您好，每個人對動力的感官是不一樣的，我覺得1.4T的途觀動力還是夠用的，畢竟現(xiàn)在是高功率高校，最大扭矩跟以前的1.8T老發(fā)動機(jī)是一樣的。舍得給油提速還是挺快的。您可以自己試駕一下看夠不夠用。
都屬于EA888發(fā)動機(jī)，完全滿足動力輸出，請放心使用�？梢愿咚俟飞闲旭偢杏X一下它的動力如何。
EA111發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩220N·m，動力強(qiáng)勁，作為1.4T的suv非常不錯
相比2.0L排量的兩驅(qū)韓系車型，途觀1.4T擁有超值性價比，EA111發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩220N·m，時尚、穩(wěn)重的外觀，不在述說它的價值
我是去年12月買的.1.4T途觀 動力方面比較滿意，3檔輕松上70. 至于好多不太了解TSI發(fā)動機(jī)和渦輪的朋友都會說。。。小馬拉大車肯定費(fèi)油。。。可是我平常上下班也就7-7.5升油。。高速沒算過估計(jì)不會超過6。。。動力十
動力不賽車絕對夠用 輪胎沒什么區(qū)別 不是專業(yè)車手開不出來區(qū)別
總體來說1.8T 動力肯定夠用，畢竟屬于城市SUV類型，肯定不能跟性能車比。。但動力絕對夠。 朋友的2.0T四驅(qū)頂配途觀跟我的GTI 2.0T 發(fā)動機(jī)一個類型，但起步絕對沒我快，但是土路上，我的絕對跑不過他的。我坐過幾次
途觀1.4T發(fā)動機(jī)就是我們所熟悉那一臺EA111發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩220N·m。搭載在1.5噸的途觀身上，相得益彰吧
我途觀的這個車還是不錯的，但是我覺得很多人很容易誤解，越野車和SUV的真正區(qū)別，首先途觀這款車是SUV ，并不是真正的越野車，但要說他的越野性能吧，我覺得還是有點(diǎn)的，但不能和真正的越野車做對比的，只是在一定意義上的越野比
途觀絲綢之路1.8T發(fā)動機(jī)采用水冷渦輪增壓技術(shù)，動力強(qiáng)勁且油耗低。大眾TSI發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，壽命長，但保養(yǎng)費(fèi)用略高于自然吸氣發(fā)動機(jī)。途觀系列車型搭載EA888發(fā)動機(jī)，動力和技術(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然維修保養(yǎng)費(fèi)用高，但發(fā)動機(jī)可靠性高，綜合油耗滿意，符合排放標(biāo)準(zhǔn)，多次獲得世界十佳發(fā)動機(jī)稱號。還不錯，途觀絲路上的...
途觀L的2.0T車型確實(shí)搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)三種動力選擇。1.4升發(fā)動機(jī)擁有150馬力和250...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機(jī)為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計(jì)取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機(jī)噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機(jī)與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動機(jī)和6AT變速箱，雖然動力表現(xiàn)僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動力響應(yīng)更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對于1.6噸的車重來說，60km/h前的加速尚可，之后動力衰減明顯。...
皇冠陸放以其出色的配置和性能贏得了消費(fèi)者的青睞。2.5L發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力，油門響應(yīng)迅速，無論是城市駕駛還是高速巡航都能提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的輸出。雙擎技術(shù)使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，滿足了現(xiàn)代駕駛者對節(jié)能的需求。車內(nèi)空間寬敞，軸距超過兩米，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，無論是頭部還是腿部空間都得到了充...
在P檔時，汽車的機(jī)械鎖檔齒會將變速器輸出軸鎖住，防止車輛溜車。這個鎖檔齒由彈簧壓著，掛P檔后會壓在齒輪之間實(shí)現(xiàn)鎖止。如果在行駛中掛P檔，齒輪高速旋轉(zhuǎn)時鎖檔齒可能無法準(zhǔn)確壓入，會發(fā)出打齒聲，但通常不會有大問題。P檔時發(fā)動機(jī)和變速箱輪軸是連接的，但深踩油門可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，對發(fā)動機(jī)和變速箱造成一定壓...
斯柯達(dá)科迪亞克作為一款中型SUV，其發(fā)動機(jī)性能備受關(guān)注。車身重量適中，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供186馬力和220馬力兩種功率選擇，最大扭矩分別為320牛米和350牛米，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛。EA888型號發(fā)動機(jī)，由SAIC斯柯達(dá)聯(lián)合生產(chǎn)，扭矩性能強(qiáng)勁，加速超車輕松，中后期推背感強(qiáng)烈...
在大西北長途自駕游的機(jī)會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內(nèi)飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間��；...
奔馳GLC搭載的M264系列發(fā)動機(jī)，以其先進(jìn)的技術(shù)特征和性能參數(shù)備受矚目。GLC260型號擁有145kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，而CLS350則以190kW和370Nm的動力輸出領(lǐng)先。這兩款車型均采用了48V輕混系統(tǒng)，盡管GLC并未使用，但其BSG電機(jī)在啟動、發(fā)電和動能回收方面表現(xiàn)出色。此...
凱美瑞2.0發(fā)動機(jī)型號為M20C，搭載于2019年款的豐田CHR，最大功率131kw/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。駕駛體驗(yàn)上，穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)良好，燃油經(jīng)濟(jì)性也令人印象深刻。百公里加速測試成績?yōu)?0.35秒，雖不及2.5和混動版，但在同級別車型中表現(xiàn)中等。動力輸出...
本田CR-V1.5T搭載L15BL發(fā)動機(jī)，動力平順舒緩，最大功率193馬力，扭矩243N·m，配合CVT變速箱，家用完全足夠。同時，其發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣，是城市SUV中的優(yōu)選。但需注意，懸掛偏軟和噪音控制有待提升。本田crv1.5t發(fā)動機(jī)型號為L15BL，同款地球夢發(fā)動機(jī)還搭載...
奔馳GLC發(fā)動機(jī)怎么樣，GLC260動力夠用嗎？奔馳GLC發(fā)動機(jī)怎么樣型號：M264920參數(shù)：GLC260:最大功率145kW(6100rpm),最大馬力197Ps,最大扭矩320Nm(1650-4000rpm)CLS350:最大功率190kW(6100rpm),最大馬力258Ps,最大扭矩370...
汽車發(fā)動機(jī)功率是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它決定了車輛的加速、爬坡和超車能力。1.5t發(fā)動機(jī)因其節(jié)能環(huán)保和動力輸出適中，成為許多小型和緊湊型車輛的首選。對于日常通勤和城市駕駛，1.5t發(fā)動機(jī)通常足夠使用。然而，如果經(jīng)常需要應(yīng)對重載或復(fù)雜地形，可能需要更大功率的發(fā)動機(jī)。提升發(fā)動機(jī)性能的方法包括安裝增壓系統(tǒng)...
斯柯達(dá)Komik搭載的1.2T發(fā)動機(jī)型號為EA211-DLS，這款發(fā)動機(jī)在2020年的車型中被廣泛應(yīng)用，包括速騰、朗逸、寶來等。其最大功率為85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m。盡管在低轉(zhuǎn)速時渦輪介入，但起步時的低扭矩表現(xiàn)并不理想，加速超車時也顯得力不從心。發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)上，有12度的傾斜...
凱美瑞2.0發(fā)動機(jī)型號為M20C，搭載于2019年款車型，包括豐田CHR。該發(fā)動機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210Nm，提供了良好的穩(wěn)定性、乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里加速實(shí)測為10.35秒，雖不及2.5L和混動車型，但在同級別中表現(xiàn)中等。駕駛體驗(yàn)上，油門響應(yīng)適中，中后期提速令人滿意。該發(fā)動機(jī)采...
本田XR-V搭載的1.5T發(fā)動機(jī)型號為L15BS，2020款和2019款均有配備，與本田CR-V和思域共享。這款發(fā)動機(jī)最大功率130.0kw，最大扭矩220.0Nm，提供了平順的換擋體驗(yàn)和強(qiáng)勁的加速性能，百公里加速僅需8.9秒。盡管與思域的發(fā)動機(jī)相同，但調(diào)校上更注重SUV的特性，動力輸出更為溫和。此...
途觀絲綢之路1.8t發(fā)動機(jī)性能出色，采用大眾EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配DSG七速濕式雙離合變速箱。1.8T車型動力輸出為功率132KW，扭矩300NM，油耗在10-12L/100km左右，滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然維護(hù)成本相對較高，但大眾技術(shù)成熟可靠，連續(xù)五年獲得世界十佳發(fā)動機(jī)稱號，代表了當(dāng)今汽車發(fā)...
在250cc排量的摩托車選擇上，發(fā)動機(jī)的冷卻方式和缸數(shù)是影響性價比的重要因素。一般來說，單缸油冷或水冷發(fā)動機(jī)可以滿足高壓縮比燃燒溫度下機(jī)器在各個檔位高轉(zhuǎn)運(yùn)行的工況穩(wěn)定。而雙缸水冷發(fā)動機(jī)雖然性能更優(yōu)，但成本也相對較高。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中，250cc級別性能車的入門門檻大致是宗申nc250和隆鑫yf300，它...
日前，工信部披露了上汽大眾新款途觀L330TSI車型的申報圖和相關(guān)信息。新車最大亮點(diǎn)在于換裝了新型號的2.0T發(fā)動機(jī)，型號為"DTH"，最大功率137kW，極速可達(dá)200km/h。同時，新款途觀L330TSI還增加了七座版本，為消費(fèi)者提供更多選擇。在外觀上，新款途觀L330TSI延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，提...
大眾途觀車在選擇機(jī)油時，0w40機(jī)油是最佳選擇。5w30機(jī)油粘度較低，不適合大眾車發(fā)動機(jī)，尤其是ea888和ea111兩種型號。0w40機(jī)油不僅耐低溫，品質(zhì)也更高。全合成金美孚和德國魔力紅都是0w標(biāo)號的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。魔力紅更是高端的PAO機(jī)油，性能更出色。實(shí)際使用中，0w40機(jī)油耐高溫、衰減性能更佳，動...
