng)過多次更換零部件，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28故障引起。故障頻率低且難以準(zhǔn)確判斷，需要有經(jīng)驗的專業(yè)人士推斷。這一故障提醒我們在遇到類似問題時，要多方排查可能出現(xiàn)故障的部件，避免盲目更換造成不必要的損失。同時，也...
一輛行駛里程約8.8萬km的2007年奧迪A6LBPJ轎車。該車EPC燈亮，發(fā)動機(jī)難著車，掛擋起步會熄火。故障診斷：該車故障出現(xiàn)次數(shù)不頻繁，電腦讀取數(shù)據(jù)快顯示高壓泵壓力只有7bar，低壓有4.5bar。檢查保險絲正常，更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276后試車故障依舊，壓力還是只有7bar，但故障碼變?yōu)闇u輪增...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其中，SKYACTIV-G型發(fā)動機(jī)通過高壓縮比設(shè)計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計，實現(xiàn)了高效燃燒。2.0L版本發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到116kw，最大扭矩為202牛米，滿足日常駕駛需求。不過，這款自然吸氣發(fā)動...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應(yīng)迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但動力響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當(dāng)車速超過30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，但昂克...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動力響應(yīng)，一腳油門下去，車輛迅速彈出，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測試中，CX-50的成績?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動機(jī)橫行的當(dāng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
五菱宏光搭載了一臺小排量發(fā)動機(jī)，其動力性能在城市道路中表現(xiàn)平穩(wěn)，足以滿足日常通勤和輕度載貨需求。特別是其1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有99匹馬力和140牛米的動力輸出，配以6檔手動變速箱，動力響應(yīng)和加速性能出色。在起步時，離合器結(jié)合行程長，起步不易熄火，油門反應(yīng)靈敏，2800轉(zhuǎn)左右動力明顯提升...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
法拉利F430半自動變速器通病包括離合器傳感器異常、無法換擋、熄火后無法啟動。高溫下離合器傳感器易故障，需更換傳感器套件。拆裝離合器片后可能出現(xiàn)起步熄火，需診斷并調(diào)整PIS學(xué)習(xí)值。維修時還需檢查離合器執(zhí)行器空氣排放、系統(tǒng)泄漏、壓力及EVF電磁閥卡滯等問題。六、F430半自動變速器通病對于裝配有半自動...
總結(jié)內(nèi)容：在國內(nèi)在售的6AT變速箱市場中，除了愛信的6AT廣受認(rèn)可外，國產(chǎn)的東安汽發(fā)6AT也與其平分秋色。馬自達(dá)、福特等公司也都有自己的6AT變速箱設(shè)計與制造。各品牌變速箱在平順性、響應(yīng)速度、傳動效率等方面各有特點，消費者可根據(jù)需求選擇。同時，也有如DSI、派沃泰等公司生產(chǎn)的6AT變速箱在市場上占有...
馬自達(dá)CX-4的自動啟停功能位于駕駛側(cè)控制面板，使用時需機(jī)械鑰匙操作。關(guān)閉功能只需按下相應(yīng)鍵位。自動啟停旨在省油，而自動泊車則省力。使用自動啟停時，需保持制動，松開剎車發(fā)動機(jī)即啟動。自動泊車幫助車主控制剎車，不熄火。若要永久關(guān)閉自動啟停，需至4S店設(shè)定。堵車時建議關(guān)閉，以免起步慢影響舒適度。坡道起步...
奧迪A6自動擋起步需先通電或啟動發(fā)動機(jī)，冬天建議熱車。踩腳剎掛D擋松手剎，觀察路況后慢松腳剎前行。停車時減速靠邊，踩盡腳剎掛P擋，拉手剎，一鍵啟動按按鈕熄火，鑰匙啟動擰回OFF擋拔鑰匙。奧迪A6車主需要掌握正確的起步和停車步驟，因為只有正確的啟動和熄火才能保證車輛運(yùn)行正常，同時保障駕駛?cè)撕统塑嚾说陌?..
馬自達(dá)6以其飄逸的車頭設(shè)計和靈動的車尾造型，配合運(yùn)動尾燈，展現(xiàn)出不凡的工藝和視覺效果。內(nèi)飾酷炫，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩183�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋手動變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿式獨立...
6AT和CVT變速器各有千秋，難以一概而論。6AT以其耐用性、穩(wěn)定性和換擋平順性著稱，適合家用，尤其是自然吸氣車型。愛信、現(xiàn)代和馬自達(dá)的6AT變速器因其高功率承受能力而備受青睞。然而，CVT變速器以其無級變速、高傳動效率和經(jīng)濟(jì)性受到市場歡迎，盡管其對大馬力發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性有限，且使用壽命和故障率相對較...
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車內(nèi)控制旋鈕可快速切換驅(qū)動模式，包括兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機(jī)表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速時高扭矩輸出，超...
D擋是6AT的前進(jìn)擋，適合日常駕駛，變速器會自動調(diào)節(jié)檔位，無需手動操作。在地下車庫等坡度較大的地方，可以切換到1擋或2擋，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用，平穩(wěn)上下坡。起步時，車頭向里則從P擋換到R擋，車頭向外則從P擋換到N擋啟動發(fā)動機(jī)，保護(hù)變速器。停車時，先踩腳剎，將檔位從D擋換到N擋，拉手剎，熄火，再將檔位...
2020款英菲尼迪QX602.5S/CHybrid四驅(qū)全能版以其家族式設(shè)計和大氣外觀受到青睞，油漆質(zhì)感和豪華風(fēng)格給人深刻印象。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，設(shè)計經(jīng)典。動力系統(tǒng)搭載2.5T231馬力L4油電混動發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速(模擬7擋)變速箱，動力強(qiáng)勁，起步和加速表現(xiàn)出色。然而，曾有車主反映發(fā)動機(jī)熄火問題...
