一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔
雪鐵龍在中國主要是宣傳力度不夠，雪鐵龍和標志基本算法國的國車了，雪鐵龍除了變速箱差一點，其他沒有什么是不行的，所以說二十萬買他，應(yīng)該是值了
那的看在什么情況下 怠速 還跑開 40-50邁 還是80-90邁 還是上了120邁
檢查進氣系統(tǒng) 清洗怠速馬達 清洗節(jié)氣門 清洗廢氣管等等 要具體檢查
C5操控性和原廠配的輪胎比較好。。。 C5兼顧商務(wù)， 思鉑睿 人性細膩 總體看來這款C5也可以用于商務(wù)。事實確實如此，C5能夠承擔起商務(wù)和運動這樣的雙面任務(wù)。 它的軸距超過了2.8米，與前二者2.7米剛出頭的數(shù)據(jù)相比
2013雪鐵龍c5搭載3款自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)成熟，動力均衡，加速線性。經(jīng)過調(diào)教，低扭增強，前段動力充足。不足之處：發(fā)動機高速動力不足、有噪音，怠速不穩(wěn)、有抖動。車型操控穩(wěn)健舒適，底盤調(diào)教有韌性，高速平穩(wěn)，過彎側(cè)傾較��；
C5是東風(fēng)雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，在市場中擁有較高的保有量和認可度。車型外形優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾精致，舒適性和安全配置豐富，隔音較好，動力充沛，底盤扎實，操控精準舒適。 東風(fēng)雪鐵龍家族唯一的一款B級車型，外形優(yōu)雅大氣，
您提到的熄火問題,第一個原因是在環(huán)境溫度較低情況下發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力過大、汽油霧化不好、燃燒不充分使得輸出功率和扭矩下降造成的;其次也應(yīng)該檢查一下怠速控制系統(tǒng)。 這種問題應(yīng)該去4S店檢查一下...有可能是噴油嘴的問題..
東風(fēng)雪鐵龍廠家回復(fù):所有發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)變化時都會產(chǎn)生輕微的抖動感,建議用戶放心的用戶。
兄弟，我的C52.3也是這問題，怠速和低速加速時噪音大。為此我花3800做全車隔音，換摩特300V機油，換博世銳能四級火花塞，換了美國KN空濾，換了安索無水冷卻液，只是沒有拆掉儀表臺做防火墻隔音，動力好了一些、路噪少一點
鐵龍C5車齡3年8萬公里，發(fā)動機抖動加劇，方向盤震動明顯，使用友趣安駕APP測得怠速抖動高達7000。更換機腳膠后，駕駛體驗顯著改善。4S店檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機支架膠套裂開，失去緩沖功能。雖然抖動值仍高于新車，但更換后駕駛感受接近新車，C5抖動問題得到有效解決�！菊Z言風(fēng)格】表達要口語化、真實自然。段落過渡...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天逸C5AIRCROSS的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，并配備了雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。這一技術(shù)顯著提升了車輛的行駛舒適性，尤其是在處理中度和輕度震動時表現(xiàn)突出。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕柔，指向性和精準度控制良好，為駕駛者帶來了更加從容的反饋。在駕駛感受上，天...
發(fā)動機往復(fù)慣性力的產(chǎn)生與平衡至關(guān)重要。這種力是由曲柄連桿機構(gòu)運動件的往復(fù)運動質(zhì)量在不均勻運動時產(chǎn)生的，其大小與往復(fù)運動質(zhì)量及活塞加速度的乘積成正比。往復(fù)慣性力的不平衡會導(dǎo)致發(fā)動機振動，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動等問題。東風(fēng)雪鐵龍C5EW12A發(fā)動機通過...
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X以其獨特的設(shè)計和定位在中型轎車市場中獨樹一幟。它擁有4805mmx1865mmx1505mm的車身尺寸和2785mm的軸距，價格區(qū)間在14.37萬元至18.67萬元，介于緊湊型和中型轎車之間。凡爾賽C5X的十大優(yōu)點包括法系車的獨特魅力、卓越的懸掛調(diào)教、出色的非鋪裝路面通過性、獨...
發(fā)動機往復(fù)慣性力的平衡及調(diào)整對發(fā)動機振動和噪聲問題非常重要。往復(fù)慣性力會影響發(fā)動機的平順性和舒適性，同時也會消耗能量、降低功率、影響零部件的可靠性和耐久性。通過設(shè)置平衡裝置來平衡往復(fù)慣性力，如東風(fēng)雪鐵龍C5轎車EW12A發(fā)動機采用曲軸平衡塊和平衡軸來平衡1階和2階往復(fù)慣性力。因此，了解發(fā)動機平衡軸的...
凡爾賽C5X擋位使用說明書圖解提供了詳細的擋位操作指導(dǎo)。P擋用于駐車，R擋用于倒車，N擋為發(fā)動機怠速，D擋自動前進，而M擋則允許手動控制擋位。2022款凡爾賽C5X的換擋操作技巧包括根據(jù)路況選擇合適的擋位，如上坡時使用“D-”以增加扭矩，下坡時使用“D+”以保護剎車片。換擋撥片的使用技巧是先踩剎車，...
雪鐵龍C5和C6，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？讓我們一起來比較一下。首先，從空間方面來看，C6的空間更大，乘坐更寬敞舒適。C5的乘坐空間也能滿足需求，但儲物空間較少。在舒適性方面，C6的懸架適中，音響效果很棒，但座椅偏硬。而C5的舒適度很高，過減速帶幾乎沒有震動，車內(nèi)隔音效果也很好。動力方...
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽c5x是一款介于緊湊型和中型轎車之間的車型，擁有獨特的造型設(shè)計和出色的越野通過性。其熏黑懸浮式車頂、分體式大燈、橢圓形方向盤等設(shè)計元素彰顯個性。同時，凡爾賽c5x在行李箱設(shè)計、后排空間、車內(nèi)視野等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，1.6T發(fā)動機振動抑制出色。然而，凡爾賽c5x也存在一些不足之處。東風(fēng)雪鐵...
雪鐵龍C5輪胎規(guī)格為225/55R17，具有保證乘坐舒適性、行駛平順性、附著性，提高牽引性、制動性和通過性，傳遞驅(qū)動力、制動力、轉(zhuǎn)向力，支撐車輛載荷，減輕吸收震動和沖擊力等作用。2019款C5為中型車，尺寸為長4825mm、寬1860mm、高1480mm，軸距2815mm，油箱容積70L。以上內(nèi)容由...
一款中級車C5配備1.8THP發(fā)動機，造型低調(diào)，內(nèi)飾配置更豐富。發(fā)動機參數(shù)與同級主流車型相當，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。雖然油門調(diào)節(jié)較為慵懶，但在高速加速時能展現(xiàn)出強勁動力。智能啟停系統(tǒng)操作邏輯尚待改進。底盤舒適性出色，能有效過濾路面震動，提供良好駕駛體驗。總的來說，C5配備1.8THP發(fā)動機，終于達到同級主流...
雪鐵龍C5發(fā)動機控制系統(tǒng)故障燈亮起時，可能的原因包括起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)故障或ECU問題。首先，進行外觀檢查，檢查供油系統(tǒng)、點火正時、火花塞等。然后根據(jù)具體原因進行修理或清洗。如果自己無法解決，建議去4S店進行專業(yè)維修。當發(fā)動機工作異常，自診斷系統(tǒng)未輸出故障碼時，需要依靠操作人...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菁易宓脑囻{體驗讓人印象深刻。雖然天逸C5AIRCROSS早在2017年就已上市，但插電混動版直到今年7月才亮相，讓這次試駕活動備受矚目。從上海和杭州出發(fā)，我們一路自駕至舟山，全方位體驗了天逸家族在城市擁堵、快速路、高速路和山路上的表現(xiàn)。天逸家族延續(xù)了法系車不走尋常路的設(shè)計理念，圓潤的造...
試駕雪鐵龍C5，國服第一車黑犀利點評！從動力總成到懸掛調(diào)校，再到后排乘坐體驗，這款車是否真的符合其“大師級”底盤的稱號？2018年的今天，它的競爭力究竟如何？文章中，試駕者不僅指出了車輛的諸多不足，還對其性價比提出了質(zhì)疑�？靵砜纯催@款被噴成篩子的C5是否真的值得你考慮購買！雪鐵龍C5在試駕中暴露出諸...
