不夠助力油了58車(chē)
如果打方向有異響，可能是方向柱的螺絲太緊，松一下就可以。也有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)受損嚴(yán)重，沒(méi)發(fā)維修就建議換了轉(zhuǎn)向機(jī)�；蛘呤侨笔еτ土�，看看是不是助力油有泄露，及時(shí)維修和添加。
到4S店去檢查一下轉(zhuǎn)向球頭、球籠套，助力泵,助力油吧,左三角臂,左減震等.祝你早日修好
轉(zhuǎn)向異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽(tīng)聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)；在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)
關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，可能是方向盤(pán)軸和萬(wàn)向節(jié)由于虧油導(dǎo)致的潤(rùn)滑不良發(fā)出的異響;還有可能就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，喇叭簧片與方向盤(pán)下方摩擦?xí)r發(fā)出的異響。還有可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿和懸掛之間的橡膠套長(zhǎng)時(shí)間使用后磨損，低溫時(shí)膠套過(guò)硬，在打轉(zhuǎn)向
您好可能助力油缺少，減震器平面軸承損壞導(dǎo)致的。具體需要到維修站進(jìn)一步檢查的汽車(chē)問(wèn)題問(wèn)58車(chē)，如有不明請(qǐng)追問(wèn)
檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒(méi)下雨或沒(méi)洗車(chē)的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽(tīng)。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)輪通過(guò)路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底
靈光對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題一般問(wèn)題不大，在低速時(shí)，離合會(huì)有些抖，一般是在掛檔機(jī)構(gòu)處振動(dòng)。此外檢查分離軸承磨損或缺油，軸承回位彈簧過(guò)軟、脫落。分離杠桿支架銷(xiāo)與孔磨損松曠。踏板回位彈簧過(guò)軟、脫落。分離軸承前后滑動(dòng)響，拆下離合器底蓋，
建議檢查轉(zhuǎn)向油的液面是否正常，若是液面過(guò)低在上坡是液面就會(huì)傾斜，這樣轉(zhuǎn)向泵就會(huì)吸入空氣發(fā)出異響，再檢查方向機(jī)和方向機(jī)油管是否有漏油現(xiàn)象。為你服務(wù)望采納。
汽車(chē)在低速行駛時(shí)打方向盤(pán)出現(xiàn)異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車(chē)輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)，若損壞會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和彈簧重?fù)袈�。雖然不會(huì)造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時(shí)需拆下減震器，注意軸承易因進(jìn)水和生銹而損壞。汽車(chē)異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車(chē)朋友也受到這...
福特福克斯自動(dòng)擋低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車(chē)輪軸承異響等原因?qū)е�。檢查時(shí)，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時(shí)是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無(wú)法修復(fù)。這些方法可以幫助車(chē)主快速定位問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行維...
汽車(chē)轉(zhuǎn)向異響可能是由轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大或萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導(dǎo)致此類(lèi)問(wèn)題。為避免異響，駕駛時(shí)需注意避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、在停穩(wěn)后將方向盤(pán)回到正中位置，避免打到死點(diǎn)位置等。建議及時(shí)到4S店檢查故障原因。網(wǎng)友提問(wèn)：特別是車(chē)靜止打方向盤(pán)的時(shí)候聲音特別明顯，是什么問(wèn)題呢...
打方向盤(pán)時(shí)滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)確實(shí)讓人頭疼。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤(pán)打死時(shí)的聲響。但經(jīng)常打死方向盤(pán)會(huì)影響助力泵壽命，老司機(jī)通常不會(huì)這么做。異響來(lái)源多樣，找準(zhǔn)原因很重要，否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件眾多，難以排查�？赡艿脑虬ㄋ芰霞Σ�、方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫...
低速打方向時(shí)發(fā)出巨大異響聲，可能是減震器漏油或與彈簧接觸位置生銹導(dǎo)致。文中案例顯示，更換漏油減震器并清洗生銹部位、涂抹黃油后，異響消失。同時(shí)，減震器頂部墊片在安裝時(shí)需確保平整牢固，以避免產(chǎn)生摩擦聲。當(dāng)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)的聲音就是減震器上座的那個(gè)與彈簧接觸位置發(fā)出來(lái)的，不是和車(chē)身鏈接的位置，正好減震器漏油，自己網(wǎng)...
轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，從而產(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向助力油液位不足也需檢查，因?yàn)橛鸵翰蛔銜?huì)影響方向機(jī)的正常運(yùn)作。萬(wàn)向節(jié)的故障同樣可能引起異響，需要專(zhuān)業(yè)檢查。底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套的老化變硬，以及平面軸承的損壞，都是可能導(dǎo)致方向機(jī)異響的原因。為了減少方向機(jī)的磨損，應(yīng)避免原地打方向，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后再...
標(biāo)題：標(biāo)致308低速打方向異響是怎么回事？專(zhuān)家解答。文章內(nèi)容：網(wǎng)友提問(wèn)，特別是車(chē)靜止打方向盤(pán)的時(shí)候聲音特別明顯，是什么問(wèn)題呢，網(wǎng)上有網(wǎng)友也很多說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致的車(chē)方向盤(pán)有同類(lèi)問(wèn)題，請(qǐng)專(zhuān)家解答。專(zhuān)家回復(fù)稱(chēng)，轉(zhuǎn)向異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽(tīng)聲音判斷。出現(xiàn)這種異...
英朗低速打方向有咯噔異響可能源自?xún)蓚�(gè)主要原因。首先，如果聽(tīng)到回彈卡子發(fā)出的聲音，是由于轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子在發(fā)聲。這種聲音在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)出現(xiàn)。其次，如果發(fā)出“咯咯咯”的響聲，可能是方向立柱中的十字萬(wàn)向節(jié)發(fā)聲�？蓢L試使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑下十字萬(wàn)向節(jié)，如果問(wèn)題仍未解決，可能需要更換該部件�？偟�...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或氣門(mén)凸輪磨損；保持一定速度時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪問(wèn)題或曲軸斷裂；急速加速時(shí)，可能是連桿軸承松動(dòng)或曲軸軸承問(wèn)題。通過(guò)減輕負(fù)荷測(cè)試，可以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動(dòng)等問(wèn)題...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時(shí)，可能會(huì)遇到異響問(wèn)題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車(chē)輪軸承出現(xiàn)故障所致。以下是針對(duì)這些問(wèn)題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車(chē)的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過(guò)低速行駛時(shí)的聽(tīng)診來(lái)判斷異響來(lái)源。當(dāng)車(chē)輪通過(guò)路面凸...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)。機(jī)腳墊老化會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳遞到駕駛室，火花塞失效則會(huì)使點(diǎn)火不平衡，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。內(nèi)飾件若安裝不當(dāng)，也會(huì)產(chǎn)生異響。車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時(shí)的異響可能與方向機(jī)缺油、底盤(pán)橡膠件老化等因素有關(guān)。對(duì)于低速...
總結(jié)內(nèi)容：車(chē)輛嗡嗡響不一定是軸承問(wèn)題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤(pán)橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正�，F(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，建議到專(zhuān)業(yè)維修...
啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)異響，有時(shí)有有時(shí)無(wú)，可能原因包括剎車(chē)盤(pán)異響、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響、車(chē)身剛度不足導(dǎo)致的異響、側(cè)門(mén)玻璃或門(mén)鎖松動(dòng)、車(chē)門(mén)內(nèi)拉線(xiàn)撞擊以及天窗滑軌缺乏潤(rùn)滑等。需針對(duì)具體情況檢查并維修相應(yīng)部件，確保行車(chē)安全與舒適。1、剎車(chē)盤(pán)異響車(chē)輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，車(chē)速提高...
通過(guò)試車(chē)、聽(tīng)診、觀察等方法，可分辨出底盤(pán)異響的來(lái)源及原因。需區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時(shí)后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。�？怂沟妆P(pán)異響需仔細(xì)診斷，對(duì)...
新世紀(jì)天籟舒適版在低速行駛時(shí)出現(xiàn)口哨聲，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)伴隨吱吱聲，這可能是由多種原因引起的。首先，轉(zhuǎn)向管柱的潤(rùn)滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油的缺失或萬(wàn)向節(jié)的問(wèn)題也可能是原因之一。此外，底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套的老化變硬，或者平面軸承的損壞，都可能導(dǎo)致方向機(jī)在負(fù)重時(shí)發(fā)出異響。為了減輕...
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過(guò)大，或者是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙過(guò)大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時(shí)，低速轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)聲音；底盤(pán)開(kāi)焊或懸掛鏈接不良時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤(rùn)滑不良時(shí)，工作環(huán)境變化會(huì)產(chǎn)生聲...
車(chē)輛低速行駛時(shí)，輪軸部位發(fā)出“嘎嘎”聲，車(chē)速提高響聲加重，凹凸路面聲響更明顯，踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。可能是制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)出聲響。方向盤(pán)打輪時(shí)出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。車(chē)身異響多因車(chē)...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車(chē)頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過(guò)盈配合問(wèn)題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門(mén)會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
