北京�？怂箖蓭秃�5.80新手6.10北京�？怂箖蓭麅r(jià)格8.6萬經(jīng)銷商好幾家呢
我的是炫舞橙1.8AT的，我自己曾經(jīng)做過測算，分十次加油然后記公里表，得出油耗是百公里8.2，行車電腦顯示8.5。 具體數(shù)據(jù)從3月24日到5月8日共跑了2812.6公里，共加油261.72升，平均8.2/100km
樓主好根據(jù)北京各大汽車網(wǎng)站網(wǎng)友報(bào)上的2012款�？怂箖蓭秃模C合平均油耗：1.6L手動平均油耗：10.46L/100km1.6L雙離合平均油耗：9.10L/100km1.8L手動平均油耗：9.30L/100km1.8L
呵呵，高速有可能。市區(qū)駕駛基本上不會低于9個(gè)油， 見過一個(gè)�？怂沟能囍�，他的車子市區(qū)在10.5個(gè)左右，也是MT的。 此車平均油耗在9個(gè)左右。
北京的測試帖已經(jīng)出來了，北京二環(huán)內(nèi)的數(shù)據(jù)是一公里5毛7， 百公里油耗7.7 這是1.6排量的數(shù)據(jù)，不過測試帖是某編輯部的老手，知道怎么開省油，平常人開的話，百公里差不多8個(gè)油吧。 動力的話，配合六速雙離合，平順性很好
我就是福克斯兩廂1.8AT排量，手動自動一體（不過我不用手動）。剛買回來時(shí)15個(gè)油，超級恐怖。我就出過一次遠(yuǎn)門，平常只有上下班開車，偶爾逛街開車�，F(xiàn)在是10.9個(gè)油，考慮到路況經(jīng)常要剎車，所以個(gè)人比較滿意了。
新款的�？怂梗瑳]有1.8的了，變成1.6和2.0兩種排量。 我朋友的老款福克斯，1.8MT 在北京開，夏天8個(gè)多，冬天9個(gè)多。 而新款的1.6發(fā)動機(jī)，動力上比老款的1.8更強(qiáng)，油耗更低。 至于其它幾款車型么， 捷達(dá)的油耗
AT的油耗都比較偏高。北京也有不堵的路，也有很堵的路，看你的平均時(shí)速了。以前在論壇上看到北京的福友有報(bào)告油耗9個(gè)的，也有報(bào)告11個(gè)的，路況不一樣。正常情況應(yīng)該在10個(gè)左右的 我的不是在北京開的，車是2.0AT，跑市
024796不知道您在之前有沒有拉過高速，沒拉過高速直接就這么跑的話確實(shí)對發(fā)動機(jī)不好，這也就是一直我們說磨合期后拉一下高速后及時(shí)換機(jī)油機(jī)濾的原因，新發(fā)動機(jī)在拉高速后會產(chǎn)生金屬碎屑，如果在使用的話會對發(fā)動機(jī)有一定磨損。首先
親，5-10W買不到新福哦。老福最低配10W應(yīng)該差不多了。 按你的性能要求經(jīng)典福的油耗高，市區(qū)大概10-12個(gè)油。新福的油耗略低，大概8-9.5個(gè)油。而且不管新福老�？臻g都不算大，只能算夠用。 其它的經(jīng)典福都滿足。
北京汽車BJ80油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ80使用非承載式車身，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校兼顧舒適性，即使在顛簸路面上行駛，也能保持較好的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤的圈數(shù)不算太多，但空位置較大，需要多點(diǎn)方向，不宜過快轉(zhuǎn)動。舒適性與隔音表現(xiàn)BJ80車內(nèi)空間寬敞，座椅包裹...
北京BJ60柴油版油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ60柴油版采用了非承載式車身加上四輪獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，賦予了車輛強(qiáng)大的剛性和承載能力，以及出色的穩(wěn)定性和可靠性。四輪獨(dú)立懸架帶來了更輕便的簧下質(zhì)量和更好的動態(tài)響應(yīng)，使得車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)更加從容。在操控方面，BJ60柴油版的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受非常...
北京汽車BJ40油耗多少1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非承載式車身，前后懸架分別為雙橫臂獨(dú)立懸架和五連桿整體橋結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)使得BJ40在越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，抗扭剛度高，能夠承受較大的沖擊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，BJ40的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。在公路駕駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性較好，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過濾掉大部分震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且自信，無...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35底盤前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，離地最小間隙180mm，通過性好。在操控方面，ix35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提升了底盤的響應(yīng)速度。然而，懸掛減震偏硬，尤其在農(nóng)村顛簸路段，舒適性有所欠缺。但整體而言，ix35在彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，為駕駛...
北京吉普車bj40油耗多少：全面車輛性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)針對舒適性和操控性進(jìn)行了優(yōu)化。它采用非承載式車身，抗扭剛度高，適合高強(qiáng)度越野場景。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，提供了良好的越野性能和公路操控性。在駕駛感受方面，BJ40的底...
北京越野車BJ40油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)兼顧了越野性能和公路操控性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，使得BJ40在越野場景下?lián)碛谐錾拿摾芰�。駕駛BJ40，可以感受到其穩(wěn)健的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，尤其在復(fù)雜路況下，車輛的操控性依...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級以及兼容很多手機(jī)應(yīng)用等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安...
新款北京BJ40油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，部分車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能。與同級競品性能對...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、自動泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。與同...
北京BJ40市區(qū)油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級以及兼容很多手機(jī)應(yīng)用等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功...
北京BJ40在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，燃油版車型搭載了2.0T和2.3T兩款發(fā)動機(jī)。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為395N·m，匹配8速手自一體變速箱，零百加速能在10秒以內(nèi)完成，動力響應(yīng)迅速，適合城市及越野駕駛。2.3T發(fā)動機(jī)則擁有更強(qiáng)的扭矩輸出，達(dá)到345N·m，零百加速僅為8....
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，2015款ix35表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)定。其前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸則采用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中能夠提供出色的支撐性，保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)向輕松，讓駕駛者能夠輕松把控行駛方向。制動系統(tǒng)響應(yīng)迅速，為行車安全提供了有力保障。整體駕駛感受平穩(wěn)舒...
17款的北京BJ40油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)2017款北京BJ40搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到250馬力，峰值扭矩為350牛·米，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在城市道路上，這款車的油耗大約在12升/百公里左右，而在高速公路上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛時(shí)，油耗能控制在10升/百公里左右。為了降低油耗，建議駕駛者保...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特的底盤得益于i-GMP平臺，沿襲了“短前/后懸、長軸距、低重心”的技術(shù)特點(diǎn)，使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好，過彎干凈利落，車身側(cè)傾少。前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，保證了舒適性和出色的操控性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更加輕松，轉(zhuǎn)向性能出色。此外，車輛還采用了新減震器，提升了濾震性能，駕駛...
北京現(xiàn)代ix35油耗多少——車輛性能全面評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤設(shè)計(jì)精心，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動性的平衡。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，它能有效地過濾掉大部分震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精...
北京吉普BJ40油耗多少及車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)針對舒適性和操控性進(jìn)行了優(yōu)化。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這樣的組合使得BJ40在越野性能和公路操控性之間取得了良好的平衡。轉(zhuǎn)向方面，BJ40的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛...
手動北京BJ40油耗及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)北京BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架，這種懸架組合在越野場景下能夠提供更好的通過性和穩(wěn)定性。駕駛感受方面，BJ40的底盤調(diào)校偏硬，但道路通過性和穩(wěn)定性良好，尤其適合越野駕駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，...
北京BJ40油耗及性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配備的感知硬件包含了7個(gè)車外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動泊車入位、循跡倒車和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)庫斯途采用了轎車化的底盤調(diào)校，配備了前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈敏，車身響應(yīng)迅速。無論是高速行駛、彎道行駛還是復(fù)雜路況，庫斯途都能保持良好的操控表現(xiàn)。此外，全系標(biāo)配的ABS、EBD、ESC等電子安全系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的操控性和安全性。駕駛感受方面，庫斯途的懸掛系統(tǒng)...
