節(jié)氣門臟了！
冷車的時候出現(xiàn)這種情況也屬于正常的因為此時變速器的油溫比較低，電腦處于保護狀態(tài)，所以也盡量的控制變速器不能升入高檔，出現(xiàn)這種情況，也是正常的吧只要不是特別的大就沒有問題。【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點，反之就要大一點，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時間就好了。（我覺得你的原因很
如果是1.6，手動檔新車～1、火花塞，原廠是博世很爛單級的，很便宜。更換好一點原廠益康單級，四級（2.0原裝，1.6可以用，我一直在用），可以改善一些；博世有種單極鉑金FR8NP會比益康的好，比四根的銥鉑合金實惠的多的多
新車沒有經(jīng)過磨合有關(guān)系.或者是溫度低怠速高.沒事過了磨合期就好了
不光世嘉有這樣的情況啊，基本新的手動的車子，一擋都有你說的這樣的情況，1，確實是需要些磨合，磨合后能好一些！2，起步的時候，別用抬離和的方式啟車，要給些油，并且要盡量平均到那個點上，就是抬離合和給油門要平均，基本就不會出
暈啊 哥們，你開車不要緊張什么的，注意聽發(fā)動機的聲音，只要發(fā)動機經(jīng)過最初的加速然后不是發(fā)悶的聲音就可以換擋，這個沒有什么教條式的規(guī)定，平常市區(qū)在1500-2000時穩(wěn)定個1-2秒換擋都是很順暢的，還有頓挫是因為離合放快了
2.0自動擋起步相當給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒有頓挫感，國內(nèi)2.0的發(fā)動機除了寶馬320的發(fā)動機，別的車發(fā)動機沒法跟世嘉2.0的比，超個車太容易了，現(xiàn)在我的車子剛剛500公里，發(fā)動機是鋁合金
自動檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
建議發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)就可以換檔了！我開世嘉1.6手動版這款車的時候基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換檔，網(wǎng)上總有人人說世嘉1.6動力弱，那純粹是胡說八道，沒開過車！其實世嘉1.6的動力根本就不弱！動力表現(xiàn)絕對比同級別
寶馬X3參數(shù)操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本。高功率版最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力表現(xiàn)。從實際試駕體驗來看，加速過程線性且迅猛，即使從零起步也沒有突兀感，動力持久，中后段...
日產(chǎn)新軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到99kW，最大馬力為135匹，并采用了e-VTC技術(shù)，與CVT無級變速箱相匹配。這一動力組合在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)出色，起步階段動力輸出順暢，足以應(yīng)對日常通勤需求。當需要加速時，深踩油門，動力響應(yīng)迅速，沒有明顯的頓挫感。...
軒逸2024款安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸2024款搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，提供了平順且經(jīng)濟的動力輸出。在加速方面，雖然百公里加速成績并非亮眼，但足以滿足日常駕駛需求。特別是在城市路況下，紅綠燈起步輕快，動力響應(yīng)及時。油耗方面，官方數(shù)據(jù)與實際測試相差不大，WLTC...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款新能源汽車，搭載了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，動力響應(yīng)迅速，輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感。此外，歐拉好貓?zhí)峁?01公里和501公里兩種續(xù)航版本，其中501公里標準續(xù)航尊榮型采用磷酸鐵鋰...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應(yīng)迅速，動力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。在實際試駕過程中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是山區(qū)路況緊急超車還是日常駕...
領(lǐng)裕在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”大獎的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到163千瓦，最大扭矩達到360牛·米。這樣的動力配置讓領(lǐng)裕在起步和中途加速時都有不錯的表現(xiàn)。然而，在實際駕駛中，變速箱換擋有些遲滯，低檔位上坡時會出現(xiàn)頓挫感，高速行駛相對平穩(wěn)...
雪佛蘭創(chuàng)酷在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達135千瓦，峰值扭矩為250N·m，百公里加速僅需7.8秒。在試駕過程中，車輛起步雖稍顯遲緩，但中段加速迅猛，動力充沛。CVT智能無級變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，提升了駕駛的舒適性。工信部給出的油耗為百公里5.6L...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS提供了多種動力系統(tǒng)選擇。其中，搭載1.6L發(fā)動機與愛信6擋手自一體變速箱的車型，百公里加速成績?yōu)?4.78秒，雖處于同級中下游水平，但起步平穩(wěn)，適合城市駕駛。該車型平均油耗為8.83升/百公里，油耗范圍在7.57~10.09升/百公里之間，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線性的加速感受，超車時動力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車主反饋和實測數(shù)據(jù)，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動機車型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智車型搭載了東安三菱技術(shù)的4G18S1型發(fā)動機，最大功率達到83kw/6000rpm，最大扭矩為138Nm/3000rpm。在實際測試中，菱智的百公里加速時間在7到8秒之間，加速過程平順且無明顯頓挫感，對于一款MPV車型而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當出色。特別是在起步階段，1.6L車型的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星途凌云在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T“中國心”十佳發(fā)動機，配合孚禎8AT變速箱，最大功率達到192kW，峰值扭矩為400N·m。在實際駕駛中，無論是起步、加速還是超車，星途凌云都能迅速響應(yīng)，提供澎湃的動力體驗。尤其在1750轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間，發(fā)動機可保持最大峰值的高扭矩...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標配2.0T發(fā)動機，提供低功率兩個版本。高功率版本峰值扭矩達到370�！っ祝钆�7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標準模式下，起步初段的動力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6擋和7擋濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發(fā)動機最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，零百加速僅需7.7秒，動力輸出強勁且平順。在城市道路駕駛時，捷途大圣起步反應(yīng)迅速，加速過程源源不斷，超...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凡爾賽C5X在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載一臺1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到129kW，峰值扭矩為250N·m，搭配愛信8AT變速箱，動力輸出流暢且高效。在城市道路行駛時，輕踩油門車輛便能迅速起步，中段加速更是干脆利落。愛信8AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋動作幾乎無頓挫感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑GT全系采用后置單電機，根據(jù)車型的不同，功率和扭矩有所區(qū)別。頂配車型電機最大功率為250千瓦，最大扭矩為430牛·米，0-100km/h加速僅需4.9秒。在實際試駕中，昊鉑GT的動力輸出表現(xiàn)出色，起步時雖相對收斂，但深踩油門即可感受到強烈的推背感。作為一款電動車，昊鉑GT無需考慮...
領(lǐng)裕在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”大獎的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到163千瓦，最大扭矩達到360�！っ�。這樣的動力配置使得領(lǐng)裕在起步和中途加速時都有不錯的表現(xiàn)。然而，從實際駕駛體驗來看，其提速水平一般，動力夠用但僅限于家用定位，不要對動力...
啟辰T60搭載的是型號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，與日產(chǎn)軒逸同款，這款發(fā)動機在城市駕駛中動力輸出平穩(wěn)，日常市區(qū)、郊區(qū)用車動力足夠，沒有頓挫感。起步階段，在ECO經(jīng)濟模式下，初始油門響應(yīng)輕快，但前期加速器動量需適應(yīng)。切換到正常模式后，整體動態(tài)響應(yīng)有所提升，地板油加速迅速，CVT變速箱不打滑。然...
途勝L作為一款指導(dǎo)價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動力表現(xiàn)不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的...
在2021年8月，我購入了中配致雅版奧迪Q2L，落地價20萬，加上兩年延保共花費207200元。之前駕駛的是飛度，對其他車型了解不多。曾考慮過雅閣，但覺得車身太大，不適合日常通勤和周末出行。選擇Q2L是因為它車身小巧，顏值高，試駕感覺良好，價格也能接受。提車后，雖然起步時有些頓挫，但關(guān)閉自動啟停后駕...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
