比亞迪S6的發(fā)動機的相關(guān)介紹：（1）搭載了已在旗下車型廣泛使用的BYD483QB和三菱4G69發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性已經(jīng)得到了市場的充分肯定。（2）其中2.0L的車型采用的是BYD483QB發(fā)動機，該
目前S6上裝配的發(fā)動機是483發(fā)動機，483發(fā)動機是正時帶；前幾天第一臺476發(fā)動機在惠州下線，476發(fā)動機是鏈條的，后面476發(fā)動機會裝配到S6發(fā)動機上面。
很明顯的點火系統(tǒng)故障，檢查更換火花塞和點火線圈，清洗節(jié)氣門
換齒輪油。變速箱的。100元就可以解決問題了。對發(fā)動機也好
可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機無法起動。還有可能是因為電控系統(tǒng)燃油
有兩個方面的原因：第一個原因就是USB插口接觸不太牢固，發(fā)動機啟動后，車身震動造成U盤無法讀取，第二個原因是，發(fā)動機啟動后，點火系統(tǒng)，或者是發(fā)電系統(tǒng)，對音響有干擾，造成USB接口不好。個人見解，給您參考�！酒囉袉栴}，問
發(fā)動機功率偏低，2.0L發(fā)動機功率才103KW，人家日產(chǎn)1.8L發(fā)動機功率就達到104KW，現(xiàn)代2.0L發(fā)動機功率達到120KW，所以說S6發(fā)動機差一點不怨；
對于發(fā)動機抖動的故障來說，首先檢查電子節(jié)氣門體的積碳情況，多數(shù)情況都是由于積碳過多導(dǎo)致的抖動。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次噴油器和進氣道。其次檢
新車還在磨合期內(nèi)，就要跑長途上高速，原則上2500公里內(nèi)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)。當然，非要走長途上高速也不是不行，只要發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能控制在2500轉(zhuǎn)之內(nèi)，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“五要
把電門開到第二級就可以了。如果是無鑰匙啟動就是不要踩剎車，按一下點火開關(guān)。
比亞迪S6裝配2.4排量發(fā)動機出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、啟動困難。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障由凸輪軸信號盤松動錯位導(dǎo)致。通過對比正常安裝的凸輪軸信號盤位置，調(diào)整信號盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應(yīng)標好漆標以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發(fā)動機的比亞迪S6，客戶反映...
客戶反映比亞迪S6加速無力且發(fā)動機抖動，經(jīng)路試確認故障存在。分析原因可能涉及點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)及燃油品質(zhì)。經(jīng)數(shù)據(jù)流比對及常規(guī)保養(yǎng)后，故障依舊。最終排查發(fā)現(xiàn)高壓護套與彈簧組件異常，重新調(diào)整安裝后故障排除。維修過程需細致排查，避免被故障現(xiàn)象誤導(dǎo)�？蛻舴从常涸撥囆熊囍谐霈F(xiàn)加速無力、加速過程發(fā)動...
一輛比亞迪S6近期在使用過程中，發(fā)動機故障燈無故點亮，有時汽車難以啟動。經(jīng)過多次嘗試，發(fā)動機才勉強啟動。連接檢查儀后，發(fā)現(xiàn)相位傳感器信號不合理的故障碼。更換傳感器后，問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，火花塞為副廠配件，更換原廠火花塞后，問題仍未解決。拆檢發(fā)動機油調(diào)節(jié)閥并重新安裝正時，故障依舊。最終，修理人員...
比亞迪S6啟動時出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化引起。發(fā)動機無法啟動則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類問題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時到4S店進行專業(yè)檢測與維修。比亞迪S6啟動噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過...
比亞迪S6后輪吱吱異響可能由剎車夾石子、軸承磨損或剎車片材質(zhì)引起。發(fā)動機異響則可能由凸輪軸傳感器間隙不足、冷卻風(fēng)扇異常、油品問題或發(fā)動機磨合不良導(dǎo)致。處理時，可通過墊軟墊、清潔格柵、更換好燃油或添加燃油添加劑等方法解決。此外，合理使用檔位和定期更換機油也是預(yù)防異響的重要措施。比亞迪S6后輪異響需檢查...
2012年的比亞迪S6采用了三菱發(fā)動機。這款中型SUV軸距為2720毫米，車身尺寸為4810毫米×1855毫米×1680毫米。S6共搭載三款發(fā)動機：1.5升渦輪增壓、2.0升和2.4升自然吸氣。車輛操控性良好，坐姿高，視野開闊，底盤穩(wěn)定，但方向盤較重，避震硬，胎噪較大，發(fā)動機動力一般，適合日常使用。...
比亞迪S6是一款中型SUV，2012年款搭載了沈航三菱發(fā)動機。這款車軸距2720毫米，長寬高分別為4810毫米、1855毫米、1680毫米。比亞迪S6共使用了三款發(fā)動機，包括1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.4升自然吸氣發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率154馬力，最大扭矩24...
2012年比亞迪S6采用三菱發(fā)動機，作為一款中型SUV，軸距2720毫米，尺寸為4810毫米×1855毫米×1680毫米。共搭載1.5T、2.0L和2.4L三款發(fā)動機。S6操控性良好，坐姿高，視野開闊，底盤穩(wěn)定，但方向盤較重，避震硬，胎噪大，動力一般，適合日常使用。【分析】1.首先，我提取了文章中的...
一輛比亞迪S6車型，裝配2.4排量488QA發(fā)動機，出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮，車輛啟動困難，間接性打不著車。經(jīng)過維修人員分析，可能原因包括火花塞故障、相位傳感器故障、發(fā)動機內(nèi)部故障和線束故障。維修過程中，首先用ED400讀取故障碼為P0341：相位傳感器信號不合理。嘗試倒換相位傳感器，故障依舊。拆下火花塞...
比亞迪s6加速無力發(fā)動機發(fā)悶需要去修理店修理。外觀線條時尚流暢，動力方面配備四速手自一體變速箱和三菱4G692.4L發(fā)動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為215Nm。整體穩(wěn)重大方，完美兼顧空氣動力學(xué)。修理后可以恢復(fù)加速性能和引擎順暢運行。1、外觀方面：穩(wěn)重大方，線條時尚流暢，凌厲而優(yōu)雅，完美兼顧空...
一輛比亞迪S7在高速行駛時，車速達到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過檢查，排除了點火、供油、坡度信號、進排氣系統(tǒng)和正時問題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時罩漏油處理后，正時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時，故障得以排除。維修時，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車主溝通，查詢維修...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機突然熄火，無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動檔車在行駛中發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時不對及發(fā)動機內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動機ECU線路正常，但發(fā)動機ECU未收到相應(yīng)信號，導(dǎo)致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設(shè)計和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪S6以其低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格和簡潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡潔實用。后排空間表現(xiàn)不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234�！っ祝ば挪烤C合油耗10.6L...
比亞迪唐的蓄電池位于發(fā)動機艙右上部，原廠配備的是瓦爾塔。正常使用的情況下，蓄電池的壽命大約為兩年。蓄電池上有一個圓形的觀察窗口稱為酸堿指示器酸堿指器會根據(jù)蓄電池狀態(tài)改變顏色。可以根據(jù)酸堿指示器旁的文字提示內(nèi)容定期檢查蓄電池狀態(tài)，必要時更換。比亞迪唐停車時請務(wù)必拔下點火鑰匙，否則可能會導(dǎo)致蓄電池電量快...
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設(shè)置為70%時，HEV運動模式下發(fā)動機啟動高速行駛卻無法進行行車發(fā)電，而低速時發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
一輛比亞迪秦出現(xiàn)了HEV模式下的問題，客戶反映車輛在HEV模式下會自動切換到EV模式，且無法升至6檔，同時沒有行車發(fā)電。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)故障，變速器故障，以及相關(guān)傳感器、接插件、保險、線路故障。維修過程中，首先使用VDS進行車輛診斷，發(fā)現(xiàn)變速器系統(tǒng)記錄了...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經(jīng)過檢查點火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
