對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動機工作正常,沒有回火
樓主鏈條是免維護，但是據(jù)說隨著公里數(shù)的增加，噪音就會增大。皮帶是每6萬公里需要更換，但靜音效果會好些��！
奔奔MINI使用了正時皮帶，當車輛行駛到6~8萬公里時需要更換正時皮帶組件，這類車型的維修保養(yǎng)費用很低廉。 =======================================>>>來自長春的小
1、一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據(jù)汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計，一般可行駛400~600公里。車輕、排量
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
我有一款羚羊車，是老款的，2002年買的，當時的買價是106500元，用的發(fā)動機是鈴木原裝的，我一直開到現(xiàn)在，開了11萬公里，一點故障也沒有。這款發(fā)動機好！而且這款車的質量很好！到現(xiàn)在2011年，將近10年，從沒進過修理
皮帶傳動機構比較簡單，噪音較小。但由材質決定需要定期更換維護費用高。鏈條傳動機構比較復雜，噪音較大。但后續(xù)維護成本低免維護。發(fā)動機性能體驗主要感受發(fā)動機的扭矩和功率，任何發(fā)動機都有兩條曲線，在多少轉速情況下扭矩和功率性能
曲軸位置傳感器： 曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器所采用的結構隨車型不同而不同，可分為磁脈
我能給你大約估計一下是什么問題，因為我不知道是什么聲音，第一，如果聲音是從車后面發(fā)出的，那么就應該是消聲器的問題。第二，就有可能是啟動機的問題，第三，就是前面的正時皮帶，或者 正時張緊輪 助力綁皮帶，壓縮機皮帶，發(fā)電機皮
長安之星系列配件目錄 圖1 發(fā)動機密封墊組件 圖2 氣缸蓋 圖3 曲承箱 圖4 機油盤 圖5 發(fā)動機支架 圖6 曲軸連軒機構 圖7 凸輪軸 圖8 正時皮帶 圖9 進氣歧管和化油器 圖10 化油器總成
長安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長安JL478QEP發(fā)動機，采用DVVT缸內直噴技術，鋁合金材質減輕重量，提升燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機提供正時皮帶和正時鏈條兩種版本。外觀設計獨特，內飾環(huán)抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿足出行需求。車身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發(fā)動機性能...
長安CS35Plus的發(fā)動機配置頗為豐富，既有正時皮帶也有正時鏈條的選項。這款緊湊型SUV以其立體的尾部設計和LED尾燈而備受矚目。內飾方面，環(huán)抱式智能中控和10.25英寸的高清液晶屏提升了駕駛體驗。此外，長安CS35Plus搭載了騰訊QQ、騰訊地圖等智能軟件，為駕駛者提供便利。車身尺寸為4335/...
長安CS35PLUS作為一款備受歡迎的緊湊型SUV，其發(fā)動機配置一直是消費者關注的焦點。根據(jù)官方資料，長安CS35PLUS的發(fā)動機既有正時皮帶也有正時鏈條的配置。這兩者各有優(yōu)勢，正時皮帶成本較低，但需要定期更換；而正時鏈條則更加耐用，維護成本相對較低。除了發(fā)動機配置，長安CS35PLUS在外觀、內飾...
長安CS75PLUS作為一款以空間表現(xiàn)和高性價比著稱的車型，在中國市場上一直有著不錯的銷量。然而，最近一位車主吳先生卻遇到了發(fā)動機皮帶斷裂的問題，引發(fā)了對車輛質量的擔憂。吳先生在今年1月28日購買了一輛長安CS75PLUS，提車約20天后，行駛了1300多公里時，發(fā)動機皮帶突然斷裂，導致發(fā)動機高溫故...
長安474發(fā)動機正時皮帶對法包括：1.根據(jù)曲軸正時皮帶輪上的標記，確保1缸活塞處于上止點位置；2.安裝凸輪軸正時皮帶輪，對準雙凸輪軸的標記；3.完成正時皮帶或鏈條的安裝。注意，凸輪軸皮帶輪內徑的槽和凸出小腳應正確對應。發(fā)動機機械正時指氣門和活塞的相對位置，需確保活塞在壓縮上止點時處于行程最上端，氣門...
長安CS35Plus作為一款緊湊型SUV，其發(fā)動機配置備受消費者關注。事實上，長安CS35Plus的發(fā)動機既有正時皮帶也有正時鏈條的版本。正時皮帶和正時鏈條各有優(yōu)缺點。正時皮帶成本較低，噪音較小，但需要定期更換；而正時鏈條壽命更長，維護成本較低，但噪音相對較大。長安CS35Plus在設計上兼顧了時尚...
長安CS55PLUS發(fā)動機正時皮帶的更換周期一般為6-7萬公里，較高里程的更換周期為8-10萬公里。正時皮帶的更換不僅取決于使用里程，還需要注意以下幾點：1.正時皮帶的斷裂并非僅由橡膠面磨損引起，而是內部拉筋在使用過程中不斷拉伸，超過伸長極限后斷裂。因此，即使暫時沒有斷裂，到了規(guī)定更換周期也應更換，...
長安歐尚A600主要搭載1.5升和1.6升自然吸氣發(fā)動機，前者最大功率114馬力，后者128馬力。而正時皮帶作為發(fā)動機的關鍵部件，其更換周期通常在7-8萬公里，建議定期檢查，如有裂紋等跡象應及時更換，以防斷裂造成發(fā)動機損壞。長安歐尚A600采用兩款自然吸氣發(fā)動機，正時皮帶需定期檢查和更換，一般在7-...
明確解答用戶問題長安CS75最早于2014年3月在國內上市，同年4月20日在北京車展正式亮相。作為長安汽車的一款重要車型，長安CS75憑借其出色的性能、時尚的外觀以及合理的定價策略，迅速在市場上贏得了廣泛的關注和認可。簡要介紹相關背景知識長安CS75是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，自上市以來，不斷...
明確解答用戶問題長安CS75作為一款備受關注的緊湊型SUV，其上市時間經(jīng)歷了多個階段。根據(jù)公開資料，長安CS75最早于**2017年2月**上市，隨后在**2018年4月**、**2019年4月**和**2019年7月**分別推出了新款車型。此外，也有信息顯示，在**2024年3月20日**，長安C...
明確解答長安CS75作為一款備受關注的緊湊型SUV，其上市時間有多個節(jié)點。具體而言，長安CS75的首款車型于2017年2月正式上市，隨后分別在2018年4月、2019年4月和2019年7月推出了新款車型，對應的是2017款、2018款、2019款和2020款車型。此外，根據(jù)最新信息，長安CS75在2...
車輛基本信息長安汽車新款2020款CS75作為一款緊湊型SUV，憑借其出色的性能和豐富的配置，自上市以來便備受消費者關注。這款車型由長安汽車精心打造，并于2020年1月18日正式上市。其品牌口碑與車型定位相得益彰，滿足了眾多消費者對高品質SUV的追求。不同配置版本對比2020款長安CS75提供了多款...
車輛基本信息長安CS75，作為長安汽車旗下的一款經(jīng)典SUV車型，自2014年上市以來便以其大氣穩(wěn)重的造型和寬敞舒適的駕乘空間贏得了消費者的青睞。2019款長安CS75，也被稱為百萬版長安CS75，于當年正式推出，繼續(xù)秉承長安汽車的高品質標準，為市場帶來了更多的驚喜。不同配置版本對比2019款長安CS...
車輛基本信息2020款長安CS75是長安汽車旗下的一款緊湊型SUV，于2020年1月18日正式上市。作為CS75家族的新成員，它在外觀上傳承了家族化經(jīng)典設計，以硬朗造型彰顯不凡，滿足了家庭汽車消費者的用車需求。不同配置版本對比2020款長安CS75推出了多款配置車型，以滿足不同消費者的需求。其中，“...
車輛基本信息長安汽車，作為國內知名的汽車制造商，于2018年4月正式推出了2018款CS75。這款車定位為緊湊型SUV，憑借時尚的外觀、豐富的配置以及出色的性能，迅速吸引了消費者的關注。不同配置版本對比2018款長安CS75提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，1.8T手自一體四驅智耀型...
車輛基本信息2016款長安汽車CS75作為一款緊湊型SUV，以其優(yōu)雅的外觀設計、寬敞的內部空間以及豐富的配置，贏得了市場的廣泛關注。這款車由長安汽車生產，并于2016年3月正式上市。CS75系列提供了多種動力選擇和配置版本，以滿足不同消費者的需求。不同配置版本對比2016款長安汽車CS75提供了多種...
車輛基本信息廣汽傳祺GS4PLUS是廣汽傳祺品牌推出的一款緊湊型SUV，于2021年6月30日正式上市。這款車以其出色的動力性能、寬敞的空間以及智能化的配置，吸引了眾多消費者的關注。不同配置版本對比傳祺GS4PLUS提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中包括舒適版、運動版與同級別車型相比，...
一、車輛基本信息2020款長安CS75，作為長安汽車旗下的緊湊型SUV，于2020年1月18日正式上市。這款車自2014年首次亮相以來，憑借其卓越的性能和親民的價格，贏得了市場的廣泛認可。二、不同配置版本對比2020款長安CS75提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，“280T手動精英型...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2014款長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到158馬力，峰值扭矩為200�！っ�。這款BLUECORE發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術，動力充沛且加速順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的超車加速，都能夠輕松應對。工信部綜合油耗為8.5L/100...
