不可以的。
按照長(zhǎng)安福特的戰(zhàn)略規(guī)劃，現(xiàn)在的1.5T或者1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)以后將會(huì)逐漸取代現(xiàn)款2.3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的。因?yàn)橐砘?.6T的車型有1.6、7噸，1.6T的動(dòng)力所以只能說(shuō)夠用，說(shuō)不上富余。制動(dòng)還是不錯(cuò)的。 1.6T翼虎比
翼虎的動(dòng)力匹配在同級(jí)別車型中，算是數(shù)一數(shù)二的了平順性，動(dòng)力相應(yīng)，以及燃燒效率，和整車推重比，都處于一個(gè)比較優(yōu)秀的行列而榮威RX5高功率版，使用的是與MG銳騰相同的動(dòng)力總成變速箱反映遲緩，頓挫，異響等問(wèn)題常見(jiàn)，與優(yōu)秀的動(dòng)力
在80碼以下CRV提速可能快點(diǎn)，因?yàn)榕帕看�，但是跑高速的話翼虎肯定�?dòng)力更好，總體發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)是翼虎動(dòng)力大
20萬(wàn)左右的SUV挺多的，其他我不是很了解。但翼虎開(kāi)了幾次感受挺深，2.0在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)很贊，推背感十足，起步不需要轟很大的油門，開(kāi)著很舒服，也很享受，超車的時(shí)候更是相當(dāng)輕松，油耗市區(qū)開(kāi)，有點(diǎn)高，差不多11-13左右
這款車的1.5渦輪動(dòng)力還是很好的，車輛提速很快，完全可以滿足家用的，這個(gè)建議你去試駕一下最好了！
翼虎搭載了1.5T和2.0T的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了根據(jù)預(yù)算，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)怎么選也可以根據(jù)用途，如果只是市區(qū)代步，建議1.5T經(jīng)濟(jì)適用，如果經(jīng)常高速外出可選2.0T，翼虎2.0T 馬力到達(dá)242匹，最大功率178KW，最
最近聽(tīng)到周圍很多要買車的朋友在評(píng)論這款車，說(shuō)的最多的是外觀、動(dòng)力、性價(jià)比，據(jù)我目前了解翼虎外觀漂亮大氣，是被大多年輕人所喜愛(ài)的;2.0T車型動(dòng)力充沛，加速感非常強(qiáng)，1.6T動(dòng)力跑市區(qū)和高速也都沒(méi)有問(wèn)題，而且據(jù)說(shuō)1.6T翼
翼虎的動(dòng)力不錯(cuò)。翼虎有1.6和2.0的，一般城市開(kāi)開(kāi)，上下班代步什么的，1.6就足夠了。要是追求推背感，以及充沛的動(dòng)力，可以直接入手2.0的。翼虎的動(dòng)力，我給五星，當(dāng)初選車的時(shí)候，就是看重了翼虎這款全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)�？傮w來(lái)
吉利博越的動(dòng)力性能表現(xiàn)尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績(jī)可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優(yōu)于哈佛H6和長(zhǎng)安CS75。博越的動(dòng)力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過(guò)...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購(gòu)車時(shí)一個(gè)需要考慮的重要問(wèn)題�？偨Y(jié)內(nèi)容：在翼虎車型中，對(duì)于日常城市駕駛而言，1.5T的動(dòng)力已足夠，尤其在輕載及不開(kāi)空調(diào)的情況下。然而，滿載或開(kāi)空調(diào)時(shí)，起步會(huì)稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動(dòng)力尚可。若追求更高速度或需要更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，2.0T則能提供更充沛的動(dòng)力。2.0T的...
翼虎的外觀設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾青春活力，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。配備6擋自動(dòng)變速箱和麥弗遜式獨(dú)立懸架等多連桿式獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定。車主反饋動(dòng)力和操控性均表現(xiàn)不錯(cuò)，變向更穩(wěn)，過(guò)彎支撐力強(qiáng)。總體來(lái)說(shuō)，翼虎是一款實(shí)力不俗的車型。翼虎2017款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型在動(dòng)...
不要糾結(jié)肉不肉了啊，我2.0跑了1000公里了，開(kāi)始也是怕2.0動(dòng)力不行，想買2.5的，奈何2.5國(guó)6沒(méi)車，等不及就提了2.0國(guó)6。真實(shí)的感覺(jué)就是，起步40以下還是挺肉的，這是正常給油情況下。我試過(guò)深踩，踩一下，松一下，再深踩一下的推背感讓能讓副駕甩到后備箱，哈哈哈�，F(xiàn)在的感覺(jué)是市區(qū)肉不肉的影響不大...
翼虎2013款2.0GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感十足的車尾吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，符合年輕群體的品味。搭載的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了242馬力的最大功率和350�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為8.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，保證了動(dòng)力的平順輸出。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜...
翼虎2019款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配6擋自動(dòng)變速箱，操控穩(wěn)定，受到車主廣泛好評(píng)，認(rèn)為動(dòng)力充沛，加速迅猛，適合追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能...
翼虎作為一款緊湊型SUV，憑借其動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。車輛的流暢線條和時(shí)尚尾燈設(shè)計(jì)，加上242馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，提供了良好的動(dòng)力性能。6擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架的配置，確保了車輛的操控性和舒適性。此外，翼虎還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電...
標(biāo)題：2019款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型國(guó)VI翼虎動(dòng)力強(qiáng)嗎？隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車已經(jīng)成為家庭中的必備品之一。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買車輛時(shí)對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們來(lái)了解一下這款翼虎(詢底價(jià)查參配)。這款車配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩354�！っ�，...
【任務(wù)】1、標(biāo)題：翼虎2017款EcoBoost180四驅(qū)尊翼型動(dòng)力強(qiáng)嗎？2、文章內(nèi)容本文介紹了翼虎車型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力表現(xiàn)。翼虎車頭設(shè)計(jì)新潮，動(dòng)感十足；車尾流暢優(yōu)雅，視覺(jué)效果舒緩。車內(nèi)飾充滿活力，配置豐富。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速...
翼虎EcoBoost180Cognac特別版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，扭矩240牛·米，動(dòng)力充沛，加速表現(xiàn)良好。車主反饋顯示，其操控穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，山路彎道駕駛也游刃有余。同時(shí)，該車型配備的自動(dòng)變速箱換擋平順，提升了駕駛的舒適性和便利性。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定...
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然取得了一定的發(fā)展，但與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比，仍存在動(dòng)力不足的問(wèn)題。這主要是由于技術(shù)設(shè)備和材料選擇上的限制。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面投入了大量的資源，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和科研力量。而國(guó)內(nèi)許多汽車生產(chǎn)廠家由于歷史和資金等因素，技術(shù)設(shè)備相對(duì)滯后，難以進(jìn)行先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)。此外，國(guó)...
上汽榮威推出第三代榮威RX5，搭載自主研發(fā)的藍(lán)芯GS611.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合DM21PLUS變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)。通過(guò)“5×5+8”技術(shù)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗低至6L。新車不僅智能化升級(jí)，還將在緊湊SUV市場(chǎng)展現(xiàn)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)還將推出插電混動(dòng)版。新車將于...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：翼虎2017款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型是一款外觀運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾青春、動(dòng)力強(qiáng)勁的SUV。它搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350�！っ祝ば挪烤C合油耗為8.2L/100km。配備六擋自動(dòng)變速箱和麥弗遜式獨(dú)立懸架等多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的操...
標(biāo)題：探岳1.4T征途版空間大動(dòng)力好嗎？文章內(nèi)容本文主要探討了豐田RAV4榮放和探岳1.4T征途版在空間和動(dòng)力方面的比較。經(jīng)過(guò)分析，作者認(rèn)為探岳1.4T征途版在這兩個(gè)方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是在空間表現(xiàn)方面，探岳遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上RAV4。此外，探岳搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，與7擋雙...
福特翼虎混合動(dòng)力車諜照曝光，測(cè)試車基于現(xiàn)款美版翼虎車身，但尺寸有所增加。新車左前翼子板處的充電接口表明，這是新一代Kuga的插電式混動(dòng)版——翼虎Energi。"Energi"是福特汽車的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，將應(yīng)用于福特所有插電式混動(dòng)車型。福特在歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局注冊(cè)了全新商標(biāo)，預(yù)示著福特將推出更多插電式...
車子動(dòng)力不足可能由多種原因?qū)е�。首先，傳�?dòng)系統(tǒng)阻力過(guò)大，如手剎未放或制動(dòng)器卡死，可檢查車輛是否跑偏或車輪過(guò)熱。其次，供油系統(tǒng)問(wèn)題，如機(jī)油加注量過(guò)多或油質(zhì)不當(dāng)，需觀察排氣管顏色和水溫。最后，供氣系統(tǒng)可能存在阻塞，檢查空氣濾清器和節(jié)氣門是否清潔。通過(guò)這些檢查，可找到動(dòng)力不足的原因并進(jìn)行相應(yīng)處理。以上內(nèi)容...
2020款福特翼虎在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力系統(tǒng)方面有較大改進(jìn)，適合家庭使用。插電式混動(dòng)系統(tǒng)續(xù)航能力強(qiáng)，性價(jià)比較高。2020款福特翼虎：1。整體來(lái)看，現(xiàn)款翼虎比較穩(wěn)定，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，而新款翼虎則有所不同。從圖中可以看出，整個(gè)外觀不再保守，感覺(jué)有點(diǎn)妖嬈；2.車身尺寸長(zhǎng)4585mm，寬1882mm，高1...
近幾年，在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排和國(guó)家政策大力扶持的新機(jī)遇下，新能源車大行其道，無(wú)論購(gòu)車成本還是用車成本都比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)省許多，因此也得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。但同樣也有著對(duì)其動(dòng)力問(wèn)題的擔(dān)心，速度、爬坡性能等對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言不過(guò)一腳油門的事，電動(dòng)汽車能否完全憑借電機(jī)動(dòng)力與自身性能順利完成呢？不如，讓...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款翼虎EcoBoost180兩驅(qū)虎躍型廠商長(zhǎng)安福特級(jí)別屬性SUV發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479WQ11.5L181馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4524*1838*1701軸距(mm)2690車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速240/2000-4500...
