首先，控制風(fēng)的是中間的那個(gè)轉(zhuǎn)輪，你扭在1或者以上，風(fēng)就有了，這個(gè)不是空調(diào)，只是通風(fēng)，這個(gè)通過也有空調(diào)效果，冬天他會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶進(jìn)車?yán)�，開內(nèi)循環(huán)的話，效果很明顯。 其次，AC是壓縮機(jī)，就是空調(diào)，這個(gè)打開是耗油的。
我的是1.6世嘉舒適版，空調(diào)很給力，不要聽人瞎說
冷媒系統(tǒng)有問題，例如散熱不良；管路堵塞等，導(dǎo)致壓縮機(jī)高壓過熱保護(hù)裝置反復(fù)跳脫復(fù)歸，都使空調(diào)系統(tǒng)起起停停；無(wú)法正常制冷。制冷時(shí)有冷氣，不制冷時(shí)，吹出來(lái)的是熱風(fēng)。 建議找專業(yè)人員或售后詳細(xì)檢查一下。 有其它問題歡迎再提問。
得有點(diǎn)耐心，用還是能用的，世嘉空調(diào)制冷效果比較慢是世嘉通病。
你好，可以用氣槍沖排水口，沖一下就可以解決問題的，謝謝
世嘉制冷不給力，大部分是由于連接壓縮機(jī)的一根管子沒有做保溫，記得在懂世會(huì)的一個(gè)帖子上看到過自己加裝保溫的，據(jù)說效果還可以，不過1.6的車型，制冷有些吃力。
兄弟我是世嘉車主，我的世嘉的空調(diào)就挺好的，到目前為止沒有出現(xiàn)任何問題。而且世嘉空調(diào)是采用變?nèi)輭嚎s機(jī)，說實(shí)話制冷效果還是不錯(cuò)的。在高速和不擁堵的情況下空調(diào)制冷效果會(huì)更加明顯。兄弟放心地購(gòu)買吧，歡迎你早日加入世嘉大家庭！
世嘉空調(diào)怎么樣，當(dāng)時(shí)選擇世嘉的時(shí)候，出色性能，以及完美的2.0空調(diào)讓我動(dòng)了情。 世嘉空調(diào)怎么樣，的確和大家說的一樣，世嘉空調(diào)怎么樣，2.0的性能很好。1.6L手動(dòng)的世嘉家用足夠，不肉，除非你喜歡開快車，超車什么的。稍微加
ID.4CROZZ外觀樸實(shí)，車身尺寸適中，車側(cè)線條吸引人。內(nèi)飾設(shè)計(jì)樸素，符合整體格調(diào)。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到550Km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)外觀漂亮、操作舒適、座椅帶按摩等。價(jià)格在二十多萬(wàn)范圍內(nèi)，配置豐富。駕駛感受輕松自在，操控穩(wěn)定。目前暫無(wú)優(yōu)惠，但可通過獲取底價(jià)嘗試享受額外福利，支持試...
汽車空調(diào)通過循環(huán)過程實(shí)現(xiàn)制冷：低溫低壓制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器散熱后變?yōu)橐后w，再經(jīng)膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量并氣化，冷卻空氣由風(fēng)扇送回車內(nèi)，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，開始新循環(huán)。從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓制冷劑，通過低壓軟管，低壓閥，進(jìn)入壓縮機(jī)，壓...
身份證、駕駛證、押金是試駕必備條件，部分4S店還要求一年以上駕齡。試駕需提前預(yù)約，到店后填寫試車登記表和協(xié)議并繳納押金。試駕在4S店規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，需了解車上功能。試車后拿回押金和物品，不合適可拒絕購(gòu)買。買車之前的試駕環(huán)節(jié)必不可少，只有試了才真正知道合不合適，下面就來(lái)講一下4S店試駕的相關(guān)事宜，準(zhǔn)備...
別克微藍(lán)6PHEV以其16-18萬(wàn)的親民價(jià)格，成功吸引了尋求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且無(wú)里程焦慮的消費(fèi)者。這款合資品牌的插電混動(dòng)車型，不僅價(jià)格合理，還在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力和能耗上表現(xiàn)出色。外觀設(shè)計(jì)流暢，內(nèi)飾時(shí)尚，后排空間寬敞，后備箱容量充足。搭載eMOTION智能電驅(qū)技術(shù)，純電續(xù)航60公里，零百加速8.6秒，綜合續(xù)航...
壓縮機(jī)空調(diào)在電動(dòng)汽車中的作用是將熱量從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，或者從車外帶入車內(nèi)，這一過程不產(chǎn)生熱量，只是熱量的轉(zhuǎn)移。電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)空調(diào)由整車控制器VCU管理，包括空調(diào)控制器、壓縮機(jī)及熱力學(xué)系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機(jī)控制器，并通過空調(diào)繼電器控...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)雪鐵龍世嘉CNG車型空調(diào)不制冷問題，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障與CNG系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)均有關(guān)。在使用CNG燃料時(shí)，由于燃?xì)釫CU插接器與汽油泵截止繼電器地線被人為焊接，導(dǎo)致制動(dòng)壓力傳感器信號(hào)線接地，電腦報(bào)錯(cuò)并禁用空調(diào)。而轉(zhuǎn)換回燃油系統(tǒng)時(shí)，該線路未接通，因此空調(diào)可以正常工作。最終通過恢復(fù)線束，解決...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實(shí)用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理?yè)Q擋、適度使用空調(diào)、規(guī)劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
在當(dāng)前抗擊新型冠狀病毒感染肺炎疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，自駕出行成為相對(duì)安全的交通方式。然而，即便在私家車內(nèi)，也不可忽視對(duì)汽車空調(diào)的消毒工作，以防止病毒的侵入。石家莊萬(wàn)通汽車學(xué)校的陳文普老師建議，車主應(yīng)定期對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行清洗消毒。首先，使用專用空調(diào)清洗劑對(duì)空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清潔，包括取出車內(nèi)物品、找到外氣導(dǎo)入...
在10萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V以其高性價(jià)比脫穎而出。這款車不僅外觀時(shí)尚、空間寬敞，還搭載了智能配置，滿足了年輕消費(fèi)者的需求。啟辰大V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入賽車風(fēng)格，雙12.3英寸的中控屏和儀表盤科技感十足，搭載了V-Link星云智聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。車內(nèi)用料扎實(shí)，皮質(zhì)包裹和銀色鍍鉻按鍵提...
：駐車空調(diào)不制冷可能因多種因素造成，包括空調(diào)壓縮機(jī)故障、制冷劑不足、管路破損導(dǎo)致制冷劑泄露、未設(shè)置適宜溫度及電源不足等。當(dāng)出現(xiàn)24v駐車空調(diào)故障時(shí)，代碼如FE17通常指示溫度傳感器問題，而E05則提示分開供電故障。使用空調(diào)時(shí)，建議出風(fēng)口朝上以快速冷卻車內(nèi)空氣，并避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用以防負(fù)荷過大。具體故...
本文詳細(xì)介紹了亳州遠(yuǎn)景廣源廣汽傳祺傳祺M8的最新價(jià)格、外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、內(nèi)飾風(fēng)格以及動(dòng)力性能等信息。傳祺M8全系車型暫無(wú)優(yōu)惠，但感興趣的朋友可獲取底價(jià)享受更多福利。該車型前臉設(shè)計(jì)冷峻動(dòng)感，車身尺寸穩(wěn)重氣派，內(nèi)飾淡雅耐看。其動(dòng)力表現(xiàn)和口碑也獲得了不少好評(píng)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其安全輔助功能多、外觀亮眼、舒適性完...
如果車內(nèi)霧氣不大，可以嘗試開窗對(duì)流，讓車內(nèi)外空氣形成對(duì)流，溫差減小，霧氣會(huì)慢慢消失。這種方法不增加油耗，但不適合雨雪天氣、高速路或霧氣較大時(shí)使用，且會(huì)降低車內(nèi)溫度。使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是普遍做法，通過空調(diào)出風(fēng)口吹風(fēng)，冷風(fēng)或暖風(fēng)都可，但冷風(fēng)會(huì)讓車內(nèi)人感到冷。除霧劑是另一種選擇，噴涂到玻璃內(nèi)表面并擦拭干凈，...
關(guān)閉吉利博越空調(diào)，只需按下制冷開關(guān)，指示燈熄滅即表示空調(diào)已關(guān)閉。若外循環(huán)模式下仍有熱風(fēng)，切換至內(nèi)循環(huán)即可。內(nèi)/外循環(huán)切換按鍵控制空氣循環(huán)模式，內(nèi)循環(huán)有助于快速冷卻或防止異味。自動(dòng)內(nèi)循環(huán)模式下，20分鐘后自動(dòng)切換至外循環(huán)，40秒后再切回內(nèi)循環(huán)，以實(shí)現(xiàn)換氣。AUTO按鍵可將空調(diào)調(diào)至自動(dòng)模式，自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量...
汽車空調(diào)工作流程包括四個(gè)關(guān)鍵步驟：首先，壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體；其次，這些氣體進(jìn)入冷凝器，壓力和溫度下降導(dǎo)致制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量；接著，制冷劑液體通過膨脹裝置后，體積增大，壓力和溫度急劇降低，以霧狀排出；最后，霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，由于沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度...
很多男人心中都有一個(gè)硬派SUV的夢(mèng)，不僅空間要大，越野性能要強(qiáng)悍，動(dòng)力要強(qiáng)勁，最好還要省油。市面上難找一款面面俱到的硬派SUV，直到上汽大通領(lǐng)地的出現(xiàn)。領(lǐng)地憑借亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力、全地形系統(tǒng)+三把鎖和蠕行模式、蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)+L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、領(lǐng)先同級(jí)車身尺寸和軸距，徹底刷新了我對(duì)硬派S...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨(dú)特且侵略性的視覺效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗(yàn)。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，而混動(dòng)系統(tǒng)則提...
東風(fēng)風(fēng)行SX6的空調(diào)使用方法包括按下A/C鍵開啟空調(diào)系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)空調(diào)冷凝器性能，并可開啟內(nèi)外循環(huán)模式。外循環(huán)會(huì)吸入車外空氣經(jīng)過濾清器進(jìn)行熱交換，而內(nèi)循環(huán)則可有效阻止外部灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。使用空調(diào)時(shí)需注意清洗冷凝器及避免在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方放置遮擋物。在擁堵或行駛于煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域時(shí)，可適時(shí)使用內(nèi)...
開啟副駕駛手套箱蓋，找到并拔出固定卡扣，卸下手套箱蓋，擠壓手套箱兩側(cè)取下，即可看到空調(diào)濾芯蓋板。按壓蓋板兩側(cè)卡扣，卸下蓋板。空調(diào)濾芯位置通常在副駕駛手套箱后或擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。原廠濾芯壽命約3萬(wàn)公里或一年，建議每月清洗，超過2萬(wàn)公里更換�，F(xiàn)代伊蘭特和帕薩特領(lǐng)馭的濾芯位置和拆裝方法也有所不同。家用汽車濾...
起亞福瑞迪空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)通過壓縮、膨脹、蒸發(fā)等過程完成冷卻作用；暖風(fēng)系統(tǒng)通過加熱器和鼓風(fēng)機(jī)提供熱空氣；送風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)駕駛員選擇的模式送風(fēng)到指定風(fēng)口；電子控制系統(tǒng)則優(yōu)化系統(tǒng)工作。各部件如壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等發(fā)揮著各自重要功能。整體而言，起亞福瑞...
北汽紳寶d50空調(diào)濾芯位于右前接雨板下面，更換較為復(fù)雜。一般車空調(diào)濾在副駕駛手套箱里，紳寶D50則不同。此外，紳寶D50動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾借鑒奔馳設(shè)計(jì)。但保有量少，維修保養(yǎng)保值性不占優(yōu)勢(shì)，舒適性和油耗經(jīng)濟(jì)方面不錯(cuò)。北汽紳寶d50汽車空調(diào)濾芯位置：1、位于右前接雨板下面，更換非常復(fù)雜，過了解紳寶的空調(diào)濾的位...
