寶來發(fā)動機(jī)的聲音大是因為EA111發(fā)動機(jī)是鏈條的，肯定比皮帶的噪音要大。這是改變不了的。最簡單可行的辦法是加裝隔音棉發(fā)動機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機(jī)積碳過多。2、發(fā)動機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)
你好發(fā)動機(jī)噪音大的話，主要是由于發(fā)動機(jī)潤滑不良導(dǎo)致的，這種情況建議您上修理廠檢查一下排氣管有沒有問題，如果排氣管沒有問題的話，直接更換機(jī)油就可以了。
由于涼車發(fā)動機(jī)各部件機(jī)油已經(jīng)回到油底殼中稠度較高，所以剛著車發(fā)動機(jī)在上油時會有個過程，所以噪音較大。車的動力不足是由于為了降低排放發(fā)動機(jī)推遲點火，一部分燃油會到三元催化器進(jìn)行燃燒，這樣三元會在短時間內(nèi)到達(dá)最佳工作溫度，從
您好：關(guān)于您咨詢的問題，現(xiàn)在的新車和老款相比確實有一定差距，發(fā)動機(jī)的工作噪音并不大，主要是行駛中的胎噪和風(fēng)燥比較大，寶來和朗逸高速行駛中都會有噪音。如果您想要降低這些噪音，可以去汽配城對車輛進(jìn)行降噪處理，發(fā)動機(jī)的噪音可以
大修過的發(fā)動機(jī)，沒有看到車，不好做出判斷。建議在到好點的維修廠去檢查。謝謝提問！
ggglll根據(jù)您所說的情況，不知道您對齒輪油做過更換沒有，對發(fā)動機(jī)噪音進(jìn)行判斷，首先要檢查排除附件引起的噪音，如風(fēng)扇、液壓泵、皮帶驅(qū)動的發(fā)電機(jī)以及空調(diào)壓縮機(jī)都有可能構(gòu)成發(fā)動機(jī)的噪音。動力不足在這個公里數(shù)上很有可能是因為
飛俠 關(guān)于您咨詢的問題，如果發(fā)動機(jī)的噪音已經(jīng)增大的話，建議您盡快去4s店做保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾。因為如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的話，拖得時間越長，對發(fā)動機(jī)造成的早期磨損就越嚴(yán)重。
發(fā)動機(jī)積碳以及部件老化摩擦聲音變大了，一般車都會這樣的，不用刻意去注意，畢竟老車不比新車，如果聲音變大非常嚴(yán)重可以考慮去ssss或者正規(guī)修配廠做個發(fā)動機(jī)清理，換換火花塞
正常的現(xiàn)象，請您不要過分擔(dān)心。如果出現(xiàn)異響、喘振或者動力損失的情況，您再進(jìn)行檢查。
全新寶來搭載了大眾最新一代的EA2111.4TSI和1.6L全鋁發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)集成了11項先進(jìn)技術(shù)，不僅減輕了重量，還顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)了動力與油耗的黃金平衡。1.4TSI發(fā)動機(jī)擁有渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時等技術(shù)，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，搭配7速DSG雙離合或5速...
晚上我同事說要去鎮(zhèn)上取快遞，順便買點東西，讓我開我的面包車去，然后我們就去了，可是晚上山路看不清楚我車的底盤不小心被刮了一下，當(dāng)然還不覺得有問題，等開過了一個小村莊后車子就走不動了，發(fā)現(xiàn)儀表上顯示機(jī)油故障。然后下車來看才發(fā)現(xiàn)是底盤漏機(jī)油了，后來跟我其他同事問了一個修車的電話號碼，打過去問他說是可能刮...
英朗1.6TLLU發(fā)動機(jī)出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號脈沖不同步，ECM進(jìn)入失效模式，中止進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
發(fā)動機(jī)噪聲大且水溫異�？赡芤螂娮语L(fēng)扇持續(xù)高速轉(zhuǎn)動，原因包括電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致錯誤控制、冷卻液溫度或制冷劑壓力傳感器故障誤報信號、節(jié)溫器失靈致冷卻液溫度高及發(fā)動機(jī)控制單元故障或線束損壞。車主遇此情況應(yīng)盡早維修，維修機(jī)構(gòu)需仔細(xì)辨別故障原因。據(jù)車主反映，發(fā)動機(jī)艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，...
燃燒室內(nèi)積碳增多，導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比增大，可能引起缸壓偏高。此外，燃燒室內(nèi)混合氣過濃或發(fā)動機(jī)溫度過低，以及排氣不暢或三元催化器堵塞，都可能導(dǎo)致缸壓過高。針對這些問題，可以通過自然清除法，如跑高速利用進(jìn)氣流清洗燃燒室，或使用燃燒室清洗劑進(jìn)行免拆清洗，以恢復(fù)正常狀況。發(fā)動機(jī)氣缸壓力異常會影響發(fā)動...
遇到P0171故障碼，通常意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過稀。要解決這個問題，首先檢查氧傳感器是否工作正常，因為它們對燃油調(diào)節(jié)至關(guān)重要。其次，檢查節(jié)氣門進(jìn)氣支管是否有漏氣現(xiàn)象，漏氣可能導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響燃油混合比例。這些檢查有助于診斷和修復(fù)P0171故障碼，確保發(fā)動機(jī)性能不受影響。當(dāng)車輛顯示P0171故障碼...
寶來車輛偶爾會出現(xiàn)因發(fā)動機(jī)間隙大導(dǎo)致敲缸的案例，但不是大規(guī)模的普遍現(xiàn)象。對于寶來DMB和DJM兩款發(fā)動機(jī)，DJM因使用時間較長，已有車主反映敲缸問題，而DMB作為國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，其敲缸的投訴相對較少。寶來車輛偶爾出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，并非普遍現(xiàn)象。在DMB和DJM兩款發(fā)動機(jī)中，DJM由于使用時間較長，可能...
大眾寶來搭載的1.5L發(fā)動機(jī)在材質(zhì)、排量、排氣側(cè)正時系統(tǒng)、連續(xù)可變機(jī)油泵系統(tǒng)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，以降低油耗和排放，提升動力性能。與本田的1.5L地球夢發(fā)動機(jī)相比，大眾的1.5L發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性上稍遜，但在保養(yǎng)成本上更具優(yōu)勢。本田的1.5L發(fā)動機(jī)雖然動力強(qiáng)勁，但因采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，易產(chǎn)生積碳，保養(yǎng)...
近日，一汽-大眾寶來新增了1.5L自動暢行限量版車型，并已正式上市。該車外觀設(shè)計延續(xù)在售車型風(fēng)格，細(xì)節(jié)上略有調(diào)整。車身尺寸和動力方面，該車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。內(nèi)飾保持了原有設(shè)計，同時配備了8英寸懸浮式中控屏等科技配置。該車售價為12.29萬元，其性能和性價比...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發(fā)動機(jī)無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門的關(guān)閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
寶來車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)倉有汽油味，檢查發(fā)現(xiàn)四個噴油嘴漏油。經(jīng)過拆卸確認(rèn)三個油嘴中段滲漏，決定全換。同時清理了進(jìn)氣管上的嚴(yán)重積碳，解決了入冬后難發(fā)動的問題。下次計劃改進(jìn)廢氣排放管道，避免機(jī)油成分導(dǎo)致積碳。整個修理過程使用了簡單工具，包括氣筒或吸塵機(jī)。晚上發(fā)現(xiàn)有油味，開蓋仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)四個噴油嘴漏油了，馬上...
大眾寶來發(fā)動機(jī)抖動問題，通常是由于發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重或油壓不穩(wěn)造成的。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動困難和怠速抖動，因為積碳會吸收噴油頭噴出的汽油，使得混合氣過稀。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為明顯。如果清理積碳后問題依舊，可能是燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器異常，需要檢查這些部件是否正常工作。大眾寶來發(fā)動機(jī)抖動...
大眾新寶來搭載全新EA211發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。駕駛樂趣得益于扎實的底盤，調(diào)校適度的懸架，以及匹配的制動性能，這正是全新寶來升級之處�！芭芨咚贂r很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺；制動時車身不點頭，彎道時側(cè)傾小，就是在跑碎石路和爛路，車身的晃動也很小�！眲倓傇囻{過全新寶來的王先生對其地盤系統(tǒng)做出了這樣的評價。全新寶...
一輛行駛里程約3.7萬km的2020年凱迪拉克CT5出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)怠速高、噪聲大和掛擋困難的問題�？蛻舴从尺@些現(xiàn)象偶爾出現(xiàn)，經(jīng)過長時間確認(rèn)故障現(xiàn)象后，連接通用GDS診斷儀，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制模塊無相關(guān)故障碼。通過逐一排查節(jié)氣門積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣問題，清洗節(jié)氣門并復(fù)位后，故障現(xiàn)象依舊。進(jìn)一步觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
汽車噪聲控制是汽車行業(yè)中一個關(guān)鍵領(lǐng)域，涉及到噪聲、振動和不舒適等問題。政府法規(guī)、客戶需求、市場競爭以及品牌塑造的需要都推動了汽車噪聲控制技術(shù)的發(fā)展。本文主要介紹了汽車車內(nèi)噪聲的主動控制技術(shù)，分析了主動控制與被動控制的優(yōu)劣勢，以及發(fā)動機(jī)噪聲和路面-輪胎噪聲的控制系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)噪聲主動控制技術(shù)可以通過聲波...
文章內(nèi)容該篇文章主要介紹了新款凱迪拉克CT5的諜照曝光情況和新車的一些外觀設(shè)計特點。新車對外觀進(jìn)行了調(diào)整，新增了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且采用了溜背式的造型設(shè)計。文章詳細(xì)介紹了新車的前臉、車身、車尾以及內(nèi)飾等方面的設(shè)計細(xì)節(jié)，并提到了動力參數(shù)較為出色。整篇文章表達(dá)口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯...
一汽-大眾寶來2023款1.5L自動暢行限量版正式上市，售價12.29萬元。這款新車型在外觀和內(nèi)飾方面保持了與在售車型的一致性，主要變化在于動力系統(tǒng)的升級，搭載了1.5L發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱。新車的前臉設(shè)計延續(xù)了大眾家族風(fēng)格，車身線條流暢，車身尺寸為4672*1815*1478mm，軸距2688...
汽車NVH問題涉及噪聲、振動和不舒適，政府法規(guī)、客戶需求、市場競爭和品牌塑造都推動著汽車行業(yè)對NVH性能的不斷追求。車內(nèi)噪聲來源主要包括發(fā)動機(jī)噪聲、路面-輪胎噪聲和風(fēng)噪聲，在不同車速下貢獻(xiàn)不同。被動噪聲控制技術(shù)在降低高頻噪聲方面效果顯著，但在低頻段控制效果差，且調(diào)校要求高。為滿足不同市場客戶對車內(nèi)聲...
