檢查車輛的空調(diào)濾芯是否臟了，如果臟了的話更換車輛的空調(diào)濾芯，此外，在車輛啟動(dòng)打開空調(diào)之后，檢查車輛的冷卻風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛前部的冷凝器與水箱是否比較臟，如果臟了可以使用水槍清洗再試，如果這幾種都已經(jīng)確認(rèn)沒有問題。那只能去
1 冷卻水流量過少或水溫過高2 冷凝器銅管/翅片積垢多，換熱效果差3 冷媒過多主要原因是冷凝風(fēng)扇的故障，冷凝風(fēng)扇卡住了，或者轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，都能造成冷凝風(fēng)扇電流過載，你的冷凝風(fēng)扇都不轉(zhuǎn)了，那嗎冷凝器靠什么來散熱呢？必然造成冷凝
比亞迪f3換了個(gè)空調(diào)溫度傳感器壓縮機(jī)就一直在工作不會(huì)跳閘的原因：1、制冷溫度沒有降到一定溫度，壓縮機(jī)是會(huì)一直工作的；2、檢查一下空調(diào)制冷劑是否足夠，冷凝器散熱是否正常；3、只有制冷效果好，溫度降下來壓縮機(jī)才會(huì)跳閘的。
空調(diào)壓縮機(jī)功率小/怠速轉(zhuǎn)數(shù)低難以達(dá)到要求/只有跑起來轉(zhuǎn)數(shù)夠用之后才有效果～！
你好，這個(gè)正常水溫不高是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，如果轉(zhuǎn)動(dòng)就要檢查一下控制線路及節(jié)溫器問題了。
一，得貼膜的刮板，或者專用工具，將面板翹下國產(chǎn)車的卡扣質(zhì)量不好，拆的時(shí)候多數(shù)都得壞幾個(gè)二，要先把煙灰盒拿下來，第二步把檔桿下面的面框拆下來（直接往上提），第三步拆下空調(diào)中間的風(fēng)速鈕，第四步才能拆面板。
這個(gè)車輛開啟空調(diào)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都是會(huì)升高的，空調(diào)的工作是需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能的！怠速升高屬于正�，F(xiàn)象的！
如果一直不停的話就要檢測(cè)一下了 正常運(yùn)行間歇在30秒鐘左右
你好！檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力是否正常，開空調(diào)散熱風(fēng)扇是否會(huì)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，如果良好，可能是蒸發(fā)箱里的溫度傳感器有故障了！希望能幫到你
比亞迪F3是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轎車，但有時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)不工作的情況。了解其空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理，有助于我們更好地處理這一問題。比亞迪F3的空調(diào)系統(tǒng)主要包括空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等部件。空調(diào)壓縮機(jī)是系統(tǒng)的核心，通過電機(jī)帶動(dòng)，將低壓低溫的制冷劑氣體吸入并壓縮，使其壓力和溫度升高，最終變?yōu)?..
1.比亞迪F3電子扇不轉(zhuǎn)屬于不正常現(xiàn)象，需要盡快維修。F3是比亞迪的一款a+級(jí)乘用車，設(shè)計(jì)理念源于日韓汽車成功經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)車內(nèi)空間最大化，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)器空間最小化。車型尺寸適中，油耗較低，搭載VVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，提供穩(wěn)定的駕駛性能。2.比亞迪F3電子扇不轉(zhuǎn)表明存在故障，應(yīng)迅速檢修。該車以“mm...
比亞迪F3是一款A(yù)+級(jí)乘用車，2005年4月16日下線。其設(shè)計(jì)借鑒日韓汽車成功經(jīng)驗(yàn)，采用“mm”理念，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。軸距2600mm，尺寸4.533米、1.705米、1.490米，行李箱容積480升。油耗5.9L/100km，油箱容積50升。搭載BYD473QEVVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)...
比亞迪F3是一款A(yù)+級(jí)乘用車，2005年4月16日下線。其設(shè)計(jì)借鑒日韓汽車成功經(jīng)驗(yàn)，采用“mm”理念，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。軸距2600mm，尺寸為4.533米、1.705米、1.490米，行李箱容積480升。油耗5.9L/100km，油箱容積50升。搭載BYD473QEVVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最高...
比亞迪F3是一款A(yù)+級(jí)乘用車，2005年4月16日下線。其設(shè)計(jì)借鑒日韓汽車成功經(jīng)驗(yàn)，采用“mm”理念，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。軸距2600mm，尺寸4.533米×1.705米×1.490米，行李箱容積480升。搭載BYD473QEVVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗5.9L/100km，油箱容積50升，最高時(shí)...
比亞迪F3怠速1000轉(zhuǎn)是否正常取決于車輛狀態(tài)。冷車時(shí)正常，熱車時(shí)可能過高�？赡茉虬ǚe碳、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、燃油壓力低、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)問題、噴油嘴和進(jìn)排氣門積碳、混合氣過濃等。建議檢查清洗怠速馬達(dá)、節(jié)氣門，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)、空氣濾清器和火花塞等。比亞迪F3怠速10...
比亞迪F3的輪胎胎壓為210kpa表明胎壓過低，需要及時(shí)充氣，避免影響行車安全。正常情況下，比亞迪f3的胎壓在2.3-2.5bar之間。注意定期檢查胎壓，調(diào)整季節(jié)換取胎壓，檢查輪胎磨損情況，清除輪胎內(nèi)異物。正確保養(yǎng)輪胎能延長使用壽命，提升行車安全。如果比亞迪F3胎壓在210kpa的話，說明胎壓過低了...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機(jī)正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報(bào)通訊故障，無法清除故障碼。測(cè)量壓縮機(jī)和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時(shí)，應(yīng)使用試燈或萬用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測(cè)。相關(guān)資料...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現(xiàn)暖風(fēng)異常，用戶反映怠速時(shí)暖風(fēng)正常，但行駛時(shí)出風(fēng)口變涼風(fēng)。經(jīng)過排查，可能原因包括空調(diào)軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發(fā)現(xiàn)無故障碼，更新程序無效。怠速時(shí)水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風(fēng)溫度迅速降低，表明水路循環(huán)可能堵塞。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥橡膠密封圈脫落，...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時(shí)，客戶發(fā)現(xiàn)空調(diào)溫度設(shè)置到最高，主駕駛沒有暖風(fēng)，而副駕駛正常。經(jīng)過排查，可能的原因包括輔助加熱系統(tǒng)故障、空調(diào)系統(tǒng)故障、空調(diào)冷暖電機(jī)及電機(jī)連桿故障和相關(guān)線路故障。在車輛進(jìn)店掃描系統(tǒng)無故障碼后，通過升級(jí)左域和右域，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，主駕和副駕出風(fēng)...
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后，出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng)，這可能是由于冷暖模式電機(jī)故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時(shí)，首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)和模式電機(jī)控制部分，然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機(jī)故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
【內(nèi)容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發(fā)情況下無法啟動(dòng)，電子風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表板上多個(gè)模塊亮起故障指示燈。經(jīng)過詳細(xì)診斷，發(fā)現(xiàn)問題主要在于動(dòng)力網(wǎng)、網(wǎng)關(guān)以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發(fā)性啟動(dòng)困難，多次嘗試后故障才出現(xiàn)。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號(hào)不合理、ECM與空調(diào)控制器...
一輛比亞迪宋ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對(duì)比試駕車和故障車，發(fā)現(xiàn)電壓異常，最終確定空調(diào)控制器存在故障。更換控制器后，空調(diào)和制熱功能均恢復(fù)正常。這個(gè)案例強(qiáng)調(diào)了在故障診斷時(shí)需要細(xì)致入微，不放過任何細(xì)節(jié)，以確...
比亞迪F3大保養(yǎng)費(fèi)用因項(xiàng)目而異，但整體材料費(fèi)用便宜。保養(yǎng)周期為5000公里一次，6萬公里常規(guī)保養(yǎng)共1921元。小保養(yǎng)含機(jī)油機(jī)濾工時(shí)費(fèi)145元，大保養(yǎng)含機(jī)油三濾材料工時(shí)費(fèi)207元。工時(shí)費(fèi)低廉，大保養(yǎng)比小保養(yǎng)僅多出5元。保養(yǎng)涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)等多系統(tǒng)，旨在保持車況正常，延長使用壽命。比亞迪F3保養(yǎng)...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬用表測(cè)量線束無搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
一輛比亞迪秦ProDM在純電模式下暖風(fēng)不熱，即使將暖風(fēng)溫度調(diào)至最高，吹出的仍是自然風(fēng)。經(jīng)過檢查，排除了E功虞式上OK電問題�？赡艿脑虬ǹ照{(diào)控制器故障、多媒體故障、PTC加熱器保險(xiǎn)故障、PTC驅(qū)動(dòng)器故障、PTC風(fēng)加熱器故障以及線束故障等。維修過程中，首先排除了模塊軟件問題，然后通過讀取空調(diào)控制器數(shù)...
比亞迪F3因放置多天后無法啟動(dòng)，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)靜態(tài)耗電量異常。初步判斷為網(wǎng)絡(luò)未休眠導(dǎo)致耗電量大，更換組合儀表及網(wǎng)關(guān)后問題未解決。后經(jīng)深入排查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇繼電器與ACC繼電器插錯(cuò)，調(diào)換后故障解決。維修過程中誤斷室內(nèi)燈保險(xiǎn)導(dǎo)致誤判，最終確認(rèn)故障由繼電器插錯(cuò)引起。一輛全新比亞迪F3,客戶反映：該車放置4-5天后...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調(diào)后不制冷。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在程序、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級(jí)右域后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)功率偏低，IGBT溫度異常，但對(duì)調(diào)測(cè)試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達(dá)到98%，但低壓過低，管路結(jié)冰，更換電子...
一輛比亞迪F3CNG國五車輛在燃?xì)庑旭倳r(shí)出現(xiàn)聳車現(xiàn)象，而燃油行駛則正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃?xì)鈬娷墶p壓器以及燃?xì)怆娔X及其線束的故障。維修過程中，首先使用ED400檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問題后，發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈬娷墐?nèi)部異響，清洗并更換相關(guān)部件后，車輛怠...
