對發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，但是沒有那么嚴(yán)重。小油門容易產(chǎn)生積碳，而由于帶動(dòng)空調(diào)，需要高轉(zhuǎn)速，長時(shí)間這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易疲勞。觀看水溫表就知道了。
省油方法：1、 高速行駛，開空調(diào)更省油。在市區(qū)行駛，車速較低，很多精明車主喜歡開窗代替開空調(diào)，這不失為行之有效的方法。2、 空調(diào)溫度不要過低。與家用空調(diào)原理一樣，空調(diào)溫度越低，其實(shí)越耗電耗油。有些車主為了令車廂更涼快，將
冬天除霧空調(diào)使用技巧：1、冷車啟動(dòng)后，冷風(fēng)(小風(fēng)量）吹前擋。2、冷卻液溫度正常后，熱風(fēng)（中等風(fēng)量快速提溫）+AC(除濕）3、車內(nèi)溫度正常后，小風(fēng)量，溫度調(diào)到藍(lán)紅中間，關(guān)AC4、每天熄火后車門全打開，車內(nèi)溫度降下來，第2天
我也有過這樣的情況。。好像說是動(dòng)力不夠。。
空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn) 那是鼓風(fēng)機(jī)再轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)的電子扇 是電腦控制的 根據(jù)當(dāng)前的水溫自動(dòng)開啟或者停止工作 你等紅燈的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 負(fù)荷低 發(fā)出的功率小 自然就降溫了 還有 電子扇是常火線 在熄火后 只要水溫高 他還會(huì)
悅動(dòng)是新車了,開車的也應(yīng)是新手,我建議保守療法:將車開到大路上,連續(xù)開半小時(shí),其間盡量保持2000轉(zhuǎn)以上,并反復(fù)2500--2800或3000轉(zhuǎn)低檔換高檔,如果路況好的話高轉(zhuǎn)速高檔位,象開高速一樣,如果條件不允許就盡量3
沒什么問題，經(jīng)常說的排氣管滴水是因?yàn)槿紵龝r(shí)蒸發(fā)出汽油中的水蒸氣，如果沒有排煙情況，單純只是排氣管滴水，這個(gè)主要是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸�，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當(dāng)溫度低于100
您好網(wǎng)友：車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的時(shí)候原則上是禁止開所有的用電設(shè)備的，可以短時(shí)間內(nèi)聽聽音響時(shí)間不易超30分鐘，風(fēng)機(jī)等大的用電設(shè)備是禁止使用的。
完全沒有影響，應(yīng)為你只有把鑰匙打到OFF檔才可能拔出鑰匙，當(dāng)鑰匙在OFF檔時(shí)，汽車所用電器設(shè)備會(huì)被關(guān)閉（燈光系統(tǒng)除外），所以你每次熄火之前不關(guān)空調(diào)也可以。
一輛2008年產(chǎn)北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.8L轎車，全自動(dòng)空調(diào)，行駛8.27萬公里。客戶反映空調(diào)效果差，出風(fēng)口幾乎吹熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器未吸合，系統(tǒng)無故障碼。通過測量壓力、檢查電路圖和繼電器，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線路故障。修復(fù)后，空調(diào)恢復(fù)正常。本案例展示了空調(diào)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的...
熄火后在車內(nèi)睡覺確實(shí)存在窒息的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是不開窗且開著空調(diào)的情況下，更容易導(dǎo)致缺氧或中毒死亡。為了安全，應(yīng)保持車內(nèi)空氣流通，可以通過打開車窗、天窗或使用車內(nèi)通風(fēng)功能來實(shí)現(xiàn)。車內(nèi)密封性不佳，無法滿足人體對氧氣的需求，因此緊閉門窗睡覺后可能會(huì)感到虛弱和頭暈。夏天車內(nèi)溫度升高，空氣散熱減少，高溫可能導(dǎo)致失...
風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)不僅關(guān)乎水箱散熱器，還與空調(diào)系統(tǒng)緊密相關(guān)�？照{(diào)開啟時(shí)，風(fēng)扇隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，以應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調(diào)，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作直至溫度降低。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液循環(huán)散熱，行駛中空氣流動(dòng)幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調(diào)關(guān)閉后溫度仍高，電腦會(huì)控制風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至溫度下降。風(fēng)扇長時(shí)間旋...
在日常使用汽車時(shí)，我們可能會(huì)遇到一些關(guān)于汽車的小問題。相信很多人都有過類似的經(jīng)歷。因此，今天我們就來聊一聊與汽車相關(guān)的內(nèi)容。當(dāng)汽車熄火后，為什么還需要關(guān)閉空調(diào)？對此有興趣的朋友們不妨了解一下，這可能會(huì)對你有所啟發(fā)。這是因?yàn)�，�?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，由于無法驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，空調(diào)就無法進(jìn)行制冷了。如果熄火后仍然開著...
夏季高溫下，車內(nèi)空調(diào)成為降溫利器，但正確使用空調(diào)對車輛保養(yǎng)至關(guān)重要。提前關(guān)閉空調(diào)，讓風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作幾分鐘，有助于減少冷凝器上的水分，避免霉菌滋生和空調(diào)異味。同時(shí)，這也減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)負(fù)擔(dān)，延長空調(diào)系統(tǒng)壽命。每次停車前，記得提前關(guān)閉A/C鍵，讓風(fēng)扇繼續(xù)工作，保持空調(diào)系統(tǒng)干燥，有效避免霉菌和異味，從細(xì)節(jié)...
車輛怠速時(shí)開啟空調(diào)，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，影響其工作效率，還可能因?yàn)閺U氣中的一氧化碳通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，增加車內(nèi)一氧化碳濃度，對人體健康構(gòu)成威脅。此外，怠速狀態(tài)下的油耗也會(huì)隨之增加，尤其是對于排量較大的汽車來說。因此，為了車輛的健康和駕乘人員的安全，建議車主在停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免長時(shí)間怠速開...
通過VDS檢測與空調(diào)控制器失去通信的故障，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D逐一排查舒適網(wǎng)2的終端電阻模塊，最終發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制器針腳腐蝕發(fā)黑導(dǎo)致接觸不良，引起空調(diào)無法控制和多媒體無法熄滅的問題。維修過程涉及多個(gè)模塊檢測，通過阻值測量和晃動(dòng)接插件確定網(wǎng)關(guān)控制器為故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：客戶反映空調(diào)無法控制，熄火后多媒體無法熄滅。...
現(xiàn)代悅動(dòng)的空調(diào)濾芯建議每行駛1.5萬公里更換一次，但具體周期可以根據(jù)個(gè)人使用情況和環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。更換空調(diào)濾芯的位置主要有兩個(gè)，車內(nèi)的位于副駕駛手套箱內(nèi)，需要拆卸手套箱才能更換；車外的則在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近。更換車內(nèi)濾芯時(shí)，打開手套箱，旋出兩側(cè)旋鈕，取下空濾盒上的卡扣，檢查濾芯是否需要更換，若太臟則更換，否...
長時(shí)間怠速開空調(diào)確實(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害�？照{(diào)系統(tǒng)是汽車舒適性配置中的關(guān)鍵部分，其工作原理簡單：制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮制冷劑并輸送至蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)，從而吹出冷風(fēng)。汽車空調(diào)使用的制冷劑是R134a，需要定期添加，否則會(huì)影響制冷效果...
開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)因提升閥作用自動(dòng)上升，以保證不熄火。踩剎車時(shí)失去油門，若怠速提升閥故障，易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低或不穩(wěn)，積碳或火花塞問題也會(huì)導(dǎo)致熄火。空調(diào)制冷劑過多或散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，同樣可能引起熄火。建議由專業(yè)人士檢查維修，以確保安全。開空調(diào)踩剎車很容易熄火。這個(gè)問題只能簡單分析，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)看似...
汽車空調(diào)開啟導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可能由幾個(gè)原因引起：首先，怠速馬達(dá)故障可能導(dǎo)致怠速控制失效，進(jìn)而引發(fā)熄火；其次，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣加上空調(diào)啟動(dòng)可能使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；再者，節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力，導(dǎo)致熄火。故障排除時(shí)，應(yīng)檢查怠速熄火癥狀，包括怠速馬達(dá)或其線路損壞、系統(tǒng)漏氣、ECU中的怠速控制...
夏天停車熄火前不關(guān)空調(diào)，許多人擔(dān)心會(huì)傷車，但實(shí)際上這種擔(dān)心是多余的。現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到了這些問題，確保了車輛的耐用性和安全性。車輛啟動(dòng)時(shí)，用電器會(huì)自動(dòng)斷電，保護(hù)電瓶和起動(dòng)機(jī)。無論是定排還是變排空調(diào)，都有智能化電路控制，確保不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外負(fù)擔(dān)。此外，定期保養(yǎng)和清洗空調(diào)系統(tǒng)可以有效避免發(fā)霉和...
長時(shí)間不熄火開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增加，除此之外對汽車沒有其他方面的影響。汽車的空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的舒適性配置。如果想要空調(diào)系統(tǒng)工作，那就需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。不建議大家長時(shí)間怠速開空調(diào)，這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)是有損傷的。汽車空調(diào)的工作原理是比較簡單的，在制冷時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)壓縮...
夏天車內(nèi)溫度高，很多人習(xí)慣先啟動(dòng)車輛開空調(diào)，等溫度降下來再出發(fā)。但長時(shí)間怠速開空調(diào)，對汽車有一定影響。汽車空調(diào)壓縮機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，長時(shí)間高功率運(yùn)行，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱不良，制冷效果降低。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空調(diào)壓縮機(jī)壓縮頻率提高，冷凝器散熱效果好，制冷效果更佳。長時(shí)間開空調(diào)不熄火，還可能導(dǎo)...
現(xiàn)代悅動(dòng)空調(diào)采用的是機(jī)械按鍵，可以通過旋鈕直接開啟空調(diào)除霧以及暖風(fēng)。除霧按鍵有前風(fēng)擋以及后風(fēng)擋，只需按壓相關(guān)按鈕就能成功達(dá)到除霧效果。用旋鈕將溫度調(diào)高便能開啟暖風(fēng)。另外，關(guān)掉汽車的A/C按鍵以節(jié)省能源。因?yàn)榭照{(diào)制冷開關(guān)只有制冷時(shí)才能使用得到壓縮機(jī)，空調(diào)制暖是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液以及玻璃加熱絲的熱量進(jìn)行...
自動(dòng)擋車型通常不會(huì)熄火，但手動(dòng)擋車型可能因駕駛技術(shù)不熟練而熄火。劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見原因，尤其是新車。老款車型熄火可能與使用不合格機(jī)油有關(guān)。為避免熄火，應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)燃油，定期清潔油路，保持怠速電機(jī)清潔，并避免長時(shí)間停車。提高機(jī)油檔次和定期保養(yǎng)也有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少積碳�？照{(diào)打開導(dǎo)致汽車熄火的...
現(xiàn)代悅動(dòng)的空調(diào)濾清器藏身于副駕駛座的手套箱內(nèi)，更換步驟如下：首先，輕輕卸下發(fā)動(dòng)機(jī)艙副駕駛側(cè)的卡扣，小心取出隔音棉，避免損壞。接著，伸手取出擋板，便能輕松拿出空調(diào)濾芯。注意，濾芯上有箭頭指示，安裝時(shí)需按正確方向放置�？照{(diào)濾清器的作用不可小覷，它能有效過濾空氣中的灰塵、花粉等顆粒物，保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)和乘客健...
夏天車內(nèi)高溫，我們常先啟動(dòng)車輛開空調(diào)，再等溫度降下來。但長時(shí)間怠速開空調(diào)，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱不佳，制冷效果降低。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，空調(diào)壓縮機(jī)頻率提高，制冷效果更好。長時(shí)間不熄火開空調(diào)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。熄火開空調(diào)會(huì)消耗蓄電池電，應(yīng)避免長時(shí)間原地不熄火吹空調(diào)。汽車空調(diào)在怠速時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)有一定...
汽車空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)確實(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，但許多人擔(dān)心不關(guān)空調(diào)直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和增加電瓶負(fù)擔(dān)。實(shí)際上，熄火時(shí)壓縮機(jī)與動(dòng)力輪斷開，下次啟動(dòng)前壓縮機(jī)不會(huì)提前運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)消耗電量可忽略不計(jì)，熄火后空調(diào)燈亮和冷風(fēng)只是風(fēng)扇未關(guān)。汽車不關(guān)空調(diào)熄火或帶空調(diào)啟動(dòng)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車啟動(dòng)時(shí)，音響、風(fēng)機(jī)等會(huì)...
長時(shí)間P檔不熄火開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，影響動(dòng)力性能，燃油消耗增加，積碳累積，堵塞管道。怠速開空調(diào)時(shí)，必須保持通風(fēng)，防止二氧化碳積聚導(dǎo)致中毒。偶爾忘記熄火停三個(gè)小時(shí)，傷害不大，但會(huì)產(chǎn)生尾氣污染。短時(shí)間停車建議掛N檔，避免P檔變速箱磨損。養(yǎng)成檢查熄火習(xí)慣，減少環(huán)境污染。長時(shí)間P檔不熄火開空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)...
