1、途觀1.4t屬于小馬拉大車(chē)，建議不買(mǎi)，途觀車(chē)重約1.6噸，1.4t提速和提速感覺(jué)都非常糟糕，可以去試駕體驗(yàn)，但一般試駕車(chē)都用2.0t的，就是為了讓消費(fèi)者心動(dòng)。 2、途觀應(yīng)該加93#或95#的油，但是國(guó)內(nèi)汽油實(shí)際指標(biāo)不
16款途觀300tsi自動(dòng)四驅(qū)豪華版，就是1.8T 160馬力，對(duì)于要求不高的，基本夠用了；但作為四驅(qū)，應(yīng)該是2.0T更好，動(dòng)力更充足。
你好，途觀這款車(chē)是比較適合家用的，標(biāo)配的配置基本上就夠用了，舒適性也很好，技術(shù)方面在同級(jí)別同價(jià)位也是比較有賣(mài)點(diǎn)的，以1.8風(fēng)尚的價(jià)格來(lái)說(shuō)，在同級(jí)別車(chē)型中，價(jià)位并不高，同級(jí)別同價(jià)位還有翼虎，科帕奇，XI，指南者，酷博等
途觀1.8TSI的最大扭矩為250牛·米，遠(yuǎn)勝其它都市SUV車(chē)型的2.4L版本，與某些2.7L的扭矩基本相當(dāng)。不僅如此，途觀1.8TSI的250�！っ追逯蹬ぞ卦�1500轉(zhuǎn)以上就能獲得，而其它車(chē)型則需要到4000轉(zhuǎn)以上才能
當(dāng)然夠啊，輕松上160，動(dòng)力完全夠了，而且加速感也很快，推背感也強(qiáng)，完全值得入手哈
你跑什么的？一般家用足夠了，穩(wěn)穩(wěn)地！
1、途觀1.4t屬于小馬拉大車(chē)，建議不買(mǎi)，途觀車(chē)重約1.6噸，1.4t提速和提速感覺(jué)都非常糟糕，可以去試駕體驗(yàn)，但一般試駕車(chē)都用2.0t的，就是為了讓消費(fèi)者心動(dòng)。 2、途觀應(yīng)該加93#或95#的油，但是國(guó)內(nèi)汽油實(shí)際指標(biāo)
你好，途觀2015款手自一體風(fēng)尚版動(dòng)力夠了，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
這個(gè)車(chē)子起步階段的動(dòng)力就是1.4自然吸氣的，所以起步階段動(dòng)力較肉。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去1750轉(zhuǎn)渦輪介入后，動(dòng)力就不是問(wèn)題了。感覺(jué)還不錯(cuò)。建議加點(diǎn)錢(qián)上1.8T的。
途觀L330動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L330的底盤(pán)調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，確保行駛穩(wěn)定。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，懸掛能夠迅速吸收細(xì)碎震動(dòng)，使得車(chē)內(nèi)駕乘人員幾乎感受不到過(guò)多的顛簸。轉(zhuǎn)向方面，專(zhuān)屬三幅式方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn)，還能調(diào)節(jié)以滿(mǎn)足不同駕駛者需求。無(wú)論是在城市道路的頻...
途觀LPro動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀LPro的底盤(pán)調(diào)校恰到好處，既保證了良好的通過(guò)性，又提供了穩(wěn)定的操控感受。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車(chē)輛在加速過(guò)彎時(shí)能夠?yàn)檐?chē)身提供很好的支撐，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途觀LPro的轉(zhuǎn)向手感厚重，類(lèi)似途銳，高速行駛時(shí)深受駕駛...
大眾SUV途觀L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5TEVOII凈效發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。其中，2.0T低功率版車(chē)型百公里加速約8.8秒，高功率版更是僅需7.7秒，加速性能在同級(jí)別車(chē)型中處于...
亞洲龍2.0的動(dòng)力是足夠的。它搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130千瓦，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力總成在城市道路上起步迅速，超車(chē)并線輕松；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速也有一定推背感，足以滿(mǎn)足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景的需求。二、背景知識(shí)1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱**：亞洲龍2.0采用的是自...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題途觀L插電混合動(dòng)力車(chē)型是一款結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)，其在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛體驗(yàn)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于是否值得購(gòu)買(mǎi)，這主要取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求和預(yù)算。二、背景知識(shí)介紹途觀L插電混合動(dòng)力車(chē)型采用了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ400e變速箱，結(jié)合電動(dòng)機(jī)，提供了高效的動(dòng)力...
對(duì)于“瑞虎5x自吸爬坡動(dòng)力夠嗎”這一問(wèn)題，答案主要取決于車(chē)型配置、駕駛條件以及駕駛者的操作方式。一般而言，瑞虎5x，尤其是1.4T渦輪增壓車(chē)型，在爬坡性能上表現(xiàn)出色，其最大爬坡度可達(dá)30%，能輕松應(yīng)對(duì)約16.7度的坡道。然而，對(duì)于自吸功能。在某些情況下，關(guān)閉ESP可能有助于提升車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)。四、相...
針對(duì)“庫(kù)斯途1.5動(dòng)力夠嗎”這一問(wèn)題，作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，我可以明確回答：庫(kù)斯途1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿(mǎn)足大部分家庭用戶(hù)的日常需求。庫(kù)斯途1.5T車(chē)型搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出170匹的最大馬力和253牛米的峰值扭矩，其理論最高時(shí)速可以達(dá)到200公里每小時(shí)。傳動(dòng)方面，車(chē)輛匹配了8擋自動(dòng)變...
蘭德酷路澤4000作為一款經(jīng)典的越野車(chē)型，在進(jìn)藏的動(dòng)力表現(xiàn)上是足夠的。其搭載的4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)202kW，最大扭矩385Nm，配備五速或六速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性且反應(yīng)迅速。無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜多變的越野路況下，蘭德酷路澤4000都能展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。二、相關(guān)背...
冠道1.5T的動(dòng)力是完全夠用的。它搭載的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力冠道1.5T車(chē)型配備了CVT變速器，可以通過(guò)中控臺(tái)操作輕松切換至S檔，以釋放更強(qiáng)大的動(dòng)力。但如前所述，S檔并非日常通勤的首選，使用時(shí)需注意適度。綜上所述，冠道1.5T的動(dòng)力是完全夠用的，同時(shí)它還具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適...
一、明確解答對(duì)于“1.5T途觀L動(dòng)力夠用嗎”的問(wèn)題，答案是肯定的。1.5T途觀L的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿(mǎn)足大部分日常駕駛需求，包括城市通勤、高速公路行駛以及偶爾的自駕游。二、背景知識(shí)1.5T途觀L搭載的是1.5TEA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，最大扭矩為250Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變橫截面...
車(chē)輛基本信息20款大眾途觀L330是上汽大眾推出的一款中型SUV，自2016年12月22日正式上市以來(lái)，一直備受消費(fèi)者的關(guān)注。作為大眾品牌旗下的熱門(mén)車(chē)型，途觀L330憑借其卓越的性能和豐富的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。不同配置版本對(duì)比20款大眾途觀L330提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題對(duì)于“1.4T途觀L動(dòng)力夠用嗎”的問(wèn)題，答案是肯定的。途觀L作為一款中型SUV，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，扭矩達(dá)到250�！っ�，配合高效的變速箱，能夠提供順暢且穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。無(wú)論是城市通勤還是家庭出游，途觀L1.4T都能輕松應(yīng)...
車(chē)輛基本信息大眾途觀L混合動(dòng)力汽車(chē)是上汽大眾推出的一款中型SUV，以其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為核心賣(mài)點(diǎn)。自2019年首次推出以來(lái)，途觀L混動(dòng)版已經(jīng)歷多次迭代，目前在售的主要為2023款車(chē)型。這款車(chē)于2022年8月正式上市，以其卓越的性能和環(huán)保特性贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比途觀L混合動(dòng)力汽車(chē)提...
車(chē)輛基本信息大眾途觀L混合動(dòng)力，作為上汽大眾旗下的明星車(chē)型，自2018年上市以來(lái)便以其卓越的性能和環(huán)保理念贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)不僅繼承了途觀系列一貫的穩(wěn)重與大氣，更在動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)了革命性的突破，成為新能源SUV市場(chǎng)中的佼佼者。不同配置版本對(duì)比途觀L混合動(dòng)力提供了多種配置版本以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的...
途觀L以其穩(wěn)重大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
途觀以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)感十足的前臉吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車(chē)尾的靈動(dòng)設(shè)計(jì)搭配運(yùn)動(dòng)尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺(jué)效果出色。內(nèi)飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前麥...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車(chē)均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
根據(jù)文章內(nèi)容，途觀L配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為179馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗為7.2L/100km。車(chē)主普遍認(rèn)為其動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，操控性能良好，駕駛起來(lái)信心十足。同時(shí)，途觀L的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾新潮，符合年輕人的口味�？傊居^L在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考...
在汽車(chē)市場(chǎng)中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優(yōu)勢(shì)。冠道車(chē)身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對(duì)較高的性?xún)r(jià)比吸引消費(fèi)者。動(dòng)力方面，冠道擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。兩款車(chē)型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)定。簡(jiǎn)述：冠道與途觀X在中型SUV市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)。冠...
途觀LPHEV以其激進(jìn)的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動(dòng)，展現(xiàn)了大眾在新能源車(chē)型上的新嘗試。外觀設(shè)計(jì)上，前臉更為運(yùn)動(dòng)，車(chē)身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，儀表盤(pán)和中控屏幕增加了新能源車(chē)輛特有的功能�？臻g表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲(chǔ)物空間合理，后備廂空間滿(mǎn)足...
