不夠
三款車各有千秋。 如果是我選擇的話，我更偏愛于新軒逸，主要是這款車自重輕，適合1.6的排量，而且油耗低，且內(nèi)部空間大，座位舒適。 大眾的兩款車也非常不錯，相對來講，自重大了一點，朗逸空間大一點，發(fā)動機好一點，新寶來皮實一
軒逸不好開，雖然空間大，但是軒逸的視野不怎么樣。
軒逸這款車繼承了日系的傳統(tǒng)，延續(xù)使用自然吸氣發(fā)動機。有1.6和1.8兩款，相比較德系和美系車來說，動力一般，不過家用還是可以的，主要就是油耗較低！
車主您好，這是肯定沒有的，大眾新款EA211發(fā)動機1.6的動力比較肉，軒逸的動力要足一些
軒逸動力大排量1.6L 126馬力！福瑞斯1.5T 113馬力！福瑞斯外觀時尚，個人覺得福瑞斯比較不錯
滿足日常需要足夠了！經(jīng)濟省油空間大內(nèi)飾也不錯！
你好，12款軒逸1.6cvt動力可以，家用足夠，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
新款逍客還湊合，老款連中控臺顯示屏都沒有，內(nèi)飾很古板，不像尼桑的風格。個人還是喜歡軒逸，開了4年了，各方面都還算滿意，很適合家用，軸距長，座椅寬，前后排都很舒服，內(nèi)飾家居風格，很溫馨，2.0的動力在軒逸上很合適，對逍客而
日產(chǎn)軒逸經(jīng)典動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸經(jīng)典的底盤調校偏軟，有效過濾了路面顛簸，提供了不錯的舒適性。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，在同級別車型中較為常見，但軒逸的調校使其更具韌性，能夠在高速行駛時提供足夠的支撐，保持車輛穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)方面，軒逸經(jīng)典的轉向輕盈而精準，彎道行駛時...
軒逸14代動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸14代的底盤經(jīng)過精心調校，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前后懸架均具備橫向穩(wěn)定桿，前懸架區(qū)域的U型半框式副車架升級為全框式副車架，大大提升了底盤的剛性和穩(wěn)定性。在彎道駕駛時，車身側傾被控制在極小的范圍內(nèi)，轉向精準，轉彎半徑小，為駕駛者提供了穩(wěn)定可靠的駕駛感受。轉向系統(tǒng)方...
軒逸2024款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸2024款在底盤調校上注重舒適性和穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提供了較好的濾震效果，即便在不平坦的路面上也能保持車身的平穩(wěn)。轉向系統(tǒng)精準，方向盤指向明確，在山路駕駛時能夠提供清晰的反饋。整體駕駛感受輕松，無論是市區(qū)通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來舒適的駕...
日產(chǎn)新軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到99kW，最大馬力為135匹，并采用了e-VTC技術，與CVT無級變速箱相匹配。這一動力組合在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)出色，起步階段動力輸出順暢，足以應對日常通勤需求。當需要加速時，深踩油門，動力響應迅速，沒有明顯的頓挫感。...
14代軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)14代軒逸在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它標配了一臺1.6L發(fā)動機，最大功率可達100kW，最大扭矩為160Nm，綜合油耗低至5.0L/100km。在實際駕駛中，這臺發(fā)動機的動力輸出既強勁又平順，起步階段反應靈敏，加速時能夠迅速響應駕駛者的需求。從0-100km/h的...
軒逸epower動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸epower的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調校得非常舒適，即使在顛簸的路面上也能保持穩(wěn)定的行駛質感。轉向精準，駕駛者能夠清晰感知路況，整體駕駛感受非常平穩(wěn)。由于增加了電池和電機，整車重量略有增加，但并未給駕駛者帶來過于沉重的負擔。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸epow...
一、明確解答用戶問題對于騰勢D9搭載的1.5T發(fā)動機，其動力表現(xiàn)是否足夠，主要取決于您的用車需求和駕駛習慣。騰勢D9DM-i版本搭載1.5T發(fā)動機+前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率達到299千瓦，峰值扭矩681牛·米，百公里加速時間僅為7.9秒。這樣的動力配置，對于一款MPV車型來說，已經(jīng)相當充沛，能夠...
該款MINI，指導價為25.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。該車長寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規(guī)格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬...
奔騰R7的動力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動機通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對較短。自然進氣發(fā)動機輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動機的一個指標，還需看發(fā)動機型號、變速箱配合及車重。不同人對動力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個：L代表自然進氣;T代表渦輪增壓。說的...
內(nèi)容關于VGVU70這款車型，其搭載了1.5TL4發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210�！っ�。匹配6擋手動變速箱，提供麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。車主們對動力底盤的評價有差異，有的認為操作感好、動力足夠，有的則認為動力稍顯不足。此外，VGVU70在配置方面也較為齊全，包括藍牙/車...
保養(yǎng)后軒逸動力減弱，可能是機油加多了。機油過量會增大發(fā)動機壓力，導致動力下降、油耗增加。檢查機油量，應在熱車熄火后一小時查看機油尺，正常位置應在兩個刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機油過多還會增加噪音、損害發(fā)動機，導致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機油過...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動機擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動機。推重比約為113.5PS/T，處于同級平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應對爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動力充沛，尤其在高速...
內(nèi)容文章對比了2019款朗逸1.5L與2022款軒逸1.6L車型�；A信息顯示兩者價格不同，差價為1萬元。車身數(shù)據(jù)方面，軒逸在長度、寬度和軸距方面較優(yōu)，而朗逸在車身高度上有所優(yōu)勢。在參數(shù)配置上，兩款車均提供基本的安全氣囊和主動安全系統(tǒng)，但軒逸在舒適配置上更為豐富。動力方面，軒逸的發(fā)動機功率和扭矩更高...
該車型在設計、參數(shù)及性能上展現(xiàn)了相當?shù)膶嵙Α：廊A車頭與內(nèi)飾的精致質感彰顯出牧馬人的品質。車身尺寸和軸距保證了乘坐空間，配備的3.8LV6發(fā)動機提供了足夠的動力，工信部綜合油耗表現(xiàn)也相對不錯。廣大車主對這款車的評價也相當積極，認為其外觀、用料、保值率及售后服務都表現(xiàn)出色。牧馬人2010款3.8LSah...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術，具有高效節(jié)能的設計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術上相似，調校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動力信息。車輛內(nèi)飾簡約干凈，配備1.2TL4發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩200�！っ�，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準，底盤扎實，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動力信息，部分車主對動力和操控給予了正面評價。總結內(nèi)容...
十四代軒逸空調如何正確打開并應對不夠冷的問題。先啟動車輛，打開空調系統(tǒng)，按下A/C按鈕，調節(jié)出風口溫度、角度、檔位，或直接按AUTO鍵。若空調不夠冷，可能原因有制冷劑泄漏、冷凝器散熱問題或風道堵塞，需檢查制冷劑是否泄漏、定期清洗冷凝器及更換空調濾芯，必要時清洗空調管道和風道。十四代軒逸空調操作簡便，...
長安CS75動力總體上性價比不錯，1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動力表現(xiàn)也不錯。價格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
軒逸以其青春活力的外觀和內(nèi)飾設計，成功吸引了年輕消費者的目光。車頭的倒梯形格柵和車尾的精巧尾燈設計，都展現(xiàn)出了動感與個性。內(nèi)飾方面，戰(zhàn)斗氣息十足，白色縫線的細節(jié)處理更是增添了個性氣息。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159�！っ�，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km，匹配無級變...
奔馳GLB低功率版1.3T的最大功率為100kW，即136馬力，預計搭載7速雙離合變速箱。在緊湊級SUV市場，奔馳GLB的1.3T高功率版表現(xiàn)尚可，但低功率版136馬力的動力令人擔憂，可能成為加速最慢的奔馳車型。GLB以7座、奔馳、SUV、不到30萬的標簽吸引消費者，但動力表現(xiàn)不佳可能成為明顯缺點。...
