檢測(cè)一下，下面幾方面: 一:進(jìn)氣系統(tǒng): 1、進(jìn)氣歧管或各種閥漏氣。 2、節(jié)氣門(mén)或進(jìn)氣道積碳過(guò)多。 3、怠速執(zhí)行元件故障。 4、進(jìn)氣量失準(zhǔn)。 二:燃油系統(tǒng): 1、噴油器太臟。 2、燃油壓力故障。 3噴
油門(mén)延遲是每個(gè)車(chē)都有的問(wèn)題，腳踏油門(mén)，給行車(chē)電腦一個(gè)供油信號(hào)，行車(chē)電腦根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速計(jì)算出一個(gè)供油參數(shù)，來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和油泵工作。東風(fēng)標(biāo)致408定位于家庭用車(chē)，手動(dòng)1、2檔時(shí)一般會(huì)延遲一點(diǎn)，就是為了控制速度
你是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的話可能是離合器片燒了，原因可能是你駕駛習(xí)慣不好，不管車(chē)速多少都把腳放在離合器上，所以三千公里下來(lái)離合器燒了；自動(dòng)擋的話可能是你波箱電磁閥壞了，換一個(gè)要上萬(wàn)（呵呵這是我從不買(mǎi)自動(dòng)擋的原因），而
您好: 關(guān)于您說(shuō)的涼車(chē)熄火的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造
首先說(shuō)你的車(chē)肯定燒機(jī)油了，至于原因應(yīng)該是車(chē)的質(zhì)量有問(wèn)題{除非你開(kāi)車(chē)技術(shù)過(guò)于差}，解決方法就是更換氣門(mén)油封還有活塞環(huán)鋼桶，基本上就是大修了，雖然是新車(chē)，但也沒(méi)辦法，只要是冒藍(lán)煙，肯定是燒機(jī)油，去找4S店理論吧
是不是磨合沒(méi)磨好?幾檔油門(mén)踩到底?轉(zhuǎn)速多少?可以去檢查變速箱齒輪，油門(mén)傳感器，ECU，或者清洗一下節(jié)氣門(mén)，不過(guò)提醒你一點(diǎn)307手動(dòng)1.6一檔的確很肉，但是二檔三檔會(huì)好很多，這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)。
那不是電流聲，是剎車(chē)片與摩擦盤(pán)摩擦產(chǎn)生是聲音，這個(gè)是正常的
感覺(jué)這是駕駛習(xí)慣問(wèn)題，按下面方法試試； 1 增擋前加油沖一下，在慣性狀態(tài)下增檔沒(méi)有頓挫感。 2 踩離合器踏板吱吱聲音使踏板軸磨邊，分析尼龍?zhí)仔枰鼡Q。 3 至于換擋桿“很澀。有阻力、不靈活”都是不當(dāng)拆卸造成。
發(fā)動(dòng)機(jī)低速情況下燃燒不完全（故障燈亮），致使動(dòng)力不夠（低速抖動(dòng)）。 解決原理：提高燃油品質(zhì)，改善燃燒狀態(tài)，增加汽車(chē)動(dòng)力。 解決辦法：用美國(guó)多路片，自制高動(dòng)力性燃油，方法附后。 自制高動(dòng)力性93號(hào)汽油方法：用市
這種狀況可能有些積碳,但不到一萬(wàn)公里不會(huì)很?chē)?yán)重.建議檢查噴油嘴,有可能是噴油嘴發(fā)生故障,若在保修期內(nèi)可以向廠家索賠(免費(fèi)).我用的307就出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題,最后檢查出是噴油嘴壞了一個(gè),免費(fèi)更換后故障排除.
冷車(chē)起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙�，這可能是氣門(mén)在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽(tīng)到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門(mén)的聲音，屬于正常現(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，...
冷車(chē)起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門(mén)在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋，屬于正�，F(xiàn)象。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽(tīng)到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門(mén)的聲音，也屬于正常現(xiàn)象。然而，如果冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)異響持續(xù)存在，可能...
日前，神龍汽車(chē)有限公司按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年9月9日開(kāi)始，召回部分東風(fēng)標(biāo)致408/2.0L自動(dòng)檔轎車(chē)。東風(fēng)標(biāo)致4082.0L自動(dòng)檔召回范圍：自2011年9月9日開(kāi)始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408...
東風(fēng)標(biāo)致408周年版以其11.97至15.97萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，慶祝上市十周年。車(chē)型在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了調(diào)整，保持了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，如獅眼式大燈和多邊形進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾分體式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，后備箱層次感強(qiáng)。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點(diǎn)綴，中控顯示屏科技感十...
威博爾減震器與標(biāo)致408并不匹配，因?yàn)椴煌?chē)型的減震器設(shè)計(jì)各異，無(wú)法通用。減震器沒(méi)有固定的更換周期，只有在損壞時(shí)才需要更換。建議每?jī)赡隀z查一次減震器，如果無(wú)損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理?yè)p傷，應(yīng)立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
2020款標(biāo)致408的自動(dòng)啟停功能，通過(guò)方向盤(pán)左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時(shí)，按壓該開(kāi)關(guān)即可關(guān)閉自動(dòng)啟停。這項(xiàng)功能雖然旨在節(jié)省燃油，但在某些情況下，如堵車(chē)或半坡起步時(shí)，關(guān)閉它可能會(huì)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車(chē)功能相輔相成，前者在剎車(chē)時(shí)關(guān)閉引擎，后者則在需要時(shí)自動(dòng)保持剎車(chē)，減輕駕駛者腿部...
在維修一輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)EW10A型發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)無(wú)明顯反應(yīng)，故障燈亮起，且車(chē)輛速度緩慢，工作在降級(jí)模式。使用DIAGBOX檢測(cè)儀后，發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門(mén)電路故障。檢查電子節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，測(cè)量電阻和導(dǎo)線，確認(rèn)電機(jī)無(wú)問(wèn)題。進(jìn)一步檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)副信號(hào)輸出端子工作異常，電位器接觸...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動(dòng)力家用足夠，...
在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方，通過(guò)解鎖并掀起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，即可找到標(biāo)致4008自動(dòng)變速箱油的加油口。變速箱油建議每4萬(wàn)公里或每?jī)赡旮鼡Q一次，以保持變速箱性能。長(zhǎng)期不更換可能導(dǎo)致起步無(wú)力等問(wèn)題。更換過(guò)程包括架車(chē)、接廢油、拆下變速箱外殼、清潔油槽和過(guò)濾器等步驟，確保變速箱油系統(tǒng)清潔和維護(hù)。標(biāo)致4008的自動(dòng)變速箱油加油...
東風(fēng)標(biāo)致408車(chē)型在0-100km/h的百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車(chē)型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級(jí)別車(chē)...
一輛行駛里程約2.5萬(wàn)km，配置1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。用戶反映該車(chē)起步無(wú)力，加速時(shí)動(dòng)力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時(shí)只有280kPa，加速時(shí)達(dá)到380kPa，懷疑動(dòng)力不足的原因是電動(dòng)燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
馬鞍山雨山區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享受2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型車(chē)以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車(chē)側(cè)線條流暢，彰顯活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，黑色基調(diào)搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)之處透露出精致。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車(chē)都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒(méi)有物理開(kāi)關(guān)，給車(chē)主帶來(lái)不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤(pán)舒適性差，低速通過(guò)坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問(wèn)題被召回，存在安全隱患。此...
威博爾減震器不能裝在標(biāo)致408上。不同車(chē)型的減震器設(shè)計(jì)和規(guī)格各不相同，因此無(wú)法通用。減震器沒(méi)有固定的更換周期，只有在出現(xiàn)損壞或漏油時(shí)才需要更換。建議每?jī)赡隀z查一次減震器，如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。但如果減震器出現(xiàn)漏油或物理性損傷，應(yīng)及時(shí)更換，以免影響駕駛舒適性。減震器損壞會(huì)對(duì)汽車(chē)造成以下...
2020款標(biāo)致408的自動(dòng)啟停功能可通過(guò)方向盤(pán)左下方的按鍵進(jìn)行控制，按壓即可關(guān)閉。該功能的關(guān)閉并非永久，但可刷隱藏實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。在特定情況下，如堵車(chē)或坡道起步時(shí)，建議關(guān)閉此功能以提升駕駛體驗(yàn)和安全性。自動(dòng)啟停旨在省油，而自動(dòng)駐車(chē)則能減輕駕駛疲勞。當(dāng)電池電量低、溫度不適宜或方向盤(pán)偏離時(shí)，自動(dòng)啟�？赡懿�...
在對(duì)比福瑞迪和標(biāo)致408這兩款車(chē)時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。福瑞迪的優(yōu)點(diǎn)在于外觀近看很好看，但遠(yuǎn)看略顯小氣。然而，它在設(shè)計(jì)上存在一些不足，如后門(mén)沒(méi)有儲(chǔ)物格，后窗不能全部降落，缺少手扶箱和四門(mén)一鍵升窗功能，胎噪較大，且配備的錦湖輪胎讓人缺乏安全感。相比之下，標(biāo)致408的外觀大氣，尤其是黑色款，給人...
標(biāo)致408和起亞K3哪個(gè)更值得買(mǎi)？對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于標(biāo)致408的話，優(yōu)點(diǎn)是：空間比較大，外形我喜歡，內(nèi)飾也比較不錯(cuò)，帶有日行燈、esp、安全氣囊等安全配置比較齊全。缺點(diǎn)是：機(jī)械方面，離合器行程太長(zhǎng)，而且一檔速度區(qū)間太短，行駛起來(lái)有點(diǎn)慢(聽(tīng)4S工作人員說(shuō)，法國(guó)車(chē)都是這樣)。還有就是溫度相對(duì)較低時(shí)，...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車(chē)型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動(dòng)力性能。盡管起步時(shí)存在動(dòng)力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過(guò)程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對(duì)于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對(duì)...
愛(ài)麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標(biāo)致408則低調(diào)耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動(dòng)關(guān)閉，且無(wú)導(dǎo)航和倒影需額外購(gòu)買(mǎi)。綜合考慮，愛(ài)麗舍在外觀和空間上更占優(yōu)勢(shì)，而標(biāo)致408則在細(xì)節(jié)和駕駛體驗(yàn)上需進(jìn)一步優(yōu)化。個(gè)人偏好決定最終選擇。對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于愛(ài)麗舍的話，優(yōu)點(diǎn)是：...
2019款東風(fēng)標(biāo)致408剎車(chē)制動(dòng)表現(xiàn)敏捷，反饋明確，無(wú)軟綿無(wú)力感。高速行駛時(shí)，制動(dòng)效果顯著，增強(qiáng)駕駛安全感。剎車(chē)踏板略有虛位，但隨后剎車(chē)力度強(qiáng)勁且線性，即使激烈駕駛也能有效制動(dòng)，整體性能值得信賴(lài)。2019款東風(fēng)標(biāo)致408。作為改款車(chē)型，全新東風(fēng)標(biāo)致408在外觀和內(nèi)飾等方面都有一定升級(jí)。新車(chē)共推出6款...
