1、養(yǎng)成閱讀說(shuō)明書(shū)和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說(shuō)第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車(chē)型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
做完首保建議上高速拉一拉 看排量 如果2.0的 跑到170應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題但是注意水溫什么的畢竟首保剛結(jié)束 為什么要跑高速度呢 這其實(shí)是可以一定程度的把缸里面的積碳排除 所以不要人為開(kāi)一百碼對(duì)車(chē)好那是錯(cuò)的 發(fā)動(dòng)
3500-5000公里去首保，58車(chē)汽車(chē)論壇里對(duì)于汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)的討論很多，會(huì)對(duì)你有幫助的。
b50保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定，首保為7500公里或6個(gè)月，以兩者先到者為準(zhǔn)。我是今年3月2日購(gòu)的車(chē)，行駛里程為3500多公里，今天同4s聯(lián)系首保事宜，4s說(shuō)要到7500公里才能首保，與時(shí)間沒(méi)有關(guān)系
可以啊，有個(gè)磨合期保養(yǎng)，建議3000公里做，對(duì)車(chē)子好，同時(shí)首期保養(yǎng)可以延后至10000公里才做。
沒(méi)必要的，照維修手冊(cè)上辦沒(méi)錯(cuò)的，7500公里
奔騰B50采用的是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī) EA113 搭載在B50上 理論廠家培訓(xùn)手擋是6.0L 客戶實(shí)際反應(yīng)在磨合期3000公里內(nèi)油耗較高在8.5左右 但如果做完首保7500公里 油耗明顯下降 在7.5L左右 榮威550為上汽
11 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新車(chē)行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，拉高速后應(yīng)當(dāng)立即到4s店更換機(jī)油機(jī)濾；拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車(chē)速，拉高速的時(shí)候要注意每個(gè)擋位都要使用一下，以便使變速
奔騰B50高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高可能是由于離合器片打滑。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓器增加進(jìn)氣量，利用廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪壓縮空氣，提高進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。渦輪增壓的主要目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使車(chē)輛更有動(dòng)力。1.總結(jié)：奔騰B50高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高可能由離合器片打滑導(dǎo)致。渦輪增壓...
一汽奔騰B50的首保時(shí)間是車(chē)輛行駛7500公里或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。在首保期間，車(chē)主可以享受廠家提供的免費(fèi)例行保養(yǎng)，包括濾油器首次保養(yǎng)及免費(fèi)工作時(shí)間。但需要注意的是，車(chē)主必須攜帶奔騰B50保養(yǎng)手冊(cè)，在7500km±1000km進(jìn)行保養(yǎng)，否則經(jīng)銷(xiāo)商有權(quán)拒絕提供免費(fèi)保養(yǎng)。此外，奔騰B50的軸距為267...
奔騰B50的首次保養(yǎng)至關(guān)重要，車(chē)主需要在7500km或1000km時(shí)進(jìn)行。首保時(shí)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器是必不可少的項(xiàng)目。此外，車(chē)主還可以根據(jù)個(gè)人需求，讓4S店進(jìn)行一些汽車(chē)測(cè)試，但要提前了解項(xiàng)目費(fèi)用。值得注意的是，車(chē)主必須攜帶保養(yǎng)手冊(cè)，否則經(jīng)銷(xiāo)商有權(quán)拒絕提供免費(fèi)保養(yǎng)。機(jī)油濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中起著至...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，底盤(pán)調(diào)校偏舒適，適合城市路況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松。奔騰B50和B70的底盤(pán)結(jié)構(gòu)相似，均源自馬自達(dá)6的改裝，具備良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。B70的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合經(jīng)過(guò)精細(xì)化調(diào)校，確保了良好的操控性和乘坐舒...
2012款奔騰B50搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為76kW，峰值扭矩達(dá)到145Nm。雖然動(dòng)力參數(shù)并不突出，但對(duì)于日常城市通勤和短途旅行來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足需求。在城市道路上，車(chē)輛起步平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出線性，中途加速超車(chē)只要控制好油門(mén)，也能獲得足夠的動(dòng)力響應(yīng)。然而，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力可能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)09款奔騰B50在底盤(pán)設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色，采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供了精準(zhǔn)的操控感和穩(wěn)定性。特別是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，前懸架的穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)能有效抑制側(cè)傾，提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感清晰，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加自信。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合日常通勤和長(zhǎng)途...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤(pán)設(shè)計(jì)注重操控性和舒適性的平衡。它采用前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保證了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提高了駕駛的便捷性。在駕駛過(guò)程中，奔騰B50展現(xiàn)出良好的操控性能，無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的駕駛感受。3.舒適性與隔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50基于馬自達(dá)技術(shù)平臺(tái)打造，采用前置前驅(qū)布局，底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊且采用高強(qiáng)度鋼材，提供了良好的抗扭性和抗撞擊性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛的組合，在保證操控性的同時(shí)，也提供了較好的舒適性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，駕駛感受流暢。在行駛過(guò)程中，奔騰B50表...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別可達(dá)109馬力和136馬力，最大扭矩為155.0�！っ缀�220.0�！っ�。盡管動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁，但在日常使用中完全能夠滿足需求。在城市道路上，低轉(zhuǎn)速起步時(shí)動(dòng)力爆發(fā)線性，頻繁起步停車(chē)也能保持平穩(wěn)加速。中途加速和超車(chē)時(shí)，只...
奔騰B50操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。它搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為109馬力和136馬力，最大扭矩為155�！っ缀�220牛·米。雖然動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，但在日常使用中已經(jīng)足夠。在城市道路上，低轉(zhuǎn)速起步時(shí)動(dòng)力爆發(fā)線性，擁堵路段頻繁起步停...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同駕駛需求。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，扭矩高達(dá)220牛米，加速迅猛，帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則注重經(jīng)濟(jì)性和平順性，適合日常通勤，油耗表現(xiàn)也相對(duì)出色。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配成熟穩(wěn)定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤(pán)設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。它采用了中高級(jí)轎跑車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，電子助力系統(tǒng)讓方向盤(pán)指向更加精準(zhǔn)。無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車(chē)身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤(pán)極限高，高...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性表現(xiàn)出色。無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車(chē)身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤(pán)極限高。在激烈駕駛時(shí)，該車(chē)能夠保持良好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和平穩(wěn)度，確保駕駛者的舒適體驗(yàn)。電子助力系統(tǒng)讓方向盤(pán)指向更加精準(zhǔn)，整體駕駛感受穩(wěn)定而...
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1彈簧斷裂，導(dǎo)致B1制動(dòng)器在2擋、6擋工作時(shí)油壓調(diào)節(jié)異常，從而在低速擋換擋過(guò)程中產(chǎn)生發(fā)沖現(xiàn)象。由于彈簧無(wú)法單獨(dú)更換，最終采取了從事故車(chē)舊變速器控制閥體上拆下電磁換擋閥SLB1的彈簧進(jìn)行替換，并使用F-ADS診斷儀進(jìn)行變速...
標(biāo)題：奔騰B50一箱油能跑多少公里？老款奔騰B50(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)一箱油能跑多少公里呢？根據(jù)文章內(nèi)容，奔騰B501.6L自動(dòng)擋綜合工況下工信部油耗為8.2l/100km,平均油耗為9.8l/100km。最高速度測(cè)試中，搭載三名乘客，開(kāi)啟空音時(shí)，奔騰B50僅達(dá)到165km/h。因此，一箱油可以...
奔騰X80以其充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、寬敞的空間、引人注目的外觀和出色的音響效果贏得了用戶的青睞。然而，它在行駛過(guò)程中可能會(huì)遇到一些小問(wèn)題，如中控和后備箱的異響，這可能需要在首保時(shí)解決。盡管如此，用戶對(duì)奔騰X80的整體滿意度較高，希望制造商能在細(xì)節(jié)上做得更好。紳寶X65則以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和高速超車(chē)能力...
愛(ài)麗舍和奔騰b50都是市場(chǎng)上受歡迎的汽車(chē)品牌，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。愛(ài)麗舍的優(yōu)點(diǎn)在于其全新?lián)Q代后的外觀造型，給人一種高端大氣的感覺(jué)，車(chē)漆質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。然而，4AT變速箱、車(chē)頭較短以及后備箱撐桿的實(shí)用性有待提高。相比之下，奔騰b50的車(chē)身線條流暢，配置豐富，底盤(pán)扎實(shí)，懸架舒適，高速行駛穩(wěn)定。座椅和空間表現(xiàn)...
一汽奔騰B50采用馬自達(dá)6底盤(pán)，底盤(pán)高度，汽車(chē)的通過(guò)性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車(chē)的通過(guò)性能較差。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供...
奔騰B50是一款經(jīng)典緊湊型轎車(chē)，具有獨(dú)特中網(wǎng)設(shè)計(jì)和光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)。底盤(pán)采用高強(qiáng)度鋼材，配備前置雙叉臂式獨(dú)立懸架和后置多連桿式獨(dú)立懸架。其油耗約為6.5L。要降低油耗，需培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，如低檔起步、高檔長(zhǎng)途行駛，避免急加速和急剎車(chē)，定期檢查胎壓，高速行駛時(shí)避免開(kāi)窗。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
今天，我分享了一次令人印象深刻的淘車(chē)經(jīng)歷。一位同行手里有一輛11款的黑色奔騰B50，他告訴我這車(chē)沒(méi)有事故、水淹或火燒。然而，當(dāng)我親自去檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)事情并非如此簡(jiǎn)單。車(chē)輛的外觀看起來(lái)并不精神，同行還試圖阻止我用漆面檢測(cè)儀檢查。這讓我更加懷疑，于是我決定徹底檢查這輛車(chē)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，我發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠...
