大眾的廢氣渦輪增壓介入點(diǎn)在1800轉(zhuǎn)以上。所以起步的時(shí)候要稍微加大油門。加之大眾的DSG變速器低速齒輪扭矩配比確實(shí)比日系稍微小了些，所以你也會(huì)感覺到稍微肉了點(diǎn)。其實(shí)習(xí)慣就好了，慢慢來，中高速的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的嘛。
車重過重 大眾1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，只有160馬力 人家三菱1.8T都要220馬力，騏達(dá)1.6T都要190馬力，通用1.6T都要180馬力
途觀1.4發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)較肉，高速加速效果明顯，推背感強(qiáng)烈，不夠用是什么意思？高檔開到140大約2800轉(zhuǎn)，未到3000，絕對(duì)夠用
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當(dāng)，而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當(dāng)。途觀1.8TSI的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，是絕非一般車型的2.4L版本可比的，甚至比某些2.7L的動(dòng)力感覺還要強(qiáng)勁。這其中的奧秘就在于途
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
途觀起步?jīng)]辦法的，我準(zhǔn)備買的時(shí)候去試過的，之前也試了翼虎，對(duì)比很明顯，途觀起步油門深踩的話只看轉(zhuǎn)速上來速度不怎么上來，翼虎則是速度馬上上來的，但是途觀如果你換成S檔起步的話感受就不同了，明顯感覺動(dòng)力連續(xù)輸出，可是油耗也跟
理論上講，四驅(qū)加速要好于兩驅(qū)，原因就是地板油起步過程中兩驅(qū)車的前輪會(huì)打滑，抵消了部分發(fā)動(dòng)機(jī)傳給輪胎上的動(dòng)力，而四驅(qū)讓四輪同時(shí)發(fā)力，起步要快一些。 途觀的1.8T和2.0T同屬大眾的E888發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑不同。
不走山路就不是很強(qiáng)調(diào)越野性能了，一般兩驅(qū)都市SUV應(yīng)該購(gòu)了 不推薦日系 途觀1.8T以上的都市開應(yīng)該夠了 帶T的得轉(zhuǎn)速上來之后 渦輪介入后動(dòng)力才變強(qiáng) 帶T的大眾車相對(duì)都省油 且動(dòng)力比一般2.0的都要好 推薦途觀
總體來說1.8T 動(dòng)力肯定夠用，畢竟屬于城市SUV類型，肯定不能跟性能車比。。但動(dòng)力絕對(duì)夠。 朋友的2.0T四驅(qū)頂配途觀跟我的GTI 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)類型，但起步絕對(duì)沒我快，但是土路上，我的絕對(duì)跑不過他的。我坐過幾次
哈弗H2車子發(fā)抖問題主要分為怠速抖動(dòng)和行駛中抖動(dòng)兩部分。怠速抖動(dòng)可通過更換機(jī)腳膠和散熱片懸置改善，但無法完全解決。行駛中抖動(dòng)主要出現(xiàn)在低速行駛和N檔怠速時(shí)，可能與設(shè)計(jì)有關(guān)。起步動(dòng)力不足可能與車身自重、小排量渦輪介入慢等因素有關(guān)。建議車主嘗試更換液壓機(jī)腳膠、清洗節(jié)氣門等方法，但效果因人而異。國(guó)產(chǎn)車普遍...
大眾SUV途觀L安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入迅速，雖然起步時(shí)稍有遲緩，但后續(xù)動(dòng)力充沛，提速平順，為駕駛者帶來了一定的駕駛激情。此外，途觀L還提供1.5TEVOII凈效發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，滿足不同動(dòng)力需求。在加速性能方面...
一、明確解答用戶問題途觀L插電混合動(dòng)力車型是一款結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，其在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛體驗(yàn)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于是否值得購(gòu)買，這主要取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求和預(yù)算。二、背景知識(shí)介紹途觀L插電混合動(dòng)力車型采用了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ400e變速箱，結(jié)合電動(dòng)機(jī)，提供了高效的動(dòng)力...
一、問題解答大眾途觀和沃爾沃XC60各有千秋，選擇哪款車更好，主要取決于您的具體需求和偏好。以下是對(duì)兩款車型的詳細(xì)對(duì)比，以幫助您做出決策。二、車型背景與特點(diǎn)**大眾途觀**：***空間寬敞**：途觀擁有較為寬敞的車內(nèi)空間，尤其是后排空間，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。***動(dòng)力優(yōu)異**：途觀配備多款發(fā)動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L新能源搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在市區(qū)和高速行駛時(shí)，該系統(tǒng)均能提供充沛的動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作讓起步和加速更加迅速，百公里加速僅需8.2秒，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，超車輕松自如。油耗方面，途觀L新能源的綜合工況油耗低至1.8L/...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力配置以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高功率版搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350�！っ住＿@套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了卓越的性能，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L新能源搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)以1.4T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，配合永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在日常駕駛中，這套系統(tǒng)能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路的起步和加速需求，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作使得加速過程迅速且平順。據(jù)官方數(shù)據(jù)，途觀L新能源在純電模式下能續(xù)航52公里，最高時(shí)速可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L提供多種動(dòng)力版本，其中2.0T高功率版，峰值扭矩350�！っ�。實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力總成表現(xiàn)出色，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，零百加速僅需7.5-7.7秒。1.5T版本最大功率160馬力，滿足城市通勤需求綽綽有余，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更佳，W...
途觀L新能源搭載了一套高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成。在市區(qū)通勤時(shí)，純電模式能夠提供約50公里左右的續(xù)航里程，滿足日常出行需求，且零油耗，電費(fèi)每公里不到1毛。加速表現(xiàn)方面，途觀L新能源0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無論是起步還是加速都顯得游...
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產(chǎn)的1.8T途觀L誤導(dǎo)新途觀的消費(fèi)者。實(shí)際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產(chǎn)半年。這種誤導(dǎo)行為，就像騎著電動(dòng)車的人在胡編亂造，試圖欺騙對(duì)途觀性能感興趣的潛在車主。誰(shuí)敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認(rèn)倒霉。把...
斯柯達(dá)野帝在海外市場(chǎng)頗受歡迎，但在中國(guó)銷量不佳。其外觀爭(zhēng)議較大，方正造型缺乏圓潤(rùn)感，尺寸視覺上小于同級(jí)SUV。國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)版也未能滿足消費(fèi)者需求。野帝與大眾途觀同平臺(tái)，但車尾設(shè)計(jì)被詬病，有“面包車屁股”之稱。動(dòng)力上，搭載1.4T、1.6L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力稍弱。車內(nèi)空間緊湊，后排舒適度一般，不適...
途觀L新能源以其柔和的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的雙幅式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔而典雅。內(nèi)飾平和，銀色飾條增添文雅氣息。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，總扭矩33...
途觀L新能源以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車身線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，內(nèi)飾采用古典風(fēng)格，銀色飾條裝飾，視覺效果耐看。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，前置電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，總扭矩330...
成都申蓉上汽大眾溫江店途觀L現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.5萬(wàn)元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)可能享受更多優(yōu)惠。途觀L以其豪華車頭設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間和后備箱、舒適的座椅和懸架，以及強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了消費(fèi)者的好評(píng)。工信部綜合油耗為6.6L/100km，動(dòng)力充沛且油耗經(jīng)濟(jì)。途觀L車頭設(shè)計(jì)豪華，中網(wǎng)多幅式，尺寸為473...
根據(jù)徐州金路上汽大眾最新報(bào)價(jià)，途觀L新能源目前暫無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。途觀L新能源以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和精簡(jiǎn)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔大方的外觀。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm。內(nèi)飾方面，途觀L新能源雖不華麗但十分耐看。動(dòng)力方面，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
日產(chǎn)奇駿榮耀去年12月上市，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，售價(jià)18.93-19.28萬(wàn)元。這款車動(dòng)力系統(tǒng)老舊，CVT變速箱問題多，性價(jià)比低。相比之下，CR-V、途觀L或領(lǐng)克01更值得考慮。本田XR-V作為小型SUV曾經(jīng)的銷冠，如今市場(chǎng)熱度下降，2022款售價(jià)14.08-15.98萬(wàn)元，但行駛質(zhì)感差，胎噪、路噪大。...
上汽大眾途觀L以其卓越的品質(zhì)和性能，成為中級(jí)SUV市場(chǎng)的佼佼者。在外觀、品牌影響力和安全性方面獲得車主好評(píng)，盡管存在異響問題，但整體表現(xiàn)令人滿意。配置豐富，與競(jìng)品持平，軸距2791mm，提供寬敞的乘坐空間。質(zhì)量可靠性方面，投訴銷量比較低，變速箱異響和頓挫問題較為普遍。售后服務(wù)滿意度高，廠家積極回應(yīng)消...
根據(jù)保定多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，途觀L新能源可享最高4.6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型擁有內(nèi)斂的前臉線條和簡(jiǎn)潔的車身設(shè)計(jì)，配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和較低的油耗。內(nèi)飾端莊，空間寬敞，獲得市場(chǎng)良好口碑。有網(wǎng)友評(píng)價(jià)其操控配置齊全，空間充足。但也有人提到內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，存在異味問題。保定途觀L新能...
金彭D70：動(dòng)力及續(xù)航表現(xiàn)如何？車型簡(jiǎn)介：金彭D70擁有高達(dá)15.2m的車身，寬敞的駕駛空間，舒適的坐墊。內(nèi)飾參照大眾途觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)配備兩個(gè)電機(jī)，并采用雙驅(qū)智能轉(zhuǎn)換器�？偨Y(jié)內(nèi)容：金彭D70新能源汽車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，尤其快充技術(shù)可在一小時(shí)內(nèi)充滿80%電量，滿足駕駛需求。然而，快充模...
