你好，你的故障原因可能有 ①，氟利昂過少！ ②，壓縮機(jī)或者膨脹閥有問題，造成空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常！ ③，空調(diào)散熱系統(tǒng)有問題，冷凝器和水箱堵塞嚴(yán)重，造成散熱不良溫度過高，使空調(diào)不涼！ 建議 檢查一下，有問題維修一下
指南者怠速剛起車1500轉(zhuǎn)正常，尤其是冬季，夏季1200-1300轉(zhuǎn)也正常，熱車三兩分鐘聲音減弱，怠速下降到1000以內(nèi)就可以走車了，冬季的話可以先怠速走一段路程，水溫表上來后就可以加速走了。。
剎車片上有小雜物，找個(gè)沒人的地方，開到40，猛給幾下剎車就沒事兒了。
正常怠速700左右天冷的時(shí)候會(huì)有涼車高怠速 啟動(dòng)時(shí) 會(huì)在1300左右 當(dāng)水溫達(dá)到一定程度 自然會(huì)下降 為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損
700轉(zhuǎn)合適，可是表和實(shí)際轉(zhuǎn)速可能有偏差，要去4S店電腦檢測(cè)，讀取實(shí)際數(shù)值，然后按照原廠規(guī)定調(diào)整。后輪的聲音看一下試駕車，因?yàn)槟愕能嚤容^重，如果是橡膠件發(fā)出的聲音可以潤滑解決
1200-1300
要先看一下你的車具體是什麼情況,是踩油門沒反應(yīng)還是其他的。
做個(gè)匹配！�。∮秒娔X做個(gè)匹配再看看能不能解決��！親！如幫助到您請(qǐng)采納一下，您的采納就是我的動(dòng)力��！如有疑問可以追問我，本人在線為你解答
對(duì)于汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。解決這個(gè)問題方法很簡(jiǎn)單：只要
是自己清洗的嗎？你清洗完沒有做設(shè)定！需要用電腦做下重置就好了
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
壓縮機(jī)的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。頻繁啟�？赡苡芍评鋭┻^多、散熱不良、系統(tǒng)堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調(diào)系統(tǒng)為維持適宜溫度，壓縮機(jī)啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正�，F(xiàn)象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調(diào)系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機(jī)啟停...
空調(diào)怠速時(shí)不制冷，而行駛時(shí)制冷效果正常，可能是由于以下原因造成的：空調(diào)壓縮機(jī)可能存在故障，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢；膨脹閥損壞，無法形成高壓，影響蒸發(fā)器降溫；空調(diào)皮帶可能過松或斷裂，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不足；冷凝器表面污垢過多，影響熱量交換；散熱器堵塞，導(dǎo)致散熱不良；鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障，影響送風(fēng)氣流。這些因素都可能導(dǎo)...
汽車怠速時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)對(duì)車輛造成一定的影響。首先，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，產(chǎn)生更多熱量，而散熱系統(tǒng)卻按照正常怠速狀態(tài)工作，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，加速內(nèi)部零件磨損。長時(shí)間這樣做還可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，加大磨損。正確的做法是先開啟內(nèi)循環(huán)以快速制冷，然后適時(shí)切換到外循環(huán)以凈化空氣。同時(shí)，應(yīng)避免長時(shí)間怠速開...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
本田奧德賽開空調(diào)怠速抖動(dòng)是因?yàn)楣?jié)氣門長時(shí)間未做過養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣受阻無法帶動(dòng)壓縮機(jī)，從而出現(xiàn)抖動(dòng)異常。到4S店或者汽修店清洗節(jié)氣門即可解決問題。本田奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2...
如果汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，可能會(huì)導(dǎo)致燃油不充分燃燒，長時(shí)間下來可能會(huì)形成積碳。為了減少對(duì)汽車的影響，建議短時(shí)間使用怠速空調(diào)。同時(shí)，定期檢查車輛，及時(shí)處理可能出現(xiàn)的問題，如積碳積累，可以減少對(duì)汽車的影響。此外，怠速開空調(diào)還會(huì)加速電瓶電量消耗，因此需要定期檢查電瓶狀態(tài)，確保電量充足。在溫差大的季節(jié)，...
貨車怠速開空調(diào)一小時(shí)的成本受多種因素影響，如油耗、電價(jià)及車輛維護(hù)狀況等。若火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在怠速不穩(wěn)等問題，會(huì)增加油耗，進(jìn)而影響成本。因此，保持車輛良好狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整怠速，對(duì)于降低怠速開空調(diào)的成本至關(guān)重要。一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、P...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
奔馳E級(jí)在開啟空調(diào)時(shí)，正常怠速范圍是600至700轉(zhuǎn)/分鐘。怠速異�？赡苡蓭讉�(gè)因素引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和點(diǎn)火系統(tǒng)問題。積炭過多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達(dá)。點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復(fù)...
圣德保羅SDBL31638是Jeep指南者空調(diào)濾芯的型號(hào)。這款濾芯能有效防止未過濾空氣進(jìn)入車廂，過濾灰塵、花粉等固體雜質(zhì)，吸附水分和有害氣體，保持玻璃清晰，提供新鮮空氣，保障駕駛安全。它還能殺菌除臭，創(chuàng)造健康的車內(nèi)環(huán)境，避免過敏反應(yīng)。價(jià)格大約在170多元，且免工時(shí)費(fèi)。jeep指南者空調(diào)濾芯型號(hào)是圣德...
汽車空調(diào)制冷原理與家用空調(diào)相似，都是通過壓縮制冷劑R12或R134a來實(shí)現(xiàn)。汽車空調(diào)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥四大部件組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、泵、冷凝器等部件；2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如活塞環(huán)或離合器吸盤損壞，需更換泵；3.冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)...
森林人混動(dòng)版開空調(diào)怠速抖動(dòng)可能因節(jié)氣門積垢、火花塞故障或燃油壓力異常。積垢影響混合氣濃度，火花塞故障致“缺火”，油壓不穩(wěn)也導(dǎo)致抖動(dòng)。建議清理節(jié)氣門、更換火花塞或怠速馬達(dá)等，若問題依舊，應(yīng)前往維修店檢查�？赡軐�(dǎo)致森林人混動(dòng)版開空調(diào)怠速抖動(dòng)的原因：1、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多影響空調(diào)通道截面積，導(dǎo)致混合氣...
總結(jié)內(nèi)容：在冷啟動(dòng)或低溫環(huán)境下，車輛啟動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫等問題，同時(shí)伴隨汽油異味、黑色煙霧等。若此時(shí)急開空調(diào)，壓縮機(jī)噪聲大且加重核心部件負(fù)擔(dān)。需熱車等待轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)以下，待各類潤滑油熱起來后，車輛狀態(tài)會(huì)逐漸穩(wěn)定。避免冷車狀態(tài)下立即掛擋尤其是R檔，以防變速箱磨損。合理操作...
怠速開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，長時(shí)間緊閉車窗易導(dǎo)致一氧化碳中毒。同時(shí)，開空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。若空調(diào)散熱片堵塞，還會(huì)造成空調(diào)負(fù)荷過大。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或發(fā)電機(jī)問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調(diào)時(shí)需謹(jǐn)慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)只靠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)...
紅旗CA7203轎車行駛18萬公里后，開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低至熄火。經(jīng)檢測(cè)無故障碼，怠速控制閥無動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)21號(hào)熔絲熔斷。更換熔絲并調(diào)整怠速控制閥后，打開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)提升，故障解除。該車故障源于怠速控制閥無工作電壓，導(dǎo)致開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低，通過更換熔絲和調(diào)整怠速控制閥解決問題。一輛行駛里程約...
汽車在怠速或行駛時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識(shí)為您解答。你...
汽車空調(diào)制冷原理與家用空調(diào)相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時(shí)體積膨脹吸收熱量。汽車空調(diào)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)卻制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，檢查管路、空調(diào)泵等部件；2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，需更換；3.冷凝器散熱片過臟，清洗后吹干。制熱原理主要依賴發(fā)...
汽車空調(diào)怠速不涼，加油就涼的原因嗎：1、膨脹閥損壞：致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到150千帕的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼；2、空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損：造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間壓力達(dá)不到150千帕到200千帕，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼，...
