制動(dòng)正常，無需調(diào)整。
車友你好！【1】新車剎車盤和剎車片摩擦的聲音，忍受住，磨磨就好了�！�2】換擋頓挫如是冷車正常。祝2015年行車安全。
以寶馬3系為例，推動(dòng)最前面為P檔后拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)
車友你好！車輛保養(yǎng)需根據(jù)自己愛車在實(shí)際使用中的情況來定，保養(yǎng)手冊只起參考和建議作用。而且廠家都留有很大余地�！�1】根據(jù)各人駕駛方法和道路環(huán)境的不同，四萬公里首先建議你檢查下剎車片，和四只輪胎的磨損情況。通常前剎車片換2次
寶馬3系例推前面P檔拉依R-N-D檔D檔左推S檔M檔P——Parking泊車檔停車用檔位車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)防止溜 R——Peverse gear倒車檔倒車用 N——None空檔暫停車（紅燈）用檔位注意檔位表示空檔防止車
車友你好！只要你愛車車況良好，性能穩(wěn)定，怠速平穩(wěn)，行駛中無頓挫，3萬公里建議你就更換機(jī)油，機(jī)濾和空濾。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓以及輪胎內(nèi)側(cè)的磨損情況，剎車片和剎車油的液面高度等。油路的清洗和保養(yǎng)以及火
車友你好！根據(jù)你的描述回復(fù)如下：車輛的保養(yǎng)使用說明書只能作為參考，因?yàn)閺S家都留有很大余地，是要根據(jù)車輛在實(shí)際使用中的情況來定的。【1】只要你愛車啟動(dòng)正常，怠速穩(wěn)定，收抬油門無頓挫，加速平順，哪怕現(xiàn)在跑到10萬公里了，火花
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時(shí)候。比如第一次換完機(jī)油的時(shí)候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個(gè)問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
寶馬X3在剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是正常的，尤其是在節(jié)能模式下，動(dòng)能回收系統(tǒng)在運(yùn)行，回收動(dòng)能給蓄電池充電。此外，升檔頓挫和降檔頓挫也可能導(dǎo)致頓挫感。升檔頓挫是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，而降檔頓挫則是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)介入，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的同步。在經(jīng)濟(jì)模式下，勾選滑行選項(xiàng)或切換為ECO模式，頓...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動(dòng)力輸出；2.急加速時(shí)，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時(shí)車輛抖動(dòng)。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
寶馬3系頓挫感可能由積碳、燃油品質(zhì)或點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。解決方法包括：1.清理節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳；2.更換高質(zhì)量燃油；3.檢查并維修火花塞、點(diǎn)火線圈等，以避免安全隱患。定期保養(yǎng)和使用優(yōu)質(zhì)燃油可有效預(yù)防頓挫感。1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛產(chǎn)生頓挫感和積碳...
寶馬3系低速行駛頓挫感明顯的原因有以下3點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、屬于正常情況、變速箱出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的來源，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作不暢，就會導(dǎo)致動(dòng)力不足，出現(xiàn)頓挫感。此外，在急加速過程中，變速箱會自動(dòng)升降檔，造成轉(zhuǎn)速的變化，也會產(chǎn)生頓挫感。最后，變速箱故障也會導(dǎo)致汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感。因此，了解這...
一、車輛基本信息2017款寶馬3系作為一款中型豪華轎車，由華晨寶馬生產(chǎn)，并于2016年9月左右上市。作為寶馬家族的經(jīng)典車型，3系以其卓越的操控性能、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置選項(xiàng)贏得了廣泛的市場認(rèn)可。二、不同配置版本對比2017款寶馬3系提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐的舒...
寶馬M3配置選配表一、車輛基本信息寶馬M3作為寶馬品牌旗下的高性能中型車，一直以來都備受消費(fèi)者關(guān)注。2025款車型在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)升級和改進(jìn)。目前，寶馬M3已經(jīng)上市，并以其卓越的性能和豪華的配置贏得了廣泛好評。二、不同配置版本對比寶馬M3提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。...
買寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計(jì)銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽(yù)為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數(shù)135kw/184p/270nm，刷...
寶馬3系以其豪華設(shè)計(jì)和精細(xì)內(nèi)飾在市場上備受青睞。這款中型車在運(yùn)城的經(jīng)銷商處最高可享4.31萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車頭設(shè)計(jì)豪華，黑色飾物增添視覺效果，車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)穩(wěn)重挺拔。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條裝飾中控臺，時(shí)尚感強(qiáng)烈。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤重、長途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
無錫信寶行寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)4.1萬元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)可能享受更多優(yōu)惠。寶馬3系以其沉穩(wěn)設(shè)計(jì)、高貴氣質(zhì)和高級內(nèi)飾受到市場好評。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網(wǎng)友評價(jià)顯示，寶馬3系動(dòng)力充足，油門響應(yīng)迅速，...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好，空間寬敞，外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)，方向盤重，長途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無短板，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買車剛好對比了這倆，先說結(jié)論，小家庭...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級感吸引著消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內(nèi)飾精美且時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。配置豐富...
寶馬3系在臺州綠地寶仕寶馬的現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.99萬元，吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光。這款車以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)、流暢的車身線條和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250...
西安中升匯寶寶馬寶馬3系以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的性能受到市場青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，展現(xiàn)出端莊的氣場。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。操控性能獲得網(wǎng)友好評，方向盤輕、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度良好。盡管剎車點(diǎn)頭感...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、精細(xì)的車身線條和傾斜式中控臺都展現(xiàn)了寶馬的品質(zhì)。配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出258馬力和400牛·米的峰值扭矩，同時(shí)擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。市場上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設(shè)計(jì)受到網(wǎng)友好評。同時(shí)，有網(wǎng)友提到剎車和...
五年發(fā)動(dòng)機(jī)工程師經(jīng)驗(yàn)，對別克君威的評價(jià)應(yīng)該頗具權(quán)威。我的第一輛車是18款新君威1.5T尊貴版，當(dāng)時(shí)價(jià)格不菲。經(jīng)過兩年六個(gè)月的駕駛，我對這款車非常滿意。作為專業(yè)人士，我試駕過許多車型，可以肯定地說，性能優(yōu)于君威的都更貴，而比它便宜的性能都不如它。君威在設(shè)計(jì)時(shí)可能對標(biāo)寶馬3系，2.0款發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH、換...
寶馬3系的精致前臉設(shè)計(jì)和豪華大燈，展現(xiàn)出了品牌的高級感。輪圈設(shè)計(jì)同樣精致，輪胎規(guī)格為225/55R16。尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，夜間辨識度高。內(nèi)飾大氣，但缺少中控液晶屏略顯過時(shí)。配置方面，寶馬3系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助等，達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)。車尾設(shè)計(jì)豪華，增強(qiáng)了整車氣場。車主們對2013...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
