爬坡 只要油門給的大 都沒(méi)問(wèn)題的。如果大于40度 就有問(wèn)題了
MT就是手動(dòng)檔，手動(dòng)檔是每個(gè)檔位都有固定的齒輪比，在這個(gè)檔位牽引力最大能達(dá)到多少。 手動(dòng)檔上坡要看坡道斜度和長(zhǎng)度，不能強(qiáng)求2檔去爬大坡度，2檔爬不動(dòng)就換1檔。 您這是把手動(dòng)當(dāng)自動(dòng)開(kāi)啊。
最好去4s店看看，新�？怂故怯衅碌垒o助功能的。
你這個(gè)車10·8的壓縮比，用93油，用油標(biāo)號(hào)低了，導(dǎo)致節(jié)氣門積碳，所以出了問(wèn)題。 這是個(gè)普遍問(wèn)題，但4S解決不了，也不承認(rèn)真實(shí)原因，自己想辦法最好。 兩個(gè)簡(jiǎn)單辦法:其一，改用97號(hào)油。其二，加多路片到93號(hào)油里面，自
英朗是1.6T的動(dòng)力，相當(dāng)于2.1自然吸氣福特才1.6自然吸氣，動(dòng)力級(jí)別根本不在一個(gè)檔次上從大動(dòng)力車換小動(dòng)力車都有車動(dòng)力不行的感覺(jué)感覺(jué)福克斯動(dòng)力不行就直接上2.0的不想換車上坡就S檔或者手動(dòng)2-3檔客服說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，小排量車
手排還是自排？ 手排的話多半是你駕駛習(xí)慣問(wèn)題，高檔低速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，扭矩不足；自排的話你還是趁著在保修期內(nèi)，盡早去4$店檢修一下吧！
低扭和大眾的EA111相近，高轉(zhuǎn)速尾段有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)那是五千轉(zhuǎn)以后，一般人開(kāi)不到那么高的轉(zhuǎn)速。新福1.6L常用轉(zhuǎn)速下動(dòng)力一般，沒(méi)最大功率標(biāo)得那么讓人興奮的，畢竟常用轉(zhuǎn)速是三千轉(zhuǎn)以下。
五年半的�？怂估纤緳C(jī)的經(jīng)驗(yàn)：福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)要2000轉(zhuǎn)才能發(fā)揮90%的扭矩，扭矩峰值出現(xiàn)在接近4000rpm的地方，1800轉(zhuǎn)以下沒(méi)力氣爬坡是很正常的。三檔爬不動(dòng)就換二檔，要舍得踩油門，別太早升檔，否則會(huì)開(kāi)得你很累。如果
對(duì)�？怂箒�(lái)說(shuō)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以了，速度在同價(jià)位的車?yán)锩嫦喈?dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力方面比許多a級(jí)轎車的低配版要好，這款車性價(jià)比，安全性都是不錯(cuò)的，保有量也很好，至于加速，夠用，他的變速箱對(duì)加速有限制，爬坡沒(méi)試過(guò)，不過(guò)大部分坡都能上
明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工況下降了。你做的這些保養(yǎng)項(xiàng)目都不到位，對(duì)油耗影響不大。我給你做一個(gè)方案，高速油耗降到8以下應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，我們處理過(guò)很多這類CASE.添加1瓶機(jī)油伴侶，每箱油加一支銅爵燃油伴侶。你添加這類產(chǎn)品的時(shí)候，頭2箱
福特�？怂箖蓭麆�(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特�？怂箖蓭趧�(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的組合，堪稱黃金搭檔。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，加速順暢，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。根據(jù)代駕小哥的反饋，福克斯的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，稍給油門便能感受到明顯的推背感，...
對(duì)于“瑞虎5x自吸爬坡動(dòng)力夠嗎”這一問(wèn)題，答案主要取決于車型配置、駕駛條件以及駕駛者的操作方式。一般而言，瑞虎5x，尤其是1.4T渦輪增壓車型，在爬坡性能上表現(xiàn)出色，其最大爬坡度可達(dá)30%，能輕松應(yīng)對(duì)約16.7度的坡道。然而，對(duì)于自吸功能。在某些情況下，關(guān)閉ESP可能有助于提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)。四、相...
去年四月份，我提了一輛全新一代�？怂�2020款自動(dòng)鋒潮款，至今已駕駛近一年。當(dāng)時(shí)在同等價(jià)位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特�？怂�。我偏愛(ài)�？怂�，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對(duì)動(dòng)力、油耗和價(jià)格都很滿意，最終選擇了福克斯。1.5TEcoboost180發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，...
總結(jié)內(nèi)容：�？怂�2020款兩廂EcoBoost180自動(dòng)鋒潮型國(guó)VI以其簡(jiǎn)潔大方的外觀設(shè)計(jì)、古典內(nèi)飾風(fēng)格和強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)吸引了眾多消費(fèi)者。配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，配合8擋自動(dòng)變速箱，使得車輛加速能力出色，駕駛靈活且穩(wěn)定。同時(shí)，車主對(duì)動(dòng)力底盤的反饋也十分積極，...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。推重比約為113.5PS/T，處于同級(jí)平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應(yīng)對(duì)爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動(dòng)力充沛，尤其在高速...
新款�？怂箤⑻峁�1.5T、1.0T和1.5L三種動(dòng)力，軸距增加57mm，預(yù)計(jì)今年第三季度上市。國(guó)產(chǎn)版�？怂拱龓蛢蓭�，還有ST線版本，造型更運(yùn)動(dòng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，匹配8速手自一體變速箱，1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為122馬力和127馬力。導(dǎo)語(yǔ)：三大動(dòng)力選擇，新福...
小車爬坡動(dòng)力不足加油無(wú)力的情況可能由多種原因造成。包括燃油系統(tǒng)問(wèn)題如油泵供油不足或燃油質(zhì)量差，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題如火花塞點(diǎn)火不良，車輛進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或空氣濾芯堵塞，以及輪胎氣壓過(guò)低等。為提升動(dòng)力表現(xiàn)，需檢查并解決這些問(wèn)題。小車爬坡動(dòng)力不足加油無(wú)力可能源于燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣及輪胎等多方面問(wèn)題。需檢查油泵、燃油質(zhì)...
�？怂挂云涠饲f的車頭設(shè)計(jì)和雅致的車尾搭配，展現(xiàn)出一種干凈利落的外觀。內(nèi)飾方面，文雅的風(fēng)格使其視覺(jué)效果耐看。搭載1.5LL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩153牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得�？怂乖诓倏厣媳憩F(xiàn)出...
�？怂�(進(jìn)口)以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為了不少消費(fèi)者心中的理想選擇。這款指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)元的車型，不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾也洋溢著年輕的氣息。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩345�！っ�，配合6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順有力。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的...
汽車爬坡無(wú)力，即上坡時(shí)速度提不上來(lái)，這是許多車主面臨的問(wèn)題。原因可能包括油品質(zhì)量差導(dǎo)致供油不暢、擋位過(guò)高導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無(wú)法提升、積碳問(wèn)題影響進(jìn)氣量和燃油燃燒、怠速問(wèn)題以及點(diǎn)火線圈損壞等。此外，排氣管問(wèn)題、輪胎胎壓、汽油泵和三元催化器等也可能導(dǎo)致動(dòng)力不足。也可能是汽車本身動(dòng)力性問(wèn)題或坡度過(guò)于陡峭。汽車爬坡無(wú)...
福克斯2012款三廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力夠用，加速反饋強(qiáng)烈，有推背感，提速效果好，適合家用和日常上下班使用，整體表現(xiàn)令人滿意。縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的...
預(yù)計(jì)48伏輕度混合動(dòng)力和2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓器可能不足以滿足歐洲每公里95克的車隊(duì)平均數(shù)據(jù)要求。一位消息人士透露，福特可能會(huì)考慮使用混合動(dòng)力系統(tǒng)。KugaHybrid上的2.5升阿特金森循環(huán)動(dòng)力裝置是一個(gè)潛在的選擇，如果福特愿意增加雙渦管渦輪增壓器。英國(guó)出版物預(yù)測(cè)，內(nèi)燃機(jī)將產(chǎn)生300...
福特福睿斯動(dòng)力相對(duì)較弱，尤其在高速超車時(shí)表現(xiàn)明顯，80—120km/h加速緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動(dòng)版，與�？怂�1.6LDCT版相比也不占優(yōu)勢(shì)。但福睿斯在市區(qū)駕駛中初段加速輕快，可靈活應(yīng)對(duì)市區(qū)駕駛環(huán)境，高速則顯得動(dòng)力不足，加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動(dòng)力會(huì)稍微差...
長(zhǎng)安福特新�？怂沟膭�(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，直噴引擎與雙離合變速箱的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為其技術(shù)亮點(diǎn)。新�？怂勾钶d的2.0升GDI直噴引擎，配備Ti-VCT可變正時(shí)系統(tǒng)，是福特在中國(guó)推出的首款非渦輪增壓直噴引擎。這項(xiàng)技術(shù)使得氣缸內(nèi)空氣量增加，燃油以200Bar高壓直接噴入，實(shí)現(xiàn)更好的霧化效果，提升性能與經(jīng)濟(jì)性。引擎輸...
福克斯以其典雅的車頭設(shè)計(jì)和低調(diào)的車尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約而質(zhì)樸的外觀。內(nèi)飾方面，雖然不華麗，但耐看且實(shí)用。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩180�！っ�，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。后排空間滿足日常家用，配置...
對(duì)于1.5l排量的車輛，動(dòng)力是否充足取決于多種因素。在爬坡時(shí)，1.5l車型面對(duì)小坡表現(xiàn)尚可，但陡坡則顯得吃力。相比之下，1.5t車型由于渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，無(wú)論是小坡還是陡坡都能輕松應(yīng)對(duì)。然而，1.5t車型油耗相對(duì)較高，且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期維護(hù)成本也更高。車主在爬坡時(shí)應(yīng)盡量減輕車輛...
別克雙離合是否也存在類似問(wèn)題？車身抖動(dòng)可能是輪胎平衡問(wèn)題，尤其是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形。怠速抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或油壓不穩(wěn)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如機(jī)腳問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。解決這些問(wèn)題，需檢查輪胎平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓傳感器，確保車輛正常運(yùn)行。---�？怂闺p離合車型因抖動(dòng)、動(dòng)力丟...
本田繽智1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以其130.0kw的最大功率和220.0Nm的最大扭矩，提供了比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛感受被形容為從牛車升級(jí)到馬車，雖然不及雅閣1.5T，但對(duì)于繽智來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其高效動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。然而，1.5...
�？怂挂云淦胶偷那澳樤O(shè)計(jì)和典雅的車尾造型，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，展現(xiàn)出雅致而不單調(diào)的外觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春活力，吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.5LL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩153�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。車...
遠(yuǎn)景X1的爬坡表現(xiàn)確實(shí)有些力不從心，它配備了1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出68馬力，搭配手自一體變速箱，具備運(yùn)動(dòng)和雪地模式。雖然數(shù)據(jù)上看起來(lái)不錯(cuò)，但1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在高速超車時(shí)顯得吃力，尤其在80km/h以下表現(xiàn)尚可，油門響應(yīng)均勻線性。開(kāi)啟空調(diào)會(huì)進(jìn)一步影響動(dòng)力輸出。4AT變速箱換擋邏輯和平順性...
