方向打死，導致限位球頭頂在限位鋼板上，導致金屬摩擦，產(chǎn)生異響！任何一部車都這樣
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
檢修一下吧，汽車在直行時有問題一般也不會體現(xiàn)出來，在連續(xù)轉彎時容易出現(xiàn)。如果直行沒事連續(xù)轉彎有異響，那就檢修吧。安全最重要
轉彎的時候響可以說是正常一點，但直行的時候如果響的話就有些問題了，去修理店買盒煙讓師傅幫你瞧瞧吧，師傅會告訴你怎么回專修店里免費。一定要去指定的4S那修
絕對是輪胎磨到了直拉桿那里了 絕對是 你檢查檢查!
這種現(xiàn)象是在倒車過程中踩剎車制動鉗撞擊制動鉗托架發(fā)出的！在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與托架是浮動連接的！向前行駛并踩剎車時與制動托架下部連接部位沒有“游動間隙”，所以不會出現(xiàn)響聲，當?shù)管嚥葎x車時制動鉗上提，并撞擊上部托
您好網(wǎng)友：建議您把助力油更換徹底在使用觀察要還響就需要更換助力泵。
去維修站檢查平衡桿膠套和三角臂膠套，如果有問題，可以索賠。
帶助力的方向不能打死，那樣會把助力泵燒壞的。以后注意啊。
皇冠的方向盤是電動調節(jié)的,當鑰匙進入后,方向盤有時會自動升起,這時發(fā)出的聲音應該是方向盤內(nèi)電機的聲音,那個使勁關上的門你可以試著把玻璃降下來,看看是否有好轉,如果還是要花很多力氣才能關上,建議您進4S店檢查,可能需要調整
總結內(nèi)容：路虎車型在啟動和轉彎時出現(xiàn)尾廂蓋發(fā)出異響的問題，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發(fā)現(xiàn)尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經(jīng)過調整螺絲后，異響消失。簡述了故障現(xiàn)象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細記錄了這一...
當車輛長時間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會生銹或沾染污物，導致異響。這種情況通常在行駛一段時間后會自行消失，或者可以通過涂抹黃油或專用潤滑油來解決。ABS系統(tǒng)在緊急剎車時會發(fā)出咯噔咯噔的聲音，這是正�，F(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
吉利汽車在轉彎時出現(xiàn)剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內(nèi)部的硬點，或是剎車護板變形與剎車盤接觸都可能導致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動盤后，以及硬質異物進入制動系統(tǒng)時，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動機構松動，如制動鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會引起異響。解決這...
轉向異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認異響來源是關鍵，如轉向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
接車后，發(fā)現(xiàn)斯巴魯車輛在轉彎時后輪部位有沉悶震動聲且不協(xié)調。此車為全時四驅，如前后軸驅動力不協(xié)調則會產(chǎn)生后輪轉彎制動。經(jīng)過檢查，變速器油液發(fā)黑但量正常。根據(jù)控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經(jīng)檢測排除后，最終確定分動器負荷電磁閥或相關油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉彎時出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉向阻力泵存在問題或方向機失效。應前往維修店檢查轉向系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)是專設的機構，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉向輪可能因路面干擾力自動偏轉，但可通過轉向系統(tǒng)恢復原方向。汽車轉向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉向阻力...
汽車使用時間長了，難免會出現(xiàn)各種問題。如果轉向時前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個原因造成的：1.前輪軸承缺少潤滑或損壞。解決方法是涂抹潤滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤滑。軸承是易損件，磨損后應及時更換。2.轉向機配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機和轉向立柱會磨損，導致齒輪間隙...
標題：上汽大眾凌渡左轉彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉彎異響的原因包括轉向柱發(fā)夾、轉向器固定螺栓松動、轉向器內(nèi)齒條磨損或轉向器內(nèi)外球頭松動、底盤懸掛螺釘松動、液壓動力轉向泵皮帶松動、動力轉向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動時如果間隙太小，也會有異響；氣囊游絲斷裂或...
駕駛員操作不當，用力過猛可能導致掛擋異響。2、齒輪斷裂或破碎是另一個常見原因。3、變速箱擋內(nèi)機構故障也會引起異響。4、內(nèi)部軸承損壞同樣不容忽視�；使诘妆P咕嚕咕嚕異響通常是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，導致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊而產(chǎn)生聲響�；使谧�...
汽車轉彎時若出現(xiàn)抖動和異響，可能是由多種因素引起，如方向盤氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動或損壞、減震器平面軸承故障、轉向器故障以及助力皮帶松緊不當或老化等。針對不同原因，可采取更換相關部件、添加潤滑油或調整松緊度等方法解決。建議及時檢查并維修，確保行車安全。轎廂的轉彎晃動和啃咬，以及車頭...
奧迪A4L在轉彎時方向盤出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉向機問題都可能導致異響。解決這些問題通常需要檢查和調整部件，有時需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉向機問題則可能需要專業(yè)維修。奧迪A4L在轉彎時方向盤...
東南汽車DX7在轉彎時出現(xiàn)異響可能由幾個原因造成：轉向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗顯示其1.8T發(fā)動機與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時支撐性...
1.新車磨合期：新車剎車片和剎車盤在磨合期可能會發(fā)出絲絲響聲，這是正�，F(xiàn)象，過幾百公里后會自動消失。2.異物干擾：剎車片與剎車盤之間有沙子等小顆�；蛐∈^，會導致異響。3.潮濕環(huán)境：下雨天或剎車盤內(nèi)有水時，低速剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，水干后恢復正常。4.倒車異響：倒車時摩擦紋路改變，導致異響，多...
大眾Polo車轉彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機、轉向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉向助力泵問題，助力油虧缺或變質，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉向拉桿球頭松動，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對這些問題...
皇冠天窗異響可能是膠條老化需保養(yǎng)或更換、螺絲松動需緊固、滑軌積塵需清理。車頂異響可通過涂抹潤滑脂于天窗滑軌解決，并需定期維護清理滑槽。如果皇冠發(fā)現(xiàn)天窗有異響，可以查看是否是如下幾個原因引起。異響原因1：天窗膠條老化。天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復膠條性能。把天...
剎車異響和很慢轉彎時異響可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片與剎車盤之間的摩擦：剎車的工作原理是利用摩擦力將車輛的動能轉化為熱能，使車輛減速或停止。如果剎車片與剎車盤之間的摩擦力過大或不均勻，就可能產(chǎn)生異響。2.剎車盤生銹：汽車剎車盤通常由鑄鐵制成，長時間停放或庫存后可能會生銹。輕微的銹跡可以通過...
開車時底盤異響，轉彎時聲音增大，可能是底盤轉向系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)連接件損壞。常見原因包括球頭損壞、橡膠件老化脫膠等。檢查時需關注懸掛、下擺臂、穩(wěn)定桿和橫拉桿球頭等部位。懸掛頂膠和平面軸承損壞時，行駛中會有橡膠摩擦聲，過減速帶聲音明顯。下擺臂球頭損壞會發(fā)出咯噔聲，檢查時可架空車輪，觀察球頭間隙。穩(wěn)定桿球頭...
豐田皇冠天窗異響可能是車頂密封條老化、天窗螺絲松動或滑軌內(nèi)灰塵堆積導致。解決車頂密封條老化可噴橡膠養(yǎng)護劑或更換；螺絲松動則擰緊即可；滑軌內(nèi)灰塵用毛巾清理，并涂抹潤滑脂減少摩擦。車頂異響也需涂抹潤滑脂于滑軌，注意日常清理維護，確保天窗順暢無噪音。如果皇冠天窗有異響，可以檢查是否是以下原因造成的。異響原...
總結內(nèi)容：汽車在轉彎時出現(xiàn)異響，類似踩剎車時的尖叫聲，主要存在三種可能性。第一種為慢速輕踩剎車時可能出現(xiàn)的異響，因剎車片碳化或硬質導致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異音。第二種為轉彎時出現(xiàn)的異響，因剎車片與磨損后的剎車盤邊緣產(chǎn)生離心力摩擦所致。第三種為無論轉彎或直行踩剎車都會有的異響，因剎車片磨損到極限與剎車盤摩...
