1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
檢查一下線路接觸故障
建議先 把輪胎氣壓調(diào)好，做下動(dòng)平衡，試車后再看看。因?yàn)檫@大多是動(dòng)平衡引起的。
你好，如果是開起來的話可能是傳動(dòng)軸外囚籠發(fā)出的聲音啊，建議去修理廠檢查確診一下啊。如有不明請(qǐng)追問啊
1\方向盤下的連接萬向桿松動(dòng)或發(fā)生咬齒滑凸. 2\車輛底盤下的發(fā)動(dòng)機(jī)膠墩,三角托盤膠墩,下支壁膠墩,球瓏萬向節(jié)處是否松動(dòng),以及前減震器上方和車架連接處膠墩是否損壞. 3\檢查一下車輛輪胎動(dòng)平衡和前束.一旦出
卡羅拉是智能感應(yīng)式EPS助力，速度慢的時(shí)候輕，停下來打更輕，但是速度一旦很快就會(huì)變重，為了防止高速誤操作失去控制。 花冠則是普通的EPS助力，所以不具備卡羅拉的功能，因此比較綜合，所以不輕不重（低速或靜止時(shí)打方向
一般情況都是剎車盤和剎車片的問題 要是盤和片不好的話都能產(chǎn)生抖動(dòng) 輪軸承的話 也可能是球籠殼的問題 我這叫球籠殼 我不 知道你那是不是叫這個(gè) 就是鑲在軸承內(nèi)套的那個(gè) 希望可以幫到你！
檢查方向盤內(nèi)的彈簧撥條，可能是它的原因。 在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，你通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和燈組相反位置時(shí)，燈自動(dòng)關(guān)閉，是它的作用。 如果未開啟燈組時(shí)在轉(zhuǎn)向時(shí)還是咔咔響，就是這貨松動(dòng)了，緊一下就好了，去修理沒多錢。 再保車可以去4S
咔咔的響吧？？呵呵簡(jiǎn)單 把響的那邊萬向球籠換了就好了！100%就好了！�。�！ 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面響，是很尖銳的吱吱響么？給轉(zhuǎn)向皮帶澆水再試，還向就是轉(zhuǎn)向泵的問題了，但是你說的好像是底盤響吧？看上面第一句就解決了！
剎車有時(shí)候有“吱吱”的聲音，因?yàn)閯x車片用久了，摩擦力比較大。剎車也稱為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦
方向盤向左打時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于左半軸缺少潤(rùn)滑油、橡膠保護(hù)套老化導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄露、避震器或方向盤故障、轉(zhuǎn)向助力油問題或萬向節(jié)故障等原因。檢查助力液是否過少或臟污，以及萬向節(jié)是否出現(xiàn)問題，有助于診斷并解決異響問題。如果車主在使用方向盤的時(shí)候向左打是有異響的，但是向右方向打的時(shí)候是沒有異響的。遇到這種情...
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，如果出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，可能是由于轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。方向機(jī)雖然有真空助力減輕駕駛強(qiáng)度，但本身受力不變，因此減輕方向機(jī)負(fù)重是減少磨損的關(guān)鍵。建議養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再打方向的習(xí)慣，避免原地打方向，以減少輪胎磨損和方向機(jī)...
標(biāo)題：打死方向盤倒車有咯噔響聲是怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容：在倒車過程中，如果聽到汽車方向盤出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，那么可能是盤式制動(dòng)器系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。減震彈簧、導(dǎo)向板等部位的損傷脫落都可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。此外，前懸掛球頭的故障也會(huì)導(dǎo)致方向盤打死時(shí)產(chǎn)生咯噔聲音。不過，由于球頭本身的結(jié)構(gòu)密封，車主可...
起亞K3打方向盤異響可能因方向盤塑料件未磨合、線束未固定或氣囊游絲故障、液壓助力油問題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向柱摩擦、減震平面軸承或頂膠故障等。建議避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停穩(wěn)后回正方向盤，調(diào)頭時(shí)避免打死。請(qǐng)前往4S店檢查確認(rèn)故障原因，及時(shí)維修。汽車打方向異響原因比較多，大概總結(jié)如下，以供參考：1、方...
當(dāng)我們?cè)隈{駛過程中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，如果聽到咯吱咯吱的聲音，這通常意味著車輛的某些部件可能存在問題。首先，如果車輛靜止時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)這種聲音，可能是方向柱防塵套缺乏潤(rùn)滑油所致，這時(shí)應(yīng)該檢查并添加適量的潤(rùn)滑油。其次，如果聲音來自方向立柱中的十字萬向節(jié)，這可能是因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑油或部件損壞，需要潤(rùn)滑或更換。另...
雷克薩斯ux方向盤響聲可能由轉(zhuǎn)向燈回位聲、塑料件摩擦、氣囊游絲問題或拉桿球頭老化引起。轉(zhuǎn)向燈回位聲屬正常，塑料件摩擦聲隨溫度降低而明顯。氣囊游絲問題可通過涂抹黃油或更換解決。拉桿球頭老化則需更換并做四輪定位。逐一排查，針對(duì)性解決。雷克薩斯ux的方向盤發(fā)出噪音的原因有很多，確認(rèn)噪音的來源非常重要，比如...
方向盤響聲可能由塑料件摩擦或內(nèi)部氣囊游絲問題引起。氣溫低時(shí)，塑料件變硬易產(chǎn)生摩擦聲。若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲損壞。解決方法為拆下氣囊游絲涂抹黃油，若問題依舊則需更換。拆卸時(shí)需小心，避免安全氣囊意外彈出。塑料件之間摩擦：因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料件會(huì)變硬，自然有可...
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)輕微的咯吱響聲，可能是由于轉(zhuǎn)向柱缺乏潤(rùn)滑導(dǎo)致的。在潤(rùn)滑油不足的情況下，摩擦力增大，影響轉(zhuǎn)向柱的正常工作。此時(shí)，需要添加潤(rùn)滑油來解決問題。另外，轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦也可能產(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向信號(hào)自動(dòng)返回機(jī)構(gòu)在回彈時(shí)發(fā)出聲音屬于正�，F(xiàn)象，不會(huì)影響方向盤。如果轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)故障，檔位空間過大，也可...
方向盤異響是很多車主都會(huì)遇到的問題，但很多人并不清楚異響的來源和解決方法。首先，我們需要確認(rèn)異響聲的來源，否則可能會(huì)誤拆誤修。以下是一些常見的異響原因和解決方法：1.轉(zhuǎn)向燈回位：如果異響發(fā)生在轉(zhuǎn)向時(shí)，可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，這是正�，F(xiàn)象。2.方向柱防塵套：如果異響從方向盤下方傳來，可能是...
方向盤在拐彎時(shí)發(fā)出唧唧聲或打死時(shí)吱吱響，雖然聲音可能不大，但絕不能忽視。這些異響可能是由多種原因引起的，如塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震器平面軸承問題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或助力皮帶問題等。車主應(yīng)根據(jù)具體情況判斷異響來源，并及時(shí)進(jìn)行檢修。日常保養(yǎng)和檢修對(duì)汽車非常重要，如...
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出響聲可能由多種原因引起，包括方向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油以及平衡桿膠松動(dòng)或損壞。針對(duì)這些問題，解決方法包括給轉(zhuǎn)向柱涂潤(rùn)滑油，檢查平衡桿膠是否松動(dòng)或損壞。方向盤作為操縱行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸，同時(shí)隔絕來自道路的劇烈振動(dòng)，為駕...
汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。首先，可能是方向盤內(nèi)部的氣囊游絲故障導(dǎo)致。其次，減震器平面軸承缺油也會(huì)產(chǎn)生異響，涂抹黃油可解決。另外，平衡桿膠松動(dòng)或損壞同樣會(huì)導(dǎo)致異響，可通過加墊片修復(fù)。最后，轉(zhuǎn)向助力油過臟會(huì)增加系統(tǒng)壓力，需及時(shí)更換。針對(duì)不同原因，采取相應(yīng)措施可有效解決方向盤異響問題。以...
汽車轉(zhuǎn)方向盤打死時(shí)發(fā)出吱咕響聲可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大、萬向傳動(dòng)裝置間隙過大、減震器壓力軸承損壞、液壓油變臟或變質(zhì)以及助力泵損壞。解決這些問題的方法包括調(diào)整間隙、更換損壞部件、更換液壓油和檢查助力泵。方向盤作為傳遞駕駛員力至轉(zhuǎn)向軸的重要部件，其設(shè)計(jì)多樣，包括單幅、雙幅、三幅和四...
