您好，這個一般是汽車長時間低轉(zhuǎn)速行駛，造成發(fā)動機(jī)積碳過多了，導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動機(jī)抖動，動力減弱，轉(zhuǎn)速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發(fā)動機(jī)，節(jié)氣門和火花塞后，進(jìn)行匹配調(diào)試， 動力才會恢復(fù)正常。
這是冷機(jī)工況，沒有問題的。是要機(jī)器快速達(dá)到發(fā)動機(jī)溫度這是正常的。不必?fù)?dān)心。反倒沒有這個工況才可怕呵呵。
怠速不穩(wěn)有可能，等你把這箱油燒完了就好了，該問題不大。除非你遇到偽劣產(chǎn)品了，那就危害大了，抬發(fā)動機(jī)吧。 但你說不會降應(yīng)該不會，你是不是動過節(jié)氣門之類的東西，那個可以調(diào)節(jié)的。
從您說的情況來看，是變速箱最高檔位不工作了，就是在120公里每小時的時候以前是2300轉(zhuǎn)，現(xiàn)在波箱只在低一個檔位工作，所以需要2800轉(zhuǎn)。檔位低的時候當(dāng)然要比檔位高動力充足，加速很快了，而且怠速制動的效果更明顯。為什么不
軸承抱死可能會造成電機(jī)或主機(jī)損壞，建議馬上停機(jī)更換軸承。 軸承發(fā)熱和抱死是多因一果的現(xiàn)象，先說發(fā)熱的原因可考慮以下幾方面： 1，電機(jī)轉(zhuǎn)速過高、載荷過大，這個可通過其他資料查到對應(yīng)的軸承型號的極限轉(zhuǎn)速（分油潤滑和脂潤滑兩種
水箱和水箱前的散熱片太臟了清洗一下，再看看溫控開關(guān)是否因?yàn)殚L期使用有許多水垢造成了溫控壞了
若失速轉(zhuǎn)速過高，并不斷上升，說明變速器內(nèi)離合器和制動器已經(jīng)打滑，應(yīng)立即放松油門，以免造成更嚴(yán)重的損傷。簡單的說，就是油門供應(yīng)正常，但是變速器內(nèi)的離合器、制動器或齒輪間的咬合過慢，而造成了發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)。
我是4900拉的高速，拉之前去做的2保，師傅說我這時間來保養(yǎng)剛剛好，看來以后提前100去保養(yǎng)～ 關(guān)于拉高速的問題，說明書上說的是1600公里，估計(jì)是約和1000英里來的，聽北京汽修一廠的總工說，其實(shí)現(xiàn)在的車出廠前都會經(jīng)過
您好：根據(jù)上述車輛配置及咨詢內(nèi)容，對于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸自動擋車型解釋如下：1、根據(jù)軒逸自動的變速器結(jié)構(gòu)及控制單元技術(shù)，上述操作是屬于降檔操作，這樣也不利于燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燃油控制是根據(jù)節(jié)氣門開度和車速進(jìn)行控制的，上述狀
新的車輛你要爬什么樣的坡呢如果是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高就會造成冒煙。這種情況說明發(fā)動機(jī)受損。
總結(jié)內(nèi)容：文章探討了利用發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行下坡時的轉(zhuǎn)速問題。正常范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機(jī)無害，且是帶擋滑行時正常的表現(xiàn)。在長下坡中，利用發(fā)動機(jī)制動可以輔助車輛減速，控制車速和防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。通過剎車和掛入低檔位可進(jìn)一步控制車速，避免剎車過熱。此方法可減少制動器負(fù)擔(dān)，平均分配制動力，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，并避免...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進(jìn)電動機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過多，導(dǎo)致怠速過高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M(jìn)電動機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
換了CVT變速箱油后轉(zhuǎn)速過高，可能是油品型號不符或鋼帶打滑。檢查油品是否專用，型號級別是否達(dá)標(biāo)。如無問題，可能是鋼帶打滑，需電腦記憶學(xué)習(xí)或重新匹配。日產(chǎn)CVT變速箱需使用原廠專用油，型號NS-2、NS-3等，高級型號如O1SZH68、GENUlNE等。劣質(zhì)油品會導(dǎo)致溫度過高，損壞變速箱。建議到專業(yè)4...
軒逸上坡時轉(zhuǎn)速升高但速度提不上去，可能是離合器片磨損導(dǎo)致。檢查是否有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，即轉(zhuǎn)速上升而車速不升或升得慢，若有此現(xiàn)象，需更換離合器片和壓盤。若無此現(xiàn)象，可正常使用。變速箱油長時間未更換或液壓機(jī)構(gòu)損壞也可能導(dǎo)致此問題，應(yīng)檢查變速箱油狀況。此外，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障，如油壓或傳感器問題，也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高...
開車加速突然感覺動力不足，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速卻明顯升高，可能出現(xiàn)了進(jìn)氣管漏氣的情況。進(jìn)氣管漏氣會對發(fā)動機(jī)正常工作造成影響，比如加速無力。檢查進(jìn)氣管是否漏氣可以先啟動發(fā)動機(jī)，令其低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用化油器清洗劑向進(jìn)氣管噴霧，若存在漏氣，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會升高。另外，油門踏板問題也可能導(dǎo)致動力不足，電子油門故障或進(jìn)氣系統(tǒng)...
軒逸轉(zhuǎn)速提升但車速無反應(yīng)可能因離合器片磨損、波箱油老化或變速箱內(nèi)部故障導(dǎo)致打滑。自動變速箱問題更復(fù)雜，需檢修內(nèi)部摩擦片。此外，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障如油壓不足、傳感器問題或積碳過多也可能影響加速。建議檢查并更換相關(guān)部件，確保車輛正常行駛。這很有可能是燒離合器片的現(xiàn)象，請?jiān)谛旭傊凶⒁廛囕v有無丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，也就...
雖然科目三并沒有明確規(guī)定轉(zhuǎn)速的具體要求，但速度與檔位不匹配會被扣分。例如，車速40-60km/h時，如果還掛在3檔，轉(zhuǎn)速會過高。起步時，如果離合松得過多而未松剎車或手剎，轉(zhuǎn)速會過低，甚至熄火。要防止轉(zhuǎn)速過高，首先要了解各檔位的速度要求：一檔10km/h左右，二擋20km/h左右，三檔20-40km/...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高可能由多種原因引起，如進(jìn)氣量過大、發(fā)動機(jī)控制信號錯誤等。怠速時，ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置信號確定噴射量和時間。若進(jìn)氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU接收到氧傳感器反饋信號后，會調(diào)整噴油量和怠速控制閥開度，以維持混合氣濃度穩(wěn)定。此外，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與有效功率密切相關(guān)，額定功率和轉(zhuǎn)...
在汽車使用過程中，不打火發(fā)動機(jī)水溫過高和早上打火發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是常見問題。了解原因并采取合適的解決方案，可以有效保護(hù)汽車引擎和其他關(guān)鍵部件，避免損壞。冷卻系統(tǒng)故障、運(yùn)行時間過長、缺乏維護(hù)等原因會導(dǎo)致不打火發(fā)動機(jī)水溫過高，而空氣流通不暢、空燃比失調(diào)、供油系統(tǒng)故障則可能引起早上打火發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。定期檢...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足或過高，可能由多種原因引起。首先，啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足可能是由于電池電量不足、啟動機(jī)故障、燃油供應(yīng)問題或發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障等原因。而啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高則可能是由于怠速控制系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污、空氣流量計(jì)問題或發(fā)動機(jī)控制單元故障等引起的。無論是轉(zhuǎn)速不足還是過高，都可能影響汽車的正常運(yùn)行。因...
發(fā)動機(jī)打火轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或過高，常源于燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，氧傳感器異常，怠速控制失效或進(jìn)氣系統(tǒng)漏風(fēng)。為保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，需定期檢查并維護(hù)上述系統(tǒng)，更換損壞部件，確保燃油、空氣供應(yīng)穩(wěn)定，點(diǎn)火正常，傳感器及控制系統(tǒng)工作良好。遇問題應(yīng)及時送修，保障行車安全。發(fā)動機(jī)打火轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性是汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行...
在科目三考試中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是一個關(guān)鍵的考核點(diǎn)。正確控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，不僅可以確保行車安全，還能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。本文將探討發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高的原因和應(yīng)對策略，幫助大家在考試和日常駕駛中合理運(yùn)用。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高通常由駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障引起。過度踩油門、不合理換擋或急剎車都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高。此外...
提速時軒逸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速抖動，可能因發(fā)動機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)導(dǎo)致。需檢查并清理積碳，更換老化部件如火花塞、引擎腳，確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，并到4S店檢查油壓及進(jìn)氣壓力傳感器，必要時進(jìn)行更換。油壓不穩(wěn)，若已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳，洗過節(jié)氣門，換過油墊以及火花塞等，仍有怠速時車身抖動，可請專業(yè)人...
發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不降或過高可能由空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障、怠速控制問題、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、省油裝置故障或其他因素如進(jìn)氣歧管漏氣等引起。建議檢查和清潔相關(guān)部件，必要時更換或修理，以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行和駕駛安全。如問題依舊，應(yīng)尋求專業(yè)技師的幫助。發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不降，發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速高是什么原因發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不降，發(fā)動機(jī)...
發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或過高可能由空氣流量傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)異常、怠速控制系統(tǒng)失效、空調(diào)系統(tǒng)故障或怠速調(diào)節(jié)器問題導(dǎo)致。解決這些問題需對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查和分析，建議尋求專業(yè)汽車維修技術(shù)人員幫助。發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速高是什么原因發(fā)動機(jī)空擋轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定可能是由多種原因引起的...
軒逸冷車啟動時轉(zhuǎn)速高，這是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機(jī)啟動時溫度較低，汽車電子控制單元會自動增加節(jié)氣門開度和噴油量，以使發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作溫度。一般30秒后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會開始下降，無需擔(dān)心。Sylphy冷車啟動時，發(fā)動機(jī)溫度未達(dá)最佳工作溫度。此時，噴油嘴會自動增加噴油量和轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000rpm之間...
發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高通常由進(jìn)氣管漏氣和積碳過多導(dǎo)致。怠速是發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下維持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，此時油門踏板和離合器踏板完全放松，變速器處于空擋。積碳積累過多會影響發(fā)動機(jī)性能，及時清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)可有效解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
軒逸轉(zhuǎn)速表紅燈亮起表示車輛存在故障，需要車主進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。轉(zhuǎn)速表通過接收數(shù)字脈沖信號，經(jīng)處理后計(jì)算出轉(zhuǎn)速，驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。軒逸車身尺寸為4631mm×1760mm×1503mm，軸距2700mm，與同級別車型相比，在高度上有一定優(yōu)勢。軒逸轉(zhuǎn)速表紅燈亮起是車輛故障的警示，需要及時檢修。轉(zhuǎn)速表工作原...
酷威發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。這主要是由于其變速箱調(diào)教和齒比較大，以及發(fā)動機(jī)扭力較大導(dǎo)致的。在起步、加速或上坡等情況下，轉(zhuǎn)速會自然上升以保證動力輸出。此外，載重、空調(diào)、路況和機(jī)油質(zhì)量等因素也會影響轉(zhuǎn)速。使用合適的機(jī)油，如5W30灰殼，可以提升動力表現(xiàn)。同時，高轉(zhuǎn)速有助于保持發(fā)動機(jī)清潔，...
