這個(gè)問題問小熊油耗就對(duì)了，以下是小熊油耗車主使用秦的實(shí)際平均油耗秦 2014款 1.5T 旗艦型 6.64 大概要在百公里6到7升之間，如果不是天天充電，1.6是不可能的。
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般�?lái)說，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
"比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。
因?yàn)楸葋喌锨厥浅潆姲娴�，需要充電樁充電，比亞迪秦在油電混合狀態(tài)下百公里油耗為2L。
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
秦是雙擎雙模車，電機(jī)加輔助燃油機(jī)，1.6是工信部按照滿電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿電后純電狀態(tài)按80-100時(shí)速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個(gè)人操作習(xí)慣，尋秦記中有人全程
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一般情
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗力所相于傳統(tǒng)
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
比亞迪秦DMI作為一款插電混動(dòng)汽車，理論上可以只加油不充電，但這樣對(duì)電池和油耗都有不利影響。如果長(zhǎng)期不充電，電池會(huì)處于“吃不飽”的狀態(tài)，循環(huán)充電次數(shù)減少，影響電池的充電放電效率和使用壽命。同時(shí)，由于電池的重量負(fù)擔(dān)，車輛整體質(zhì)量增加，耗油量也會(huì)相應(yīng)提高。當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛以大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)...
對(duì)于比亞迪唐EV的胎壓設(shè)置，一般來(lái)說，推薦的胎壓范圍在2.3至2.5bar之間。然而，考慮到唐EV可能配備不同尺寸的輪轂，具體胎壓應(yīng)有所調(diào)整。如果輪轂尺寸為22英寸，建議冷胎壓不低于2.7bar測(cè)量胎壓，以獲得準(zhǔn)確值。3.**避免胎壓過高或過低**：胎壓過高可能導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，降低操控性；胎壓過...
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長(zhǎng)途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
比亞迪秦PLUS近期無(wú)優(yōu)惠，但可享受“獲取底價(jià)”的額外福利。該車設(shè)計(jì)時(shí)尚，動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合油耗低至0.7L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)120Km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)舒適度高，駕駛方便。秦PLUS的性價(jià)比如何？比亞迪秦PLUS以其酷炫設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力系統(tǒng)及良...
比亞迪秦dm混動(dòng)車型在純電模式下，電池電量低于15%時(shí)會(huì)自動(dòng)切換至混動(dòng)模式，通過動(dòng)能回收為電池充電。在混動(dòng)模式下，油箱容量為50升，實(shí)際加油量約為46升。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速器，在高速行駛時(shí)百公里油耗約6升，電動(dòng)機(jī)輔助作用下，油耗更低，駕駛距離更長(zhǎng)，具體受勻速、路況和駕駛技術(shù)等因素影響。比亞...
比亞迪速銳油耗突然增高可能與駕駛習(xí)慣、路況、輪胎狀況、車輪異常及發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)因素有關(guān)。駕駛習(xí)慣不良、路況擁擠、胎壓不足、輪胎磨損嚴(yán)重、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常等都會(huì)增加油耗。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、氣候、機(jī)油質(zhì)量、區(qū)域位置、油品質(zhì)量、車輛保養(yǎng)等客觀因素也會(huì)影響油耗�？赡芎湍愕鸟{駛習(xí)慣有關(guān)。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良...
比亞迪F0打火不啟動(dòng)的原因涉及多個(gè)方面：1.汽車電瓶電量不足導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。2.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙不當(dāng)或點(diǎn)火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點(diǎn)火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
比亞迪秦搭載第二代DM混合動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)左右。外觀延續(xù)概念車設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上深下淺，配三幅式多功能方向盤和大尺寸顯示屏，還有人機(jī)交互系統(tǒng)。百公里加速5.9秒，綜合油耗2L，純電續(xù)航70公里，長(zhǎng)途可用1.5TID動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)，突破新能源車?yán)m(xù)航瓶頸。比亞迪秦左右，混合動(dòng)力市場(chǎng)今后也會(huì)是各大廠商競(jìng)爭(zhēng)...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
市場(chǎng)上大容量電池的混動(dòng)車型以增程式為主，理想ONE和嵐圖Free混動(dòng)版是代表。理想ONE電池容量40.5kWh，純電續(xù)航180km；嵐圖Free混動(dòng)版電池容量33kWh，純電續(xù)航140km。這兩款中大型SUV售價(jià)均在30萬(wàn)以上。普通混動(dòng)車電池容量多在8-20kWh，因?yàn)殡姵刂亓繒?huì)增加油耗。大容量電池...
比亞迪秦加油口位于車的左后側(cè)，油箱的容積為39L。拉起加油口門扣手，可打開加油口門。慢慢地取下加油口蓋。在加油噴嘴自動(dòng)喀嚓切斷后，應(yīng)停止加油。將加油口蓋擰回原處，應(yīng)擰緊至聽到兩聲以上的喀嚓聲為止。推壓加油口門，直至其被鎖定入位。比亞迪秦廠家規(guī)定使用92號(hào)及以上的汽油。使用低標(biāo)號(hào)燃油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)...
手動(dòng)擋車高擋位低轉(zhuǎn)速并不省油，反而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多。正確原則是高速高擋位、低速低擋位，勤換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000-2000之間，并減少換擋撥動(dòng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低、負(fù)荷過大，ECU會(huì)增加噴油量，增加油耗和積碳生成。長(zhǎng)時(shí)間高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷脫檔臨界狀態(tài)，積碳不斷增多。同時(shí)，高...
比亞迪L3正時(shí)鏈條異響可能由鏈條抻長(zhǎng)、鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損或張緊裝置張力不足引起。故障前兆包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能導(dǎo)致油耗增加、啟動(dòng)困難、加速無(wú)力等問題。潤(rùn)滑油品質(zhì)不佳或更換不及時(shí)會(huì)加劇鏈條磨損，影響壽命。跳齒現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致加油無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至啟動(dòng)困難和氣門損壞。檢測(cè)鏈條是否拉長(zhǎng)可使用彈簧秤或4S店專...
比亞迪秦plusev500的續(xù)航能力達(dá)到了364公里，這一數(shù)字受到電池容量和風(fēng)阻系數(shù)的直接影響。電池容量越大，電池壽命越長(zhǎng)，但重量增加可能影響電池壽命。能量密度成為衡量電池性能的關(guān)鍵，高能量密度意味著更輕的電池重量。風(fēng)阻系數(shù)對(duì)動(dòng)力輸出有顯著影響，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)有助于降低耗電量。秦PLUS-2019款1....
電池長(zhǎng)期不充電確實(shí)會(huì)受到影響，但插電混動(dòng)車設(shè)計(jì)有保護(hù)機(jī)制，防止電池因虧電而損壞。盡管如此，不充電仍會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外工作以維持電池電量，這會(huì)增加油耗。此外，電池重量也會(huì)影響車輛性能，使得加速變慢，噪聲增大。電池電量低時(shí)，虧電風(fēng)險(xiǎn)增加，盡管鋰離子電池自放電率低，但車輛停駛時(shí)仍有系...
比亞迪秦Pro車型以其獨(dú)特的DragonFace家族式前臉設(shè)計(jì)，搭配LED大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸的增加，特別是軸距的延長(zhǎng)，為車內(nèi)空間提供了更多的舒適度。內(nèi)飾部分，全液晶儀表盤和大尺寸中控屏的配置，彰顯了其科技感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的結(jié)合，提供了154馬力的最大功率...
這車真的魔，提車夠魔幻，油耗夠魔。提車回來(lái)沒有一點(diǎn)油，但電量還有55%，足夠去加油站。加了300元的92號(hào)汽油，油箱口標(biāo)注92，省錢利器。綜合油耗3.5L左右，熱效率43%，阿特金森循環(huán)666。配置豐富，120km旗艦版有氛圍燈、導(dǎo)航娛樂安卓大屏幕、輔助駕駛L2等。電池是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，安...
比亞迪F3鋁輪轂的價(jià)格大約在250元左右一個(gè)，尺寸為R15，偏距40，孔距4x100，寬度5.5J，中心孔73.1mm。輪轂的尺寸和寬度對(duì)車輛性能有重要影響。尺寸越大，輪胎越薄，以保持輪胎周長(zhǎng)不變，避免速度表偏差。輪胎越薄，路感越清晰。輪子越寬，能裝的輪胎也越寬，雖然可能增加油耗，但接地面積更大，抓...
比亞迪宋1.5t的綜合油耗為7.4L/100km，但實(shí)際油耗可能高于這個(gè)數(shù)值，范圍在8.33-11.56L/100km。影響油耗的因素包括車重、風(fēng)阻、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和駕駛風(fēng)格。車重越大，油耗越高；風(fēng)阻越大，行駛過程中油耗越高；保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛可以降低油耗；駕駛風(fēng)格也會(huì)影響油耗，如急加速、頻繁超車等會(huì)增...
