節(jié)氣門問題。
清洗一下節(jié)氣門閥體吧。怠速不穩(wěn)。 哥二八樵夫解答團(tuán)，只為幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說話！
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怠速的時候發(fā)動機(jī)抖動建議檢查一下點(diǎn)火線圈和火花塞的間隙是否過大如果沒有問題，檢查燃燒室積炭和發(fā)動機(jī)的支撐點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的，個人對此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡潔的車身，動感時尚的線條，很
我開過同事的，2.5中配 感覺空間不是特別大，動力還可以 換檔也還好 比我的睿翼頓挫感好很多 由于發(fā)動機(jī)起停技術(shù) 油耗也不高 但是不我是特別喜歡起停啊，紅燈時踩下剎車踏板發(fā)動機(jī)關(guān)閉 松開就有個打火的抖動 需要
部分車輛點(diǎn)火線圈在高溫等特殊工況下，可能會進(jìn)入保護(hù)模式，發(fā)動機(jī)某一個缸無法正常點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，存在安全隱患。長安馬自達(dá)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新狀態(tài)點(diǎn)火線圈，并刷新與新狀態(tài)點(diǎn)火線圈
明年5月左右 長安馬自達(dá)CX-5在上海喜瑪拉雅中心的大觀舞臺正式上市，喜瑪拉雅中心由國際著名日籍建筑大師磯崎新先生親自主持設(shè)計(jì)。其源于自然的“異型林”弧形質(zhì)樸設(shè)計(jì)與Mazda CX-5“魂動”設(shè)計(jì)不謀而合，而喜瑪拉雅節(jié)能
最好是買1.6的 理由有幾個 也許你不愿意聽 但確實(shí)是用車感受 第一 油耗 德系的渦輪增壓并非美系的那么成熟 不能長期使用93汽油 如果愛車德系增壓車型務(wù)必要使用97號 那么作為增壓后僅有131馬力的速騰里來說 1.
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動機(jī)。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)均為p5、pe、py三個版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時，...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...
馬自達(dá)CX5需要加多少升發(fā)動機(jī)油取決于具體車型和發(fā)動機(jī)配置。發(fā)動機(jī)機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)時起潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長期使用后機(jī)油性能會下降，因此需定期更換，并同時更換機(jī)油濾芯。為確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車主應(yīng)選擇大品牌正品機(jī)油和機(jī)油濾芯，并從正規(guī)渠道購買。馬自達(dá)CX5機(jī)油加注量因車型和配置而...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過電控SVT可變氣門正時技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
阿特茲參考價(jià)：17.58萬起查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(3418條)阿特茲參考價(jià)：17.58萬起查看參配獲取底價(jià)阿特茲參考價(jià)：17.58萬起阿特茲參考價(jià)：17.58萬起17.58萬起查看參配獲取底價(jià)查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(3418條)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)...
馬自達(dá)CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252�！っ�。兩車均采用適時四驅(qū)系統(tǒng)。CX-5搭載了馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其13:1的超高壓縮比和獨(dú)特的技術(shù)路線而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。創(chuàng)馳藍(lán)天...
馬自達(dá)CX-5的正時系統(tǒng)采用的是鏈條傳動，這一設(shè)計(jì)減少了后期維護(hù)的復(fù)雜性，也降低了長期使用的成本。正時鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時皮帶則需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。馬自達(dá)CX-5在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，動力充足，操控精準(zhǔn)，剎車油門反應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)流...
馬自達(dá)CX-5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)以自然吸氣技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了13:1的超高壓縮比，遠(yuǎn)超同類發(fā)動機(jī)，獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。通過模擬阿特金森循環(huán)、4-2-1排氣歧管技術(shù)及多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效避免爆震，顯著提升燃油效率和動力性能，展現(xiàn)了馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)與獨(dú)特優(yōu)勢。馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)怎么...
cx4與馬自達(dá)CX-5哪個發(fā)動機(jī)更好，cx4和馬自達(dá)CX-5發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么？在對比cx4和馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)性能時，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的差異。CX4的手動版以其時尚的外觀、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動力反應(yīng)而受到好評。然而，它的缺點(diǎn)包括較大的噪音和在緊急避讓時的表現(xiàn)不如一些競爭對...
cx5是一款緊湊型SUV，搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升發(fā)動機(jī)最大功率114kw，最大扭矩200牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.5升發(fā)動機(jī)最大功率144kw，最大扭矩252牛米，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)。兩款發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體變速器。cx5的前懸架采用...
2020款長安馬自達(dá)CX-5外觀微變，內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款，但換裝2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且操控性佳。新車售價(jià)20.98萬起，較老款性價(jià)比提升，是追求駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者不錯的選擇。馬自達(dá)CX-5，遠(yuǎn)低于之前的老款車型，相當(dāng)于變相提升了性價(jià)比。這樣挺好的。其實(shí)這款馬自達(dá)CX-5如果你想買的話...
馬自達(dá)CX-7檢查點(diǎn)火正時，怠速和怠速混合氣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
輕微的發(fā)動機(jī)抖動屬于正常現(xiàn)象，但如果抖動厲害，可能是機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動機(jī)缺缸、積碳問題或冷啟動導(dǎo)致的。機(jī)腳膠老化或松脫會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動異常明顯；發(fā)動機(jī)缺缸時，排氣管抖動厲害，可能伴隨突突聲；積碳過多會影響發(fā)動機(jī)動力輸出，導(dǎo)致抖動和加速無力；冷啟動時，發(fā)動機(jī)潤滑效果差，燃燒不充分，也可能導(dǎo)致抖動。...
馬自達(dá)CX-5和CX-4的發(fā)動機(jī)在技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上基本相同，都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，包括1.5L、2.0L和2.5L三個版本。兩者的主要區(qū)別在于生產(chǎn)平臺和部分零部件來源。CX-4早期三大件全部進(jìn)口，而CX-5則由長安馬自達(dá)生產(chǎn)，部分零部件國產(chǎn)化。盡管存在差異，但兩款車型在發(fā)動機(jī)性能和維修技術(shù)上保持一...
1.總結(jié)：長安馬自達(dá)CX-5采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，配合6擋手自一體變速箱。該車型定位為緊湊型SUV，擁有長4555mm、寬1842mm、高1685mm的車身尺寸，并采用前置前驅(qū)布局，前后分別搭載麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。2.長安馬自達(dá)CX-5搭載2.0...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，2020款搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200Nm。車身尺寸為長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，匹配6擋手自一體變速箱。以...
馬自達(dá)CX-5搭載Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為155ps和196ps，最大功率為114kw和144kw。匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出線性，初段靈敏，中后段發(fā)力順暢。作為長安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV，CX-5造型動感，采用飛翼式橫條設(shè)計(jì)的...
馬自達(dá)CX-5有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種版本。新款CX-5搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為馬自達(dá)首款。外觀與進(jìn)口版相似，尾部有“長安馬自達(dá)”標(biāo)識。內(nèi)飾采用全新悅聯(lián)系統(tǒng)，增加鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，提升質(zhì)感。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等全系標(biāo)配。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
