你好，如果修好的話，上高速肯定是沒有問題的。
大眾 關(guān)于您咨詢的問題，車輛行駛到1100公里以后適當提速行駛沒有問題，120公里的車速不會對發(fā)動機有影響，請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。 58車[大眾寶來]信息：http://www.webca
沒有損害。寶來說明書上說在1000至1500 km，在此范圍內(nèi)可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速(rpm〕及車速提高最高允許速度�！ ≡跈C器裝配后使用前，為了使配合件正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的一種措施，也稱跑合。磨合是一種有意安排的磨損過程。
引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，
沒什么損害，因為說明書上寫的很明白： 轎車走合及走合后駕駛須知 1、磨合新發(fā)動機，新發(fā)動機必須經(jīng)1500 km磨合，最初1000 km內(nèi)： -車速切勿超過最高允許車的3/4。 -切勿開足油門行駛。 -避
一般來說是首保前，但是現(xiàn)在的發(fā)動機挺老師傅說沒必要特意的去拉高速了，如果非要拉高速的話就應(yīng)該是在首保以前去拉高速，磨合就是讓每個檔位都從低轉(zhuǎn)速適應(yīng)到高轉(zhuǎn)速一段時間來進行磨合，反正我的新寶來1.6手舒就沒有特意的怎么磨合，
大眾要求的首保是7500公里....你希望早些保養(yǎng)得心情可以理解 但一汽大眾給出的答案對于要求7500公里首保的說法是 一汽大眾的新車機油中會添加一些有利于磨合期的物質(zhì) 所以不建議車主太早保養(yǎng)....最好也要在50
做一下動平衡,如果是二手車,可能是事故車輛!傷了大梁!
不會有影響，加氟需專業(yè)人士作業(yè)。
首先怠速加油，看發(fā)動機多少轉(zhuǎn)時燈亮，檢查機油油位，去修理廠檢查機油壓力。正規(guī)修理廠，出廠檢驗如果機油壓力不夠是不能出廠的，可以找他們投訴。
臨時車牌能上高速且不受道路限制，但需注意區(qū)域限制。臨牌需在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛，否則會受罰。收費站自動識別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時車牌可上高速，但需注意區(qū)域限制及收費站識別問題。：臨時車牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發(fā)前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區(qū)域限制的存在，車輛行駛必須在...
總結(jié)內(nèi)容：新車在技術(shù)上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常成熟，新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內(nèi)需要特別注意...
剛提的新車是可以上高速跑長途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會對新車造成很大影響。建議新車高速行駛時速度保持在100千米每小時以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護新車各部件。很多車主在提新車后，會擔心上高速時新車速度過快進而會影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺得并不會影響，那么此時新車剛提可...
總結(jié)內(nèi)容：針對大眾寶來汽車加注機油的步驟及注意事項，首先需將車停在水平地面上并等待發(fā)動機冷卻。接著打開發(fā)動機艙蓋，檢查機油尺上的油位。加注機油時，需從發(fā)動機機油加注口分多次加入，每次少量，避免超量。機油加注應(yīng)選用適合汽車發(fā)動機的機油，不可超過規(guī)定量。機油過多或過少都會對發(fā)動機造成不良影響，如漏油、潤...
防凍液不足時，雖然可以臨時加水應(yīng)急，但實驗顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會大幅下降，甚至超過70%。實驗中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結(jié)冰，而純防凍液則保持流動性。冰點測試儀顯示，純防凍液冰點可達零下50℃，而混合液冰點降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點也下降近50%...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
每次去加油站，加油員總會推銷燃油寶，但車主們真的需要它嗎？燃油寶，即汽油添加劑，被廣泛用于清洗噴嘴、進氣門、活塞等部位，以減少積碳、降低排放、提升發(fā)動機性能。長期使用可有效減緩積碳產(chǎn)生，降低油耗，但需正確添加，避免使用劣質(zhì)產(chǎn)品。建議根據(jù)燃油品質(zhì)，每五千至一萬公里添加一次，以保持發(fā)動機良好工況�！叭加�...
保修服務(wù)是由廠家提供，而非4S店，4S店僅執(zhí)行廠家政策，無權(quán)取消保修。4S店常以不在店內(nèi)保養(yǎng)為由威脅客戶，實則無此權(quán)利，目的在于盈利。若車輛在無4S店的小城市使用，難道要花費大量時間和金錢往返保養(yǎng)？若4S店以無保養(yǎng)記錄為由拒絕保修，可解釋為在外地用車。消費者無需擔心4S店威脅，不必花費額外費用，應(yīng)強...
新車在磨合期內(nèi)，跑高速120碼可能會對車輛造成一定影響，如增加機件磨損等。因此，在磨合期內(nèi)需注意起步預(yù)熱、避免高速行駛、避免負荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動等。磨合期分為三個階段，應(yīng)遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質(zhì)量，延長車輛使用壽命。總之，新車在磨合期應(yīng)謹慎駕駛，遵循規(guī)定...
新車提回后幾天上高速對車影響不大�，F(xiàn)代新車在材質(zhì)和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無需特別強調(diào)磨合期。雖然手冊上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)適應(yīng)需求。變速箱也需適應(yīng)駕駛員習慣，但這是一個長期過程。正常駕駛新車，避免極端操作即可。新車提回來后能否立刻上高速，這個問...
在駕駛自動檔汽車時，運動模式提供了一種不同的駕駛體驗。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發(fā)動機保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更大的動力和扭矩。然而，這種模式也會導(dǎo)致油耗增加，因為車輛在低速擋加大油行駛。對于發(fā)動機來說，激烈駕駛可能會造成傷害，尤其是如果轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)。因此，建議在磨合期內(nèi)保持平順駕駛，避免頻...
安裝ETC后，車輛在高速服務(wù)區(qū)停車并不會影響收費，因為ETC采用分段計費方式，只針對實際行駛的路段收費。ETC通過車載電子標簽與收費站的微波天線通訊，實現(xiàn)無需停車的自動收費。使用ETC時，應(yīng)保持與前車10米以上距離，避免感應(yīng)錯誤。通行ETC車道時，車速需控制在20km/h以內(nèi)，以免讀取失敗。若OBU...
受強冷空氣影響，山東多地市出現(xiàn)降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺高速等多條高速路段出現(xiàn)降雪，部分收費站限行七座以上客車及危化品車輛。駕車出行需謹慎駕駛，及時關(guān)注相關(guān)出行提示信息，注意行駛安全。受強冷空氣持續(xù)影響，濟南、德州、煙臺、東營、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會有積雪、冰凍。...
只要發(fā)動機不缺機油，高速運轉(zhuǎn)沒有影響。汽車發(fā)動機漏油是常見問題，不必過分驚慌。幾乎所有型號在一定工作壽命后都有輕微漏油現(xiàn)象。機油泄漏的關(guān)鍵危害是機油流失，造成浪費，嚴重時可能影響發(fā)動機缺油進而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機油壓力不足。只要密切注意正常的機油油位即可。高速運轉(zhuǎn)只是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速...
發(fā)動機漏油是汽車常見故障，跑高速時雖不會因轉(zhuǎn)速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導(dǎo)致發(fā)動機受損。嚴重漏油時應(yīng)隨車備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機油添加過多，發(fā)現(xiàn)嚴重漏油應(yīng)及時修理。保持機油充足，不影響安全駕駛。汽車發(fā)動機漏發(fā)動機油是一種經(jīng)常遇見故障問題之一，正�，F(xiàn)象，不必過度驚慌。差...
只要發(fā)動機水溫和潤滑油正常，汽車長時間跑高速對發(fā)動機是安全的。但需遵守法規(guī)，每跑高速4小時，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發(fā)前，應(yīng)檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風扇狀態(tài)、防凍液、發(fā)動機油是否在維護周期內(nèi)、剎車系統(tǒng)以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎(chǔ)，但對確保高速行駛安全至關(guān)重要。只...
2020年，《收費公路車輛通行費車型分類》新規(guī)將貨車通行費計費方式由原先五類車調(diào)整為六類車。新規(guī)調(diào)整對高速收費影響較大，計費精準度提高，ETC車輛計費精確到“分”，人工收費車輛計費精確到“元”。輕載、空載車輛比原來應(yīng)繳費額增加，重載、滿載車輛比原來應(yīng)繳費額減少�？偟膩碚f，實載率越高，同比以往的計重收...
主動降噪技術(shù)的核心在于音頻數(shù)字處理器通過麥克風收集車內(nèi)聲音，分析并產(chǎn)生反向波形以抵消噪聲。如果原車DSP被改動或加裝非原廠DSP，其效果將無法與原廠DSP算法相媲美，主動降噪功能也會受到影響。對于僅更換喇叭而不改動DSP的情況，是否會影響DSP的處理算法，需要經(jīng)過嚴格的聲學測試。理論上，加裝的喇叭若...
通過對六款車型在市區(qū)和高速路段充電總時間的計算分析，發(fā)現(xiàn)純電車型在市區(qū)通勤路況下具有更低的充電時間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車型相對于插電混動車型在總充電時間上有明顯優(yōu)勢。具體來說，對于純電車型，標稱續(xù)航里程越長，總充電時間越短，特別是在市區(qū)道路行駛里程較長時。因此，在選擇車型時需綜合考...
汽車空調(diào)壓縮機啟動時確實會增加發(fā)動機負荷，但許多人擔心不關(guān)空調(diào)直接啟動發(fā)動機會損傷發(fā)動機和增加電瓶負擔。實際上，熄火時壓縮機與動力輪斷開，下次啟動前壓縮機不會提前運轉(zhuǎn)。風扇運轉(zhuǎn)消耗電量可忽略不計，熄火后空調(diào)燈亮和冷風只是風扇未關(guān)。汽車不關(guān)空調(diào)熄火或帶空調(diào)啟動不會傷害發(fā)動機。汽車啟動時，音響、風機等會...
