空擋油門不會有問題 2.0發(fā)動機異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
發(fā)動機是進口零件，國內(nèi)組裝 變速箱總成全部進口 在4S工作的朋友說的…
你好， 本人正好是車主，為你解答一下。馬自達3星騁屬于高轉速發(fā)動機，變速箱齒比也比較密，6檔130碼發(fā)動機轉速在3500轉左右，理論上油耗會高的，可實際開下來效果不錯，實際行車油耗:加670元的油可以跑930多公里還有半
這兩款車完全不同的特點,看你個人喜好了. 思域是款家用車,調校偏向于舒適,內(nèi)飾,空間 馬3是運動型車,注重操控,動力. 馬自達3星騁2.0手動是頂配,所以內(nèi)飾還是很有檔次,和思域比較馬三就差在空間和舒適度上. 但
馬3的經(jīng)典是挺不錯的 星馳時間很短 再加上調教風格上的變化 所以不好評價 新福克斯 不知道是不是還有�？怂菇�(jīng)典上的問題 而在舒適度上的提升 是非常大的 這倆發(fā)動機是完全一樣的 新福克斯的發(fā)動機 只不過是把 馬自
不如等明年買新馬3.新的都快出來了，不要買老的了，不就頂多頂多等1年嘛! 這個車動力不錯，只是馬自達這個牌子沒有本田豐田的響。
這款星騁的精髓應該就是在2.0MT上 別聽上面瞎扯 1.6和2.0的連發(fā)動機都不同 根本不是排量的差別 再看一下工況圖 你會發(fā)現(xiàn)2.0的發(fā)動機比1.6的發(fā)動機 根本是兩個時代的東西 2.0的這臺MZR盡管沒有使用缸內(nèi)
你是不是看錯資料了啊，1.6手動的整車裝備質量是1225公斤，2.0運動型是1290公斤，2.0豪華型是1325公斤。這種質量的區(qū)別主要在于發(fā)動機和變速箱。用料方面是一樣。至于會不會不穩(wěn)，我想應該不會，馬自達3最大的優(yōu)勢
要是喜歡虛的就買星馳2.0的 要是錢夠買睿翼2.0
一、明確解答用戶問題針對“10年馬自達3油耗多少”的問題，油耗數(shù)據(jù)因車型配置、駕駛習慣、路況及環(huán)境等多種因素而異。但一般而言，2010款馬自達3的油耗大致在8到12升/百公里之間。需要注意的是，這一范圍僅供參考，實際油耗可能因具體情況有所不同。二、相關背景知識介紹1.**車型與發(fā)動機**：2010款...
一、明確解答用戶問題馬自達3昂克賽拉2.0車型的真實油耗，根據(jù)眾多車主的實際反饋和專業(yè)測試，大約在7.3至8.1升/百公里之間。這一油耗范圍并非固定不變，受多種因素影響，包括駕駛習慣、路況、車輛負載以及發(fā)動機和變速箱的具體工況等。因此，具體油耗可能因個體差異而有所不同。二、相關背景知識1.推薦胎壓標...
馬自達3昂克賽拉作為一款A級家用轎車，在市場上以其時尚的外觀、出色的操控性和良好的燃油經(jīng)濟性贏得了不少消費者的青睞。對于是否值得購買這一問題，答案取決于您的具體需求和預算。如果您追求時尚的外觀、駕駛樂趣和一定的實用性，那么馬自達3昂克賽拉無疑是一個值得考慮的選擇。二、簡要介紹相關背景知識馬自達3昂克...
一、用戶問題明確解答針對08進口馬自達3，用戶可能關心的問題主要包括車輛性能、保養(yǎng)維護、功能操作及隱藏功能等。作為專業(yè)汽車售后顧問，以下將逐一解答：1.**車輛性能**：08進口馬自達3以其穩(wěn)定的發(fā)動機性能和靈活的操控性著稱，2.0L自然吸氣發(fā)動機提供充足動力，適合城市道路及長途駕駛。2.**保養(yǎng)維...
一、明確解答用戶問題國產(chǎn)林肯航海家作為一款豪華中型SUV，盡管在某些方面表現(xiàn)出色，但也存在一些不容忽視的缺點。以下是針對用戶關于國產(chǎn)林肯航海家缺點的詳細解答。二、簡要介紹相關背景知識林肯航海家定位于豪華中型城市SUV市場，與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等車型形成競爭。它搭載了2.0T和2.7T兩...
一、用戶問題解答針對進口馬自達3兩廂2.0車型，用戶可能關注的問題主要集中在性能、維護、配置及報價等方面。以下是對這些問題的專業(yè)解答：1.**性能表現(xiàn)**：進口馬自達3兩廂2.0搭載了2.0升發(fā)動機，提供手動和自動擋選擇，動力充沛，駕駛樂趣十足。在賽道或日常駕駛中，都能展現(xiàn)出其穩(wěn)定的操控性和出色的加...
一、用戶問題解答進口的馬自達3作為一款緊湊型兩廂轎車，憑借其精致的工藝、高級用料以及優(yōu)越的性能，贏得了不少消費者的青睞。針對用戶可能關心的問題，以下進行逐一解答。1.進口馬自達3的主要特點是什么？進口馬自達3以運動化外觀設計和前置前驅布局為特點，軸距達到2640mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間。動力系統(tǒng)搭...
一、車輛概況與背景介紹平行進口馬自達3兩廂作為一款緊湊型轎車，以其獨特的“KODO魂動”設計語言、出色的操控性能和運動化的外觀設計贏得了不少消費者的喜愛。該車通常搭載1.6L或2.0L發(fā)動機，并配備前置前驅布局，軸距達到2640mm，提供了較為舒適的乘坐空間。然而，平行進口車型可能因地區(qū)差異而在配置...
新一代馬自達3以其壓燃式汽油發(fā)動機技術引領市場，這款備受矚目的發(fā)動機不僅實現(xiàn)了汽油的壓燃，還是量產(chǎn)車型。外觀設計上，新一代馬自達3采用了魂動2.0設計語言，高度還原了概念車KAI的設計理念，車身線條簡化，追求簡約風格，與上一代相比，更加符合大眾審美。同時，馬自達3的流線型造型和簡約車身線條，使其在外...
馬自達3以其獨特的“人馬一體”駕駛感在A級家轎中獨樹一幟。盡管堅持自然吸氣發(fā)動機，與渦輪時代競品形成對比，但次世代馬自達3昂克賽拉在G系列發(fā)動機上進行了技術升級，盡管未采用SKYCTIV-X發(fā)動機。性能測試顯示，2.0L+6AT動力組合提供了平順的加速體驗，10.4秒破百的成績在同級中表現(xiàn)一般。然而...
馬自達3昂克賽拉以其文雅的前臉設計和簡潔的LED大燈吸引了眾多消費者的目光。車身長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側線條柔和簡約，運動風格的輪圈設計增添了幾分動感。車尾設計樸實，尾燈素雅而耐看。配置方面，馬自達3昂克賽拉提供了無鑰匙啟動、發(fā)動機啟停技術、倒車影像等便利...
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達星騁車型，詳細介紹了車況、動力、外觀等。該車雖經(jīng)補漆和整備，但整體車況良好，發(fā)動機和變速箱無拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車主的保養(yǎng)記錄和保險記錄都經(jīng)過查驗，為讀者提供了詳盡的車輛信息。作者強調了信任和責任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質的購車服...
馬自達3星騁2015款三廂1.6L手動舒適型工信部綜合油耗為6.3L/100km，自動舒適型為7.2L/100km。對于1.6L排量的汽車而言，這個油耗數(shù)據(jù)并不算高。然而，如果油耗異常增加，可能與汽車問題或駕駛習慣有關。影響油耗的因素包括積碳、輪胎胎壓過低、火花塞損壞、發(fā)動機缺乏保養(yǎng)以及不當?shù)鸟{駛習...
根據(jù)最新消息，全新2010款馬自達3預計將于明年國產(chǎn)，并落戶長安馬自達。新車型將采用緊湊型轎車的c1生產(chǎn)平臺，車身長度和寬度均有所增加，外觀方面預計與海外版車型保持一致。全新一代馬自達3的前大燈延續(xù)了馬自達睿翼的風格，前進氣格柵采用了微笑的大嘴造型，尾燈線條更加尖銳，采用雙色設計層次感更強。動力方面...
英朗1.3T三缸發(fā)動機加95號汽油確實能提高抗爆震能力，使發(fā)動機更穩(wěn)定。雖然百公里油耗提升不明顯，但品質體驗有所提高。動力有細微提升，但抖動是三缸機的特性，高標號油不能完全解決。途觀L家用空間大、動力強，推薦2.0T低功率版本。日產(chǎn)CVT變速器省油但嬌氣，需注意使用。馬自達CX-5操控好，皓影更貼合...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結如下：馬自達3的L8、LF、L5發(fā)動機正時鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車輛出現(xiàn)了無怠速、加速無力及發(fā)動機噪聲大的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱強制通風管未安裝和氣缸墊問題。解決這些問題后，發(fā)動機恢復正常。總結內(nèi)容為：安裝正時鏈需準確，曲軸凸輪要定位；無怠速噪聲大，通風...
針對L8，LF，L5三款發(fā)動機的正時鏈條安裝，拆卸時需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時，曲軸定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排凸輪軸需固定至特定缺口位置，F(xiàn)L2.0發(fā)動機還需注意可變正時執(zhí)行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤一體，需固定曲軸皮帶盤。安裝后可能...
領克02作為柯靈汽車推出的第二款SUV，目標消費者群體更年輕。自2018年6月上市以來，銷量有所下滑，但短期銷量并不能完全反映其市場前景。領克02與柯靈01共享CMA平臺，定位為跨界風格的緊湊型SUV，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T三缸機雖有抖動噪音問題，但成本更低且節(jié)能減排。價格方面，...
寶馬3系GT的空間寬敞，無邊框車門設計時尚，但風噪較大，2.0T發(fā)動機怠速抖動，玻璃易受損。皇冠座椅舒適，但點煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動設計不佳，后排無遮陽簾。個人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時尚的無邊框車門吸引眼球，但風噪和發(fā)動機怠速抖動問題不容忽視。...
在處理馬自達3L8,LF,L5發(fā)動機的正時鏈條安裝時，需注意幾個關鍵步驟。首先，拆卸時確保鏈條張緊器正確壓回并鎖住。安裝過程中，曲軸需定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排氣凸輪軸的固定也需精確對齊。特別對于FL2.0發(fā)動機，需注意可變氣門正時執(zhí)行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪的安裝同樣重要...
