這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于福特設(shè)計(jì)的，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，翼虎搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是很快的，加速也很穩(wěn)，但是唯一缺點(diǎn)就是油耗太高了！1.5的油耗能達(dá)到10個(gè)以上了！美系車的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍油耗都要高一些！他的整車質(zhì)量比較沉重！
動(dòng)力差不多，其實(shí)suv動(dòng)力不是最關(guān)鍵的，而是一個(gè)駕駛感覺。你自己去試駕一下，自己認(rèn)為可以就沒問題，不要太在意別人的說法，適合自己的才是好的。
哈弗H9是全能型巨型SUV，而翼虎是性能型SUV，H9加速并不慢，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的H9只需要12秒破百，這對(duì)于巨型SUV來說很快的。甚至已經(jīng)超于了大部分普通SUV。如今年新發(fā)布的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天超高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的CX5，
產(chǎn)生缺缸的原因很多，特別北方天冷，早上加電后郵箱內(nèi)的油還沒泵上來就點(diǎn)火，或者點(diǎn)火時(shí)間過短，或者帶擋點(diǎn)火導(dǎo)致熄火等都可能產(chǎn)生失火告警。缺缸還跟天冷機(jī)油等標(biāo)號(hào)低產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、提速慢等要區(qū)分開來，缺缸的車跑起來肯定會(huì)發(fā)抖
當(dāng)然是翼虎快，搭載1.5T和2.0T兩臺(tái)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎2.0T車型用8.7秒就可以破百，自由人需要9秒，翼虎樣子中庸適合城市行，自由人粗獷像要在草原上沖的樣子
我的座駕是昂科威，就提速這一點(diǎn)的話，昂科威是有點(diǎn)弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗(yàn)而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動(dòng)，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)
我的座駕是昂科威，就提速這一點(diǎn)的話，昂科威是有點(diǎn)弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗(yàn)而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動(dòng)，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)
翼虎的轉(zhuǎn)速?zèng)]有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時(shí)，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
個(gè)人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動(dòng)力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎1.6T最大功率達(dá)到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩?cái)?shù)
你查下空慮吧，樓上說的那些好像不會(huì)造成這種情況。查空慮的原因是這樣的：你的車是伴隨氣溫升高產(chǎn)生這種情況，很有可能是吸入空氣不足造成氣缸內(nèi)燃油燃燒不充分造成的。說不定是空慮有點(diǎn)堵。我想你是不是給他加了90#油。90#油跟9
油路堵塞可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和提速困難的罪魁禍?zhǔn)�，表現(xiàn)為行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、怠速不穩(wěn)甚至熄火。機(jī)油泵故障同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節(jié)氣門過臟或油嘴積碳過多也會(huì)引起汽車抖動(dòng)，積碳過多會(huì)影響冷啟動(dòng)混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油...
文章討論了福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)有節(jié)奏異響的可能原因，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞異響以及附件或變速箱、底盤異響等。翼虎作為福特旗下的SUV，經(jīng)過升級(jí)后擁有更精致的外觀設(shè)計(jì)、智能化的內(nèi)部配置和優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于異響問題，建議去專業(yè)修理店檢查維修。該車在2019款中進(jìn)行了多處升級(jí)，如改進(jìn)了內(nèi)部顯示屏系統(tǒng)、后排...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在最大功率上占優(yōu)，但在實(shí)際加速過程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢使其在多數(shù)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出功率更大。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，因此在這些區(qū)間內(nèi)，其實(shí)際功率輸出超過自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有在特定高轉(zhuǎn)速下才能發(fā)揮出其最大功率，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)...
長安福特翼虎，這款緊湊型SUV在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上超越了大眾1.8T，最大功率達(dá)到130KW，且能兼容92號(hào)汽油，有效降低用車成本。然而，翼虎在過去一年內(nèi)因1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問題經(jīng)歷了四次召回，涉及燃油管線缺陷、缸蓋上水堵安裝不當(dāng)?shù)葐栴}，可能導(dǎo)致失火風(fēng)險(xiǎn)。盡管如此，翼虎在國...
福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮報(bào)P0443，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥不受PCM模塊控制，始終處于常開狀態(tài)。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)主線束與機(jī)械真空泵過近，導(dǎo)致線路絕緣層磨破短路。調(diào)整線束位置并重新包裹后故障排除，此問題或與車輛線路裝配時(shí)大批量安裝有關(guān)，望后期裝配能得以解決。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)點(diǎn)亮維修過程：首先利...
福特翼虎出現(xiàn)剎車發(fā)硬剎不住車，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。經(jīng)技師檢查，發(fā)現(xiàn)剎車真空助力泵連接的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械真空泵真空吸力小，導(dǎo)致剎車發(fā)硬。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油油尺上都是油泥，機(jī)油量達(dá)下限，VCT電磁閥濾網(wǎng)和柱塞堵塞，判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，機(jī)油油壓不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)真空度不足。故障現(xiàn)象：剎車發(fā)硬，剎不住車。發(fā)動(dòng)機(jī)故...
福特翼虎3.0在高速路況下油耗大約為11升，市區(qū)則在12至15升之間，具體數(shù)值受路況和駕駛習(xí)慣影響。其搭載的Duratec3.0V-6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多項(xiàng)改進(jìn)，包括新的懸置和BlackOak動(dòng)力系統(tǒng)管理計(jì)算機(jī)，提升了怠速穩(wěn)定性和輕載響應(yīng)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179千瓦，最大扭矩302牛米，性能在同級(jí)車中領(lǐng)先...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加不上油可能是節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、油品不合格等原因?qū)е碌摹＝鉀Q方法包括清洗節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，更換優(yōu)質(zhì)油品等。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也可能是油路問題導(dǎo)致，需檢查油路是否堵塞，排除油泵故障。文章語言口語化，內(nèi)容詳實(shí)，邏輯清晰，符合搜索引擎優(yōu)化要求。途勝發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加油不提速的原...
總結(jié)內(nèi)容如下：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍、車輛抖動(dòng)及難提速的可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽缸內(nèi)混合氣過濃或過稀、燃油供應(yīng)壓力異常等。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞等出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。汽缸內(nèi)混合氣比例不正確會(huì)引發(fā)爆震和抖動(dòng)。供油壓力異常會(huì)影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響車輛動(dòng)力。如遇這些情況，為安全考慮，建議立即停車并...
故障車更換水泵后發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，經(jīng)檢查正時(shí)無誤，猜測可能是電控系統(tǒng)故障。福特正時(shí)系統(tǒng)及細(xì)節(jié)特點(diǎn)進(jìn)一步解釋了可能出現(xiàn)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，很可能是電控系統(tǒng)問題，正時(shí)系統(tǒng)排除了可能性。需進(jìn)一步排查電控系統(tǒng)問題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。一輛行駛里程約6.5萬km、配備1.6TEcoBoost型發(fā)動(dòng)機(jī)、6...
車輛提速時(shí)感覺變慢，可能是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)受阻，影響動(dòng)力。定期清理節(jié)氣門，可避免此問題。深踩油門時(shí)，若加速無力且發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節(jié)氣門積碳、噴油嘴雜質(zhì)，以及定期更換火花塞。這些措施有...
未來翼虎將搭載福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化全鋁合金缸體，并加入缸內(nèi)直噴和雙VVT結(jié)構(gòu)，配合渦輪增壓器，最大功率為181Ps,最大扭矩為240n·m。與小牛的1.6TEcoBoost相比，排量降低了0.1L,但動(dòng)力輸出并未下降。同時(shí)，碳排放減少了20%,對(duì)環(huán)境更友好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福特Eco...
對(duì)于搭載2.0LGDTI發(fā)動(dòng)機(jī)的翼虎車型，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油是一個(gè)常見問題。漏油通常發(fā)生在油底殼底部或發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的結(jié)合面。首先，需要確定機(jī)油泄漏點(diǎn)，這包括檢查油底殼與氣缸體的結(jié)合面、下護(hù)板、變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合面等。特別要注意區(qū)分C520變速器油和機(jī)油的顏色差異。如果發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)清潔漏油痕跡，并在油...
汽車在更換正時(shí)皮帶后出現(xiàn)抖動(dòng)和提速慢的現(xiàn)象，可能與正時(shí)皮帶的安裝不當(dāng)有關(guān)。積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為避免這些問題，應(yīng)定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查供油系統(tǒng)、更換老化的機(jī)腳墊和點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí)，注意車輛養(yǎng)護(hù)，如預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤、及時(shí)補(bǔ)充油液和更換空氣濾芯，以...
新翼虎的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在國產(chǎn)化后，提供了充足的動(dòng)力，尤其在城市路況下表現(xiàn)良好。雖然在2000轉(zhuǎn)時(shí)才能發(fā)揮最大扭矩，但1500轉(zhuǎn)時(shí)已足夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)情況。動(dòng)力輸出平順，加速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但缺乏刺激感。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問題較為明顯，尤其是在高轉(zhuǎn)速時(shí)。此外，油耗相對(duì)較高，尤其是在市區(qū)行駛時(shí)，平均油耗...
賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且無法提速可能是由多種原因引起的。進(jìn)氣系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)問題、排氣系統(tǒng)堵塞以及機(jī)油問題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。車主應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修，找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，加強(qiáng)平時(shí)的保養(yǎng)工作，定期更換機(jī)油、清潔進(jìn)氣系統(tǒng)等，有助于預(yù)防和減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題的發(fā)生。通過專業(yè)的維...
新款?yuàn)W迪A4L申報(bào)圖曝光，搭載新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力小幅提升，極速增加，外觀變化不大，預(yù)計(jì)下半年上市。新車延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，提供運(yùn)動(dòng)型和致雅型前臉，車身尺寸未變，但整備質(zhì)量有所增加。動(dòng)力方面，新款A(yù)4L35TFSI和40TFSI車型換裝新型號(hào)“DTG”發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速分別提升至225km/h和230km...
踩油門不提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)嚴(yán)重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導(dǎo)致供油不暢。此外，節(jié)氣門臟污和噴嘴積碳過多也是常見原因，影響冷啟動(dòng)和怠速穩(wěn)定性。需檢查并清理相關(guān)部件，確保油路暢通，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。踩油門不加速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖得厲害，震動(dòng)得厲害，這就是油路問題，油路問題一般是油路堵塞，供油不暢，...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)發(fā)出轟轟聲而未提速，或者在提速時(shí)發(fā)出噠噠聲時(shí)，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)問題、排氣系統(tǒng)故障或機(jī)械部件故障引起的。為解決這一問題，需要仔細(xì)檢查和維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若對(duì)維修不熟悉，最好尋求專業(yè)人員的幫助，以確保問題得到有效解決。發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟響不提速，發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)噠噠噠響讓我們...
福特2020款翼虎在緊湊型跨界車市場帶來了全新變化。這款車搭載了全新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基于福特新模塊架構(gòu)制造，是首款進(jìn)入中國市場的車型。福特承諾，新款翼虎在效率、空間、舒適度和操控性方面都將有所提升。外觀上，翼虎采用了全新設(shè)計(jì)，尺寸更實(shí)用，更符合駕駛動(dòng)力學(xué)，同時(shí)保持了輕型越野的堅(jiān)固性。2020款翼虎的推...
