是一打開電門溫度表就顯示90嗎？如果沒發(fā)動的話就是表壞了。一般發(fā)動機要運行幾分鐘后溫度才起的來。 58車>>希望采納
發(fā)動機的最佳運行溫度就是90度，溫度太低，燃油燃燒的熱量被機體吸收較多，能量有損失，燃油利用率；溫度太高，潤滑油粘度下降，容易出現(xiàn)干摩擦，損壞發(fā)動機。
所有的發(fā)動機都有一個熱平衡溫度。就是發(fā)熱和散熱相等的那個條件。
當(dāng)溫度到94度啟動,低速
拆進氣支管檢查
行車和怠速開空調(diào)在最低溫度，如果水溫表指示正常，發(fā)動機就沒有問題，否則去4S店檢修
樓主你好，我是1.4TSI的準(zhǔn)車主，我對這個車研究了一段時間了，對于你的這個問題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車，也就是自然吸氣的車，這類車不管排量多大，它的指標(biāo)一般都這樣標(biāo)注：最大
火花塞只要是螺牙和長度與缸蓋匹配；熱值適合你的發(fā)動機燃燒室溫度值就可以了。什么品牌、什么的銥金等都是性能好些或壽命長點而已，合格的產(chǎn)品就基本滿足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)得好與壞有很多因數(shù)造成，日常整機保養(yǎng)一定要到位才有有滿意的效果。
你那比較冷吧，冷氣進來，發(fā)動機溫度高，然后就形成的水珠，停車后擦掉就可以了
不正常。水溫有點高。汽車水溫一般是75度正常。90度以上就高了。長時間高水溫行車的話，以后容易燒機油。如果在開鍋｛100度｝的情況下行車，一般容易粘缸。那個時候就要大修四配套了。你可以到你買車的地方詢問和查詢問題。有幾個
摩托車發(fā)動機溫度過高，可能是由于新車磨合不當(dāng)、保養(yǎng)不足或裝配工藝問題導(dǎo)致的。新摩托車或大修后的摩托車，由于零件表面粗糙和幾何形狀偏差，摩擦副接觸面積小、壓力高，磨損快，產(chǎn)生大量熱量。此外，如果發(fā)動機曲軸連桿軸承磨損嚴(yán)重或安裝不當(dāng)，可能導(dǎo)致連桿位置偏移，活塞在氣缸內(nèi)偏移，造成活塞環(huán)和氣缸體局部磨損，氣...
新車引擎蓋兩側(cè)溫度高燙手，發(fā)動機艙燙手是否正常？不少車主發(fā)現(xiàn)新車引擎兩側(cè)溫度高，但只要發(fā)動機水溫和參數(shù)正常，這種情況是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量部分通過冷卻系統(tǒng)散熱，部分從發(fā)動機艙流出，導(dǎo)致引擎蓋兩側(cè)溫度高。然而，如果溫度持續(xù)過高，可能是散熱系統(tǒng)問題，如冷卻系統(tǒng)污垢、散熱器通風(fēng)管道堵塞、水泵和...
高爾夫4代兩款發(fā)動機的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢。1.6L的2V發(fā)動機雖動力較弱，但維護成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動機動力更強勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動機；若需更強的動力和更好的...
活塞式發(fā)動機的燃料是其動力來源，這些燃料與空氣混合后在壓縮過程中燃燒，推動活塞運動并輸出動力。燃料類型多樣，包括柴油、汽油等。隨著通用航空市場的擴大，燃料需求也在增長。行業(yè)競爭相對緩和，主要企業(yè)需獲得民航局認(rèn)證。通用航空的發(fā)展受到政策支持，預(yù)計未來私人飛機消費能力增強將推動行業(yè)發(fā)展。在低空空域政策開...
夏天來臨，車輛在高溫下運行會面臨更多挑戰(zhàn)。發(fā)動機過熱不僅影響性能，還可能縮短使用壽命。因此，夏季汽車保養(yǎng)時，特別要注意發(fā)動機溫度過高時不要立即熄火。首先，冷卻液的選擇至關(guān)重要。市場上常見的自來水由于沸點只有100℃，無法有效散熱，容易導(dǎo)致發(fā)動機受損。相比之下，無水冷卻液的沸點高達(dá)191℃，能有效防止...
當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，意味著車輛行駛時水套中的冷卻液超過90度甚至100度。這會導(dǎo)致儀表板上出現(xiàn)發(fā)動機水溫過高故障指示燈，部分車型還會輸出“P0217發(fā)動機溫度過高”、“P111A發(fā)動機冷卻液過熱，限制動力輸出”等故障碼。發(fā)動機工作時，燃料在燃燒室內(nèi)釋放的溫度可高達(dá)2000度，但釋放的能量約有30%轉(zhuǎn)...
汽車發(fā)動機的正常工作溫度因結(jié)構(gòu)和型式而異，四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機約在80~90°C，渦輪增壓汽油發(fā)動機則在95°C~105°C，而高強化渦輪增壓柴油發(fā)動機在85°C~95°C，部分可達(dá)105°C。風(fēng)冷發(fā)動機溫度更高，約在120~150°C。機油溫度略高于水溫，通常在100~110°C。發(fā)動機在最佳...
冬天啟動發(fā)動機時，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發(fā)動機水溫上升至常溫需要稍長時間，大約一分鐘左右，水溫達(dá)到60度左右即可開始行駛。冬季維護制冷系統(tǒng)，重點檢查冷卻液是否泄漏或冰點降低，必要時更換。同時，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質(zhì)，確保散熱良好，維持冷卻系統(tǒng)良好工作狀態(tài)。...
夏季高溫下，發(fā)動機過熱問題不容忽視。首先，確保冷卻水充足，這是基礎(chǔ)。其次，檢查節(jié)溫器是否正常工作，如有問題需及時更換或臨時拆除。行車時，密切關(guān)注水溫表，不得超過95℃。若水溫過高，應(yīng)打開百葉窗增加空氣流量，待水溫下降后再處理。避免在開鍋時立即開蓋加水，以防燙傷。同時，不要在發(fā)動機過熱時潑冷水降溫，以...
發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
高爾夫高七1.4t發(fā)動機渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時動力損失可能大于增壓帶來的補充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實實質(zhì)是...
炎熱夏季，車主們需特別關(guān)注愛車發(fā)動機的養(yǎng)護。高溫天氣下，汽車“開鍋”現(xiàn)象頻發(fā)，即水箱溫度達(dá)到沸點。水溫表指示超過95℃時，應(yīng)立即停車，避免發(fā)動機過熱導(dǎo)致部件磨損。遇到“開鍋”時，應(yīng)保持怠速運轉(zhuǎn)，避免立即熄火或加水，以免造成發(fā)動機損害。日常應(yīng)檢查散熱系統(tǒng)，確保節(jié)溫器正常工作，及時補充水箱水量。夏季不宜...
近期大眾在德國總部狼堡發(fā)布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發(fā)動機。外形上，新一代高爾夫七主要針對前臉的進氣格柵和大燈部分進行了調(diào)整，部分車型將采用LED大燈。內(nèi)部變化較大，全面升級了儀表盤和中控屏，引入數(shù)字化娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)概念，駕駛輔助系統(tǒng)也大幅升級。...
發(fā)動機冷卻液溫度過高會影響其正常工作，導(dǎo)致缸蓋變形、機油潤滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴(yán)等故障。高溫故障可通過儀表盤指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無論是真高溫還是假高溫，都必須及時處理以避免對發(fā)動機造成更大損傷。車輛發(fā)動機要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過...
汽車發(fā)動機溫度過高或過低對性能有何影響？汽車發(fā)動機的溫度對于其正常工作和壽命至關(guān)重要。過高或過低的溫度都會對發(fā)動機造成不利影響。高溫會縮短零件壽命，降低熱效率，并可能導(dǎo)致排放問題。而低溫則會影響潤滑油的流動性，增加泵油損失，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。因此，發(fā)動機需要在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，才能保證其性能...
汽車發(fā)動機的通常工作溫度因發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和型號而稍有不同。發(fā)動機在正常工作溫度下工作，各部件之間的配合間隙處于最佳狀態(tài)，燃燒室溫度在500~600℃左右，這種狀態(tài)下燃料燃燒狀態(tài)最好，發(fā)動機熱效率和各方面性能處于最佳狀態(tài)。暴露機油和零件于高溫下會損害它們，造成發(fā)動機失靈，所以請注意保持發(fā)動機的正常工作溫...
一輛行駛超過30萬公里的2003年產(chǎn)HFC6500A1瑞風(fēng)商務(wù)車，搭載2.4L雙頂置凸輪16氣門多點順序噴射閉環(huán)電控汽油發(fā)動機和5擋手動變速器。用戶反映，停車后長時間開空調(diào)時，發(fā)動機冷卻液溫度會升高。故障表現(xiàn)為冷卻液溫度表指針接近紅色區(qū)域，冷卻液補液罐內(nèi)發(fā)出“咕嚕”聲，空調(diào)制冷效果差。高速公路行駛時...
大眾高爾夫2020發(fā)動機配置不錯，搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機，動力參數(shù)有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車卡鉗上的R標(biāo)志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運動氣息。大眾高爾夫2020發(fā)動機不錯的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動機，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
