確認(rèn)一下你看到的是瞬時油耗還是平均油耗。 從這個數(shù)字看，是瞬時油耗，22升，甚至更高都是正常的，尤其是剛剛起步的時候，噴油量多，油耗肯定高。
油耗不高�？焖俾�7.5到8個油左右，堵車9到10個油。堵車加空調(diào)11個油。曾經(jīng)最省油的一次 剛剛加完油直接上快速路，一路2000到3000轉(zhuǎn)，只有7個油。
8個一般路況 6個高速
看你怎么開了，要是純市區(qū)的話，像在洛陽，有時候也會遇到高峰堵車，但是百公里綜合下來也就10個左右吧。。。
ix35的官方油耗大概是9個多點(diǎn)，我沒有達(dá)到那么低的油耗，現(xiàn)在還在磨合期，是2.4L四驅(qū)手自一體的，差不多百公里12個油多點(diǎn)，個人感覺還是比較省油的。畢竟是四驅(qū)的
買現(xiàn)代吧，雖然說支持國產(chǎn)但是哈弗真心的小毛病不斷還挺廢油的
北京現(xiàn)代ix35自動擋百公里油耗多少-- 2.0自動兩驅(qū)的話 市區(qū)百公里是10-個左右 2.0四驅(qū)市區(qū)百公里是11-個左右 高速是8個左右 - -2.4的--各 加 --1.5
兩車油耗相差不多，智跑的油耗略低一點(diǎn)。工信部公布的智跑比IX35百公里油耗低0.1升（幾乎一樣），而專業(yè)的測評結(jié)果百公里油耗智跑比IX35低0.6升。都是韓系車，外觀尺寸基本一樣，發(fā)動機(jī)技術(shù)和動力數(shù)據(jù)也一樣。兩種油耗結(jié)果
IX35還不錯··買的起著20多萬的車你還在乎這一點(diǎn)油耗啊！
油耗：純市區(qū)11-15個，看堵車情況。 綜合 8-10個左右 純省油開發(fā)：6-7個（60-80勻速） 動力：無所謂。很中庸 舒適度：較為舒適，因?yàn)楸绒I車空間舒適一些，畢竟
北京現(xiàn)代ix35老款油耗及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代ix35老款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動機(jī)，包括2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到120kw/6200rpm，扭矩為194Nm/4600rpm，動力輸出平順且儲備充...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛能有效過濾掉大部分震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時，在急加速過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且自信，無...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35底盤前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，離地最小間隙180mm，通過性好。在操控方面，ix35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提升了底盤的響應(yīng)速度。然而，懸掛減震偏硬，尤其在農(nóng)村顛簸路段，舒適性有所欠缺。但整體而言，ix35在彎道行駛時穩(wěn)定性較好，為駕駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤設(shè)計(jì)精心，懸架調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時，它能有效地過濾掉大部分震動，車內(nèi)乘客不會受到過多的顛簸干擾。而在急加速過彎時，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。此外，i...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，2015款ix35表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)定。其前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸則采用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中能夠提供出色的支撐性，保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)向輕松，讓駕駛者能夠輕松把控行駛方向。制動系統(tǒng)響應(yīng)迅速，為行車安全提供了有力保障。整體駕駛感受平穩(wěn)舒...
北京現(xiàn)代ix35油耗及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時，能夠有效過濾掉大部分震動，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。同時，在急加速過彎時，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向靈活，讓駕駛者...
北京現(xiàn)代ix35油耗多少——車輛性能全面評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤設(shè)計(jì)精心，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時，它能有效地過濾掉大部分震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時，在急加速過彎時，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代轎車的底盤調(diào)校恰到好處，懸架系統(tǒng)能夠過濾掉路面的大部分顛簸，使車輛行駛平穩(wěn)。在操控方面，現(xiàn)代轎車展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和響應(yīng)性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能游刃有余。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，北京現(xiàn)代轎車同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬...
北京現(xiàn)代ix35的油耗及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)兼顧舒適性與運(yùn)動性。在顛簸路面上，懸掛能有效過濾震動，確保車內(nèi)乘客的舒適度。同時，在急加速過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，上手輕松，讓駕駛者能輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且充...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特在底盤和操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀。得益于i-GMP平臺，車輛沿襲了“短前/后懸、長軸距、低重心”的技術(shù)特點(diǎn)，使得高速行駛時穩(wěn)定性好，過彎干凈利落，車身側(cè)傾少。前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合保證了舒適性和出色的操控性，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更加輕松，轉(zhuǎn)向性能出色。整體駕駛感受舒適平穩(wěn)，能滿足不同...
2012款現(xiàn)代ix35的油耗并不算高，處于同級別車型的正常水平。根據(jù)官方數(shù)據(jù)以及車主實(shí)測，該車型的油耗表現(xiàn)因車型配置、駕駛習(xí)慣和路況等因素而有所不同。但總體來說，其油耗在同級別車型中表現(xiàn)良好。二、相關(guān)背景知識介紹1.**官方油耗數(shù)據(jù)**：根據(jù)現(xiàn)代官方數(shù)據(jù)，2012款現(xiàn)代ix35的城市油耗約為11.5...
北京現(xiàn)代ix35的平均油耗根據(jù)車型、動力配置以及實(shí)際駕駛情況有所不同。一般來說，其油耗成本在每公里0.5元到0.8元之間，具體數(shù)字需結(jié)合多種因素綜合考量。二、相關(guān)背景知識1.車輛概況北京現(xiàn)代ix35作為一款合資韓系緊湊型SUV，以其較高的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場中占據(jù)一席之地。它提供1.4T渦輪增壓和2.0...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)庫斯途的底盤調(diào)校偏向轎車化，采用了前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，車身響應(yīng)迅速。無論是高速行駛還是彎道行駛，都能保持良好的操控表現(xiàn)。全系標(biāo)配的ABS、EBD、ESC等電子安全系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的操控性和安全性。駕駛感受方面，庫斯途在高速行駛中穩(wěn)定性良好，但在面對小顛簸或...
北京現(xiàn)代ix35作為一款合資韓系緊湊型SUV，其2.0L車型在油耗方面表現(xiàn)良好。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其百公里油耗約為6.1-6.3L，但車主實(shí)測平均百公里油耗通常在8.29-9.08L之間，甚至在某些情況下可能達(dá)到10-11L。實(shí)際油耗因駕駛習(xí)慣、路況環(huán)境等多種因素而異。二、背景知識介紹1.**推薦胎...
對于2012款北京現(xiàn)代ix35的油耗問題，其實(shí)際油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。根據(jù)現(xiàn)代官方及工信部數(shù)據(jù)，我們可以得出以下大致范圍：***城市油耗**：約為11.5L/100km，但根據(jù)汽車網(wǎng)綜合油耗測試，2.0L自動平均油耗為10.4L/100km，2.4L為10.7L/100km，...
北京現(xiàn)代ix35的平均油耗因多種因素而異，但大致范圍在6至12升/百公里之間。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其百公里油耗在6.1至6.3升之間，而車主實(shí)測平均百公里油耗則為8.29至9.08升。這一數(shù)據(jù)提供了ix35在不同工況下的油耗參考。二、相關(guān)背景知識1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)北京現(xiàn)代ix35的標(biāo)準(zhǔn)胎壓建議一般在2....
現(xiàn)代ix35的油耗表現(xiàn)整體而言并不算高，屬于緊湊型SUV中的中等水平。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其百公里油耗在6.1至6.3L之間，而車主實(shí)測平均百公里油耗大約在8.29至9.08L之間。這一油耗水平受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、輪胎壓力等。因此，不能一概而論地說現(xiàn)代ix35油耗高，而是需要...
新款北京現(xiàn)代ix35在外觀、內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了全面升級，尤其是前臉和尾部設(shè)計(jì)變化顯著，車身尺寸有所增加。內(nèi)飾科技感提升，10.4英寸大屏和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)成為亮點(diǎn)。動力系統(tǒng)提供1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩種選擇，油耗有所降低。新款ix35在性價比和科技配置上有所提升，但面對激烈的市場競爭，消費(fèi)...
北京現(xiàn)代ix35的綜合油耗標(biāo)注為6.8升，但實(shí)際高速行駛時油耗約為10升。這款SUV以其時尚大氣的外觀和全新勝達(dá)的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，LED日行燈與大燈的巧妙結(jié)合，以及方正的車身線條，展現(xiàn)出硬朗而野性的風(fēng)格。熏黑D柱和雙五輻花瓣式輪圈的設(shè)計(jì)，增添了整車的活潑感。在空間方面，2640mm的軸距為后排乘客...
北京現(xiàn)代ix35的油耗大約在9升左右，每公里成本大約7毛錢。這款車搭載了2.0和2.4升thetaII代發(fā)動機(jī)，無論是功率還是扭矩都有顯著提升。2.4升發(fā)動機(jī)最大功率128千瓦，最大扭矩227牛米；2.0升發(fā)動機(jī)功率達(dá)到120千瓦/6200轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩194牛米/4600轉(zhuǎn)/分鐘，性能在同排量發(fā)動...
