首安照4S店要求安照保養(yǎng)手冊(cè)間程先保哪般程超點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題間能超我前保養(yǎng)太注意超1月才保養(yǎng)間程都超4S先給廠家溝通久才給算合理保養(yǎng)值超太沒(méi)質(zhì)保(豐田知豐田4S)
正好一桶，你最好熱車后檢查一下油位，多和少都不好。一升余下的油你拿回來(lái)了嗎，收錢了嗎，有的不良員工就是用幾個(gè)多余的湊成一桶再賣給他人牟利 58車>>
就貼膜、換膜、換玻璃再貼膜而言，4S店雖然不情愿，但也是按照我們的主張做了更換，也許是在整個(gè)過(guò)程中您的關(guān)注點(diǎn)只在于玻璃和膜上面，過(guò)程中沒(méi)有想到其他的主張，問(wèn)題解決后再提附加主張比較容易被拒絕，即便是走訴訟渠道也比較難獲得
首次最好安照4S店要求，以后安照保養(yǎng)手冊(cè)去，時(shí)間和里程那個(gè)先到保哪個(gè)，一般里程超一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，時(shí)間是不能超，我以前保養(yǎng)不太注意，超了1個(gè)多月才去保養(yǎng)，時(shí)間和里程都超了，4S先給廠家溝通很久才給算合理保養(yǎng)值，如果超的太多，就
按照保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)就行，不要聽4s的
拿車的途徑不1樣唄，4S店不愁客源，而這個(gè)甚么綜合店需要跟4S店競(jìng)爭(zhēng)，自然可以在車價(jià)上略微多1些優(yōu)惠了，其實(shí)不管是4S店還是甚么綜合店，在賣車上是掙不到多少錢的，關(guān)鍵在于后期的保養(yǎng)和維修，那是大頭。
1、如果您是購(gòu)車，“外面”是沒(méi)得買的，車企都將車輛放在4S店，但有的銷售店可能設(shè)有二級(jí)店，但基本上價(jià)格同一個(gè)地區(qū)會(huì)保持在一樣的水平。同時(shí)活動(dòng)的開菜（廠企）也會(huì)差不多，除非4S自己的活動(dòng)行為（促銷）除外，差距不大。2、銷售
正常是可以的。廠家為了所生產(chǎn)和銷售的汽車都能得到售后維修和保養(yǎng)，在各地都有協(xié)議的4S店對(duì)某些型號(hào)或品牌的汽車進(jìn)行維修保養(yǎng)。汽車4S店基本沒(méi)有言語(yǔ)權(quán)，在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商
是這樣的.你的是新車.4S店讓你5000公里去保養(yǎng)一次.有一種可能.你去做個(gè)首保(是免費(fèi)).第2次就需要收費(fèi).你要是堅(jiān)持聽手冊(cè)的在1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次.4S店一分錢也掙不到你的.但你聽4S的在5千公里保養(yǎng)他們就能掙到你的錢了
在中國(guó)，想要進(jìn)口的有進(jìn)口的，想要國(guó)產(chǎn)的就有國(guó)產(chǎn)的，順便說(shuō)一下，35萬(wàn)以下的日本車真的很差勁
保修期內(nèi)，如果車主選擇不在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，一旦車輛出現(xiàn)故障，4S店不能以未在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕提供質(zhì)保服務(wù)。根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部最新修改的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，車主有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者，4S店不得強(qiáng)制指定維修點(diǎn)。此外，車主可以使用同質(zhì)配件進(jìn)行維修，4S店或廠家不能以此為由推卸責(zé)任。車主在選擇社...
當(dāng)?shù)?S店數(shù)量有限，尤其是像謳歌這樣的品牌，可能只有省會(huì)城市有一兩家店，需要服務(wù)周邊城市的車主，導(dǎo)致保養(yǎng)需求集中，時(shí)間自然延長(zhǎng)。選擇工作日早上去保養(yǎng)，提前預(yù)約，可以減少等待時(shí)間。機(jī)修師傅分為大、中、小工，小工負(fù)責(zé)基礎(chǔ)保養(yǎng)，工位和師傅數(shù)量影響保養(yǎng)速度。晚上，機(jī)修師傅處理復(fù)雜問(wèn)題，白天則專注于快速保養(yǎng)。...
途虎養(yǎng)車網(wǎng)的保養(yǎng)服務(wù)與4S店存在明顯差異。用戶反饋顯示，途虎的專業(yè)性不足，如冷卻液管路問(wèn)題處理不當(dāng)，導(dǎo)致車輛問(wèn)題加劇。盡管客服和管理人員態(tài)度良好，但汽車服務(wù)的核心仍是專業(yè)性。途虎的保養(yǎng)烏龍事件頻發(fā)，如輪胎更換錯(cuò)誤，使得用戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。相比之下，4S店雖然也存在問(wèn)題，但在處理車輛問(wèn)題上更為專業(yè)...
途虎養(yǎng)車與4S店保養(yǎng)存在明顯差異。途虎提供更廣泛的配件選擇，通過(guò)電商平臺(tái)模式結(jié)合線下服務(wù)，滿足個(gè)性化需求。其產(chǎn)品直接從正規(guī)渠道采購(gòu)，保證100%正品，并提供多種保障服務(wù)。途虎的價(jià)格透明，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，電子報(bào)價(jià)單和評(píng)價(jià)監(jiān)督機(jī)制提升了透明度。工場(chǎng)店覆蓋廣泛，自營(yíng)物流能力強(qiáng)，提供便捷的“馬上裝”和“當(dāng)日達(dá)”...
如果不想去4s店做保養(yǎng)，可以考慮去外面的修理店。修理店的保養(yǎng)項(xiàng)目與4s店相似，但價(jià)格更親民。2萬(wàn)公里的保養(yǎng)包括更換機(jī)油、濾清器等，檢查剎車、輪胎等。機(jī)油和空調(diào)濾芯可自行更換，但需注意不同車型的配件差異。修理店保養(yǎng)雖便宜，但配件質(zhì)量難以保證，可能存在風(fēng)險(xiǎn)。不想去4s店，2萬(wàn)公里威志保養(yǎng)怎么做才好？如果...
總結(jié)內(nèi)容如下：在4S店，基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包括多項(xiàng)細(xì)致檢查與更換工作。保養(yǎng)項(xiàng)目涉及機(jī)油與機(jī)油濾清器的更換、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)、防凍液、剎車系統(tǒng)及輪胎狀況的查看、底盤零件的檢測(cè)、增壓油量及油管接口的查驗(yàn)，以及全車清潔等。新車通常在行駛3000至5000公里或3至5個(gè)月時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)。若錯(cuò)過(guò)保養(yǎng)時(shí)間，可能失去免費(fèi)...
對(duì)于行駛了五萬(wàn)公里的Polo手動(dòng)車型，4S店保養(yǎng)時(shí)需要進(jìn)行以下項(xiàng)目：更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞等，同時(shí)檢查剎車系統(tǒng)、輪胎磨損情況、懸掛系統(tǒng)等。費(fèi)用方面，根據(jù)地區(qū)和4S店不同，大致在2000-3000元之間，具體費(fèi)用需咨詢當(dāng)?shù)?S店。對(duì)于行駛了五萬(wàn)公里的Polo手動(dòng)車型，4S店保養(yǎng)...
4s店保養(yǎng)相較于維修店保養(yǎng)，雖然價(jià)格較高，但提供的是原廠配件和專業(yè)服務(wù)，保障了車輛的維修質(zhì)量。4s店擁有專業(yè)的技師和配套工具，能夠提供車型專屬的檢測(cè)服務(wù)，零配件的可靠性和庫(kù)存量也更有保障。相比之下，維修店保養(yǎng)費(fèi)用較低，但可能存在配件非原廠和服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。維修店的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格低廉和保養(yǎng)速度快，...
長(zhǎng)假過(guò)后，寧波的4S店迎來(lái)了維修保養(yǎng)的高峰。今年“十一”長(zhǎng)假也不例外，許多4S店的維修業(yè)務(wù)量較節(jié)日期間激增數(shù)倍。在鄞縣大道的一家東南三菱汽車4S店，記者觀察到維修車間外的停車場(chǎng)停滿了等待維修保養(yǎng)的車輛，維修工人忙得不可開交。據(jù)4S店的維修廠廠長(zhǎng)葉冬冬介紹，節(jié)日前四天，每天平均只有10多輛車來(lái)維修保養(yǎng)...
隨著汽車保有量的逐年提升，我國(guó)人均車輛配額也是逐年上漲，汽車的使用也是與大家密切相關(guān)。而對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂玫膼圮�，保養(yǎng)是非常重要的事情。而且在現(xiàn)在大部分人對(duì)于保養(yǎng)還是會(huì)比較的在意，也是會(huì)懂得很多的知識(shí)，但是他們卻并不能比較準(zhǔn)確的做好這些事情，而且還是容易出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤了。一般來(lái)說(shuō)汽車的小保養(yǎng)都是換一...
機(jī)修工的日常工作主要是保養(yǎng)和更換零件，這是因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)所決定的。零件分為易損件和備件，易損件需要頻繁維修更換，而備件則作為備用，平時(shí)不易損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其內(nèi)部零件很少出現(xiàn)故障，除非是特殊情況。因此，4S店的機(jī)修工主要工作是更換零件和保養(yǎng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除的機(jī)會(huì)相對(duì)較少。此外，當(dāng)車主遇...
一宗山東棗莊的汽車保養(yǎng)事件中，消費(fèi)者王先生在4S店遭遇了維修師傅使用廢棄機(jī)油代替正常機(jī)油的欺詐行為。該事件引發(fā)了關(guān)于維修師傅行為定性、4S店責(zé)任以及王先生訴求合理性的討論。事件仍在調(diào)查處理中，涉嫌的法律法規(guī)及處理結(jié)果值得關(guān)注。注：不添加任何標(biāo)題、總結(jié)等字詞，格式遵循上述要求。防不勝防！山東棗莊，王先...
新車磨合期不宜高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)3000轉(zhuǎn)，以減少未來(lái)行駛中的問(wèn)題和提高燃油效率。首保時(shí)間通常根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定，一般在5000公里/半年或10000公里/一年內(nèi)。車主需提前預(yù)約，攜帶相關(guān)證件。首保主要包括更換機(jī)油機(jī)濾和全面檢查，如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、防凍液等。首保免費(fèi)，但需警惕額外收費(fèi)項(xiàng)...
樂(lè)車邦賽道分析揭示了汽車后市場(chǎng)的快速崛起與投資熱潮的波動(dòng)。從2012年的迅速增長(zhǎng)到2014年的急劇下滑，再到2017年投資密度的意外上升，汽車后服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)歷了一系列變化。這些數(shù)據(jù)不僅展示了行業(yè)的動(dòng)態(tài)，也暗示了未來(lái)可能的戰(zhàn)略布局。新財(cái)觀察通過(guò)深入分析，為創(chuàng)業(yè)者提供了寶貴的市場(chǎng)洞察，幫助他們突破認(rèn)知局限...
第一次保修是在4S店完成的，但后續(xù)保養(yǎng)選擇在非4S店進(jìn)行，這是否會(huì)影響車輛的質(zhì)保？雖然法律禁止以保修為由強(qiáng)制消費(fèi)者在4S店維修，但實(shí)際操作中仍存在許多問(wèn)題。車主們傾向于在4S店進(jìn)行免費(fèi)保養(yǎng)，而在需要付費(fèi)維修時(shí)選擇成本較低的外部維修。然而，這可能導(dǎo)致后期車輛質(zhì)量問(wèn)題，4S店可能會(huì)以維修方法不當(dāng)、非原廠...
相比普通修理廠，4S店維修的最大優(yōu)勢(shì)在于標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程和良好的體驗(yàn)環(huán)境。原廠零件不再是4S店的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樾蘩韽S或汽配城也能提供，只是價(jià)格問(wèn)題。4S店和普通維修廠在售后市場(chǎng)環(huán)境中互補(bǔ)，各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)相對(duì)應(yīng)。4S店的維修體驗(yàn)更優(yōu)，上崗人員經(jīng)過(guò)主機(jī)廠培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行售后標(biāo)準(zhǔn)。而修理廠的維修流程相對(duì)簡(jiǎn)單...
汽貿(mào)購(gòu)買的車輛同樣享受全國(guó)聯(lián)保服務(wù)，車主可持保養(yǎng)手冊(cè)至任意品牌4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。汽貿(mào)公司因渠道多樣、政策靈活，能提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。但購(gòu)車時(shí)需注意，確保車輛來(lái)源正規(guī)，避免購(gòu)買到問(wèn)題車或庫(kù)存車。在汽貿(mào)買的車有問(wèn)題也是可以找4S店的，因?yàn)槠Q(mào)賣的車也是從4S店拿的。如今的車輛銷售已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)保，...
我的車已經(jīng)去4S店保養(yǎng)了三次，每次都有不同的體驗(yàn)。第一次保養(yǎng)因?yàn)槭敲赓M(fèi)的，所以選擇了4S店。第二次和第三次保養(yǎng)時(shí)，我注意到使用的機(jī)油品牌不同，這讓我對(duì)4S店的保養(yǎng)效果產(chǎn)生了疑問(wèn)。我自己也嘗試過(guò)購(gòu)買材料，自己動(dòng)手進(jìn)行維護(hù)，畢竟我從事汽車行業(yè)，可以使用專業(yè)的設(shè)備和工具。那么，4S店、修理廠和自己保養(yǎng)之間...
