科魯玆高速空檔熄火是節(jié)氣門或者怠速馬達臟了，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
那應該是發(fā)動機接排氣管部分的聲音 跑完高速后溫度較高 馬上降不下來58車
因為車在啟動的時候有發(fā)動機真空助力，所以踩剎車不費勁，熄火后，沒有真空助力，就很硬�！ x車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪
哦，看你寫文章的格式，要知道你的風格。一些汽車太蒼白了，如果你不踩離合器或斷中性即使發(fā)動機熄火，甚至不剎車制動方向，甚至無法移動的知識。 你很聰明，但你不夠聰明！后車后的兩個相同的故障維修廠商，因為你答應轉(zhuǎn)讓后，那么
唉 通病啊 無法徹底解決 要是在高速上就危險了 眾多車主都去封堵4S最后都換車 退車了
高速熄火？我的媽呀！樓主你真是命大！現(xiàn)在都是電噴車了，在不踩油門的時候，電腦檢測到轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)，就暫時的停止供油，讓車子慣性行駛，轉(zhuǎn)速降下來了，又開始供油，你的車子就是停止供油后不能自動供油，導致發(fā)動機進入怠速而熄
我上次46000公里發(fā)動機故障燈也亮了，到4S店電腦檢測是節(jié)氣門故障，花400多給清洗節(jié)氣門，清洗完用電腦清除了故障燈，然后提車出4S店大門又亮了，果斷調(diào)頭回去又找，他們給免費更換了一個節(jié)氣門。沒像，等兩天算發(fā)的。
應該是電子油門故障，然后電腦進入自我保護模式，限制了油門和波箱換檔， 車才600公里，在保修范圍內(nèi)，去4S店進行檢查，里面應該有故障代碼，問題很快能找出來，但是索賠的程序可能久一點，而且不一定有貨，盡快去檢查維修
如果確定車沒毛病，把鑰匙門全關，重新踩離合，打火。冷靜，有此我在快速路中間熄火了怎么打打不著。。。重新打就好了
涼風說明水沒有循環(huán)，有氣沒有排放干凈。最好是先摸一下上下水管溫度是否一樣
在高速路上以5檔100碼的速度爬坡時，如果感覺車子快要熄火，需要掌握離合和動力控制技巧。首先，控制離合時要找好“半聯(lián)動”位置，保持車輛靜止不溜車。其次，遇到堵車時要及時拉緊手剎，掛一檔后抬起離合到半聯(lián)動位置，輕踩油門再松手剎，慢抬離合讓車輛前行。如果手剎無法順利起步，可以同時踩住離合和剎車，慢抬離合...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風噪、路噪和發(fā)動機噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動機噪聲：在發(fā)動機蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
奇瑞艾瑞澤8被曝提車不到一個月高速熄火，引發(fā)品質(zhì)質(zhì)疑。此前瑞虎8系列也頻遭投訴，問題多樣。艾瑞澤8作為新車亦出現(xiàn)問題，如虛假宣傳及售后不公等。希望奇瑞能加強品控，確保消費者安全。從瑞虎8系列再到艾瑞澤8奇瑞難道就不能把品控做好一些嗎，一直打著理工男的稱號，卻不做沒有理工男嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度，這未免也太對...
斯巴魯傲虎高速公路行駛突然熄火的原因是因為燃油箱的主油箱內(nèi)沒有燃油，或者燃油箱內(nèi)的浮子工作異常造成的。在客戶加入10L燃油后，車輛可以正常起動。維修人員對故障進行了初步檢查，排除故障是由于燃油輔助輸送軟管與燃油濾清器總成之間的O形圈安裝不正確導致的。故障排除后，車輛可以正常行駛。一輛搭載2.5L水平...
汽車發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，特別是帶渦輪增壓的發(fā)動機。渦輪增壓器的葉輪通過高轉(zhuǎn)速來工作，需機油潤滑以避免高溫損壞。高速時若立即熄火，油壓消失，渦輪繼續(xù)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)將導致渦輪損傷。因此，帶渦輪增壓的發(fā)動機建議怠速運轉(zhuǎn)一分鐘后再熄火。對于帶渦輪增壓的汽車發(fā)動機，在高速運轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，需先怠速運...
路虎攬勝運動版車輛高速行駛中熄火，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)動力總成CAN線無通信。檢測發(fā)現(xiàn)CANH和CANL電壓異常，且對正極電阻為0Ω，判斷為CAN線對電源短路。結合雨季和車輛前擋風玻璃貼膜情況，懷疑插頭進水導致故障，需進一步檢查乘客側(cè)腳部C31-L1與C31-L2插頭。故障診斷：車輛拖車到店后，查看車輛外部無...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊�？赡艿脑虬ǎ嚎諝鉃V芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩(wěn)定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
一輛科魯茲轎車在點火時啟動機轉(zhuǎn)動異常，伴隨ABS與動力轉(zhuǎn)向故障指示燈點亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速表指示為0，熄火后啟動機又不能轉(zhuǎn)動，解碼器無法與發(fā)動機模塊通信。初步診斷為該車數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學校實習用車，該車輛識別代碼LSGPC52U5E...
在高速行駛中，如果遇到發(fā)動機突然熄火和方向盤鎖死的情況，首先要保持冷靜。方向盤通常不會因為熄火而鎖死，除非鑰匙被拔出。如果方向輔助系統(tǒng)失效，轉(zhuǎn)向會變得困難。面對這種情況，應根據(jù)車輛是否帶發(fā)動機熄火或空檔滑行熄火來采取不同措施。如果是帶發(fā)動機熄火，車輛會進入緊急制動狀態(tài)，此時應避免急轉(zhuǎn)方向或急剎車，而...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可能導致啟動機無法轉(zhuǎn)動、ABS及動力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無法與發(fā)動機模塊通信。診斷時應檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊進行故障排除�？启斊澑咚贁�(shù)據(jù)總線故障影...
一輛行駛了12萬公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動機，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導通，導致混合氣過濃。解決這個問題需要更換電磁閥和炭罐�？蛻暨�提到燃油表不準，但診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)相關故障碼。進...
在處理路虎神行者2行駛中熄火和高速無力的問題時，首先通過SDD讀取到PCM故障代碼P0087-00和P0087-21，指示燃油油軌壓力過低。檢查發(fā)現(xiàn)油箱無碰撞，管路連接正常，但高壓泵處有油跡。進一步檢查油泵供電電壓和低壓油壓，發(fā)現(xiàn)低壓油壓異常低。拆卸油箱檢查低壓油泵時，發(fā)現(xiàn)油泵連接管路和線路正常，但...
高速路上行駛的路虎發(fā)現(xiàn)4突然熄火，經(jīng)過一系列檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題出在油箱上。起初懷疑是燃油問題，但檢查后發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)無泄漏，油量顯示也正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，油箱變形導致油表不準，原因是裝配人員錯誤地將汽油車的油箱蓋安裝在了柴油車上，導致油箱無法正常通風。最終，通過更換新油箱和加油蓋，問題得到解決。這一...
無錫市民丁女士反映，她的保時捷718在無錫保時捷中心完成包含節(jié)氣門清洗在內(nèi)的保養(yǎng)后，上高速出現(xiàn)熄火。后經(jīng)另一修理廠檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門未被清洗且外部管路有舊油灰，內(nèi)部積碳嚴重。商家稱按流程保養(yǎng)但拒絕承認錯誤。目前丁女士已將此事訴至法院。保時捷車主丁女士保養(yǎng)后的車輛在高速公路上意外熄火，經(jīng)過專業(yè)汽車修理廠...
通常情況下汽車在高速行駛時發(fā)動機熄火方向盤不會鎖死，若萬一出現(xiàn)嚴重故障鎖死，應立即踩剎車。老式液壓助力車熄火后助力仍存，電子液壓助力車熄火后發(fā)電機仍能發(fā)電驅(qū)動油泵，電動助力系統(tǒng)也可由電瓶驅(qū)動。極限情況下熄火且電路故障時，應輕糾方向，輕踩剎車靠邊停車并報警求援。通常情況下，汽車在高速行駛時，發(fā)動機熄火...
在高速行駛中，如果車輛發(fā)動機突然熄火，方向盤可能會變得非常沉重，但不會鎖死。這種情況下，首先要保持冷靜，觀察周圍情況，并打開雙閃警示燈。如果是帶擋熄火，車輛會像急制動一樣，但有制動助力，可以利用這幾次機會減速并靠邊停車。如果是空擋滑行時熄火，情況更危險，因為失去了發(fā)動機制動，這時應該迅速制動降低車速...
燃油濾清器異�？赡軐е氯加椭须s質(zhì)和水分未被過濾，影響燃燒效率，進而引發(fā)熄火。火花塞故障，作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，其使用壽命大約為10萬公里，若發(fā)動機震動后熄火，可能是其問題。噴油嘴異常會影響燃油霧化，不充分燃燒產(chǎn)生的積碳可能堵塞發(fā)動機部件，嚴重時導致熄火。這些因素都可能是16款騏達高速行駛中突然熄火...
總結內(nèi)容：渦輪增壓發(fā)動機在跑完高速四個小時后，停車時無需刻意熄火等待。現(xiàn)代汽車技術已經(jīng)解決了高溫冷卻問題，渦輪車有延時冷卻水泵，可確保渦輪降溫到合適溫度。進入服務區(qū)后，由于降速過程，汽車已自然經(jīng)過低轉(zhuǎn)速階段。只要散熱系統(tǒng)正常，溫度不高。但要注意老車電瓶和冷卻系統(tǒng)需定期檢查。所以，不需要額外熄火等待。...
跑高速后能否立即熄火需視駕駛狀態(tài)而定。對于帶T發(fā)動機通常無需此顧慮。總之，駕駛狀態(tài)決定熄火時機，非一概而論。在網(wǎng)上有種傳言：渦輪增壓發(fā)動機在跑高速后不能立即熄火，應該讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后再熄火。對于這個說法有些人深信不疑并且嚴格照做，而有些人則嗤之以鼻。究竟誰對誰錯？我們今天就來詳細說說。認為跑...
在檢修雪佛蘭科魯茲發(fā)動機自動熄火故障時，首先檢查加速踏板和節(jié)氣門位置的最小值是否被發(fā)動機控制模塊正確更新。如果節(jié)氣門無法達到最小位置，系統(tǒng)會進入破冰模式。在無轉(zhuǎn)速的情況下，發(fā)動機控制模塊會啟動蓄電池節(jié)電模式，可能導致節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊斷電。如果節(jié)氣門體內(nèi)部故障，如卡滯，可能導致ECM設置故障碼P2...
