暈啊 哥們,你開車不要緊張什么的,注意聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,只要發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過最初的加速然后不是發(fā)悶的聲音就可以換擋,這個(gè)沒有什么教條式的規(guī)定,平常市區(qū)在1500-2000時(shí)穩(wěn)定個(gè)1-2秒換擋都是很順暢的,還有頓挫是因?yàn)殡x合放快了
一般正常行駛2000轉(zhuǎn)左右,升擋大約2600到2800轉(zhuǎn)!換擋時(shí),半聯(lián)動(dòng)操作,左腳離合點(diǎn),右腳小油門跟上,然后左腳松油門,右腳繼續(xù)加油,沒有頓挫
1檔換2檔,起步就換; 2檔換3檔,速度是20多公里就可以換; 3檔換4檔,速度是40公里以就可以換; 4檔換5檔,速度是60公里以上。 不要太迷信發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,比如1、2檔本來就是起步、過度檔,要是發(fā)動(dòng)機(jī)
建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)就可以換檔了!我開世嘉1.6手動(dòng)版這款車的時(shí)候基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換檔,網(wǎng)上總有人人說世嘉1.6動(dòng)力弱,那純粹是胡說八道,沒開過車!其實(shí)世嘉1.6的動(dòng)力根本就不弱!動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)比同級(jí)別
這個(gè)轉(zhuǎn)速是正常的,這款車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩不大,大扭矩在2500-3000轉(zhuǎn)以上出現(xiàn),在保證動(dòng)力的同時(shí),油耗也比較合理,高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)是指扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)
世嘉1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)與富康16V、愛麗舍、雪鐵龍C2、標(biāo)致207、標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)相同, 屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。 在3000轉(zhuǎn)換擋, 此時(shí)車輛加速感覺相當(dāng)好, 這類車轉(zhuǎn)速低了簡直就是在糟蹋車。 3000轉(zhuǎn)換擋油耗反
新車嗎?磨合期滿以后,有沒有去高速上拉一下?現(xiàn)在很多車都聲稱不用拉高速,但是其實(shí)還是非常必要的。 我的車磨合期滿以后,請(qǐng)了一位11年駕齡的老出租司機(jī) 幫忙拉了一趟高速(安全第一)回來換上我一開,那感覺簡直就是兩輛車。
1800-2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候換擋,磨合期盡量不要超過3500。平時(shí)不要操過4000,對(duì)車不好!
3000轉(zhuǎn) ,雪鐵龍為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速高并不代表耗油大,車輛ECU根據(jù)各傳感器信號(hào)控制給油量,你用腳控制得的實(shí)際是節(jié)氣門,并不是化油器那樣主給油空的控制閥。有可能4檔1000轉(zhuǎn)不如3檔2500節(jié)省耗油。油門踏板問題描述
50碼的速度當(dāng)選4檔,車子在發(fā)動(dòng)機(jī)2000至3000轉(zhuǎn)、速度60至90碼時(shí)最省油,你說的情況應(yīng)該是前者省油。轉(zhuǎn)速達(dá)到5000基本就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際駕駛中極少達(dá)到。
大眾途昂的油耗表現(xiàn)是其一大缺點(diǎn)。根據(jù)車主反饋,途昂的綜合油耗普遍較高,能達(dá)到13個(gè)油左右,相比同級(jí)別車型確實(shí)偏高。這主要源于其較重的車身以及動(dòng)力系統(tǒng)的效率問題。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)需帶動(dòng)超2.1噸車身,導(dǎo)致低速時(shí)渦輪遲滯明顯,高速時(shí)又因風(fēng)阻過大被迫拉高轉(zhuǎn)速,從而增加了油耗。二、動(dòng)力表現(xiàn)不足途昂在動(dòng)力方面...
提車時(shí)需注意車輛公里數(shù)與車漆狀況,試駕檢測性能,磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超3000轉(zhuǎn),正確磨合新車,車漆保養(yǎng)適度洗車避免干擦。還需向4S店詢問車輛證件、保養(yǎng)手冊等必要物品。確保提車流程順暢,新車磨合得當(dāng),保養(yǎng)知識(shí)掌握,為未來駕駛打下良好基礎(chǔ)。你好,1提車時(shí),注意下車輛行駛公里數(shù),檢查下車漆,交車前,帶上...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型,搭載6AR型號(hào)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率123KW,最大扭矩199NM。針對(duì)1800轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力不足的問題,通過ECU升級(jí),提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的換擋積極性和動(dòng)力輸出。升級(jí)過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)讀取、定制程序方案、程序調(diào)校、...
拆下EGR閥上的真空軟管后,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化,且真空軟管無吸力,說明EGR閥可能存在問題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí),怠速檢查結(jié)果應(yīng)與冷機(jī)時(shí)相同。如果轉(zhuǎn)速提高到2500r/min左右,拆下真空軟管后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有明顯提高,這可能是EGR電磁閥的問題。檢查電磁閥電阻應(yīng)在33~39Ω之間,不通電時(shí)...
吉利博瑞在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可,與試駕時(shí)的感受相仿。怠速狀態(tài)下,車內(nèi)噪音控制出色,環(huán)境寧靜。然而,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升,其噪音便變得較為明顯。盡管如此,行駛中的噪音水平略高于推薦值,但在同級(jí)別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,可在引擎蓋下安裝高級(jí)吸音材料,有效抑制震動(dòng)并吸收噪音。對(duì)于胎噪問題,由于...
奔馳GLC在國內(nèi)遭遇的爆缸問題并非孤立事件,甚至引發(fā)了召回。爆缸通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,導(dǎo)致活塞因高溫膨脹卡死,嚴(yán)重時(shí)可能造成引擎報(bào)廢和車輛四輪鎖死,甚至噴出火焰。爆缸的原因包括散熱不良、機(jī)油品質(zhì)不佳或潤滑不足、工作負(fù)荷過高以及進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī),盡管曾被評(píng)...
當(dāng)奔馳S系車輛在1000rpm至1600rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間加速時(shí),可能會(huì)遇到車輛反沖的問題,這通常與變矩器鎖止離合器接合不順暢或換檔不順暢有關(guān)。問題的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)從均勻模式轉(zhuǎn)換到層狀進(jìn)氣模式時(shí)扭矩突然增加。為了解決這一問題,首先需要通過試駕來確認(rèn)問題的存在,然后拔出氧化氮存儲(chǔ)式催化轉(zhuǎn)換器的傳感器插頭...
本田URV在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可,與試駕時(shí)的感受相近。怠速狀態(tài)下,車內(nèi)噪音控制出色,環(huán)境安靜。然而,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升,噪音便變得較為明顯。盡管如此,行駛時(shí)的噪音水平略高于推薦值,但在同級(jí)別車型中仍屬中等。若遇到噪音問題,可通過在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋添加吸音材料或在車門、翼子板、擋泥板等部位安裝隔音材料來有效...
制動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)給車輪施加制動(dòng)力,導(dǎo)致車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng),這種現(xiàn)象稱為車輪抱死。通常,這種情況是由于車輛的ABS防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。ABS系統(tǒng)旨在防止車輪在制動(dòng)時(shí)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng),以保持車輛的操控性。當(dāng)ABS系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致車輪抱死,這是一個(gè)嚴(yán)重的車輛問題,需要專業(yè)的維修技師進(jìn)行診斷和修復(fù)。車主可以進(jìn)行...
試駕體驗(yàn)中,5008的發(fā)動(dòng)機(jī)踏板抖動(dòng)問題引起了關(guān)注。雖然這并非普遍現(xiàn)象,但抖動(dòng)程度隨轉(zhuǎn)速提升而加劇,影響駕駛體驗(yàn)。相比之下,4008的懸架硬度適中,過彎側(cè)傾控制得更好。然而,5008的懸架更軟,乘坐舒適度更高,但可能容易暈車。隔音方面,兩款車型表現(xiàn)優(yōu)秀,但5008的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在高轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯。優(yōu)惠...
長安CS35PLUS在平穩(wěn)加速時(shí)存在動(dòng)力不足、低檔加速不連貫及發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)問題,即便按照說明書操作也未能明顯改善。急加速雖能暫時(shí)緩解,但油耗顯著上升。此問題影響駕駛體驗(yàn),尤其擔(dān)憂夏季空調(diào)使用效果。購車前未充分試駕,現(xiàn)車主有悔意。我的是手動(dòng)現(xiàn)在平穩(wěn)慢慢加速突突,平穩(wěn)加速一檔到20邁還行,二檔加速后從二十...
本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn),但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào):9G-Tronic搭載年款:2020款、2019款搭載車型:奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...
奔馳GLC發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸問題引起了廣泛關(guān)注。爆缸是指汽車轉(zhuǎn)速表進(jìn)入紅燈區(qū)時(shí),活塞膨脹,因高溫卡在缸內(nèi),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。氣缸爆炸有四個(gè)主要原因:發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差、機(jī)油質(zhì)量差或活塞、連桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過高、進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)雖然入選沃德2017年度十佳發(fā)動(dòng)...
長安睿行M60試駕顯示,其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常駕駛,起步輕松,中低速行駛表現(xiàn)良好,但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升,特別是傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力,舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實(shí)用為主,配置水平適中。整體而言,睿行M60適合拉人載物,駕駛輕松,若改善噪音問題將更加...
寶駿560存在車抖、方向跑偏、踏板設(shè)置缺陷、異響及減震效果不理想等通病。車抖在特定轉(zhuǎn)速下明顯,方向易跑偏,油門過輕離合過低,多處異響影響駕駛體驗(yàn),減震效果被評(píng)價(jià)為軟,導(dǎo)致行駛中顫抖及過大阻礙時(shí)響聲明顯。這些問題在購車前需充分考慮。寶駿560通病匯總:一,車抖!1500~1700絕對(duì)的異常抖動(dòng),原因未...
在駕駛過程中,如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)下坡時(shí)加不了油或轉(zhuǎn)速異常高,這可能是由于燃油供應(yīng)或排放系統(tǒng)出現(xiàn)問題。燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障,如燃油泵、濾清器或噴嘴問題,會(huì)導(dǎo)致燃料無法正常供給,使發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速。排放系統(tǒng)問題,如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障,會(huì)導(dǎo)致廢氣無法有效處理,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。要解決這些問題,...
榮威360在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可,試駕體驗(yàn)中的高速噪音測試與實(shí)際感受相近。車輛在怠速狀態(tài)下的噪音控制效果良好,車內(nèi)環(huán)境較為安靜。然而,在行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制表現(xiàn)一般,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升時(shí),噪音會(huì)變得更加明顯。根據(jù)測試結(jié)果,榮威360的行駛噪音略高于推薦值,但在同級(jí)別車型中仍處于中等水平。針...
微藍(lán)6插混版是一款國內(nèi)特供的A級(jí)小兩廂車,采用1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙行星齒輪插混系統(tǒng),工信部純電續(xù)航60公里。然而,實(shí)際試駕發(fā)現(xiàn),其混動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油效果并不理想,長期油耗高達(dá)6L/100km,與手動(dòng)朗逸1.5相當(dāng)。分析其混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和邏輯,發(fā)現(xiàn)存在一些問題,如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不能完全解耦,電機(jī)電能“...
東風(fēng)雪鐵龍的車標(biāo)由兩個(gè)V組成,旗下?lián)碛卸嗫钴囆,如天逸C5、C4L、C4世嘉、C3XR、云逸C4等。以天逸C5為例,這款緊湊型SUV車身尺寸為長4510mm、寬1860mm、高1670mm,軸距2730mm。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125kW,最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm,最大扭矩250N...
領(lǐng)克03使用換擋拔片的步驟如下:首先,坐進(jìn)駕駛位置,系安全帶,踩剎車,啟動(dòng)車輛。換擋撥片位于方向盤兩側(cè),左右各一個(gè),用于加減擋位。按下+擋,松開剎車,車輛啟動(dòng)。慢踩油門,轉(zhuǎn)速達(dá)2000轉(zhuǎn)以上時(shí)加擋,無需踩剎車。儀表盤顯示當(dāng)前擋位,如1/2/3/4。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...