座椅異響，首先判斷座椅是在行駛中響，還是停車晃動(dòng)響，響的聲音在靠背部位，還是底座部位，再進(jìn)行維修，發(fā)現(xiàn)聲音位置進(jìn)行檢查維修，一般是緊固相關(guān)螺栓，如果是配合間隙問題，進(jìn)行調(diào)整加固，希望能給您帶來幫助【汽車有問題，問58車
北京現(xiàn)代朗動(dòng)采用的標(biāo)準(zhǔn)的isofix接口。車主相應(yīng)的購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)接口的兒童座椅即可。安裝流程：（1）將朗動(dòng)車的后排座椅的安全帶按照正確的路徑綁在幼兒安全座椅上，并扣好。（2）把膝蓋壓在安全座椅上，用力拉緊安全帶并扣好。（3）
我也是后來外面加裝的導(dǎo)航，但沒出現(xiàn)樓主說的異響情況，可能是松動(dòng)了。
現(xiàn)代朗動(dòng)汽車有isofix接口但是無論是ISOFIX接口或者是LATCH接口的兒童安全座椅，都要跟汽車提供的接口來配合使用，才能為兒童的乘車安全帶來保障。首先說下車內(nèi)的ISOFIX接口和LATCH接口的區(qū)別：汽車座位下方
外觀動(dòng)感時(shí)尚，線條流暢，網(wǎng)友好評(píng)較多；內(nèi)飾動(dòng)感，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，配置豐富，質(zhì)感不錯(cuò)；空間寬敞，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)；操控輕盈，舒適靈活。對(duì)于年輕人來說，朗動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在開車過程中養(yǎng)成良好的架勢(shì)習(xí)慣，不違章，不開斗
優(yōu)點(diǎn)：平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步
空間寬敞，舒適靈活，朗動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，一鍵啟動(dòng)。一鍵啟動(dòng)等，線條流暢。媳婦給買的搖擺娃娃，質(zhì)感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，我也買了防盜螺絲，網(wǎng)友好評(píng)較多外觀動(dòng)感時(shí)尚。 跑了1萬多了，嘿嘿。在開車過程中養(yǎng)成良好的架勢(shì)習(xí)慣，車衣等
兒童安全座椅在安裝好后會(huì)有一定程度的晃動(dòng)，這是正�，F(xiàn)象，關(guān)鍵在于晃動(dòng)是否在合理范圍內(nèi)。歐洲ECER44/03等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全座椅有嚴(yán)格規(guī)定，并通過碰撞測(cè)試確保其安全性。安全座椅的晃動(dòng)主要來自isofix接口位移和活動(dòng)件間隙，但安全帶具有自動(dòng)鎖緊功能，在碰撞時(shí)會(huì)立即收緊，保障兒童安全。在使用安全座椅的...
全新寶馬7系在行駛過程中，副駕駛座椅出現(xiàn)晃動(dòng)和異響的現(xiàn)象，這其實(shí)是新7系的通病。主要原因是CLAR平臺(tái)四輪獨(dú)立空懸的適配度存在問題，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。這種晃動(dòng)因人而異，敏感的人能感覺到，甚至可以看到未坐人的副駕駛頭枕出現(xiàn)較大密度的抖動(dòng)，偶發(fā)性會(huì)有異響。為了降低車身抖動(dòng)，建議車主將輪胎氣壓調(diào)整到...
市面上的正反雙向安全座椅普遍存在輕微晃動(dòng)現(xiàn)象，這是由于其360度旋轉(zhuǎn)功能所致，旨在方便家長(zhǎng)在車外安置孩子。這類座椅通常配備抗擊翻轉(zhuǎn)裝置，如支撐腿或上拉帶，以增強(qiáng)穩(wěn)定性。巧兒宜陀螺勇士安全座椅有兩種版本，均通過嚴(yán)格認(rèn)證，分別在德國(guó)ADAC測(cè)試中獲得2.8分和1.8分的優(yōu)異成績(jī)，推薦購(gòu)買。輕微晃動(dòng)屬于正...
在確認(rèn)安全座椅已經(jīng)正確安裝后，如果依然存在晃動(dòng)情況，分為兩種情況：1.如果是安全帶固定，存在一定程度的晃動(dòng)是正常情況。2.如果是ISOFIX固定，如果晃動(dòng)時(shí)能夠聽到明顯異響，類似零配件松動(dòng)聲，說明安全座椅結(jié)構(gòu)上可能存在缺陷，不建議繼續(xù)使用；如果晃動(dòng)時(shí)沒有異響，一般不影響正常使用。關(guān)于安全座椅安裝后晃...
現(xiàn)代朗動(dòng)座椅采用的是織物面料，而非真皮材質(zhì)。清潔織物座椅時(shí)，可先用長(zhǎng)毛刷和吸塵器配合，一邊刷座椅表面，一邊吸出污物。對(duì)于特別臟的座椅，可先用毛刷清洗局部，再用半干半濕的抹布蘸中性洗滌液全面擦拭，最后用吸塵器吸干多余水分。如果灰塵難以清除，可先用柔軟刷子刷一下。座椅纖維徹底弄干后，如果仍很臟，可用溫和...
騰勢(shì)商務(wù)車操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)商務(wù)車的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，穩(wěn)定性高，能有效處理路面的振動(dòng)。騰勢(shì)Z9GT的底盤厚重扎實(shí)，高速行駛遇起伏等路段車身晃動(dòng)少，高速變道超車平穩(wěn)、過彎側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且不沉重，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。在駕駛感受方面，騰勢(shì)商務(wù)車表現(xiàn)出色，無論是直線加速還是彎道...
捷達(dá)VA3操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在舒適與操控間取得了良好的平衡。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在正常行駛時(shí)能過濾小顛簸，而在激烈駕駛或復(fù)雜路況下，又能支撐車身，抑制側(cè)傾晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，方向盤精準(zhǔn)靈敏，回饋力度適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯領(lǐng)航員采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，提供了出色的舒適性和穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)支持軟硬調(diào)節(jié)，即使在坑洼路面也能保持車身穩(wěn)定，減少晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤回饋力度適中，雖然轉(zhuǎn)向比高達(dá)近4圈，但駕駛者仍能輕松掌控車輛。整體操控輕盈，駕駛感受舒適自信。3.舒適性與隔音...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿的底盤調(diào)校舒適，懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，行駛在顛簸路面時(shí)車內(nèi)晃動(dòng)與顛簸感不強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，方向盤阻尼適中，駕駛感受輕松愉悅。e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在過彎時(shí)擁有出色的抓地力和循跡性，急加速超車時(shí)也能保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來充滿信心的操控體驗(yàn)。3.舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)賽那采用了前麥弗遜后E型多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏硬朗，抵消了動(dòng)力電池重量對(duì)懸掛的壓縮，使得車輛在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和支撐性。無論是過彎還是高速并線，賽那都能保持車身姿態(tài)的穩(wěn)健，避免了MPV常見的晃動(dòng)現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且細(xì)膩，駕駛感受非常出色。在松開油門進(jìn)行能量回收時(shí)，車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS的底盤調(diào)校偏舒適，采用了前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，有效過濾掉路面的顛簸，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，使得車輛在彎道中的表現(xiàn)更加從容。駕駛感受方面，元PLUS在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，但在過減速帶等顛簸路面時(shí)，后排會(huì)有些許晃動(dòng)，影響乘...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校源自大眾，采用了激光焊接、空腔灌蠟、一次沖壓成型等先進(jìn)制造工藝，保證了車輛的穩(wěn)定性和耐用性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠過濾掉小顛簸，同時(shí)在激烈駕駛或復(fù)雜路況下，也能提供足夠的支撐力，抑制側(cè)傾晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，虛位曠量小，阻尼線性，使得駕駛者在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠過濾小顛簸，同時(shí)在激烈駕駛或復(fù)雜路況下能支撐車身，抑制側(cè)傾晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，虛位曠量小，阻尼線性，駕駛時(shí)充滿自信。在高速過彎時(shí)，車身穩(wěn)定，輪胎貼地，給駕駛者帶來良好的操控感受。整體而言，捷達(dá)VA3的操控性出色，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)博越L采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配備橫向穩(wěn)定桿，這一經(jīng)典懸掛組合經(jīng)過中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，確保了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，車身晃動(dòng)能被很好地感知，提供了穩(wěn)定的操控感。整體駕駛感受兼顧了城市通勤的平順性和郊外出游的穩(wěn)定性，既能輕松...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少了側(cè)傾和晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準(zhǔn)的操控感受。在彎道中，車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)穩(wěn)定，方向控制精準(zhǔn)，使駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。整體駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS35PLUS底...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，經(jīng)過精心調(diào)校，底盤在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾和晃動(dòng)得到有效控制。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準(zhǔn)的操控感受。在彎道中，車輛的懸掛系統(tǒng)能夠有效地支撐車身，保持車輛的穩(wěn)定性。駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)4在底盤與操控方面進(jìn)行了全面升級(jí)。新車更換了新的轉(zhuǎn)向齒條、懸架襯套、懸架連接和減震，并安裝了更緊湊、更大的防側(cè)傾桿，使得車身在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)，晃動(dòng)明顯減小，轉(zhuǎn)向更加犀利。在彎道行駛時(shí)，側(cè)傾現(xiàn)象得到明顯改善，駕駛感受更加穩(wěn)定。3.舒適性與隔音表現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)4在舒適性...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C01的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前雙叉臂式與后多連桿式獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合，賦予車輛卓越的操控穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無論是平坦的城市道路還是崎嶇的鄉(xiāng)村小道，零跑C01都能保持平穩(wěn)的姿態(tài)，減少不必要的晃動(dòng)和顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，享受愉悅的駕駛體驗(yàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安啟源Q05采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置為車輛提供了良好的支撐和操控性能。電池組位于底盤下方，有效降低了車輛重心，使得車輛在過彎道或爛路時(shí)更加穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，長(zhǎng)安啟源Q05的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，懸掛系統(tǒng)能夠很好地抑制車身晃動(dòng)，為駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐諾S的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)調(diào)校適中，能夠有效減少行駛中的晃動(dòng)，保證操控穩(wěn)定。車輛采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，具備SUV級(jí)越野坐姿，視野良好，乘坐舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，輕便易上手，部分車型雖有輕微虛位，但習(xí)慣后影響不大。剎車間距小，保障了行車安全。此外，智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入，使歐諾S在復(fù)...
