科魯玆高速空檔熄火是節(jié)氣門或者怠速馬達臟了，希望能夠對你有所幫助
那應該是發(fā)動機接排氣管部分的聲音 跑完高速后溫度較高 馬上降不下來58車
因為車在啟動的時候有發(fā)動機真空助力，所以踩剎車不費勁，熄火后，沒有真空助力，就很硬�！ x車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪
哦，看你寫文章的格式，要知道你的風格。一些汽車太蒼白了，如果你不踩離合器或斷中性即使發(fā)動機熄火，甚至不剎車制動方向，甚至無法移動的知識。 你很聰明，但你不夠聰明！后車后的兩個相同的故障維修廠商，因為你答應轉讓后，那么
唉 通病啊 無法徹底解決 要是在高速上就危險了 眾多車主都去封堵4S最后都換車 退車了
高速熄火？我的媽呀！樓主你真是命大！現(xiàn)在都是電噴車了，在不踩油門的時候，電腦檢測到轉速高于1500轉，就暫時的停止供油，讓車子慣性行駛，轉速降下來了，又開始供油，你的車子就是停止供油后不能自動供油，導致發(fā)動機進入怠速而熄
我上次46000公里發(fā)動機故障燈也亮了，到4S店電腦檢測是節(jié)氣門故障，花400多給清洗節(jié)氣門，清洗完用電腦清除了故障燈，然后提車出4S店大門又亮了，果斷調頭回去又找，他們給免費更換了一個節(jié)氣門。沒像，等兩天算發(fā)的。
應該是電子油門故障，然后電腦進入自我保護模式，限制了油門和波箱換檔， 車才600公里，在保修范圍內，去4S店進行檢查，里面應該有故障代碼，問題很快能找出來，但是索賠的程序可能久一點，而且不一定有貨，盡快去檢查維修
如果確定車沒毛病，把鑰匙門全關，重新踩離合，打火。冷靜，有此我在快速路中間熄火了怎么打打不著。。。重新打就好了
涼風說明水沒有循環(huán)，有氣沒有排放干凈。最好是先摸一下上下水管溫度是否一樣
在高速路上以5檔100碼的速度爬坡時，如果感覺車子快要熄火，需要掌握離合和動力控制技巧。首先，控制離合時要找好“半聯(lián)動”位置，保持車輛靜止不溜車。其次，遇到堵車時要及時拉緊手剎，掛一檔后抬起離合到半聯(lián)動位置，輕踩油門再松手剎，慢抬離合讓車輛前行。如果手剎無法順利起步，可以同時踩住離合和剎車，慢抬離合...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風噪、路噪和發(fā)動機噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質輪胎。3.發(fā)動機噪聲：在發(fā)動機蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
奇瑞艾瑞澤8被曝提車不到一個月高速熄火，引發(fā)品質質疑。此前瑞虎8系列也頻遭投訴，問題多樣。艾瑞澤8作為新車亦出現(xiàn)問題，如虛假宣傳及售后不公等。希望奇瑞能加強品控，確保消費者安全。從瑞虎8系列再到艾瑞澤8奇瑞難道就不能把品控做好一些嗎，一直打著理工男的稱號，卻不做沒有理工男嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度，這未免也太對...
斯巴魯傲虎高速公路行駛突然熄火的原因是因為燃油箱的主油箱內沒有燃油，或者燃油箱內的浮子工作異常造成的。在客戶加入10L燃油后，車輛可以正常起動。維修人員對故障進行了初步檢查，排除故障是由于燃油輔助輸送軟管與燃油濾清器總成之間的O形圈安裝不正確導致的。故障排除后，車輛可以正常行駛。一輛搭載2.5L水平...
汽車發(fā)動機在高速運轉后不宜立即熄火，特別是帶渦輪增壓的發(fā)動機。渦輪增壓器的葉輪通過高轉速來工作，需機油潤滑以避免高溫損壞。高速時若立即熄火，油壓消失，渦輪繼續(xù)高轉速運轉將導致渦輪損傷。因此，帶渦輪增壓的發(fā)動機建議怠速運轉一分鐘后再熄火。對于帶渦輪增壓的汽車發(fā)動機，在高速運轉后不宜立即熄火，需先怠速運...
路虎攬勝運動版車輛高速行駛中熄火，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)動力總成CAN線無通信。檢測發(fā)現(xiàn)CANH和CANL電壓異常，且對正極電阻為0Ω，判斷為CAN線對電源短路。結合雨季和車輛前擋風玻璃貼膜情況，懷疑插頭進水導致故障，需進一步檢查乘客側腳部C31-L1與C31-L2插頭。故障診斷：車輛拖車到店后，查看車輛外部無...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊�？赡艿脑虬ǎ嚎諝鉃V芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩(wěn)定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
一輛科魯茲轎車在點火時啟動機轉動異常，伴隨ABS與動力轉向故障指示燈點亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動機運轉時轉速表指示為0，熄火后啟動機又不能轉動，解碼器無法與發(fā)動機模塊通信。初步診斷為該車數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學校實習用車，該車輛識別代碼LSGPC52U5E...
在高速行駛中，如果遇到發(fā)動機突然熄火和方向盤鎖死的情況，首先要保持冷靜。方向盤通常不會因為熄火而鎖死，除非鑰匙被拔出。如果方向輔助系統(tǒng)失效，轉向會變得困難。面對這種情況，應根據(jù)車輛是否帶發(fā)動機熄火或空檔滑行熄火來采取不同措施。如果是帶發(fā)動機熄火，車輛會進入緊急制動狀態(tài)，此時應避免急轉方向或急剎車，而...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可能導致啟動機無法轉動、ABS及動力轉向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯誤、轉速表指示值為零且解碼器無法與發(fā)動機模塊通信。診斷時應檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊進行故障排除�？启斊澑咚贁�(shù)據(jù)總線故障影...
一輛行駛了12萬公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動機，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導通，導致混合氣過濃。解決這個問題需要更換電磁閥和炭罐�？蛻暨�提到燃油表不準，但診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)相關故障碼。進...
在處理路虎神行者2行駛中熄火和高速無力的問題時，首先通過SDD讀取到PCM故障代碼P0087-00和P0087-21，指示燃油油軌壓力過低。檢查發(fā)現(xiàn)油箱無碰撞，管路連接正常，但高壓泵處有油跡。進一步檢查油泵供電電壓和低壓油壓，發(fā)現(xiàn)低壓油壓異常低。拆卸油箱檢查低壓油泵時，發(fā)現(xiàn)油泵連接管路和線路正常，但...
高速路上行駛的路虎發(fā)現(xiàn)4突然熄火，經(jīng)過一系列檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題出在油箱上。起初懷疑是燃油問題，但檢查后發(fā)現(xiàn)油箱內無泄漏，油量顯示也正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，油箱變形導致油表不準，原因是裝配人員錯誤地將汽油車的油箱蓋安裝在了柴油車上，導致油箱無法正常通風。最終，通過更換新油箱和加油蓋，問題得到解決。這一...
無錫市民丁女士反映，她的保時捷718在無錫保時捷中心完成包含節(jié)氣門清洗在內的保養(yǎng)后，上高速出現(xiàn)熄火。后經(jīng)另一修理廠檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門未被清洗且外部管路有舊油灰，內部積碳嚴重。商家稱按流程保養(yǎng)但拒絕承認錯誤。目前丁女士已將此事訴至法院。保時捷車主丁女士保養(yǎng)后的車輛在高速公路上意外熄火，經(jīng)過專業(yè)汽車修理廠...
通常情況下汽車在高速行駛時發(fā)動機熄火方向盤不會鎖死，若萬一出現(xiàn)嚴重故障鎖死，應立即踩剎車。老式液壓助力車熄火后助力仍存，電子液壓助力車熄火后發(fā)電機仍能發(fā)電驅動油泵，電動助力系統(tǒng)也可由電瓶驅動。極限情況下熄火且電路故障時，應輕糾方向，輕踩剎車靠邊停車并報警求援。通常情況下，汽車在高速行駛時，發(fā)動機熄火...
在高速行駛中，如果車輛發(fā)動機突然熄火，方向盤可能會變得非常沉重，但不會鎖死。這種情況下，首先要保持冷靜，觀察周圍情況，并打開雙閃警示燈。如果是帶擋熄火，車輛會像急制動一樣，但有制動助力，可以利用這幾次機會減速并靠邊停車。如果是空擋滑行時熄火，情況更危險，因為失去了發(fā)動機制動，這時應該迅速制動降低車速...
燃油濾清器異�？赡軐е氯加椭须s質和水分未被過濾，影響燃燒效率，進而引發(fā)熄火�；鸹ㄈ收�，作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，其使用壽命大約為10萬公里，若發(fā)動機震動后熄火，可能是其問題。噴油嘴異常會影響燃油霧化，不充分燃燒產生的積碳可能堵塞發(fā)動機部件，嚴重時導致熄火。這些因素都可能是16款騏達高速行駛中突然熄火...
總結內容：渦輪增壓發(fā)動機在跑完高速四個小時后，停車時無需刻意熄火等待�，F(xiàn)代汽車技術已經(jīng)解決了高溫冷卻問題，渦輪車有延時冷卻水泵，可確保渦輪降溫到合適溫度。進入服務區(qū)后，由于降速過程，汽車已自然經(jīng)過低轉速階段。只要散熱系統(tǒng)正常，溫度不高。但要注意老車電瓶和冷卻系統(tǒng)需定期檢查。所以，不需要額外熄火等待。...
跑高速后能否立即熄火需視駕駛狀態(tài)而定。對于帶T發(fā)動機通常無需此顧慮。總之，駕駛狀態(tài)決定熄火時機，非一概而論。在網(wǎng)上有種傳言：渦輪增壓發(fā)動機在跑高速后不能立即熄火，應該讓發(fā)動機怠速運轉幾分鐘后再熄火。對于這個說法有些人深信不疑并且嚴格照做，而有些人則嗤之以鼻。究竟誰對誰錯？我們今天就來詳細說說。認為跑...
在檢修雪佛蘭科魯茲發(fā)動機自動熄火故障時，首先檢查加速踏板和節(jié)氣門位置的最小值是否被發(fā)動機控制模塊正確更新。如果節(jié)氣門無法達到最小位置，系統(tǒng)會進入破冰模式。在無轉速的情況下，發(fā)動機控制模塊會啟動蓄電池節(jié)電模式，可能導致節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊斷電。如果節(jié)氣門體內部故障，如卡滯，可能導致ECM設置故障碼P2...
