北京�？怂箖蓭秃�5.80新手6.10北京�？怂箖蓭麅r(jià)格8.6萬經(jīng)銷商好幾家呢
現(xiàn)代名圖油耗：8.4L-10.5L福特翼虎油耗：10.4L-11.8L此外油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣及行駛路況等很多因素有關(guān)，僅供參考~
AT的油耗都比較偏高。北京也有不堵的路，也有很堵的路，看你的平均時(shí)速了。以前在論壇上看到北京的福友有報(bào)告油耗9個(gè)的，也有報(bào)告11個(gè)的，路況不一樣。正常情況應(yīng)該在10個(gè)左右的 我的不是在北京開的，車是2.0AT，跑市
024796不知道您在之前有沒有拉過高速，沒拉過高速直接就這么跑的話確實(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)不好，這也就是一直我們說磨合期后拉一下高速后及時(shí)換機(jī)油機(jī)濾的原因，新發(fā)動(dòng)機(jī)在拉高速后會(huì)產(chǎn)生金屬碎屑，如果在使用的話會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有一定磨損。首先
我的是炫舞橙1.8AT的，我自己曾經(jīng)做過測算，分十次加油然后記公里表，得出油耗是百公里8.2，行車電腦顯示8.5。 具體數(shù)據(jù)從3月24日到5月8日共跑了2812.6公里，共加油261.72升，平均8.2/100km
樓主好根據(jù)北京各大汽車網(wǎng)站網(wǎng)友報(bào)上的2012款�？怂箖蓭秃�，綜合平均油耗：1.6L手動(dòng)平均油耗：10.46L/100km1.6L雙離合平均油耗：9.10L/100km1.8L手動(dòng)平均油耗：9.30L/100km1.8L
我就是福克斯兩廂1.8AT排量，手動(dòng)自動(dòng)一體（不過我不用手動(dòng)）。剛買回來時(shí)15個(gè)油，超級恐怖。我就出過一次遠(yuǎn)門，平常只有上下班開車，偶爾逛街開車。現(xiàn)在是10.9個(gè)油，考慮到路況經(jīng)常要?jiǎng)x車，所以個(gè)人比較滿意了。
北京的測試帖已經(jīng)出來了，北京二環(huán)內(nèi)的數(shù)據(jù)是一公里5毛7， 百公里油耗7.7 這是1.6排量的數(shù)據(jù)，不過測試帖是某編輯部的老手，知道怎么開省油，平常人開的話，百公里差不多8個(gè)油吧。 動(dòng)力的話，配合六速雙離合，平順性很好
通用別克，個(gè)人建議
呵呵，高速有可能。市區(qū)駕駛基本上不會(huì)低于9個(gè)油， 見過一個(gè)�？怂沟能囍�，他的車子市區(qū)在10.5個(gè)左右，也是MT的。 此車平均油耗在9個(gè)左右。
16款北京BJ40油耗及性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40采用前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)在越野車型中較為常見，能夠提供較好的通過性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，BJ40配備了液壓轉(zhuǎn)向助力，雖然轉(zhuǎn)向手感偏沉，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定。駕駛感受上，BJ40在公路行駛時(shí)表現(xiàn)...
北京汽車BJ40油耗怎么樣動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非承載式車身，具備高強(qiáng)度越野能力。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這種組合兼顧了越野性能和公路操控性。在駕駛感受方面，BJ40的底盤表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能夠過濾掉大部分震動(dòng)，提供穩(wěn)...
北京汽車BJ80油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ80使用非承載式車身，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校兼顧舒適性，即使在顛簸路面上行駛，也能保持較好的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤的圈數(shù)不算太多，但空位置較大，需要多點(diǎn)方向，不宜過快轉(zhuǎn)動(dòng)。舒適性與隔音表現(xiàn)BJ80車內(nèi)空間寬敞，座椅包裹...
北京現(xiàn)代ix35老款油耗及性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代ix35老款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120kw/6200rpm，扭矩為194Nm/4600rpm，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充...
北京BJ60柴油版油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ60柴油版采用了非承載式車身加上四輪獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，賦予了車輛強(qiáng)大的剛性和承載能力，以及出色的穩(wěn)定性和可靠性。四輪獨(dú)立懸架帶來了更輕便的簧下質(zhì)量和更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，使得車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)更加從容。在操控方面，BJ60柴油版的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受非常...
北京汽車BJ40油耗多少1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非承載式車身，前后懸架分別為雙橫臂獨(dú)立懸架和五連桿整體橋結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)使得BJ40在越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，抗扭剛度高，能夠承受較大的沖擊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，BJ40的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。在公路駕駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性較好，...
北京BJ40城市獵人油耗怎么樣動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40城市獵人版在底盤與操控方面同樣值得稱贊。其采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后橋多連桿獨(dú)立懸架，為良好操控奠定了基礎(chǔ)。底盤緊致，濾震性能好，能夠過濾大部分顛簸振動(dòng)。方向盤精準(zhǔn)度高，讓駕駛者能夠輕松掌控方向，并可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)整。剎車系統(tǒng)靈活，能夠根據(jù)不同...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且自信，無...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35底盤前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，離地最小間隙180mm，通過性好。在操控方面，ix35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提升了底盤的響應(yīng)速度。然而，懸掛減震偏硬，尤其在農(nóng)村顛簸路段，舒適性有所欠缺。但整體而言，ix35在彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，為駕駛...
北京吉普BJ40柴油版油耗及性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京吉普BJ40柴油版搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩達(dá)到400Nm。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出出色的低速扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，起步時(shí)能夠明顯感受到充沛的扭矩輸出，車身動(dòng)作流暢。市區(qū)擁堵路況下，雖然頻繁的啟停和長時(shí)間...
北京吉普車bj40油耗多少：全面車輛性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)針對舒適性和操控性進(jìn)行了優(yōu)化。它采用非承載式車身，抗扭剛度高，適合高強(qiáng)度越野場景。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，提供了良好的越野性能和公路操控性。在駕駛感受方面，BJ40的底...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤設(shè)計(jì)精心，懸架調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它能有效地過濾掉大部分震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)受到過多的顛簸干擾。而在急加速過彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。此外，i...
北京越野車BJ40油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)兼顧了越野性能和公路操控性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，使得BJ40在越野場景下?lián)碛谐錾拿摾芰�。駕駛BJ40，可以感受到其穩(wěn)健的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，尤其在復(fù)雜路況下，車輛的操控性依...
新款北京BJ40油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，部分車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動(dòng)泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能。與同級競品性能對...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級以及兼容很多手機(jī)應(yīng)用等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動(dòng)泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。與同...
北京BJ40市區(qū)油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級以及兼容很多手機(jī)應(yīng)用等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動(dòng)泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ20的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置不僅提供了良好的舒適性，還能在復(fù)雜路況下保持車輛的穩(wěn)定性和操控性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛起來非常輕松，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)則更加穩(wěn)重。在實(shí)際駕駛中，BJ20的操控性能令人印象深刻，無論是彎...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40柴油版底盤采用前雙叉臂、后整體橋懸掛，與Jeep牧馬人等越野車相同的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。這種懸架結(jié)構(gòu)使得BJ40在越野路段能夠緊緊貼合地面，確保輪胎的抓地力，為駕乘者帶來安心又舒適的操控體驗(yàn)。同時(shí)，BJ40柴油版的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無論是城市駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能游刃有余。舒適性...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京BJ40越野車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0T柴油和汽油版本以及2.3T汽油版本，動(dòng)力強(qiáng)勁。其中，2.0T柴油車型的百公里油耗為9.0升，而2.0T汽油車型的油耗為10.5升，2.3T汽油車型的百公里油耗則為11.5升。實(shí)際駕駛中，油耗受駕駛環(huán)境和習(xí)慣影響，市區(qū)...
