這是正常的58車
當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng) 皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會(huì)傳播到那些本來沒有問題的金屬零件
你好，怠速狀態(tài)下渦輪是不會(huì)工作的，渦輪增壓只是車輛行使中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一千八百'轉(zhuǎn)才開始工作的。58車
【最滿意的一點(diǎn)】油耗!這么大個(gè)的車子，油耗能在9個(gè)以內(nèi)，我已經(jīng)非常心滿意足了!真心的省啊，而且買車的時(shí)候4S店送了油卡，磨合期很放心的開，哈哈，肉肉的開，慢吞吞。 【最不滿意的一點(diǎn)】要說最不滿意的一點(diǎn)，畢竟是個(gè)15W的
我車開到235，沒開過240，轉(zhuǎn)速當(dāng)時(shí)沒太注意，主要是顧不上了，但是油耗是10.2，剎車距離是150米左右，我的是1.8T逸尊。 58車>>
您好，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶的東西請(qǐng)您放心使用。
此車剛上市，定價(jià)過高，性價(jià)比不高，而且別克的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還待市場(chǎng)和中國(guó)用車環(huán)境的考驗(yàn)。但就動(dòng)力而言，沒有樓上說的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市內(nèi)常規(guī)駕駛僅夠用，滿載動(dòng)力匱乏，需大油門。 所
動(dòng)力上，昂科拉是1.4T，最大功率103kW，最大馬力140Ps；新君威2.0L最大功率108kW，最大馬力147Ps。從數(shù)據(jù)里就可以看出君威比起昂科拉在動(dòng)力上有一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，不過考慮到整備質(zhì)量，其實(shí)兩者在動(dòng)力上是一樣的，
1樓說的沒錯(cuò)， 一般跑車等性能好的賽車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)間，低轉(zhuǎn)速扭矩差， 而民用車則是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)更合適，一般城市使用轉(zhuǎn)速都不會(huì)高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在中低轉(zhuǎn)速爆發(fā)出絕大部分 扭矩。 典型代表就是 大眾
可變氣門正時(shí)技術(shù)，根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷通過控制進(jìn)氣氣門開啟時(shí)間，控制進(jìn)氣量，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。代表如，本田的i-VTEC，豐田的VVTi等等，不僅如此，有些廠商更是在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了排氣氣門可變氣門正時(shí)技術(shù)，在進(jìn)
別克昂科拉的磨合期為3000公里，這是新車零件磨合的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)階段，車主應(yīng)避免緊急制動(dòng)，選擇平緩道路行駛，提前減速慢行。同時(shí)，不宜長(zhǎng)期高負(fù)荷行車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過3000r/min，以減少活塞、曲軸等零件的勞損。載貨不宜超過額定載荷的70%，以免加速機(jī)件損壞。使用優(yōu)質(zhì)燃油，嚴(yán)格按照廠家建議的...
別克昂科拉的磨合期為3000公里，這是新車零件磨合的關(guān)鍵時(shí)期。車主在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.避免緊急制動(dòng)，提前減速慢行，選擇平緩道路。2.避免長(zhǎng)期高負(fù)荷行車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過3000r/min。3.載重不超過額定載荷的70%，避免機(jī)件損壞。4.使用優(yōu)質(zhì)燃油，避免積碳現(xiàn)象。5.冷車啟動(dòng)先預(yù)熱，預(yù)...
別克昂科拉在隔音方面表現(xiàn)良好，車廂隔音效果顯著，能有效隔絕外界噪音。即便在高速行駛時(shí)，噪音控制也相對(duì)出色，怠速狀態(tài)下更是安靜。對(duì)于追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者而言，昂科拉值得考慮。如需進(jìn)一步提升隔音效果，可考慮進(jìn)行防火墻或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音處理。別克昂科拉隔音效果測(cè)試如下：昂科拉在靜音技術(shù)方面是有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的...
雪佛蘭沃蘭多搭載的是通用自主研發(fā)的6AT自動(dòng)變速箱，型號(hào)為6R，主要搭載在2020、2019、2018款車型上，如別克昂科拉、雪佛蘭科沃茲等。雖然6AT在行業(yè)內(nèi)已逐漸成為入門級(jí)車型的首選，但通用的第三代6AT在可靠性和駕駛體驗(yàn)上有了很大提升。第三代6AT在換擋邏輯和平順性上進(jìn)行了優(yōu)化，急踩油門時(shí)降檔...
別克閱朗自動(dòng)變速箱是通用自主研發(fā)的6AT型號(hào)6R，搭載于2020、2019、2018款的別克昂科拉、雪佛蘭沃蘭多、雪佛蘭科沃茲等車型。雖然9AT已成為行業(yè)最高水準(zhǔn)，但6AT依然是入門級(jí)車型的熱門選擇。通用6AT已發(fā)展到第三代，相比前兩代在可靠性上有顯著提升。第三代6AT在平順性、換擋邏輯上有很大改善...
昂科拉的變速箱品牌為上汽通用，提供6速DSS智能變速箱和CVT智能無級(jí)變速箱。這些變速箱能夠改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作，滿足行駛速度要求。昂科拉是別克的小型SUV，具有年輕化、時(shí)尚化的外觀，車身尺寸為4295mm×1798mm×1616mm，軸距2...
昂科拉GX的車身尺寸為4463×1813×1653mm，搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩240Nm。車輛寬度不包括后視鏡，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車總寬不超過2.5m，以確保超車時(shí)有足夠的側(cè)向凈空間，避免意外事故。昂科拉GX搭載1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率121kw，最...
馬自達(dá)昂科拉火花塞的判斷方法如下：1.短路：讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用螺絲刀將火花塞逐缸短路，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化和噪音，表明火花塞正常。而當(dāng)轉(zhuǎn)速和噪音不明顯時(shí)，說明火花塞處于異常狀態(tài)；2.轟燃：擰開火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火。如果沒有火花或火花微弱，說明火花塞漏氣或不起作用；3.如果是赤褐色或鐵...
別克Encore昂科拉在動(dòng)力上采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，配搭使用的是一款6速手自一體變速器，最低配置車型為手動(dòng)。車身結(jié)構(gòu)方面，其采用了承載式車身。昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)油箱表示動(dòng)力方面，別克全新昂科拉搭載1.4LEcotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4900-6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，輸出最大功率為140馬力，即103...
