2014款相比2012款 變化大 只增加了些無關(guān)痛癢電子設(shè)備做了些內(nèi)飾小改動原因2012款賣了兩年 價格已經(jīng)賣穿了所推出14款提升售價當(dāng)年11款換成12款時候12款有優(yōu)勢因換了發(fā)動機(jī)了~~12變14意義大~純屬了漲價
拉缸的原因很多，水溫，機(jī)油，電路故障...這些都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸，建議你最好去維修店檢查一下。
是否長時間嚴(yán)重缺機(jī)油導(dǎo)至？奧迪A6 2.4 是V6發(fā)動機(jī)，一般狀況下7500 公里正常保養(yǎng)，不會有問題的，1.2萬公里就有拉缸，如果時間沒到那屬于保修期限內(nèi)啊，你只有去找4S店，廠家了，希望處理順利。
拉缸？ 拉缸是發(fā)動機(jī) 氣缸非正常磨損 導(dǎo)致漏氣 是代表發(fā)動機(jī)故障的詞 。 你 正常磨合的話 首保前 各個檔位都拉一下 然后跑跑高速 大概160左右就可以了 各個檔位跑個10分鐘 回來換機(jī)油就是 二保之前 也不要猛造騰車
現(xiàn)代起亞這款2.0有拉缸問題隱患，博越三大件是RAV4的底盤，自己的變速箱，XX三菱改的渦輪發(fā)動機(jī)
請問一下你的發(fā)動機(jī)有沒有其他地方漏機(jī)油 按道理不漏的話是不會少機(jī)油的 除非是燒機(jī)油 還有就是你的機(jī)油臟嘛 如果臟的話就建議你更換 如果是在機(jī)油夠的情況下 機(jī)油沒有有油泥的情況下 你啟動發(fā)動機(jī) 打開機(jī)油蓋 看看
好別再開，其一 發(fā)電機(jī)不發(fā)電，其二 水泵不工作(水不循環(huán))，其三 水箱容易開鍋(水溫高)，其四 繼續(xù)開 輕的沖缸床，嚴(yán)重拉缸(發(fā)動機(jī)要大修)。我是修理工，往有很多司機(jī)就這樣花了冤枉錢大修車子。...
不要太相信什么發(fā)動機(jī)修復(fù)液，那東西都是加大機(jī)油的濃度來降低燒機(jī)油的現(xiàn)象，你的車不燒機(jī)油就不要加，再說了也只適用于發(fā)動機(jī)各種間隙磨損過大時適用。 故障排除后請告訴大家一聲，大家一起學(xué)習(xí)
問題不大，排氣管在平常的使用中就會積聚廢氣中的水份，而且許多的排氣管都設(shè)計有排水孔，如果因?yàn)檫^積水造成發(fā)動機(jī)熄火，只需要在日后的修理中將水倒出來就行，然后在排氣管接氣門的一端噴上少許機(jī)油并將排水孔打通即可。 倒是變速
沒事，又不是經(jīng)常空轟油，對發(fā)動機(jī)也沒有太大影響。
拉缸，即發(fā)動機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導(dǎo)致密封性喪失。這種現(xiàn)象是由于摩擦表面間油膜缺失，產(chǎn)生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過熱、機(jī)油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進(jìn)入、積碳卡死、配合間隙不當(dāng)?shù)�。預(yù)防措施包...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)拉缸問題時，應(yīng)立即將車輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類問題，需要磨合新機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī)，合理操作使用發(fā)動機(jī)，并注意冷卻水的正常溫度和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時檢查并...
在汽車維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問題一直是個難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問題的親身經(jīng)歷。我的車是一輛2021年購買的途銳3.0LV6發(fā)動機(jī)車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
發(fā)動機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時熔著性磨損，導(dǎo)致啟動困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤滑不良，甚至干磨擦。家用車?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機(jī)，需大修，燒機(jī)油問題隨之而來。為防拉缸加重...
發(fā)動機(jī)“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成溝紋，導(dǎo)致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)，增加磨損率，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。拉缸的原因包括發(fā)動機(jī)過熱、爆震和潤滑油老化變質(zhì)。過熱會使?jié)櫥屠匣�，降低潤滑能力，而爆震和潤滑油問題都會導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁過熱。缺缸時，車輛可能仍能短距離行駛，但會出現(xiàn)怠速抖動...
氣缸拉傷是發(fā)動機(jī)常見的故障，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)壁被拉出深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，進(jìn)而使氣缸壓縮壓力下降，動力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤滑油竄入缸內(nèi)、排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導(dǎo)致惡性機(jī)械損傷。原因...
一個起亞智跑車主在門店附近拋錨，初步懷疑是電瓶或汽油泵問題。檢查后發(fā)現(xiàn)電瓶和起動機(jī)正常，油量充足，但啟動后立即熄火。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵供電線路正常，但汽油泵可能存在問題。更換汽油泵后，車輛啟動正常，但不久后又出現(xiàn)啟動困難。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)電腦內(nèi)部問題導(dǎo)致間歇性故障。最終，通過維修發(fā)動機(jī)電...
機(jī)油需根據(jù)類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬公里到10年或20萬公里不等間隔更換。發(fā)動機(jī)拉缸與機(jī)油關(guān)系不大，主要是發(fā)動機(jī)高溫導(dǎo)致，機(jī)油和防凍液非主要原因。機(jī)油和防凍液應(yīng)按不同類型和廠家建...
起亞智跑在行駛過程中如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動，可能是由于油路需要清洗、怠速馬達(dá)積碳、火花塞積碳過多、油壓問題或部件老化等原因。首先，檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和轉(zhuǎn)速表指針擺動，調(diào)整怠速期望值。其次，區(qū)分正常怠速抖動和負(fù)荷怠速抖動，減輕汽車負(fù)擔(dān)。檢查發(fā)動機(jī)外部件、真空管和電線插接器是否有異�；蛩擅摚⒓皶r處理。最后...
一輛汽車因發(fā)動機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮而進(jìn)廠維修，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)起動困難、加速無力、怠速熄火等問題。經(jīng)測量，多個氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，解體發(fā)動機(jī)后發(fā)現(xiàn)氣門桿彎曲、積碳堆積、缸壁拉傷。氣門桿彎曲導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，缸壓不足，引發(fā)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、動力下降等問題。積碳進(jìn)入氣門導(dǎo)管造成氣門運(yùn)動卡滯，活塞上行時將氣門頂彎...
智跑經(jīng)濟(jì)駕駛模式如何顯示及發(fā)動機(jī)噠噠響怎么解決智跑經(jīng)濟(jì)模式開啟后儀表顯示eco，代表省油駕駛。智跑搭載1.4T和2.0L發(fā)動機(jī)，前者配7速雙離合，后者配6速手動或6AT。噠噠響多為直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵聲或發(fā)動機(jī)凸輪軸與液力挺桿間隙大，屬正�，F(xiàn)象。如果打開了經(jīng)濟(jì)模式，儀表盤上會顯示eco，這表示汽車此時...
柴油機(jī)水溫過高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當(dāng)、散熱面積不足、節(jié)溫器失效、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障以及發(fā)動機(jī)噴油時間過晚。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，進(jìn)而引發(fā)拉缸等嚴(yán)重問題。處理方法包括保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機(jī)油尺刻度，并在無冷卻水狀態(tài)下迅速補(bǔ)充潤滑油，以保護(hù)發(fā)動...
燒機(jī)油并不必然導(dǎo)致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣等，都可能加劇機(jī)油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環(huán)問題等。長期燒機(jī)油會積累積碳，損傷三元催化器，缺機(jī)油則會導(dǎo)致潤滑不良，加劇磨損。機(jī)油是發(fā)動機(jī)的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動機(jī)拉缸現(xiàn)象是缸壁與活塞環(huán)間的高溫導(dǎo)致金屬熔化，進(jìn)而造成局部磨損。其原因是修復(fù)不當(dāng)、間隙不合適、高溫消除活塞環(huán)側(cè)隙、潤滑油質(zhì)量差、冷卻不良及操作不當(dāng)?shù)�。排除拉缸故障需立即停機(jī)，拆下氣缸蓋和油底殼，檢查活塞和連桿組，并按裝配工藝維護(hù)。預(yù)防措施包括新車磨合期降低負(fù)荷、使用優(yōu)質(zhì)潤滑燃料、冬...
起亞智跑1.4T發(fā)動機(jī)詳解型號：G4LD搭載年款：2019款搭載車型：現(xiàn)代ix35、菲斯塔、領(lǐng)動、起亞K3性能參數(shù)：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/3200rpm這臺1.4T發(fā)動機(jī)曾獲得2017年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號，性能和油耗表現(xiàn)優(yōu)異。采用先進(jìn)技術(shù)如缸體/缸蓋分離...
汽車發(fā)動機(jī)故障警告燈亮起，伴隨啟動困難、加速無力和怠速熄火。檢查發(fā)現(xiàn)多個氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)，解體發(fā)動機(jī)后，發(fā)現(xiàn)氣門桿彎曲、積碳堆積和缸壁拉傷。氣門桿彎曲導(dǎo)致密封性下降，缸壓不足，引發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)和動力下降。積碳導(dǎo)致氣門運(yùn)動卡滯，活塞上行時頂彎氣門�；钊h(huán)損傷和積碳填滿背隙，導(dǎo)致缸壁拉傷。積碳是燃油和機(jī)油不...
作為一名2.5升奇駿車主，我非常注重車輛的保養(yǎng)，定期更換機(jī)油，保持車身和內(nèi)飾的清潔。然而，由于經(jīng)常使用小油站的燃油，我開始擔(dān)心車輛可能會出現(xiàn)拉缸問題。在車輛行駛了4萬多公里，使用了6年后，我決定進(jìn)行一次徹底的檢查和清潔。檢查結(jié)果顯示，盡管我的車輛保養(yǎng)得很好，但仍然出現(xiàn)了輕微的拉缸現(xiàn)象。這讓我意識到，...
起亞Nu發(fā)動機(jī)在K5、智跑等熱銷車型中頻發(fā)拉缸問題，導(dǎo)致動力喪失及大修風(fēng)險，車主投訴眾多且廠家拒絕賠償。該發(fā)動機(jī)雖在全球召回中卻獨(dú)漏中國，引發(fā)國內(nèi)車主對區(qū)別對待的質(zhì)疑，維權(quán)艱難。拉缸問題是否因金屬碎片導(dǎo)致尚待查證，但車主困境已不容忽視。近段時間以來，本田CR-V和長安CS55相繼引發(fā)的發(fā)動機(jī)的機(jī)油異...
在冬季，發(fā)動機(jī)排出的高溫尾氣與低溫空氣接觸，產(chǎn)生白煙是正�，F(xiàn)象。然而，發(fā)動機(jī)冒白煙也可能是由于以下故障引起的：1.使用劣質(zhì)燃油或油水分離器故障，導(dǎo)致燃油中水分過多；2.氣缸套或氣缸墊損壞，使冷卻液進(jìn)入氣缸，產(chǎn)生大量水蒸氣；3.噴油嘴故障，未燃燒的燃油直接變成蒸汽排出；4.供油正時調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致混合氣...
