剎車片上粘附了雜質(zhì)，和剎車盤產(chǎn)生摩擦，可以去修車店里拆下來(lái)清理一下就好了
評(píng)價(jià)： 優(yōu)點(diǎn)：形象端莊，最容易負(fù)擔(dān)的奔馳。 缺點(diǎn)：款式稍過(guò)時(shí)，轉(zhuǎn)向不夠精確。 緊湊型豪華轎車市場(chǎng)近年流行年輕化，因?yàn)檫@類車的買家大多是年輕才俊或公子哥兒。形象一貫穩(wěn)重的奔馳在這塊地皮上能不
『 寶馬M3對(duì)比奧迪R8與雪佛蘭Corvette C6』 ● 組合測(cè)試車輛: 奧迪R8309kW，四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒，最高車速301km/h，售價(jià)104400歐元 寶馬M3 309k
『 寶馬M3對(duì)比奧迪R8與雪佛蘭Corvette C6』 ● 組合測(cè)試車輛: 奧迪R8309kW，四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒，最高車速301km/h，售價(jià)104400歐元
積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響。活塞頂部積碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時(shí)檢查是否有異物或部件松動(dòng)。儀表板異響可通過(guò)調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級(jí)中控異響解決方案奔馳中控臺(tái)鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動(dòng)的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
北京奔馳C級(jí)銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問(wèn)題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對(duì)此問(wèn)題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車共計(jì)推...
奔馳C級(jí)車門異響問(wèn)題是許多車主在使用一段時(shí)間后都會(huì)遇到的難題。主要原因包括合頁(yè)粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤(rùn)滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過(guò)度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級(jí)車門異響問(wèn)題的發(fā)生，提升駕乘...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤調(diào)校與操控性能同樣出色。它采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在操控方面，它能更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的接觸，提高車輛的穩(wěn)定性和操控極限。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，駕駛者能夠輕松掌控方向，帶來(lái)優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在過(guò)...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
隨著汽車市場(chǎng)的不斷演變，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)越來(lái)越注重性能和性價(jià)比。對(duì)于追求高性能的駕駛體驗(yàn)同時(shí)又希望兼顧經(jīng)濟(jì)性的車主來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
奔馳E級(jí)，作為德國(guó)梅賽德斯奔馳汽車公司的高檔汽車，以其扎實(shí)的工藝和精細(xì)的做工，深受商務(wù)人士喜愛(ài)。這款中大型高端商務(wù)轎車，介于C級(jí)與S級(jí)之間，其鼻祖可追溯至1947年的奔馳170。奔馳E43AMG選用的輪胎為倍耐力新PZEROLUXURYSALOON，取代了舊款的倍耐力PZERO。前輪規(guī)格為245/3...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動(dòng)性能上與奔馳C級(jí)和寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪作為德國(guó)豪華汽車品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
雷克薩斯IS系列以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和后輪驅(qū)動(dòng)布局，主要吸引年輕消費(fèi)者，提供轎車和敞篷兩種款式，動(dòng)力強(qiáng)勁但乘坐舒適性相對(duì)較差。而ES系列則以其柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格和前輪驅(qū)動(dòng)布局，更受成熟中年人的青睞，提供寬敞的乘員艙空間，動(dòng)力表現(xiàn)一般，駕駛感偏軟。IS系列的V6后驅(qū)配置使其在動(dòng)力和操控性上優(yōu)于ES系列的V6前驅(qū)...
全新奔馳C級(jí)在設(shè)計(jì)上繼承了S級(jí)的風(fēng)格，被稱為“小S”。車身比例動(dòng)感，阻力系數(shù)低，細(xì)節(jié)處理精致。新C級(jí)在內(nèi)飾方面變化顯著，繼承S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互和OTA升級(jí)。全新C級(jí)是奔馳首款搭載混動(dòng)技術(shù)的車型，采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。插電式混合動(dòng)力系...
奔馳C級(jí)以其精美的前臉設(shè)計(jì)和時(shí)尚的頭燈吸引眼球，車身尺寸4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側(cè)狹長(zhǎng)流暢，展現(xiàn)出大氣之美。輪圈設(shè)計(jì)大氣，前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格245/40R18。車尾高貴，尾燈豪華且細(xì)節(jié)精致，點(diǎn)亮后美感十足。車側(cè)修長(zhǎng)，線條流暢，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比、全車車...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)2017款C180旅行轎車以其高貴的前臉設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的大燈造型、端莊的車側(cè)線條和精巧的尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出中型車的時(shí)尚與檔次。車身尺寸為4729/1810/1457mm，軸距2840mm，提供充裕的后排空間。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，前后輪胎規(guī)格均為225/50R17，搭配花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。功能配...
奔馳C級(jí)260L4MATIC搭載的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，核心在于4ETS差動(dòng)限制技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)ABS制動(dòng)力自動(dòng)分配，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)車輪打滑時(shí)，車載電腦通過(guò)ABS制動(dòng)打滑車輪，將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到未打滑的車輪。新系統(tǒng)采用行星齒輪式橋間差速器，前后輪全時(shí)固定動(dòng)力分配為45/55，確保操控性。在車輪打滑時(shí)，...
奔馳C級(jí)2020款C260L4MATIC以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致細(xì)節(jié)贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭和大燈的豪華與精致，搭配225/45R18前輪胎和245/40R18后輪胎的精致輪圈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出車輛的高貴氣質(zhì)。尾燈的高貴感和豐富細(xì)節(jié)在點(diǎn)亮后更是凸顯了整車的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，沉穩(wěn)的造型和10.25英寸中控...
奔馳C級(jí)2021款自動(dòng)版外觀時(shí)尚耐看，前臉青春活力，大燈犀利有辨識(shí)度，車側(cè)線條大方，車尾典雅且符合審美標(biāo)準(zhǔn)。前輪胎和后輪胎規(guī)格不同，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。車主評(píng)價(jià)也顯示其外觀有檔次、酷炫時(shí)尚。總結(jié)來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)2021款自動(dòng)版在外觀上具有吸引消費(fèi)者的時(shí)尚元素。相比起緊湊型車來(lái)說(shuō)，中型車在空間方面的...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其莊重的車頭設(shè)計(jì)和精巧的車側(cè)線條，展現(xiàn)出中型車的尊貴氣質(zhì)。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，前輪胎規(guī)格225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19，輪圈設(shè)計(jì)大氣。內(nèi)飾高貴，后排空間適合短途應(yīng)急，配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和高貴的大燈造型，展現(xiàn)出中型車的豪華氣質(zhì)。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車側(cè)線條流暢，彰顯出高貴氣場(chǎng)。前輪胎規(guī)格225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19，輪圈設(shè)計(jì)大氣。車尾設(shè)計(jì)同樣高貴，尾燈精致，點(diǎn)亮后美感十足。配置方面，奔馳...
奔馳C級(jí)以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側(cè)設(shè)計(jì)高貴，提升了整車的質(zhì)感。前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格245/40R18，輪圈設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾穩(wěn)重舒適，后排空間寬敞，配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等實(shí)...
